Met hoeveel euro moet je dan tellen ongeveer aan Belasting, onderhoud, verzekering en diesel?
[ Bericht 1% gewijzigd door DiegoArmandoMaradona op 26-11-2006 23:28:40 ]
quote:Auto gegevens en verbruik:Op zondag 26 november 2006 23:35 schreef DiegoArmandoMaradona het volgende:
Ik weet ongeveer wat ik aan mijn eigen auto uitgeef aan diesel en onderhoud, maar dat vind ik allemaal niet zo boeiend anders zou ik het wel vermelden.
http://www.autoweek.nl/carbasemerkindex.php
Wegenbelasting:
http://www.belastingdienst.nl/reken/mrb/
Verzekering:
http://www.anwb.nl/publis(...)ering-entree.nl.html
Onderhoud:
Bel de dealer
Stoere tool:
http://www.microsoft.com/(...)at_kost_uw_auto.aspx
Succes
Maar dat zal dus ongeveer tussen de ¤ 270,- en de ¤ 330,- per maand liggen, en inclusief afschrijving dus tussen de ¤ 360 en ¤ 440,- per maand.
Berekening zal nooit precies kloppen want ik weet niet in welke provincie je woont, hoe oud je bent, of je de Peugeot all risk wilt verzekeren of niet (en waar), hoeveel kilometers je precies wilt maken (alleen een grove schatting), en ik heb het gewicht van de 206 geschat op de klasse 950 tot 1050 kg.
Maar ik ga er vanuit dat mijn berekening heel aardig moet kloppen zo.
Tenzij je geen/amper no-claim hebt en de auto all-risks wilt verzekeren.... dan zou ik er wat bovenop gooien.
quote:Beetje veel.Op zondag 26 november 2006 23:47 schreef Leandra het volgende:
¤ 0.28 per km incl. afschrijving.
Tenzij je geen/amper no-claim hebt en de auto all-risks wilt verzekeren.... dan zou ik er wat bovenop gooien.
Dan kom je bij 25.000 per jaar op 583 per maand.
Afschrijving zou je zo'n 125 tot 150 per maand voor moeten rekenen (ervan uitgaande dat je er 3 jaar in rijdt en hem weer inruilt voor een andere).
Opgeteld bij die 275 kom je dan op 400 tot 425 per maand. Dat lijkt me een realistische berekening.
Mijn eigen auto kostte minder dan 1 jaar afschrijving... 10x raden hoeveel ik afschrijf per jaar
Daarom rij ik op Lpg G3, met een kostprijs van 17 cent per kilometer (en ja dat is inclusief afschrijving)
quote:Een auto van 15 jaar oud met een LPG tank?Op zondag 26 november 2006 23:52 schreef Tomatenboer het volgende:
Autorijden is duur, zeker diesel.
Daarom rij ik op Lpg G3, met een kostprijs van 17 cent per kilometer (en ja dat is inclusief afschrijving)
quote:Maar diesel is in het onderhoud vaak goedkoper dan benzine en al helemaal goedkoper dan lpg, daar houden veel mensen weinig tot geen rekening mee.Op zondag 26 november 2006 23:52 schreef Tomatenboer het volgende:
Autorijden is duur, zeker diesel.
Daarom rij ik op Lpg G3, met een kostprijs van 17 cent per kilometer (en ja dat is inclusief afschrijving)
quote:Neen, mijn auto is van augustus 2001, zelfs van alle luxe voorzien zoals airco en verwarmde buitenspiegels, en hij gaat simpelweg nooit stuk.Op zondag 26 november 2006 23:54 schreef DiegoArmandoMaradona het volgende:
[..]
Een auto van 15 jaar oud met een LPG tank?
Het ging om Diesel. LPG is weer een andere tak van autosport.
quote:Mijn Nissan 2.0 Diesel is van '93 met 283.000 op de teller en behalve klein onderhoud nooit kosten aan.Op zondag 26 november 2006 23:55 schreef Tomatenboer het volgende:
[..]
Neen, mijn auto is van augustus 2001, zelfs van alle luxe voorzien zoals airco en verwarmde buitenspiegels, en hij gaat simpelweg nooit stuk.
Wat is nu je punt?
Haha, nu begeef ik me ook al in de Diesel - LPG battle.
quote:Anders kostte hij 0,28 cent per km?Op zondag 26 november 2006 23:55 schreef Tomatenboer het volgende:
[..]
Neen, mijn auto is van augustus 2001, zelfs van alle luxe voorzien zoals airco en verwarmde buitenspiegels, en hij gaat simpelweg nooit stuk.
Heb je de auto in onderhoud bij de dealer?
quote:Dat klopt op zich wel, ik heb één Lpg auto gehad met veel problemen, en met deze heb ik werkelijk nooit iets, het is net een ToyotaOp zondag 26 november 2006 23:54 schreef JeffereyMartin het volgende:
[..]
