Staking OV donderdag in Utrecht

Ja nou ja goed, ik wens je alle succes maar ik heb dus vandaag al vrijgenomen, kan niet meer terug

quote:

Op woensdag 6 december 2006 19:56 schreef koen_pijl het volgende:
Nou ja ik moet om 9,10 mijn deur uit. Ik kijk om 5 over 9 op internet. Rijden de bussen ga ik naar school, rijden ze niet dan blijf ik thuis en staat er niks over dan ga ik ook neit, want dan zit ik daar straks vast.

Zou connexxion echt niemand oppikken bij bijvoorbeeld Rijnsweerd Zuid en Uithof?

lijkt me wel? ik denk dat ze alleen in het centrum niet stoppen.. maja je weet et maar nooit

quote:

Op woensdag 6 december 2006 20:14 schreef Joesse het volgende:

[..]

lijkt me wel? ik denk dat ze alleen in het centrum niet stoppen.. maja je weet et maar nooit

Het lijkt me dat ze nergens stoppen waar normaal een GVUbus stopt?

quote:

Op woensdag 6 december 2006 20:14 schreef -skippybal- het volgende:

[..]

Dan moet je maar de kroeg in vanavond. Kut voor je

_{Ssssst stil nou}

Nou ja ik gam orgen maar gewoon, of er meot echt staan dat ze neit rijden. Bij mijn les heb je zo verplichting om te komen anders krijg je een onvoldoende.

Nou ja, ik wens ook jou alle succes dus, maar hoe denk je dat de drukop de taxi's zal zijn, als er geen bussen rijden?

Er wordt toch net op de radio gezegd dat het niet doorgaat?

quote:

Op woensdag 6 december 2006 20:52 schreef Molluck het volgende:
Er wordt toch net op de radio gezegd dat het niet doorgaat?

Tof

Als AbvaKabo dat zelf pas morgenochtend beslist

quote:

Op woensdag 6 december 2006 19:34 schreef koen_pijl het volgende:
Staking Utrecht gaat waarschijnlijk niet door

Uitgegeven: 6 december 2006 19:19
Laatst gewijzigd: 6 december 2006 19:20

UTRECHT - De door Abvakabo FNV geplande staking door werknemers van busmaatschappij GVU in Utrecht donderdag gaat waarschijnlijk niet door. Dat heeft een woordvoerster van de vakbond woensdag gezegd.

GVU heeft inmiddels mondeling toegezegd garanties voor het personeel, de continuïteit van het bedrijf en de kwaliteit van de dienstverlening op papier te zetten. De officiële papieren moeten donderdagochtend om 9 uur in bezit zijn van Abvakabo.

Als de GVU zich aan deze afspraak houdt, blaast de vakbond de staking af. Hierdoor zal dan ook het door GVU aangespannen kort geding niet doorgaan.

Mooi. Hoef ik tenminste ook die poederbrief niet op de bus te doen.

ik weet het niet hoor, die werknemers zitten al helemaal met het idee in hun hoofd dat ze niet gaan werken morgen, dus ik denk dat ze toch nog wel een reden gaan vinden om te staken..

groeten,
uw OV-pessimist

Nou ja we kijken morgen vroeg gewoon op internet

gvu denk ik of op teletekst of nieuws site?

Mogelijk geen busstaking in Utrecht
 
De staking van buschauffeurs morgen in Utrecht gaat mogelijk niet door. Er is nieuw overleg geweest tussen vakbond AbvaKabo en vervoersbedrijf GVU.
 
Daarin is afgesproken dat er nieuwe garanties komen voor de werkgelegenheid als GVU wordt verkocht aan Connexxion. Ook de kwaliteit van de dienstverlening wordt nader op papier uitgewerkt.
 
Het personeel wil na twaalf uur gaan staken. De vakbonden willen dat er voor negen uur morgenochtend afspraken op papier staan. Gebeurt dat niet, dan gaat de staking door. In dat geval stapt GVU naar de rechter om de staking te laten verbieden.

Dit is van NOS.

Anders ff een busje huren en op de uithof gaan staan.

heb de site van Abvakabo Fnv gevonden. Daar zal het morgen wel opstaan.

Het artikel op de site

CaoCao-overzicht
Sociaal plan
Pensioenen
Archief
Stadsvervoer Utrecht staakt op 7 december
Medewerkers van het openbaar vervoerbedrijf in Utrecht (GVU) leggen op donderdag 7 december vanaf 12 uur het werk neer. Ze protesteren daarmee tegen de voorgenomen verkoop van het vervoerbedrijf aan Connexxion.

