Ongeveer 3 jaar geleden gekocht in goede staat. Daarna volledig opgeknapt tot (originele) nieuwstaat.
Geparelstraald en gemoffeld door Bertus Deege in Rotterdam, de enige echte Zundapp spuiter in Nederland. Volledig gereviseerd motorblok. Zeer veel nieuwe onderdelen.
Sinds de opknapbeurt is er slechts zo'n 10x op gereden. Hij heeft nieuw kenteken en is dus gekeurd.
Groene helm en slot bijgeleverd.
Geen onzinbiedingen, dit is de mooiste Zundapp CS50 van Nederland!
Prijs: 2200 euro
quote:Ja, zo een als deze zul je zelden vinden. Ik heb gekeken op marktplaats/speurders enzo, en er staat er geen een op die zo mooi is als deze. Voor een soort van wrak vraagt men al gauw tegen de 1000 euro.Op zondag 31 december 2006 19:22 schreef hardcorebass het volgende:
wat zijn die zundapps ook duur he.. maarja tis maar wat de liefhebber er voor geeft he
quote:Ja, alles aanwezig. Is voor bijna 2000 euro aan opgeknapt.Op zondag 31 december 2006 19:26 schreef Ferrox het volgende:
bonnetjes van de revisatie?
quote:special paint op een zundapp? zundapps zijn najuist zoveel waard omdat ze helemaal zo zyn als de originele staat.Op zondag 31 december 2006 19:28 schreef Swetsenegger het volgende:
Gaaf, alleen gelijk de achterbrug verchromen, sterwielen eronder, waterkoeling en special paint en hij is mooi
quote:Dat interesseerde ons geen reet toen ik 16 was (20 jaar geleden)Op zondag 31 december 2006 19:44 schreef hardcorebass het volgende:
[..]
special paint op een zundapp? zundapps zijn najuist zoveel waard omdat ze helemaal zo zyn als de originele staat.
quote:Reed jij toen op Zundapp ? Wij reden op Honda MT/MB 8 met 125CCOp zondag 31 december 2006 19:45 schreef Swetsenegger het volgende:
[..]
Dat interesseerde ons geen reet toen ik 16 was (20 jaar geleden)
Slome Dapjes ....., wel leuk was de MobyDapp, met 80CC eronder (Mobylette met Zundapp blok
)quote:Uiteraard geen standaard zundapp. We reden ook op yamaha's fs1 enzo.Op zondag 31 december 2006 21:42 schreef BYM het volgende:
[..]
Reed jij toen op Zundapp ? Wij reden op Honda MT/MB 8 met 125CC
Slome Dapjes ....., wel leuk was de MobyDapp, met 80CC eronder (Mobylette met Zundapp blok
Honda MB heb ik ook gehad.
quote:Ik denk het niet. Er is al 1750 euro geboden door iemand hier in de straat. Dat vind ik iets te weinig...Op zondag 31 december 2006 23:37 schreef Arnold_fan het volgende:
Hmm, mijn vader had ook dit model en heeft hem afgelopen jaar voor 750 euro verkocht. Ik denk dat je qua prijs veel te hoog zit....
Een CS50 in deze staat vind je zelden. Als je het niet gelooft en geinteresseerd bent, kom kijken
Voor 750 euro koop je een CS50 in redelijke staat waar gewoon op gereden wordt. Dat is niet te vergelijken
quote:Hij is zo schitterendOp zondag 31 december 2006 19:28 schreef Swetsenegger het volgende:
Gaaf, alleen gelijk de achterbrug verchromen, sterwielen eronder, waterkoeling en special paint en hij is mooi
Er wordt niks meer aan gedaan. Niet door mij, en niet door de koper. Dat weet ik zeker quote:Die van mijn vader was inderdaad gewoon om mee te rijden, als verzamelaars zoveel willen geven voor een iets mooiere vind ik dat apart, maar dat mogen ze natuurlijk zelf weten.Op zondag 31 december 2006 23:47 schreef leolinedance het volgende:
[..]
Ik denk het niet. Er is al 1750 euro geboden door iemand hier in de straat. Dat vind ik iets te weinig...
