PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Omdat ik mijn sectorwerkstuk dit schooljaar over 2takt doe heb ik maar besloten hier een topic erover te openen, zodat ik altijd nog wat extra dingetjes erover kan leren. Het principe ervan snap ik wel, maar misschien zijn er nog wat mensen met weetjes erover e.d.
En de geschiendenis van 2takt enzo, daar valt ook vrij weinig over te vinden..
En vroeger waren er ook 2takt auto's weet ik, wie weet hier meer van? (incl foto's? )
En natuurlijk is een 2-takt discussie ook nooit weg.
Dus brand maar los met al je info, foto's en overige dingen! Bvd.
En de geschiendenis van 2takt enzo, daar valt ook vrij weinig over te vinden..
En vroeger waren er ook 2takt auto's weet ik, wie weet hier meer van? (incl foto's? )
) En natuurlijk is een 2-takt discussie ook nooit weg.
Dus brand maar los met al je info, foto's en overige dingen! Bvd.
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
Zo erg vroeger ook niet, de Trabant bijvoorbeeld.quote:Op maandag 11 december 2006 22:27 schreef Diemietuhriej het volgende:
En vroeger waren er ook 2takt auto's weet ik, wie weet hier meer van? (incl foto's? )
Ja maar die is sinds 1960 in principe ook niet echt meer veranderd.. Dus dan vind ik het opzich wel weer vroeger..
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
En bij buitenboordmotoren ookquote:Op maandag 11 december 2006 22:36 schreef BaraCuda het volgende:
Bij karting gebruiken ze het al heel lang en nog steeds
http://www.howstuffworks.com/two-stroke.htm Goede uitleg over 2-takt.
http://en.wikipedia.org/wiki/Two-stroke_cycle
gebruik eens two-stroke in Google ofzo
Jaguar is in 1990-1995 ook nog wel bezig geweest met 2-takt motoren, uit Australië enzo, maar dat is niks geworden door emissie-eisen ofzo
gebruik eens two-stroke in Google ofzo
Jaguar is in 1990-1995 ook nog wel bezig geweest met 2-takt motoren, uit Australië enzo, maar dat is niks geworden door emissie-eisen ofzo
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Ja dat heb ik ook allang gezien + verwerkt, maar bij een topic kunnen altijd nog mensen aankomen met extra feiten en weetjes, plus dat er altijd nog een discussie op gang kan komen waarvan je ook weer wat kunt leren, vandaar dat ik dit topic open.quote:Op maandag 11 december 2006 22:39 schreef Hyperdude het volgende:
http://en.wikipedia.org/wiki/Two-stroke_cycle
gebruik eens two-stroke in Google ofzo
Jaguar is in 1990-1995 ook nog wel bezig geweest met 2-takt motoren, uit Australië enzo, maar dat is niks geworden door emissie-eisen ofzo
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
Voor auto's die 2takt zijn, check saab, 92, 93, 94, 95 en 96.
Zoals je misschien al weet kan je bij een tweetakt niet afremmen op de motor (geen smering) dus deze saab's hadden een vrijloop op de bak. Leuk als je berg af moet
Trabant is ook tweetakt...
Zoals je misschien al weet kan je bij een tweetakt niet afremmen op de motor (geen smering) dus deze saab's hadden een vrijloop op de bak. Leuk als je berg af moet
Leuk als je berg af moet Trabant is ook tweetakt...
De status 'bagger-user' voorbij
Dit is trouwens misschien ook wel leuk om te verwerken in je verslag: http://people.bath.ac.uk/ccsshb/12cyl/
Grootste dieselmotor ter wereld (2-takt ook)
Grootste dieselmotor ter wereld (2-takt ook)
Waarom maakten ze trouwens van die Trabantjes met 2-takt zooi?
Gewoon om het simpel te houden? Materiaalgebrek?
Kennis was er toch genoeg daaro om gewoon 4-takt motoren te bouwen!?
Gewoon om het simpel te houden? Materiaalgebrek?
Kennis was er toch genoeg daaro om gewoon 4-takt motoren te bouwen!?
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
goedkoopquote:Op maandag 11 december 2006 22:56 schreef Hyperdude het volgende:
Waarom maakten ze trouwens van die Trabantjes met 2-takt zooi?
Gewoon om het simpel te houden? Materiaalgebrek?
Kennis was er toch genoeg daaro om gewoon 4-takt motoren te bouwen!?
Hopeloos benzine verslaafd
en bij motorcross, maar daar begint het aardig te verdwijnen.....quote:Op maandag 11 december 2006 22:36 schreef BaraCuda het volgende:
Bij karting gebruiken ze het al heel lang en nog steeds
Hopeloos benzine verslaafd
In Rusland maakten ze toch ook geen 2-takt? Terwijl 2-takt vaak ook nog luchtgekoeld was, dus prima in Siberië. Iig beter dan een Lada die de hel nacht doordraait bij minus 50 omdat ie het anders 's ochtends niet meer doet.quote:
Maar je zal wel gelijk hebben, in combinatie met te weinig staalproductie ofzo..
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Wij krijgen nu ook met 2takt benzinemotoren te maken op school, dus ik lees mee
"You know what Hell really is? It's not lakes of burning oil or chains of ice. It's being removed from God's sight."
2-takt HPDI
Je zou eens kunnen kijken in een schoolbieb voor MTS autotechniek boeken. Staat wel het een en ander in. Voor de geschiedenis zou je eens kunnen bellen met het NCAD, of langsgaan als je in de buurt van TUe woont Daar kunnen ze je wel het een en ander vertellen over de historie van 2takt
Zit op een dieet van Whisky en Vodka. Is al 10 jaar kwijt
Volgens mij rijdt Connexxion veel met bussen met 2-takt diesel motoren. Welke het precies zijn weet ik niet, maar volgens een chauffeur die ik sprak hebben ze die best veel
Amerikaanse 2 takt bus:
http://www.sae.org/technical/papers/841687
en nog een
http://www.ericandlucie.com/Bus/bus.htm
Maar hier?
http://www.sae.org/technical/papers/841687
en nog een
http://www.ericandlucie.com/Bus/bus.htm
Maar hier?
Our Lady of Blessed Acceleration, don't fail me now!
vroeger waren alle diesel motoren 2-takt.. pas sinds de komst van die common rail technology is daar verandering in gekomen
-edit-
van wikipedai
De meeste grote dieselmotoren die worden gebruikt voor aandrijving van zeeschepen werken eveneens volgens het tweetaktprincipe.
kom een beetje uit de boot wereld, blijkbaar had ik het fout.. Hoewel, de bus/vrachtwagen motoren kunnen denk ook best 2-takt zijn. maar iig alle commonrail diesels is 4takt dat weet ik wel zeker
-edit-
van wikipedai
De meeste grote dieselmotoren die worden gebruikt voor aandrijving van zeeschepen werken eveneens volgens het tweetaktprincipe.
kom een beetje uit de boot wereld, blijkbaar had ik het fout.. Hoewel, de bus/vrachtwagen motoren kunnen denk ook best 2-takt zijn. maar iig alle commonrail diesels is 4takt dat weet ik wel zeker
Volgens mij alle bussen die zo'n duidelijk "hoge" motor toon hebben voor diesels. 4.5 (of was het 6?) liter 2-takt cummins motoren aldus die chauffeur.quote:Op dinsdag 12 december 2006 09:25 schreef geelhoed het volgende:
Amerikaanse 2 takt bus:
http://www.sae.org/technical/papers/841687
en nog een
http://www.ericandlucie.com/Bus/bus.htm
Maar hier?
|
|