Maar diesel is in het onderhoud vaak goedkoper dan benzine en al helemaal goedkoper dan lpg, daar houden veel mensen weinig tot geen rekening mee.
Maar voor diegenen die het niet geloven:
Ik betaal per maand
¤ 68,- aan all risk verzekering per maand (heb pas 4 jaar mijn rijbewijs, dus ook pas 4 jaar no-claim opgebouwd)
¤ 33 per maand aan wegenbelasting
¤ 130 per maand aan Lpg
¤ 10,- per maand aan benzine
¤ 100,- per maand aan afschrijving
¤ 60,- per maand aan onderhoud (ruime schatting want zoveel ben ik eigenlijk nooit kwijt maar beter te ruim dan te weinig geschat).
Dan kom je in totaal op ¤ 401,- en ik rij 2250 km per maand - dus ¤ 401/2250 = 0,17.8
Nou ja goed, 18 cent per kilometer dan
Waarbij moet gezegd dat ik weer een jaar schadevrij heb gereden en dus vanaf januari weer 10% minder ga betalen aan de verzekering.quote:Ja bij de officiële dealer inderdaad.Op zondag 26 november 2006 23:56 schreef DiegoArmandoMaradona het volgende:
[..]
Anders kostte hij 0,28 cent per km?
Heb je de auto in onderhoud bij de dealer?
Maar hoezo, anders kostte hij me 28 cent per kilometer? Jij was toch degene die niet geloofde dat ik 17 cent per kilomter haalde, tenzij ik een 15 jaar oud brik op Lpg zou rijden.
quote:Dat klopt, heb ik met m'n vorige auto gehad.Op maandag 27 november 2006 00:03 schreef DiegoArmandoMaradona het volgende:
Een keer een flink probleem met je auto en je bent 2 jaar onderhoud kwijt
Maar normaal gesproken kom je bij de gemiddelde auto niet snel problemen tegen die je meteen ¤ 1.200,- kosten hoor. Althans ik niet meer sinds die auto, en wat ik bij anderen hoor ook niet dus ik ga ervan uit dat de gemiddelde onderhoudskosten meestal op zo'n ¤ 700,- per jaar komen, en soms kom je daar nog niet eens aan. Ik niet in ieder geval, niet eens op de helft daarvan overigens.
5000 euro afschrijving over 3 jaar is bij 25.000 per jaar: 138 euro per maand
All risk verzekering: ± 50 euro per maand, afhankelijk van je schadevrije jaren.
Wegenbelasting: 60 per maand (afhankelijk van gewicht en provincie)
Onderhoud: 70 per maand
Kom ik op ongeveer 440 per maand.
edit: dat scheelt dus 40 euro met tomatenboer z'n G3. Hij rijdt echter 2000 km per jaar meer.
Diesel is bij TS voordeliger maar vermoedelijk is de bak van Tomatenboer dan ook wat zwaarder en minder zuinig.
Beetje appelen met tomaten vergelijken.
quote:Je doet onderhoud zelf?Op maandag 27 november 2006 00:06 schreef Tomatenboer het volgende:
[..]
Dat klopt, heb ik met m'n vorige auto gehad.
Maar normaal gesproken kom je bij de gemiddelde auto niet snel problemen tegen die je meteen ¤ 1.200,- kosten hoor. Althans ik niet meer sinds die auto, en wat ik bij anderen hoor ook niet dus ik ga ervan uit dat de gemiddelde onderhoudskosten meestal op zo'n ¤ 700,- per jaar komen, en soms kom je daar nog niet eens aan. Ik niet in ieder geval, niet eens op de helft daarvan overigens.
quote:Klopt, 40 euro per maand is niet schrikbarend veel meer. Dat kun je wel terugwinnen doordat diesels wel iets onderhoudsvriendelijker zijn over het algemeen.Op maandag 27 november 2006 00:06 schreef MaGNeT het volgende:
25.000 km per jaar bij een verbruik van 1 op 18 = 121 euro diesel per maand.
5000 euro afschrijving over 3 jaar is bij 25.000 per jaar: 138 euro per maand
All risk verzekering: ± 50 euro per maand, afhankelijk van je schadevrije jaren.
Wegenbelasting: 60 per maand (afhankelijk van gewicht en provincie)
Onderhoud: 70 per maand
Kom ik op ongeveer 440 per maand.
edit: dat scheelt dus 40 euro met tomatenboer z'n G3. Hij rijdt echter 2000 km per jaar meer.
Wél rij ik een maatje groter dan een 206, formaat Golf/Astra zeg maar (Hyundai Accent).
quote:Nee bij de officiële merkdealer zoals ik al zei, hoezo?Op maandag 27 november 2006 00:09 schreef DiegoArmandoMaradona het volgende:
[..]
Je doet onderhoud zelf?
