K&W Klussen, Wonen en Huishouden
Alles over klussen en het huishouden in en om het huis: witgoed, meubels, kleuren en andere interieurtrends, schoonmaak en de-cluttertips. Laat zien wat je kan, stel je vragen, help een ander op weg of show je gloednieuwe keuken, pantry of herinrichting.
Ik heb een metalen balk, hij bestaat uit 2 delen die aan elkaar vast gelast zijn.
Nu begint de naad aan de bovenkant te scheuren (door roest e.d.)
Nu wil ik hem verstevigen want als hij belast wordt dan verbuigt hij, ik heb even een plaatje gemaakt voor de duidelijkheid:
Plaatje A.: Dit is de balk met de scheur
Plaatje B.: Dit is wat er gebeurd als hij belast wordt.
Plaatje C.: Het plan was om er een metalen plaat op te lassen die de kracht opvangt.
Plaatje D.: het zou er dan zo uitkomen te zien.
Dit zou het wel even moeten houden, maar dan komt nu het probleem.
Ik heb geen las apparaat tot mijn beschikking, ik heb er via een vriend 1 kunnen regelen (inclusief iemand die kan lassen ) maar dat wordt pas volgende week.
Nu dacht ik dat ik er misschien klemmen op kon zetten die de balk even tijdelijk konden verstevigen zoals bij plaatje E, zodat de balk in ieder geval niet breekt.
Wat voor klemmen zou ik hiervoor kunnen gebruiken?
En waar zou ik die kunnen kopen?
Ik heb onder en boven zo'n 5 cm ruimte, aan de zijkanten zitten geen obstructies.
Heeft iemand advies voor mij?
Nu begint de naad aan de bovenkant te scheuren (door roest e.d.)
Nu wil ik hem verstevigen want als hij belast wordt dan verbuigt hij, ik heb even een plaatje gemaakt voor de duidelijkheid:
Plaatje A.: Dit is de balk met de scheur
Plaatje B.: Dit is wat er gebeurd als hij belast wordt.
Plaatje C.: Het plan was om er een metalen plaat op te lassen die de kracht opvangt.
Plaatje D.: het zou er dan zo uitkomen te zien.
Dit zou het wel even moeten houden, maar dan komt nu het probleem.
Ik heb geen las apparaat tot mijn beschikking, ik heb er via een vriend 1 kunnen regelen (inclusief iemand die kan lassen ) maar dat wordt pas volgende week.
) maar dat wordt pas volgende week.Nu dacht ik dat ik er misschien klemmen op kon zetten die de balk even tijdelijk konden verstevigen zoals bij plaatje E, zodat de balk in ieder geval niet breekt.
Wat voor klemmen zou ik hiervoor kunnen gebruiken?
En waar zou ik die kunnen kopen?
Ik heb onder en boven zo'n 5 cm ruimte, aan de zijkanten zitten geen obstructies.
Heeft iemand advies voor mij?
het wordt tijd dat ik mijn avatar update
Mits de klemmen goed genoeg vastzitten kan dat nog wel eens lukken.
Waar gebruik je die balk eigenlijk voor dat-ie op zo'n manier belast wordt en aan de bovenkant gescheurd is?
Waar gebruik je die balk eigenlijk voor dat-ie op zo'n manier belast wordt en aan de bovenkant gescheurd is?
FOK! verstandig, lees een P.I.
ik denk toch dat een gewone lijmklem dan niet gaat passen. Er bestaan wel andere lijmklemmen maar daar kan ik zo geen afbeelding van vinden.quote:Op vrijdag 14 juli 2006 12:23 schreef JohnnyKnoxville het volgende:
Mits de klemmen goed genoeg vastzitten kan dat nog wel eens lukken.
Waar gebruik je die balk eigenlijk voor dat-ie op zo'n manier belast wordt en aan de bovenkant gescheurd is?
Spanbandjes zou ook nog kunnen.quote:Op vrijdag 14 juli 2006 12:24 schreef Conflict het volgende:
ik denk toch dat een gewone lijmklem dan niet gaat passen. Er bestaan wel andere lijmklemmen maar daar kan ik zo geen afbeelding van vinden.
Ik betwijfel alleen of je die wel strak genoeg erom heen krijgt om te voorkomen dat die plaat begint te schuiven over de balk.
FOK! verstandig, lees een P.I.
Zet het plaatje een aantal keer vast.
Dus niet aan iedere kant 1 keer, maar minimaal 2 keer per kant. Waarvan 1 zo dicht mogelijk naast de scheur.
