Olieverversen zelf doen?

Meestal ongeveer 4-5 liter, afhankelijk van het type auto. Check je handleiding anders, daar staat het vaak in

Regel wel een nieuwe ring voor de afsluitmoer, die schijn je bij elke oliewissel ook te moeten vervangen om olie lekkage te voorkomen.

ook ff filter eraf en leeg laten lopen, liefst vervangen.... en doe er de goede smaak olie in.....

quote:

Op zondag 21 januari 2007 12:15 schreef chilipenn het volgende:
ook ff filter eraf en leeg laten lopen, liefst vervangen.... en doe er de goede smaak olie in.....

Aardbei of chocola?

Van te voren ff de auto warm rijden, dan loopt de olie er makkelijker en vollediger uit. Het filter moet je ook altijd vervangen. Voor het gemak kan je rekenen op 1 liter olie per cilinder. Als je het merk en type noemt kan ik je de precieze hoeveelheid opgeven.

En als je een diesel hebt uitkijken dat je er niet teveel motorolie in doet, anders kan je motor beschadigen...

Bij de Euromaster kost olie verversen ¤29,90 incl 4 liter olie en filter
http://www.euromaster.nl/auto-onderhoud/olie.htm!
Bij de Kwikfit ed. vast niet veel duurder.

Hoeveel ben je dan goedkoper uit als je het zelf gaat lopen doen? 6 graden buiten met zo nu en dan regen/hagel

Als je je auto opkrikt, staat ie dus niet meer recht. En loopt ook niet alles eruit. Liefst kijk je ff in je boekje hoeveel liter erin gaat. Haal je ff een filtertje. Ringetje is ook leuk, maar niet noodzakelijk.
En 1 goeie tip...draai die carterstop niet te strak vast..!!! Want dat kan je een hele hoop werk opleveren

quote:

Op zondag 21 januari 2007 12:25 schreef Angela1984 het volgende:
Ringetje is ook leuk, maar niet noodzakelijk.
En 1 goeie tip...draai die carterstop niet te strak vast..!!! Want dat kan je een hele hoop werk opleveren

Juist zonder nieuw ringetje zal je hem strakker moeten draaien! En als je toch olie aan het halen bent, kan je net zo goed even een ringetje van ¤0,10 er bij tillen.
Vertel eens, waarom zou je het niet willen vervangen?

En dat een olieverversbeurtje bij de Euromaster ¤30,- kost is leuk, nog leuker is het om voor die ¤30,- een kwalitiatief betere olie te kopen en het er zelf in mikken. Tenzij je natuurlijk bang bent voor viese tengels.
Persoonlijk laat ik niet graag iemand anders aan mijn wagens werken. Ook niet slechts voor olie.

quote:

Op zondag 21 januari 2007 12:42 schreef patje74 het volgende:

[..]

Juist zonder nieuw ringetje zal je hem strakker moeten draaien! En als je toch olie aan het halen bent, kan je net zo goed even een ringetje van ¤0,10 er bij tillen.
Vertel eens, waarom zou je het niet willen vervangen?

Waar haal jij de wijsheid vandaan, dat je carterstop strakker moet als je dezefde ring gebruikt?
Je zet het stopje op een bepaald moment, dan maakt het niets uit.
Zolang het ringetje nog heel is kan je hem nog gebruiken. Als je een nieuwe hebt is het natuurlijk leuker.
De reden dat ik hem weleens heb laten zitten zijn; tijdsbesparing (weer lopen) of het verkeerde ringetje gekregen. En ja je moet een beetje tempo maken.
Wat trouwens wel slim is, (en was ik ff vergeten) is te checken of het rubber ringetje van het oude filter nog op het oude filter zit. Heb weleens iemand gezien die dat vergeten was. Had ie dus 2 ringen gebruikt, het gevolg

Ik zou het laten doen, op straat olie verversen mag niet! en als je betrapt wordt kun je de grootste kloterij met krijgen, met de huidige milieu regels, je zou het in een schuur kunnen doen, of in een garage van een vriend,

Mocht je het toch zelf willen doen op een krik, heb je een ruime bak nodig, meeste auto's hebben 4 liter olie, grote blokken zoals 6 cilinders 5 liter olie.
Bak eronder carterstop eruit, dan de auto laten zaken van de krik, om alle olie eruit te krijgen, als je hem scheef hebt staan krijg je niet alles eruit, fijnste zou zijn als je ook even het filter vervangt, kun je loshalen met een oliefiltertang, heb je die niet dan met grote waterpomp tang. Wil je zeker alle olie eruit hebben, moet je even de bobine kabel eraf halen, en dan de auto een paar keer starten(bij diesel de stekker van de stopschakelaar eraftrekken) zodat alle olie uit de leidingen wordt gepompt, nieuw carterringetje om de carterstop, ding erindraaien, niet onbenullig vast draaien, bij een nieuw filter even het rubber insmeren met motorolie, en vervolgens handvast! vastdraaien.
Nieuwe Olie erin, en klaar!
Maar voor 30 euries zal ik het fijn laten doen

quote:

Op zondag 21 januari 2007 12:50 schreef hallo_mensen het volgende:

[..]

