PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Niet boven de 1300 toerenquote:Op zaterdag 9 september 2006 18:52 schreef GSi het volgende:
[..]
Je blijft wel bezig met zo een Manta. Ik heb de mijne nu vanaf April. Ik word hem zo onderhand een beetje zat.
Mja.. blijft wel mijn Mantatje he Dus ga maar weer es verder zoeken naar het probleem waarom die nu weer niet boven de 1300 toeren komt
Dus ga maar weer es verder zoeken naar het probleem waarom die nu weer niet boven de 1300 toeren komt 
Persoonlijk vind ik de Manta een van de weinige mooie Opels, juist in deze tijd val je wel een beetje op als je zo`n Manta voor de deur heb staan.
Bovendien geeft het volgens mij veel meer rijplezier dan zo`n saaie Astra.
Ik weet de oplossing!quote:Op zaterdag 9 september 2006 18:52 schreef GSi het volgende:
[..]
Je blijft wel bezig met zo een Manta. Ik heb de mijne nu vanaf April. Ik word hem zo onderhand een beetje zat.
Mja.. blijft wel mijn Mantatje he Dus ga maar weer es verder zoeken naar het probleem waarom die nu weer niet boven de 1300 toeren komt
Je petje viel namelijk af toen het gebeurde. Toen ging hij over op econimal mode, max. 1300 toeren. Je moet weer even je petje weer op doen, dan gaat hij op sjon-mode en kan je weer harder.
Wat het ook kan zijn is dat de druk van je elleboog op de armleuning te laag is, waardoor er niet genoeg compressie op de versnellingsbak is. Simpel op te lossen door even goed te leunen op de armleuning!
Wat doe je zieligquote:Op zaterdag 9 september 2006 22:13 schreef Geqxon het volgende:
[..]
Ik weet de oplossing!
Je petje viel namelijk af toen het gebeurde. Toen ging hij over op econimal mode, max. 1300 toeren. Je moet weer even je petje weer op doen, dan gaat hij op sjon-mode en kan je weer harder.
Wat het ook kan zijn is dat de druk van je elleboog op de armleuning te laag is, waardoor er niet genoeg compressie op de versnellingsbak is. Simpel op te lossen door even goed te leunen op de armleuning!
Astra GSi 16v, turbo + 6 bak erop en al uw problemen zijn opgelost.
Je geestelijke gesteldheid is je limiet. Hoe debieler je bent hoe meer pk's je uit zo een motor kan krijgen.
Voor mij : het kan nooit gek genoeg
Je geestelijke gesteldheid is je limiet. Hoe debieler je bent hoe meer pk's je uit zo een motor kan krijgen.
Voor mij : het kan nooit gek genoeg
Welcome in my world... Heb je vast wel eens van de term EVO750 gehoord icm C20LET?quote:Op dinsdag 12 september 2006 00:51 schreef yup het volgende:
Astra GSi 16v, turbo + 6 bak erop en al uw problemen zijn opgelost.
Je geestelijke gesteldheid is je limiet. Hoe debieler je bent hoe meer pk's je uit zo een motor kan krijgen.
Voor mij : het kan nooit gek genoeg
is het uit eindelijk al gelukt met je manta? anders weet ik wel iemand die em overwil nemenquote:Op zaterdag 9 september 2006 18:52 schreef GSi het volgende:
[..]
Je blijft wel bezig met zo een Manta. Ik heb de mijne nu vanaf April. Ik word hem zo onderhand een beetje zat.
Mja.. blijft wel mijn Mantatje he Dus ga maar weer es verder zoeken naar het probleem waarom die nu weer niet boven de 1300 toeren komt
en aan de TS *(Asmooh)
mocht je nou een echte motor in die astra willen, ik heb hierzo nog een donor astra staan met een 2liter blok liggen. mocht je interesse hebben weet je me te vinden.
en hoezo gooi je je uitlaat al weer in de verkoop?
Professor Hubert Farnsworth: Shut up friends.
My internet browser heard us saying the word Fry and it found a movie about Philip J. Fry for us. It also opened my calendar to Friday and ordered me some french fries.
