- Tweede Maasvlakte
- Betuwelijn
- Hogesnelheidslijn
Er zullen er wel meer zijn. Hoe kan het zo zijn dat het soms ruim 15 jaar duurt voor zoiets een keer gebouwd is? Dat is toch abnormaal lang, of ben ik nou gek? Is dat in andere landen ook zo, of zijn die daadkrachtiger? Wanneer je een goedgekeurd plan hebt zorg je toch dat dat zsm klaar is en in gebruik kan worden genomen?
Mijn klacht: Nederland is volgens mij te traag met dat soort dingen.
[ Bericht 0% gewijzigd door Rio op 01-09-2006 11:52:21 (typo) ]
. quote:Van die Noord-Zuidlijn heb juist ik het idee dat dat wel goed loopt, ook het bureaucratische traject dat er aan vooraf ging.
Leg gewoon al het verkeer in de buurt een paar jaar stil, schop alle omwonenden hun huizen uit en het gaat ongetwijfeld veel sneller...
quote:De maasvlakte is nog niet goedgekeurd...Wanneer je een goedgekeurd plan hebt zorg je toch dat dat zsm klaar is en in gebruik kan worden genomen?
quote:In the 1960s, when the Kansai region was rapidly losing trade to Tokyo, planners proposed a new airport near Kobe and Osaka.Op vrijdag 1 september 2006 11:50 schreef Rio het volgende:
Maar back on track, ik heb het idee dat dit in andere landen niet of nauwelijks aan de orde is. Vertragingen en zo; als Japan een nieuw vliegveld in zee wil hebben is het in mijn beleving een jaar of vijf later voltooid en in gebruik.
Construction started in 1987. [....] Opened on September 4, 1994,
Dat heeft ook wel iets langer geduurd dus.
Tel daar de zeikende boeren en bewoners nog bij op en je hebt de reden
@ ixio; was die big dig al niet geopend? Dacht dat ze er steeds bezig zijn omdat dat ding zo lek als een mandje is
quote:Yegh...al die mensen met rechten die menen er iets mee te mogen doen.Op vrijdag 1 september 2006 11:53 schreef PAA-053 het volgende:
Nederland = Bureaucratie = langzaam.
Tel daar de zeikende boeren en bewoners nog bij op en je hebt de reden
quote:er waren vet veel lekkages... daarom duurde het zo lang,Op vrijdag 1 september 2006 11:38 schreef Rio het volgende:
[..]
Van die Noord-Zuidlijn heb juist ik het idee dat dat wel goed loopt, ook het bureaucratische traject dat er aan vooraf ging.
de A9 doortrekken bij alkmaar richting heerhugowaar duurt ook best lang, (hele oost ring ligt in puin).
quote:Eens, ik erger me dood aan bijvoorbeeld wegwerkzaamheden in Den haag. Er moesten nieuwe tramperrons komen en dergelijke, daar zijn ze gewoon 1,5 jaar mee bezig geweest.Op vrijdag 1 september 2006 11:24 schreef Rio het volgende:
Mijn klacht: Nederland is volgens mij te traag met dat soort dingen.
En is het ene af, gaan ze door met het volgende...
quote:Oh, okay. Dus we zijn niet abnormaal traag? Beginnen we uberhaupt overal gewoon 20 jaar te laat mee? (ik noem een hogesnelheidslijn)Op vrijdag 1 september 2006 11:52 schreef ixio het volgende:
[..]
In the 1960s, when the Kansai region was rapidly losing trade to Tokyo, planners proposed a new airport near Kobe and Osaka.
Construction started in 1987. [....] Opened on September 4, 1994,
Dat heeft ook wel iets langer geduurd dus.