Van personenwagens heb ik niet zoveel documentatie, dus ik hoop dat anderen me op dat gebied aan kunnen vullen. Van de vrachtwagens, bestellers en bussen weet ik wel het een en ander. Info over bouwmachines en agrarische voertuigen gebouwd in Iran is uiteraard ook welkom
Toch even de personenwagenmerken die ik ken aanstippen:
Dacia heeft of krijgt een fabriek in Iran, wie weet meer?
Peugeot schijnt ook succesvol te zijn in Iran, met name de 206 sedan? En de 405 word er ook nogs teeds goed verkocht? En word blijkbaar gebouwd door Iran Khodro dus?
Samand is een dochterbedrijf van Khodro. Tot 2002 bemoeide dit bedrijf zich alleen met licentiebouw, maar in dat jaar verscheen dus de Samand, een sedan met Peugeot-invloeden
Bestelwagens en pick ups: (maar de personenwagens die ik tussendoor tegenkom zal ik er ook bij zetten)
Iran Khodro, licentiebouw van de Mercedes-Benz Düsseldorfer, en ze maken de Paykan pick up.
Paykan pick up. Waar is deze op gebaseerd?
Een (in dit geval ook echt in Düsseldorf gebouwde) Mercedes-Benz Düsseldorfer.
Mazda haar B-serie word in een eigen fabriek in Iran gebouwd.
Mazda B2000
Morattab is volgens mij ook een Khodro-dochter. Haar producten zijn gebaseerd op die van Land Rover.
Morattab Lightweight
Morattab Pazhan
Pars Khodro haar producten zijn gebaseerd op de Renault 5 en de Nissan D22 Pickup
Pars Khodro Patrol
Pars Khodro Sepand PK, ik kan helaas geen foto's vinden van de Utility Car versie, die toch heel wat anders is dan onze Renault Express....
Saipa schijnt banden te hebben met Nissan....
Alhoewel dit meer op een Kia Pride Sedan lijkt?
En dit is een Saipa Xantia
Saipa Minibus
De vrachtwagenmerken:
Saipa Diesel maakt vrachtwagens, gebaseerd op Volvo en Renault... Meest bijzondere verscijning is de Budson, een distributietruck met de dagcabine van de oude Volvo F10/F12.... Foto volgt nog....
Iran K Ruth Bouwde de F10/F12 range al in een eigen uitvoering toen deze in Zweden ook nog werd gebouwd. Ik ben er ooit één tegen gekomen.
Meer Iran K Ruth, in ieder geval het enige Iraanse merk dat je zo heel nu en dan hier dus nog wel eens ziet....
Zamyad heeft een aantal Iveco licenties, zo bouwt ze de Daily en de Eurotech, maar ook een eigen versie van de Zeta.
Ook hier volgt de foto later van.....
Saipa Diesel Budson 8-tonner
Zamyad Iveco C60.9
http://www.irantour.org/Iran/car%20rental.html
En een mooie wagen... De souren!
Meer kan ik er niet over vinden... :-)
En nog een plaatje van de Samand die in de OP wordt getoond... (bij het bericht dat de fabriek officieel bij de WIPO geregistreerd is)
Enne... De hindustan Ambassador wordt (herstel, werd... de productie is eerder dit jaar gestopt) er gebouwd. Hierbij een "cool" plaatje van de classic hindustan Ambassador. Daaronder eentje van het model waar het wsch. om gaat...
[ Bericht 30% gewijzigd door zentuin op 12-11-2006 19:49:47 (details) ]
Doe es plaatjes fixen
quote:Bij mij doen alle plaatjes het hoor? Of bedoel je iets anders?Op zondag 12 november 2006 21:28 schreef Bartholomeus het volgende:
Alexxxxx!!!!111
Doe es plaatjes fixen
quote:Ja, ik geef toe dat ik wellicht verkeerd in een rij heb gekeken - bij India ipv Iran of zo? Kan de link ook niet meer terugvinden...Op zondag 12 november 2006 20:01 schreef Alexxxxx het volgende:
De Hindusthan Ambassador? Ben je nu niet in de war met India?
quote:Ja, Oltcit is een andere oosterse Citroën, en de ZX sedan word onder verschillende namen verkocht in China, onder andere DongFeng.Op zondag 12 november 2006 23:07 schreef yup het volgende:
Volgens mij worden Citroens wel vaker onder andere namen verkocht toch?
quote:Ja, zo heb je in China ook een Citroën C3 die in Europa zijn leven begon als Peugeot 206. Nieuw neusje, andere logo's en voila, een Chinese C3...Op zondag 12 november 2006 23:07 schreef yup het volgende:
Volgens mij worden Citroens wel vaker onder andere namen verkocht toch?
