PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Maar jij bent toch ook een fokker?quote:Op dinsdag 17 april 2007 11:55 schreef Asmooh het volgende:
[..]
of niet, je bent een fokker dus een loser, een sukkel, een nerd, een klojo
ik zie mezelf niet als een "fokker" of "tweaker" enz.quote:
Plus ik ga niet in topics een sarcasm smilie posten zonder enige tekst dr bij oid.
dat bedoel ik op fokkers.
Of allemaal smilies met iets dat totaal nergens op slaat.
reageer dan gewoon niet
Misschien een idee voor jou om te stoppen met reageren? Waarom zou je hier uberhaubt nog willen posten, tussen al die nerdjes, kut fokkers, loser en weetikwatquote:Op dinsdag 17 april 2007 12:01 schreef Asmooh het volgende:
[..]
ik zie mezelf niet als een "fokker" of "tweaker" enz.
Plus ik ga niet in topics een sarcasm smilie posten zonder enige tekst dr bij oid.
dat bedoel ik op fokkers.
Of allemaal smilies met iets dat totaal nergens op slaat.
reageer dan gewoon niet
En zoals een user eerder al zei... je hebt dus een Cabrio met een vastgelast dak omdat.....? Snap ik het niet, of snap jij het nou niet?
Omdat? dat moet je mij ook niet vragen,quote:Op dinsdag 17 april 2007 12:12 schreef -Muse- het volgende:
[..]
Misschien een idee voor jou om te stoppen met reageren? Waarom zou je hier uberhaubt nog willen posten, tussen al die nerdjes, kut fokkers, loser en weetikwat
En zoals een user eerder al zei... je hebt dus een Cabrio met een vastgelast dak omdat.....? Snap ik het niet, of snap jij het nou niet?
het is een amerikaanse auto, import.
Een toyota celica heeft een aardig lang schuin aflopend dak, met daarachter klein beetje achterklep.
Een cabrio (hard of soft) heeft het dak veel schuiner aflopen en een grotere achterklep omdat daar normaal de softtop in zit.
Nou, wat krijg je als je een auto heb met hardtop die alleen hardtop heeft, geen softtop niks.
Dan hou je het orginele cabrio model, met schuin aflopend dak, met grote klep enz enz.
Om zeker te weten wou ik eventjes mijn achterstoelen weg klappen maar dat kan dus niet.
De achterbank stoelen zitten vast gemaakt en je kan ze ook niet inklappen.
Na klooien kon ik beetje kijken wat er achter zat.
en daar zat gewoon een ijzere plaat, in kleur gespoten alsof hij er hoord.
Bij de normale versies heb je dat allemaal niet.
autoweek enz kent deze versie ook niet, alleen de normale europe versie, of de convertible.
Waarschijnlijk staat dat convertible ergens voor.
Want ondanks dat ik een normaal dak heb is hij overal gelijk aan de convertible. De cabrio dus.
Natuurlijk hoor je er zelf niet bij, wat stom van mij om dat te denkenquote:Op dinsdag 17 april 2007 12:01 schreef Asmooh het volgende:
[..]
ik zie mezelf niet als een "fokker" of "tweaker" enz.
Plus ik ga niet in topics een sarcasm smilie posten zonder enige tekst dr bij oid.
dat bedoel ik op fokkers.
Of allemaal smilies met iets dat totaal nergens op slaat.
reageer dan gewoon niet
en dan nu mijjn vraag, waarom? waarom wil je een cabrio model met hardtop? zodat je een grotere achterklep heb als ik et allemaal goed lees?quote:Op dinsdag 17 april 2007 12:21 schreef Asmooh het volgende:
bladiebla
geen idee, dat heeft hij nu.quote:Op dinsdag 17 april 2007 12:29 schreef rival het volgende:
[..]
en dan nu mijjn vraag, waarom? waarom wil je een cabrio model met hardtop? zodat je een grotere achterklep heb als ik et allemaal goed lees?
maar dat zou inderdaad de reden kunnen zijn ja.
Want door de softtop ben je 75% kofferbak ruimte kwijt.
Misschien heeft iemand het er uit gesloopt en dr een "dak" op gezet?
Alleen wil ik hem uiteindelijk weer terug naar het orginele model, cabrio dus
Nou nog even een stomme vraag/constatering:
- Je koopt een cabrio met een vastgelaste hard-top.