My internet browser heard us saying the word Fry and it found a movie about Philip J. Fry for us. It also opened my calendar to Friday and ordered me some french fries.
waarom ik mn uitlaat weg doe is omdat ik andere heb.quote:Op woensdag 27 september 2006 08:33 schreef Geckoo het volgende:
[..]
is het uit eindelijk al gelukt met je manta? anders weet ik wel iemand die em overwil nemen
en aan de TS *(Asmooh)
mocht je nou een echte motor in die astra willen, ik heb hierzo nog een donor astra staan met een 2liter blok liggen. mocht je interesse hebben weet je me te vinden.
en hoezo gooi je je uitlaat al weer in de verkoop?
astra project is gestopt.
reden:
mijn nieuwe aanwinst
komt een 2.0 16v turbo in (zoals ik ook van plan was met astra)
andere velgen
LSD deuren
bodykit
spuiten
spoiler
carpc / geluids installatie
quote:Op woensdag 27 september 2006 13:24 schreef Asmooh het volgende:
Calibra
Welke motor zit er nu in? Zo'n vierwiel-aangedreven versie van de calibra is ook niet mis . DTM versie is ook leuk.
. DTM versie is ook leuk.
"Ja."
"Wat ja?"
"Ja toch!!"
"Wat ja?"
"Ja toch!!"
Kijk, das al een betere basis dan die door en door rotte astra (al kan ik natuurlijk niet onder de spatborden kijken)
Light thinks it travels faster than anything, but it is wrong. No matter how fast light travels it finds the darkness has always got there first and is waiting for it.
Hele vooruitgang, asmooh! Ook een wat betere basis voor echte motortuning lijkt me zo. Ben geen opelfan, maar Calibra heb ik altijd wel een aardige auto gevonden. Staat daar op de achtergrond je astra nog, of is dat een andere?
Succes met je project...
Succes met je project...
Wij Bepalen Wel Wat Hip Is, En Zeker Wat Een Hit Is....
2.0iquote:Op woensdag 27 september 2006 13:42 schreef IJsmuts het volgende:
[..]
vette bak wat voorn moter hangt er nu in?
das mijn astra jaquote:Op woensdag 27 september 2006 13:55 schreef WhiteAssNigga het volgende:
Hele vooruitgang, asmooh! Ook een wat betere basis voor echte motortuning lijkt me zo. Ben geen opelfan, maar Calibra heb ik altijd wel een aardige auto gevonden. Staat daar op de achtergrond je astra nog, of is dat een andere?
Succes met je project...
maar die is nu weg
vleugeldeurenquote:Op woensdag 27 september 2006 14:19 schreef SimtekF1 het volgende:
Wat zijn LSD deuren?
boeiequote:Op woensdag 27 september 2006 14:59 schreef _GdR_ het volgende:
weer een slopel!!!1111!!!!1!!einzzz
Prijs motorombouw: 6500 euro
maar moet ik er maar voor over hebben..
niet alleen motorombouw, ook compleet rem systeem aanpassingen enz enz enz..
dus beetje alles aan de onderkant
maar moet ik er maar voor over hebben..
niet alleen motorombouw, ook compleet rem systeem aanpassingen enz enz enz..
dus beetje alles aan de onderkant
die zijn strak jonge!quote:Op woensdag 27 september 2006 14:19 schreef SimtekF1 het volgende:
Wat zijn LSD deuren?
whehehehe wat een tiefus mongool zeg.
Out! out! flapoor your father! | DaFan's moeder
http://images.google.nl/images?q=LSD%20doors&btnG=Zoeken&ie=UTF-8&oe=UTF-8&sa=N&tab=wi
maar deuren die ipv naar voren naar achter open gaan lijkt me btw oko vet
maar deuren die ipv naar voren naar achter open gaan lijkt me btw oko vet
Dan breng je toch alleen maar meer gewicht aan je auto?
nee, de ophang is alleen anders.quote:Op woensdag 27 september 2006 15:07 schreef Maikalo het volgende:
Waarom LSD deuren Dan breng je toch alleen maar meer gewicht aan je auto?
weet iemand de naam van deuren die naar achter open gaan..
dus dat ze recht omhoog staan zeg maar..
kan geen plaatje vinde
dus dat ze recht omhoog staan zeg maar..
kan geen plaatje vinde