Dus niet aan iedere kant 1 keer, maar minimaal 2 keer per kant. Waarvan 1 zo dicht mogelijk naast de scheur.
Iemand Fien soms gezien?
Ik weet niet waar die balk voor dient, maar als hij doorbuigt dan zouden er wel eens meer haarscheurtjes in kunnen zitten.
Dit bericht is goedgekeurd door de NSA en de NVD en andere opsporingsdiensten.
Wanneer de lassr komt de scheur uitslijpen en vol lassen. (eventueel met wat donormateriaal)
Tot die tijd lijken spanbanden de enige optie.
Ik ben wel benieuwd wat voor balk dit is en welk doel hij dient.
Tot die tijd lijken spanbanden de enige optie.
Ik ben wel benieuwd wat voor balk dit is en welk doel hij dient.
Echte mannen eten geen honing,
die kauwen bijen
die kauwen bijen
Het is een onderdeel van een boot-trailer,quote:Op vrijdag 14 juli 2006 12:23 schreef JohnnyKnoxville het volgende:
Mits de klemmen goed genoeg vastzitten kan dat nog wel eens lukken.
Waar gebruik je die balk eigenlijk voor dat-ie op zo'n manier belast wordt en aan de bovenkant gescheurd is?
de boot rust op de voor en achterkant van de balk, en dan knikt hij.
Het is overigens een klein bootje dus het heeft niet zoveel te houden.
zo zeg maar:
Die rare dingen aan de zijkant zijn de wielen,
Die rare dingen aan de zijkant zijn de wielen, ik heb ff geen profesioneel teken programma bij de hand dus het moet zo maar even
[ Bericht 10% gewijzigd door Tony_Teletext op 14-07-2006 12:45:38 ]
het wordt tijd dat ik mijn avatar update
Ligt die balk onder de kiel? Kun je er geen houten balk overheen leggen voor de komende week?
Ik heb al een boek.
Hoi,
Aan jou tekeningen te zien zou ik niet een versteviging aan de boven kant (over de scheur) doen doormiddel van een stalen strip maar aan allebij de zijkanten van de balk.
Dit omdat een stalen strip dus weer makelijk doorbuigt zodra de krachten (volgens jou tekening) van boven komen. als je de strip aan de zijkant plaatst en goed vast last is dit vele malen steviger zeker als je aan allebij de kanten van de balk een strip zet. Dit omdat de krachten dan op de zijkant van de strip komt te staan
suc6
Aan jou tekeningen te zien zou ik niet een versteviging aan de boven kant (over de scheur) doen doormiddel van een stalen strip maar aan allebij de zijkanten van de balk.
Dit omdat een stalen strip dus weer makelijk doorbuigt zodra de krachten (volgens jou tekening) van boven komen. als je de strip aan de zijkant plaatst en goed vast last is dit vele malen steviger zeker als je aan allebij de kanten van de balk een strip zet. Dit omdat de krachten dan op de zijkant van de strip komt te staan
suc6
No Sign .............
als ik nu zie waar hij voor gebruikt wordt zou ik er twee H-balkjes tegenaan lassen.
Het zou lullig zijn als je je bootje verliest op de weg.
Het zou lullig zijn als je je bootje verliest op de weg.
Dit bericht is goedgekeurd door de NSA en de NVD en andere opsporingsdiensten.
Metalen lat erop en dan links en rechts 2 bouten erdoorheen en aan de onderkant een borgmoer? Is dat geen optie?
Mark Meisner Motografie! MarkMeisner.com
Ik wilde mij even aansluiten bij stardust. Door de zijkanten te verstevigen krijg je een veel steviger constructie.
Ik zou op de zijkanten ook een plaat vastzetten. Aangezien je nu alleen een plaat hebt aan de bovenkant komt alle spanning op de lasnaad te liggen, want de plaat zelf kan in de buigrichting van de balk simpel meebuigen.
Zet je er ook zijplaten op, dan zal een deel van de kracht worden opgevangen door de zijplaten zelf aangezien die niet kunnen buigen in het plaatvlak zelf.
Zet je er ook zijplaten op, dan zal een deel van de kracht worden opgevangen door de zijplaten zelf aangezien die niet kunnen buigen in het plaatvlak zelf.
Beter een baas onder je duim, dan tien bovenop
Trekt bij warm weer een poncho aan
Trekt bij warm weer een poncho aan
de buigcapaciteit van H en I balken wordt grotendeels bepaald door de flenzen. Als deze niet doorlopen dan heb je dus een extreme reductie.