- Met 4 ton op de teller.
- Je wilt de motor vervangen, en de hard-top voor een soft-top
Is het dan niet beter om direct eentje te kopen met minder km's en een soft-top?
- Je koopt een cabrio met een vastgelaste hard-top.
- Met 4 ton op de teller.
- Je wilt de motor vervangen, en de hard-top voor een soft-top
Is het dan niet beter om direct eentje te kopen met minder km's en een soft-top?
owww.... ik dacht dat jij deze had gekocht omdat je een cabrio met dichtgelast dak wilde. maar deze kon je gewoon voor een leuke prijs op de kop tikken en je gaat nu zelf klussen om er weer een cabrio van te maken, dat is leuk werk man! wij hebben net een bmwtje helemaal kaalgestript die gaan we helemaal opnieuw opbouwen, nieuw blok, interieur, nieuwe verflaag..... aan auto's knutselen is echt 1 van de leukere dingen om te doenquote:Op dinsdag 17 april 2007 12:33 schreef Asmooh het volgende:
[..]
geen idee, dat heeft hij nu.
maar dat zou inderdaad de reden kunnen zijn ja.
Want door de softtop ben je 75% kofferbak ruimte kwijt.
Misschien heeft iemand het er uit gesloopt en dr een "dak" op gezet?
Alleen wil ik hem uiteindelijk weer terug naar het orginele model, cabrio dus
hangt er vanaf wat hij nu betaald heeft. als hij nu minder kwijt is oet ie het goed, het werk zelf moet je niet zien als een probleem. ik neem aan dat ook asmooh dit met plezier doet.quote:Op dinsdag 17 april 2007 12:36 schreef jitzzzze het volgende:
Nou nog even een stomme vraag/constatering:
- Je koopt een cabrio met een vastgelaste hard-top.
- Met 4 ton op de teller.
- Je wilt de motor vervangen, en de hard-top voor een soft-top
Is het dan niet beter om direct eentje te kopen met minder km's en een soft-top?
daar heb ik naar gekeken maar niet gevonden tot ik deze tegen kwam en ook de enige die ik kon vinden.quote:Op dinsdag 17 april 2007 12:36 schreef jitzzzze het volgende:
Nou nog even een stomme vraag/constatering:
- Je koopt een cabrio met een vastgelaste hard-top.
- Met 4 ton op de teller.
- Je wilt de motor vervangen, en de hard-top voor een soft-top
Is het dan niet beter om direct eentje te kopen met minder km's en een soft-top?
Ze zijn dr wel maar dat is tot 89 model, en die ligt snel op de 4000+ euro.
Dit model is erg lastig te vinden
Ja, oke. Maar even puur financieel gezien is het toch vreselijk onhandig?quote:Op dinsdag 17 april 2007 12:37 schreef rival het volgende:
[..]
hangt er vanaf wat hij nu betaald heeft. als hij nu minder kwijt is oet ie het goed, het werk zelf moet je niet zien als een probleem. ik neem aan dat ook asmooh dit met plezier doet.
Of wil je voor een dubbeltje op de eerste rang zitten?quote:Op dinsdag 17 april 2007 12:37 schreef Asmooh het volgende:
[..]
daar heb ik naar gekeken maar niet gevonden tot ik deze tegen kwam en ook de enige die ik kon vinden.
Ze zijn dr wel maar dat is tot 89 model, en die ligt snel op de 4000+ euro.
Dit model is erg lastig te vinden
juistquote:Op dinsdag 17 april 2007 12:36 schreef rival het volgende:
[..]
owww.... ik dacht dat jij deze had gekocht omdat je een cabrio met dichtgelast dak wilde. maar deze kon je gewoon voor een leuke prijs op de kop tikken en je gaat nu zelf klussen om er weer een cabrio van te maken, dat is leuk werk man! wij hebben net een bmwtje helemaal kaalgestript die gaan we helemaal opnieuw opbouwen, nieuw blok, interieur, nieuwe verflaag..... aan auto's knutselen is echt 1 van de leukere dingen om te doen
ik kon deze voor erg leuke prijs krijgen, en vooral omdat het zn exclusief model is.
