PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Deze ochtend is omstreeks 10u een magneettrein op de Transrapid testbaan op een onderhoudskarretje ingereden, dat onopgemerkt op de baan stond.
De voorste wagon is door de enorme klap als het ware geëxplodeerd en naar alle kanten zijn tot 300m ver brokstukken en passagiers weggeslingerd.
Momenteel is al 1 dode geborgen, nog 10 passagiers zijn vermist.
Er reden een dertigtal passagiers mee.
Meer info:
- http://www.n24.de/news_stories/article.php?articleId=70582
- http://www.n-tv.de/713166.html
- http://www1.ndr.de/ndr_pages_std/0,2570,OID3129340,00.html
[ Bericht 12% gewijzigd door MaximusF1 op 22-09-2006 15:36:34 ]
De voorste wagon is door de enorme klap als het ware geëxplodeerd en naar alle kanten zijn tot 300m ver brokstukken en passagiers weggeslingerd.
Momenteel is al 1 dode geborgen, nog 10 passagiers zijn vermist.
Er reden een dertigtal passagiers mee.
Meer info:
- http://www.n24.de/news_stories/article.php?articleId=70582
- http://www.n-tv.de/713166.html
- http://www1.ndr.de/ndr_pages_std/0,2570,OID3129340,00.html
[ Bericht 12% gewijzigd door MaximusF1 op 22-09-2006 15:36:34 ]
88mph
Bizar.
Wie zaten erin, monteurs ofzo?
Wie zaten erin, monteurs ofzo?
You're a fucking ugly bitch. I want to stab you to death, and then play around with your blood.
bezoekers dacht ik... ach ja ongelukjes gebeuren
I have the cape. I make the fucking Whoosh noise.
Op donderdag 12 juli 2012 19:56 schreef Lithia het volgende:
Ik durf hier niets over te zeggen. Bart is koning hier.
Op donderdag 12 juli 2012 19:56 schreef Lithia het volgende:
Ik durf hier niets over te zeggen. Bart is koning hier.
geëxplodeerd? 300 meter?
Nou dan ben ik benieuwd naar de resultaten van grondig onderzoek, want zoiets moet niet kunnen.
Nou dan ben ik benieuwd naar de resultaten van grondig onderzoek, want zoiets moet niet kunnen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dit is in ieder geval een zeer leerzaam ongeluk. Je gaat nooit "voor de test"kijken wat er gebeurt als je zo'n ding met 200+ km/h ergens tegenaan rost, maar straks weet je het wel
Plus dat nu duidelijk is dat reddingsoperaties op ook maar een paar meter hoogte best lastig zijn. Gaat nog leuk worden ivm HSL etc...
Plus dat nu duidelijk is dat reddingsoperaties op ook maar een paar meter hoogte best lastig zijn. Gaat nog leuk worden ivm HSL etc...
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
niet kunnen? knal jij maar eens met 200+ km/h tegen een muur, denk dat je dan ook de brokstukjes een kilometer verderop kan oprapen
I have the cape. I make the fucking Whoosh noise.
Op donderdag 12 juli 2012 19:56 schreef Lithia het volgende:
Ik durf hier niets over te zeggen. Bart is koning hier.
Op donderdag 12 juli 2012 19:56 schreef Lithia het volgende:
Ik durf hier niets over te zeggen. Bart is koning hier.
Nou dat denk ik nietquote:Op vrijdag 22 september 2006 16:23 schreef Merovingian het volgende:
niet kunnen? knal jij maar eens met 200+ km/h tegen een muur, denk dat je dan ook de brokstukjes een kilometer verderop kan oprapen
Maar laten we eerst eens afwachten hoe groot die kar was waar hij op gebotst is. Was dat een kruiwagen, een lege platte twee-asser of een dikke 6-asser vol met staal? Ik noem maar wat
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Idd, ze zullen de boeken er nog wel een keer op nakijken, voordat ze hem in gebruik nemenquote:Op vrijdag 22 september 2006 16:22 schreef Dr_Flash het volgende:
Plus dat nu duidelijk is dat reddingsoperaties op ook maar een paar meter hoogte best lastig zijn. Gaat nog leuk worden ivm HSL etc...