Toyota Starlet 1996 1.3 motor , filter kan k vandaag niet krijgen neem ik aan?...

rechthouden van de auto is ook niet echt een probleem heb in de garage ook een smeerput , moet dan alleen even wat spullen aan de kant zetten.

Wat soort olie zou nu het beste zijn?
Multigrade 20 W 50?

Denk dat 20W50 veels te dik is, vooral voor toyotamoteren, de kleppen zullen de eerste paar minuten flink tikken met die dikte, zal er gewoon 10W40 ingooien.

zou het voor 30 euri ook laten doen... geen vuile handen, olie zit bij de prijs in en klaar terwijl u wacht?

quote:

Op zondag 21 januari 2007 12:54 schreef Angela1984 het volgende:
Waar haal jij de wijsheid vandaan, dat je carterstop strakker moet als je dezefde ring gebruikt?
Je zet het stopje op een bepaald moment, dan maakt het niets uit.
Zolang het ringetje nog heel is kan je hem nog gebruiken.

Het ringetje vervormt zodra je de carterplug terug plaatst. Hierdoor is de kans op lekkage dan ook klein. Als het ringetje al eens gebruikt is, dan is de kans op lekkage groter bij het aanrdaaien op het zelfde moment. Strakker zetten is dan een optie.

Hoe dan ook, de TS heeft nog geen olie en als hij slim is koopt hij gelijk een nieuw ringetje.

20W50 is inderdaad erg dik voor redelijk moderne motoren, ik gebruik het wel in mijn oldtimers. Het dikte verschil is duidelijk merkbaar t.o.v. b.v. 15W40. (wat mij een geschiktere olie lijkt in dit geval.)

quote:

Op zondag 21 januari 2007 12:50 schreef hallo_mensen het volgende:

[..]

Toyota Starlet 1996 1.3 motor , filter kan k vandaag niet krijgen neem ik aan?...

rechthouden van de auto is ook niet echt een probleem heb in de garage ook een smeerput , moet dan alleen even wat spullen aan de kant zetten.

Wat soort olie zou nu het beste zijn?
Multigrade 20 W 50?

Altijd olieverversen MET filter verwisselen.
Denk dat je het beste ff in het boekje kan kijken.
20W50 lijkt mij erg dik.

Als je er een beetje lol in hebt, en een smeerput hebt, kan je het natuurlijk prima zelf doen.

quote:

Op zondag 21 januari 2007 13:02 schreef TheOneAndOnly het volgende:
zou het voor 30 euri ook laten doen... geen vuile handen, olie zit bij de prijs in en klaar terwijl u wacht?

Bij kwikfit:

Imitatiefiltertje erop en nieuwe thuismerkbakolie erin.

Dan liever een origineel filtertje halen ( kost meestal ook niet zoveel @ dealer).
En fatsoenlijke olie. Uiteraard met een nieuw ringetje.

Enne, als je het buiten doet, even het deksel van de rioolput eraf halen, dan spoelt het sneller weg

quote:

Op zondag 21 januari 2007 14:37 schreef GizartFRL het volgende:

[..]

Bij kwikfit:

Imitatiefiltertje erop en nieuwe thuismerkbakolie erin.

Dan liever een origineel filtertje halen ( kost meestal ook niet zoveel @ dealer).
En fatsoenlijke olie. Uiteraard met een nieuw ringetje.

Enne, als je het buiten doet, even het deksel van de rioolput eraf halen, dan spoelt het sneller weg

Lekker wegspoelen idd

Nee maar serieus: zou het gewoon in een bakje opvangen en de zooi zelf brengen naar een inzamelplek. Wat jij door de riolering spoelt is echt mega gevaarlijk voor het milieu en komt later zelfs in je eigen water terecht.

de olie die uit de auto komt in de jerrycan terug doen en zo afgeven op de milieustraat

en ik ben jaloers ik wil ook een brug thuis of een smeer put

Van Castrol.nl

3,2 liter 10w40...

Ik zou het inderdaad zelf doen, ben je tenminste verzekerd van kwaliteits olie. En beetje klussen is ook leuk natuurlijk!

Zoals iedereen al zei, draai de stop er niet te strak in (eigenlijk moet je altijd een momentsleutel gebruiken bij motorblok werk, maar die heeft bijna niemand).