(Hij krijgt zelfs gewoon netjes om de 15.000 km een kleine of grote beurt)!
quote:Ik heb niet echt een idee. Ik betaal alleen benzine en onderhoud en dat is niet echt regelmatig. Meeste onderhoud doe ik zelf.Op maandag 27 november 2006 00:02 schreef Tomatenboer het volgende:
[..]
Ja bij de officiële dealer inderdaad.
Maar hoezo, anders kostte hij me 28 cent per kilometer? Jij was toch degene die niet geloofde dat ik 17 cent per kilomter haalde, tenzij ik een 15 jaar oud brik op Lpg zou rijden.
En een degelijke tank natuurlijk.Net zo duur omdat de aanschafprijs zo laag is dat je van de afschrijving nog héél lang kan sleutelen
Bovendien gaan die blokken bijna niet stuk op G3
Mensen staren zich zo blind op bouwjaren en leeftijd. Mijn '93'er met 283.000 rijdt ook nog prima en ik heb geen bijzonder onderhoud er aan. Goedkoper kan ik niet rijden. Over 3 jaar schrijf ik 500 euro af.
Feit is: je moet er van houden. Ik vind het prachtbakken.
quote:Oh zo, ja ik heb er gelukkig nooit problemen mee gehad tot nu toe. Zodra ik die wel krijg dan gaat het natuurlijk al hard naar die ¤ 700,- per jaar, maar zoals afgelopen jaar met enkel onderhoud ben ik daar iets meer dan de helft, ¤ 370,- aan kwijt geweest (grote en een kleine beurt, en apk).Op maandag 27 november 2006 00:17 schreef DiegoArmandoMaradona het volgende:
[..]
Ik heb niet echt een idee. Ik betaal alleen benzine en onderhoud en dat is niet echt regelmatig. Meeste onderhoud doe ik zelf.
Ik heb wel heel bewust naar de dealer gezocht met het laagste uurloon, en die van mij doet dat met ¤ 38,- per uur niet eens zo heel slecht. (volgens mij wel excl. btw hoor).
Overigens vindt ik dat idee van Magnet van die Volvo op G3 ook niet eens zo'n slecht plan, zijn inderdaad prachtbakken en niet stuk te krijgen, bovendien erg comfortabel, luxe en veilig!
quote:Jawel, maar was dit jaar niet nodig. Heb er nog speciaal naar gevraagd omdat ik zelf niet op de mm. nauwkeurig kan zien of mijn banden al aan vervanging toe zijn (wel al ze al ver heen zijn natuurlijk).Op maandag 27 november 2006 00:45 schreef DiegoArmandoMaradona het volgende:
Aan banden doe je niet?
Maar dit jaar was het niet nodig in ieder geval. Banden kunnen best langer mee dan 30.000 km hoor
De auto ervoor had ik ook anderhalf jaar, en daar heb ik wel de banden van moeten vervangen.
Maar goed, ik ben wat rustiger gaan rijden, en zodra ze aan vervanging toe zijn neem ik natuurlijk echt wel anderen. Banden vindt ik belangrijk. Doet een hoop voor de wegligging ook. Daarom dat ik ook zéker een ander merk banden wil zodra deze op zijn, want over het merk Hankook, wat ik nu heb, ben ik qua wegligging niet zo te spreken.
Dan zit je al op de helft van je onderhoud budget
quote:Nou ik ben meestal zo'n ¤ 75,- per band kwijt incl. btw. en balanceren. (soms iets minder, soms iets meer). Voor het evt. opnieuw uitlijnen komt daar dan nog zo'n ¤ 40,- bij.Op maandag 27 november 2006 00:55 schreef DiegoArmandoMaradona het volgende:
Setje banden kost volgens mij al snel 350-400 euro.
Dan zit je al op de helft van je onderhoud budget
Maar goed, die kosten heb ik dus niet elk jaar, maar om de anderhalf jaar zeg maar.
Nog een snickers bij het pompstation en je zit al aan de 350
Maar dan zit ik toch redelijk goed met mijn budget dat ik daarvoor reserveer?
Daarmee kom ik sowieso wel elk jaar op zo'n ¤ 400,-. Natuurlijk is dat het ene jaar wat meer of minder dan het andere jaar. Maar feit blijft dat mijn dealer gewoon niet duur is. (wel is er dan niets noemenswaardigs vervangen, zoals een distributieriem oid).
Maar dan hou ik dus nog altijd ¤ 300,- per jaar over in mijn reservering voor onvoorziene pechgevallen, of voor die banden dus waar je het net over had.
Okee, ik kan ook een keer een jaar dubbel pech hebben, tja dan zal ik wellicht ¤ 15,- per maand meer kwijt zijn aan onderhoud tov. mijn reservering, maar daar staat tegenover dat ik dit jaar weer een stuk goedkoper uit was.