PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
We willen mischien binnenkort een scooter erbij kopen voor woon-werk verkeer, 20 km per dag.
Nu hebben we een beetje rondgekeken voor een 2dehandsje en die kosten zo rond de 500 euro toch nog steeds.
We kwamen ook bij een handelaar van een chinees merk (xingyue) scooter, die er ook nog aardig uitzagen.
Deze kosten nieuw 650 euro met 6 maanden garantie.
Heeft iemand ervaring met dit soort scooters, zit er nog een addertje onder het gras?
Nu hebben we een beetje rondgekeken voor een 2dehandsje en die kosten zo rond de 500 euro toch nog steeds.
We kwamen ook bij een handelaar van een chinees merk (xingyue) scooter, die er ook nog aardig uitzagen.
Deze kosten nieuw 650 euro met 6 maanden garantie.
Heeft iemand ervaring met dit soort scooters, zit er nog een addertje onder het gras?
Nee papa niet met die stok, Helppppp , snik snik !
Je moet zo'n chinese viertakt scooter kopen, die staan er genoeg op marktplaats. Geen ervaring mee, maar lijkt me een stuk beter dan tweedehands!@
Ja, inderdaad volgensmij moet elke winkel 1 jaar garantie minimaal bieden op z'n producten.quote:Op woensdag 16 augustus 2006 12:57 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
6 maanden garantie.. mag dat?
Dat bedoel ik. Zie deze link: http://www.marktplaats.nl(...)ml%3Fimg%3D1%23photoquote:Op woensdag 16 augustus 2006 12:57 schreef Barcelona het volgende:
Je moet zo'n chinese viertakt scooter kopen, die staan er genoeg op marktplaats. Geen ervaring mee, maar lijkt me een stuk beter dan tweedehands!@
Vind je dat dus beter?
Nee papa niet met die stok, Helppppp , snik snik !
Als ik je een tip mag geven: koop geen 2dehandse op marktplaats als je betrouwbaar wilt rijden, 9 van de 10 keer is er door paupers aan geklust en heb je veel verborgen gebreken.
Die chinese dingen, ik heb er wel goede verhalen over gehoord. Sowieso is 4-takt veel beter voor jou omdat je betrouwbaar en toch redelijk ver moet rijden. Ook zijn ze stukken zuiniger dan 2-takt. Je kan dan ook gewoon eur 95 tanken ipv mengsmering (is niet meer bij elke pomp te krijgen)
Die chinese dingen, ik heb er wel goede verhalen over gehoord. Sowieso is 4-takt veel beter voor jou omdat je betrouwbaar en toch redelijk ver moet rijden. Ook zijn ze stukken zuiniger dan 2-takt. Je kan dan ook gewoon eur 95 tanken ipv mengsmering (is niet meer bij elke pomp te krijgen)
Hoi
Oke dank je wel voor de uitleg!quote:Op woensdag 16 augustus 2006 13:23 schreef r0ck3t het volgende:
Als ik je een tip mag geven: koop geen 2dehandse op marktplaats als je betrouwbaar wilt rijden, 9 van de 10 keer is er door paupers aan geklust en heb je veel verborgen gebreken.
Die chinese dingen, ik heb er wel goede verhalen over gehoord. Sowieso is 4-takt veel beter voor jou omdat je betrouwbaar en toch redelijk ver moet rijden. Ook zijn ze stukken zuiniger dan 2-takt. Je kan dan ook gewoon eur 95 tanken ipv mengsmering (is niet meer bij elke pomp te krijgen)
Ik heb totaal geen verstand van scooters dus wat 2-takt en 4-takt inhoudt weet ik echt niet.
Hij hoeft echt niet snel te gaan, mijn vriendin moet in September een andere kant op dan dat ik moet zij krijgt dus de auto en ik wil dan met de scooter gaan.
Nee papa niet met die stok, Helppppp , snik snik !
http://nl.wikipedia.org/wiki/Tweetaktmotor en http://nl.wikipedia.org/wiki/Viertaktmotor
Maar ik zou voor de chinees gaan, het verschil betaal je waarschijnlijk het eerste half jaar aan onderhoud voor de 2e handse...
Maar ik zou voor de chinees gaan, het verschil betaal je waarschijnlijk het eerste half jaar aan onderhoud voor de 2e handse...