En ik zocht op internet voor een met minder kilometer, maar nergens een gevonden.
en ik wil hem dan helemaal opbouwen ja.
Softtop kost 650 euro inc btw enz.
Alleen de rubbers en het frame nog, want die hebben ze dr ook uitgehaald
:
nee, het 89 model vind ik erg lelijk.quote:Op dinsdag 17 april 2007 12:39 schreef jitzzzze het volgende:
[..]
Of wil je voor een dubbeltje op de eerste rang zitten?
Dit model vind ik super mooi, maar zo goed als geen cabrio voor te krijgen.
Dus daarom ben ik heel blij met het model dat ik nu heb
maak van de week wel fotosquote:Op dinsdag 17 april 2007 12:40 schreef j0rrit het volgende:
En wanneer krijgen wij foto's te zien dan? :
het gaat toch niet allean om het financiele. het gaat ook om het klussen en je eigen autootje maken. niet gewoon kopoen en rijden, dit is veel leuker. en puur financieel kan het hardstikke goed uitkomen, of juist niet. dat weet je niet van te voren. misschien regelt hiju een softtop wel voor een prikkie (voor de bmw waar we mee bezig zijn had iemand een blok gevonden voor een paar honderd euro, hadden we dan de 320 moeten verkopen en een 325 moeten kopen ipv alleen het blok?)quote:Op dinsdag 17 april 2007 12:38 schreef jitzzzze het volgende:
[..]
Ja, oke. Maar even puur financieel gezien is het toch vreselijk onhandig?
Aha. dat klinkt goed.quote:Op dinsdag 17 april 2007 12:41 schreef Asmooh het volgende:
[..]
nee, het 89 model vind ik erg lelijk.
Dit model vind ik super mooi, maar zo goed als geen cabrio voor te krijgen.
Dus daarom ben ik heel blij met het model dat ik nu heb
misschien, misschien niet.quote:Op dinsdag 17 april 2007 12:38 schreef jitzzzze het volgende:
[..]
Ja, oke. Maar even puur financieel gezien is het toch vreselijk onhandig?
Zoeken naar een auto die bijna niet, zo goed als niet te krijgen is is nog lastiger
Daar zit wel iets in.quote:Op dinsdag 17 april 2007 12:42 schreef rival het volgende:
[..]
het gaat toch niet allean om het financiele. het gaat ook om het klussen en je eigen autootje maken. niet gewoon kopoen en rijden, dit is veel leuker. en puur financieel kan het hardstikke goed uitkomen, of juist niet. dat weet je niet van te voren. misschien regelt hiju een softtop wel voor een prikkie (voor de bmw waar we mee bezig zijn had iemand een blok gevonden voor een paar honderd euro, hadden we dan de 320 moeten verkopen en een 325 moeten kopen ipv alleen het blok?)
Klopt, is helemaal waar.quote:Op dinsdag 17 april 2007 12:42 schreef Asmooh het volgende:
[..]
misschien, misschien niet.
Zoeken naar een auto die bijna niet, zo goed als niet te krijgen is is nog lastiger
Softtop wil ik niet heel goedkoop, 650 kost de softtop helemaal nieuw.quote:Op dinsdag 17 april 2007 12:42 schreef rival het volgende:
[..]
het gaat toch niet allean om het financiele. het gaat ook om het klussen en je eigen autootje maken. niet gewoon kopoen en rijden, dit is veel leuker. en puur financieel kan het hardstikke goed uitkomen, of juist niet. dat weet je niet van te voren. misschien regelt hiju een softtop wel voor een prikkie (voor de bmw waar we mee bezig zijn had iemand een blok gevonden voor een paar honderd euro, hadden we dan de 320 moeten verkopen en een 325 moeten kopen ipv alleen het blok?)
Dat is het enige waar ik niet op bezuinig
ombouw terug naar cabrio :p
als je 2e hands een degelijke top kan vinden moet je die nemen. als je maar niet bezuinigt op de dingen als de rubbers enzo, die wel allemaal lekker nieuwquote:Op dinsdag 17 april 2007 12:44 schreef Asmooh het volgende:
[..]
Softtop wil ik niet heel goedkoop, 650 kost de softtop helemaal nieuw.
Dat is het enige waar ik niet op bezuinig
ombouw terug naar cabrio :p