Ik vraag me af of het ook zulke gevolgen had als een gewone trein tegen zo'n karretje botste. Volgens mij veel minder, die magnetische treinen worden volgens mij erg licht gecontrueerd.
De status 'bagger-user' voorbij
natuurlijk waren de gevolgen dan anders geweest gewone treinen rijden veel langzamer en hebben veel meer massaquote:Op vrijdag 22 september 2006 17:45 schreef Sterke_Yerke het volgende:
Ik vraag me af of het ook zulke gevolgen had als een gewone trein tegen zo'n karretje botste. Volgens mij veel minder, die magnetische treinen worden volgens mij erg licht gecontrueerd.
gewone treinen rijden veel langzamer en hebben veel meer massa
zelfde snelheid natuurlijkquote:Op vrijdag 22 september 2006 17:49 schreef LoggedIn het volgende:
[..]
natuurlijk waren de gevolgen dan anders geweest gewone treinen rijden veel langzamer en hebben veel meer massa
De status 'bagger-user' voorbij
Bron? Nu.nl heeft het over 15 nu...quote:Op vrijdag 22 september 2006 18:09 schreef Tism het volgende:
21 doden!
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik hoorde 't net op 't 18:00 uur journaal! Zal wel kloppen, toch!?quote:Op vrijdag 22 september 2006 18:13 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Bron? Nu.nl heeft het over 15 nu...
....nachtrijder...Nachtzwelgje!
Mediaquote:Op vrijdag 22 september 2006 18:14 schreef Tism het volgende:
[..]
Ik hoorde 't net op 't 18:00 uur journaal! Zal wel kloppen, toch!?
maar goed, wat er nu bekend en feitelijk vastgesteld is is het volgende:
IN de trein zaten 29 mensen
in de aangereden werkwagon 2
er zijn minimaal 9 overlevenden, waaronder beide inzittenden van de werkwagon.
Maximaal 22 doden dus.
Bronnetje linkje urreltje
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
10 gewonden, dan kunnen we naar max 21 doden...quote:***************************************
Zeker 21 doden Duits treinongeluk
***************************************
` Bij het ongeluk met een magneettrein
in Duitsland zijn ten minste 21 doden
gevallen.Tien mensen raakten gewond.De
zweeftrein botste rond 9.30 uur tijdens
een testrit op een onderhoudswagon.Dat
gebeurde bij Lathen,vlak over de grens
bij Ter Apel.
Het treinstel is niet van de rail
geschoten,maar bleef enkele meters
boven de grond staan.Dat bemoeilijkt
het bergingswerk.
Op het traject wordt vaak getest met de
trein zonder machinist.De trein kan 450
km per uur halen,maar het is nog niet
bekend of hij vanmorgen zo hard reed
Bron: NOS Teletekst pagina 127
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:Op vrijdag 22 september 2006 16:39 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Nou dat denk ik niet
Maar laten we eerst eens afwachten hoe groot die kar was waar hij op gebotst is. Was dat een kruiwagen, een lege platte twee-asser of een dikke 6-asser vol met staal? Ik noem maar wat
De wagon die in de kranen hangt, boven wat over is van het eerste gedeelte van de Transrapid, is die onderhoudswagen. Je kunt ook wel nagaan dat een 'onderhoudskarretje' niet zo'n ravage kan aanrichten...
Ai ai ai, wat een drama. En de transrapid kan slechte reclame ook niet gebruiken In een keer 10 jaar terug in de tijd!
23 doden inmiddels? Knap
Maar goed, het zal zo zijn
Maar goed, het zal zo zijn
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Wonen we in Engeland??quote:Op vrijdag 22 september 2006 23:16 schreef Scheepschroef het volgende:
Trains, when it goes wrong, it goes horribly wrong
Ik wil je naast mij op de bank, tegen mij aan. Alsof ik een kat op mijn schoot heb, maar het niet erg vind dat ik op dat moment niet bij de chips kan en je lekker laat liggen.
Ej, niet zo bijdehand, dat bekt gewoon lekker!
...Sorry ik flame niet zo snel maar op dit soort basale mod-wannabe reacties knap ik toch echt af.
...Sorry ik flame niet zo snel maar op dit soort basale mod-wannabe reacties knap ik toch echt af.
|
|