2 takt heeft 2 slagen van de zuiger nodig voor één ontploffing en 4 takt 4, nou ben je nog niks wijzer maar het principe van de 2 motoren is gewoon anders. Bij 2 takt wordt de benzinetoevoer en uitlaat geregeld door de zuiger zelf die bepaalde poorten in de cilinder afsluit, bij 4-takt wordt dit geregeld met kleppen in de cilinder. De smering is ook anders, bij 4 takt wordt er olie vanuit het blok rondgepompt door de cilinder en bij 2-takt zit de olie door de benzine (mengsmering). Dit maakt 2-takt scooters/brommers ook zo milieuvervuilend (en ze stinken als de hel).
automotoren en motorfietsen werken ook volgens het 4-takt principe. Dit omdat het bijna 2 x zo zuinig is dan 2-takt omdat de verbranding beter kan worden geregeld dmv de kleppen en er geen benzinemengsel kan ontsnappen via de poorten. Ze vervuilen minder, er wordt immers geen olie verbrandt. Hierdoor is de smering in de cilinder ook beter en gaat 4-takt doorgaans veel langer mee.
Als je echt meer wilt weten over 2 en 4 takt:
http://nl.wikipedia.org/wiki/Tweetakt
http://nl.wikipedia.org/wiki/Viertakt
automotoren en motorfietsen werken ook volgens het 4-takt principe. Dit omdat het bijna 2 x zo zuinig is dan 2-takt omdat de verbranding beter kan worden geregeld dmv de kleppen en er geen benzinemengsel kan ontsnappen via de poorten. Ze vervuilen minder, er wordt immers geen olie verbrandt. Hierdoor is de smering in de cilinder ook beter en gaat 4-takt doorgaans veel langer mee.
Als je echt meer wilt weten over 2 en 4 takt:
http://nl.wikipedia.org/wiki/Tweetakt
http://nl.wikipedia.org/wiki/Viertakt
Hoi
Met een scooter tank je sowieso Euro 95, de olie gaat in een apart tankje en hij mengt zelf.quote:Op woensdag 16 augustus 2006 13:23 schreef r0ck3t het volgende:
t. Je kan dan ook gewoon eur 95 tanken ipv mengsmering (is niet meer bij elke pomp te krijgen)
"I'm the master of low expectations." George W. Bush, aboard Air Force One, June 4, 2003
Dat is waar maar ik had het over 2 takt in het algemeen, meestal hebben alleen scooters een apart olietankje.
Hoi
Zorg wel dat je een watergekoelde hebt. luchtgekoeld is 3x niks.
I have not failed. I've just found 10,000 ways that won't work.
Want?quote:Op woensdag 16 augustus 2006 14:05 schreef Robbiej het volgende:
Zorg wel dat je een watergekoelde hebt. luchtgekoeld is 3x niks.
Het is maar een snorscooter, die zijn doorgaans niet watergekoeld. Luchtkoeling werkt prima hoor.
Hoi
Waar word jou verteld dat het om een snorscooter gaat?quote:Op woensdag 16 augustus 2006 14:23 schreef r0ck3t het volgende:
[..]
Want?
Het is maar een snorscooter, die zijn doorgaans niet watergekoeld. Luchtkoeling werkt prima hoor.
I have not failed. I've just found 10,000 ways that won't work.
Lang niet met alle scooters hoor. 2takt heeft vaak mengsmering nodig, vooral de ouderen.quote:Op woensdag 16 augustus 2006 14:01 schreef Sjonnjoop het volgende:
[..]
Met een scooter tank je sowieso Euro 95, de olie gaat in een apart tankje en hij mengt zelf.
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Bedankt voor de linkjes ben er al wat wijzer door geworden.
De meeste hier vinden dus dat ik beter voor de chinese nieuwe variant kan gaan dan een 2dehandsje.
Heeft iemand er ooit weleens gezien of zelf ervaringen mee gehad?
We hebben voor dit weeken een afspraak gemaakt!
De meeste hier vinden dus dat ik beter voor de chinese nieuwe variant kan gaan dan een 2dehandsje.
Heeft iemand er ooit weleens gezien of zelf ervaringen mee gehad?
We hebben voor dit weeken een afspraak gemaakt!
Nee papa niet met die stok, Helppppp , snik snik !
Dat Chinese spul zal best prima zijn, let alleen wel even op hoe het met onderdelen zit, als er een dealer bij je om de hoek zit prima, maar als je voor elk dingetje 100 km moet rijden of 2 maanden wachten schiet ook niet op.
Had ooit een zeldzame Italiaan en ik kan je vertellen dat het behoorlijk irritant is om iedere keer uit te leggen wat voor merk het precies is enz.