Een CS50 in deze staat vind je zelden. Als je het niet gelooft en geinteresseerd bent, kom kijken
Voor 750 euro koop je een CS50 in redelijke staat waar gewoon op gereden wordt. Dat is niet te vergelijken
Succes met de verkoop ervan
quote:Ja hoorOp zondag 31 december 2006 19:08 schreef leolinedance het volgende:
Ben de tags vergeten, kan een modje even [TK] voor de topictitel zetten?
quote:Ah, ook een oude liefde, de Y- FS1, met schijfrotatieinlaat ipv membraan, 60cc met 16mm, en tandwielverhouding 16/36, dat ging als de brandweerOp zondag 31 december 2006 21:50 schreef Swetsenegger het volgende:
[..]
Uiteraard geen standaard zundapp. We reden ook op yamaha's fs1 enzo.
Honda MB heb ik ook gehad.
quote:En zo is het
Er werd net gevraagd wie deze bromfiets gereviseerd heeft. Nou ik verkoop hem voor mijn vader. Hij heeft hem bijna volledig zelf gereviseerd, met behulp van Zundapp Harry http://www.zundappharry.nl Hij gaf vaak advies met betrekking tot de koop van onderdelen enzo. Het project heeft alles bij elkaar ongeveer een jaar in beslag genomen.
De motor is trouwens volledig gereviseerd. Cilinderwand glad gemaakt. Nieuwe zuiger, keerringen, pakkingen, en nog veel meer
En je kan toch nooit je restauratiekosten eruit halen, ga dan zelf er lekker op touren.. Niet dat hij niet mooi is, maar is hetgewoon niet waard.
1300/1400 eur is goed betaald..
quote:Wat is er mis met de kleur?Op maandag 1 januari 2007 18:14 schreef janrastaman het volgende:
Cs50 is niet zoveel waard, en het is niet de juiste kleur. Het is en blijft gewoon een brommer.
En je kan toch nooit je restauratiekosten eruit halen, ga dan zelf er lekker op touren.. Niet dat hij niet mooi is, maar is hetgewoon niet waard.
1300/1400 eur is goed betaald..
Maar bedankt voor je bijdrage. Dan gaat ie weg voor ergens rond de 1800 euro hier in de buurt denk ik. Dat is er tenminste voor geboden (1750 meen ik). Hij staat ook op speurders, dus ik wacht het nog een goede week af
CS50 de mooiste RAT en van mij
GTS50 me 16 jaar brommer toen geruild met ons pa tegen de CS50 want RATlook is meer mijn ding
balle stoter in showroom staat
zundapp cross (offroadje)
KS50
supercombinette
Roller
dames zundapp type weet ik nie ;p
ook nog
tomos met verhoogt stuur
kreitler
batavus
quote:wel de goede kleur ik heb em zo ook en mijne is nog nooit overgespoten (alle stickertjes van de dealer vantoen zitten er nog op)Op maandag 1 januari 2007 18:14 schreef janrastaman het volgende:
Cs50 is niet zoveel waard, en het is niet de juiste kleur. Het is en blijft gewoon een brommer.
En je kan toch nooit je restauratiekosten eruit halen, ga dan zelf er lekker op touren.. Niet dat hij niet mooi is, maar is hetgewoon niet waard.
1300/1400 eur is goed betaald..
maarjah wat een gek er voor geeft
meestal 40 / 50 ers die weer jong willen zijn
moet je naar de prijzen kijken van een orginele NL ballestoter type A (gaat richting 4000 euro of soms al meer)
ga je toch niet brommerrijden met dit weerquote:We hebben het hier over SENTIMENT, das zoiets als onbetaalbaar. Dat klopt ook wel weer als ik de prijs zie.Op donderdag 4 januari 2007 23:34 schreef ooge het volgende:
2200 euro daar koop je een heel fatsoenlijke auto voor
Wel grappig trouwens, de boeren hadden een zundap, de jonnie en anita's een mt5 en tsja de andere groep reed exclussief enkel en alleen 4-takt.... de verfijnde techniek en geluid...
Toch eens kijken wat ene leuke ss50 doet vandaag de dag
enne de nozems reden puch
quote:4takt zijn er nooit zoveel geweest hoor! alsje meer geldhad kocht jee kreitler toen.Op vrijdag 5 januari 2007 09:18 schreef Gompy58 het volgende:
[..]
We hebben het hier over SENTIMENT, das zoiets als onbetaalbaar. Dat klopt ook wel weer als ik de prijs zie.
Wel grappig trouwens, de boeren hadden een zundap, de jonnie en anita's een mt5 en tsja de andere groep reed exclussief enkel en alleen 4-takt.... de verfijnde techniek en geluid...
Toch eens kijken wat ene leuke ss50 doet vandaag de dag