Verticale platen werken ook wel mee, maar minder dan de flensplaten. Het doel van de lijfplaten (verticale platen) bij H balken is er voor om de dwarskracht op te nemen, en om de flenzen zover mogelijk uit elkaar te zetten. Meer materiaal buiten je buigingslijn (zwaartelijn) = stijvere constructie.
Ik zou zeggen, gewoon dicht laten lassen ergens.
Verticale platen werken ook wel mee, maar minder dan de flensplaten. Het doel van de lijfplaten (verticale platen) bij H balken is er voor om de dwarskracht op te nemen, en om de flenzen zover mogelijk uit elkaar te zetten. Meer materiaal buiten je buigingslijn (zwaartelijn) = stijvere constructie.
Ik zou zeggen, gewoon dicht laten lassen ergens.
Als je dat doet is er de kans dat het op een onder punt ingaat scheuren omdat het middenstuk vele malen stijver is dan de rest. Waar de opgelaste plaatjes ophoudt is dan een nieuw knippunt geworden. Over de gehele lengte dichtlassen is een veel beter idee. Kan dan alleen nog zijn dat de draad blak zo stijf is geworden dat het geheel niet genoeg meer veert. Dit kun je weer ondervangen (als dat nodig is) door de vering tussen de as en de draagconstructie te verbeteren of b.v. dvm bladveren tussen deze nu ingeschuerde balk en de dragers van de boot. Iemand met verstand van lassen kan dit ter plekke het beste beoordelen. Stijfer / steviger is niet altijd beter.quote:Op vrijdag 14 juli 2006 12:50 schreef DiaZePaM het volgende:
Ik wilde mij even aansluiten bij stardust. Door de zijkanten te verstevigen krijg je een veel steviger constructie.
Ik ben het met _VoiD_ eens, het materiaal dat het verst weg staat van de neutrale lijn doet het meeste in de stijfheid. Gewoon dichtlassen en er is niks meer aan de hand. Stardust en DiaZePaM zouden gelijk hebben wanneer je op torsie zou belasten, dan zou het fijn zijn wanneer je een koker zou vormen.quote:Op vrijdag 14 juli 2006 13:38 schreef _VoiD_ het volgende:
de buigcapaciteit van H en I balken wordt grotendeels bepaald door de flenzen. Als deze niet doorlopen dan heb je dus een extreme reductie.
Verticale platen werken ook wel mee, maar minder dan de flensplaten. Het doel van de lijfplaten (verticale platen) bij H balken is er voor om de dwarskracht op te nemen, en om de flenzen zover mogelijk uit elkaar te zetten. Meer materiaal buiten je buigingslijn (zwaartelijn) = stijvere constructie.
Ik zou zeggen, gewoon dicht laten lassen ergens.
Bedankt voor de tips, dat lassen gaat helemaal goed komen.
En een maat van me zegt dat hij klemmen gevonden heeft, ben benieuwd.
En een maat van me zegt dat hij klemmen gevonden heeft, ben benieuwd.
het wordt tijd dat ik mijn avatar update
Maak je ook voor en na foto's?quote:Op vrijdag 14 juli 2006 16:05 schreef Tony_Teletext het volgende:
Bedankt voor de tips, dat lassen gaat helemaal goed komen.
En een maat van me zegt dat hij klemmen gevonden heeft, ben benieuwd.
Experience is what you get when you don't get what you wanted
Take my advice ... I don't use it anyway...
Een goede Fok! Search
Een goede Fok! Search
Take my advice ... I don't use it anyway...
Een goede Fok! Search
Een goede Fok! Search
aan een aanhanger chassis of dissel mag nooit gelast worden omdat het staal verzwakt word dus alles moet gebout worden
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
De plannen zijn nu iets gewijzigd, we gaan een nieuwe trailer in elkaar lassen,
en de oude zetten we in zee, dan is ie zo weg
We hebben al staal geregeld we missen alleen nog een as,
maar daar is ook nog wel aan te komen
en de oude zetten we in zee, dan is ie zo weg
We hebben al staal geregeld we missen alleen nog een as,
maar daar is ook nog wel aan te komen
het wordt tijd dat ik mijn avatar update
nee, we zetten hem niet echt in zee,
das meer iets wat we zeggen als iets van metaal snel weg moet.
das meer iets wat we zeggen als iets van metaal snel weg moet.
het wordt tijd dat ik mijn avatar update
|
|