Had ooit een zeldzame Italiaan en ik kan je vertellen dat het behoorlijk irritant is om iedere keer uit te leggen wat voor merk het precies is enz.
"I'm the master of low expectations." George W. Bush, aboard Air Force One, June 4, 2003
Hmm dat is ook waar ja.quote:Op woensdag 16 augustus 2006 15:07 schreef Sjonnjoop het volgende:
Dat Chinese spul zal best prima zijn, let alleen wel even op hoe het met onderdelen zit, als er een dealer bij je om de hoek zit prima, maar als je voor elk dingetje 100 km moet rijden of 2 maanden wachten schiet ook niet op.
Had ooit een zeldzame Italiaan en ik kan je vertellen dat het behoorlijk irritant is om iedere keer uit te leggen wat voor merk het precies is enz.
Zal het hier nog met hem over hebben.
Nee papa niet met die stok, Helppppp , snik snik !
Hier ook wat Chinees spul..
http://www.luuko.nl/frameset.htm
http://www.luuko.nl/frameset.htm
"I'm the master of low expectations." George W. Bush, aboard Air Force One, June 4, 2003
Hmm we zijn er vandaag op uit geweest om scooters te bekijken.
Ook vragen gesteld over de chinese variant, waarbij ook gelijk de melding werd gemaakt over de beschikbaarheid van de onderdelen.
We gaan nu dan toch maar voor een nieuwe uit de winkel, het is toch een betrouwbaar ding wat je nodig hebt. En als hij dan kapot gaat heb je binnen een dag onderdelen.
Ook hebben we nu 2 jaar Fabrieksgarantie.
Het is de Kymco Agility 50 2006 geworden.
Iemand ervaringen ?
Ook vragen gesteld over de chinese variant, waarbij ook gelijk de melding werd gemaakt over de beschikbaarheid van de onderdelen.
We gaan nu dan toch maar voor een nieuwe uit de winkel, het is toch een betrouwbaar ding wat je nodig hebt. En als hij dan kapot gaat heb je binnen een dag onderdelen.
Ook hebben we nu 2 jaar Fabrieksgarantie.
Het is de Kymco Agility 50 2006 geworden.
Iemand ervaringen ?
Nee papa niet met die stok, Helppppp , snik snik !
Geen ervaring, maar Kymco is wel een bekend merk en incl garantie, dus prima toch
"I'm the master of low expectations." George W. Bush, aboard Air Force One, June 4, 2003
Yup dat wel , alleen de prijsquote:Op woensdag 16 augustus 2006 22:29 schreef Sjonnjoop het volgende:
Geen ervaring, maar Kymco is wel een bekend merk en incl garantie, dus prima toch
We begonnen met 300 euro voor een 2dehandsje.
Toen zagen we dus die chinees voor 650 euro.
En nu (3 dagen later) zitten we op 1250 euro en dan ben je nog niet klaar.
Nee papa niet met die stok, Helppppp , snik snik !
ik zou zelf die chinees gekopierde brol dus nooit kopen. wie weet vind je geen nieuwe onderdelen meer omdat de importeur ermee stopt binnen een paar jaar ofzo. koop dan beter een piaggio ofzo, of een ander degelijk merk waarvan je weet dat je later nog reserve onderdelen kan kopen.
i'm always faking my orgasms when i masturbate
Ik heb weleens een dagje op zo'n apparaat rondgereden en ik vond het prima rijden, maar ik ben dan ook geen scooter-expert en doorgaans gewend om op een diblasi R7 vouwscooter rond te rijden (altijd kapot).quote:Op woensdag 16 augustus 2006 22:25 schreef Henk-B het volgende:
Hmm we zijn er vandaag op uit geweest om scooters te bekijken.
Ook vragen gesteld over de chinese variant, waarbij ook gelijk de melding werd gemaakt over de beschikbaarheid van de onderdelen.
We gaan nu dan toch maar voor een nieuwe uit de winkel, het is toch een betrouwbaar ding wat je nodig hebt. En als hij dan kapot gaat heb je binnen een dag onderdelen.
Ook hebben we nu 2 jaar Fabrieksgarantie.
Het is de Kymco Agility 50 2006 geworden.
[afbeelding]
Iemand ervaringen ?
Die kymco heeft weinig fratsen maar is volgens mij gewoon een deugdelijk werkende viertakt die bovendien niet veel herrie maakt
|
|