Volgens de bonden is er teveel onduidelijkheid over de voorwaarden en garanties waar Connexxion aan moet voldoen. Ook is er onvoldoende aandacht besteed aan mogelijke alternatieven.

Staking
De medewerkers leggen het werk precies om 12 uur neer, omdat de gemeenteraad die middag vergadert over het besluit om de aandelen van GVU te verkopen aan Connexxion. De staking kan nog vermeden worden, als de werkgever voor woensdagavond reageert op het ultimatum van de bonden. Maar die kans is klein.

“Er zijn onvoldoende garanties voor het personeel, onvoldoende garanties voor de continuïteit van het bedrijf en onvoldoende garanties voor de kwaliteit van dienstverlening”, aldus Michel Jansma, bestuurder van ABVAKABO FNV. “Als de or en zelfs advocatenkantoren nauwelijks inzicht krijgen in de voorwaarden en garanties die Connexxion geeft, dan hebben wij onvoldoende vertrouwen in de verkoop.”

Alternatieven goed onderzoeken
De bonden dringen er bij de gemeente op aan om niet over te gaan tot verkoop, maar nog eens goed te kijken naar de alternatieven die zijn aangedragen.

Jansma: “Openbaar vervoer is een belangrijke voorziening. Daar moet je zorgvuldig mee omgaan. Houd het in eigen hand, verkoop de aandelen aan een stichting of stel heldere en harde voorwaarden aan derden. Wij vinden het onbegrijpelijk dat men maar doorgaat met onzorgvuldige vormen van privatisering. We hebben op andere plekken en in andere branches immers gezien dat dat vaak tot afbraak van kwaliteit en continuïteit leidt.”

Ik vind het toch wel vreemd dat er een staking is gepland, aangezien Connexxion en GVU goed met elkaar samenwerken in de regio Utrecht en het GVU bij het verkopen van de aandelen aan Connexxion voorlopig zijn huidige identiteit behoudt.

De RET moet zich juist heel diep schamen. Het Rotterdamse rijdend personeel verschijnt alleen op het werk wannneer het hen uitkomt. Tijd om een paar van die luiaards naar het CWI te sturen voor een armoedzaaiersbaantje.

geen free hugs voor de bus chauffeurs van mij

quote:

Op woensdag 6 december 2006 23:49 schreef Ofyles2 het volgende:
Ik vind het toch wel vreemd dat er een staking is gepland, aangezien Connexxion en GVU goed met elkaar samenwerken in de regio Utrecht en het GVU bij het verkopen van de aandelen aan Connexxion voorlopig zijn huidige identiteit behoudt.

Connexxion en de GVU hebben niet zoveel waardering voor de passagiers en het personeel, dat is het probleem.
Het is zelfs zo dat Connexxion bezig is om een apart bedrijf te creëren waar Utrecht zuid, de sneltram, Wijk bij Duurstede en nog een paar gebieden onder gaan vallen en dan mag jij raden wat daar de bedoeling van is.
Ondertussen heeft Connexxion geen reserve bussen en chauffeurs meer en dat kun je dan weer merken als er weer eens een rit uitvalt.

quote:

Op donderdag 7 december 2006 00:15 schreef Colnago het volgende:

[..]

Connexxion en de GVU hebben niet zoveel waardering voor de passagiers en het personeel, dat is het probleem.
Het is zelfs zo dat Connexxion bezig is om een apart bedrijf te creëren waar Utrecht zuid, de sneltram, Wijk bij Duurstede en nog een paar gebieden onder gaan vallen en dan mag jij raden wat daar de bedoeling van is.
Ondertussen heeft Connexxion geen reserve bussen en chauffeurs meer en dat kun je dan weer merken als er weer eens een rit uitvalt.

De sneltram en de lijnen tussen Utrecht en Wijk bij Duurstede kosten Connexxion ook het meeste geld. Het komt al geregeld voor dat er geen bussen rijden, bussen overvol etc. Hoop dat dit met de nieuwe dienstregeling verbeterd wordt. Hoe kom jij trouwens aan je informatie?

quote:

Op donderdag 7 december 2006 00:22 schreef its_me_ het volgende:

[..]

De sneltram en de lijnen tussen Utrecht en Wijk bij Duurstede kosten Connexxion ook het meeste geld. Het komt al geregeld voor dat er geen bussen rijden, bussen overvol etc. Hoop dat dit met de nieuwe dienstregeling verbeterd wordt. Hoe kom jij trouwens aan je informatie?

Ik kreeg een brief van Connexxion waar dat in stond, een beetje dat randstadbusverhaal wat ze ook in Rotterdam wilden doen.