PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Goedendag mensen.
Ik ben aan het overwegen om binnenkort na het behalen van mijn rijbewijs een alfa romeo 155 aan te schaffen.
Nu hoor ik van verschillende personen verschillende reacties en eigenlijk de enige die onderbouwde argumenten gaf heeft zelf een 156 dus tja ben nu eigenlijk aan het twijfelen of het een alfa wordt of niet.
heeft iemand hier zef een alfa en ja; wat zijn onderhouds kosten en dergelijke?
Ik ben aan het overwegen om binnenkort na het behalen van mijn rijbewijs een alfa romeo 155 aan te schaffen.
Nu hoor ik van verschillende personen verschillende reacties en eigenlijk de enige die onderbouwde argumenten gaf heeft zelf een 156 dus tja ben nu eigenlijk aan het twijfelen of het een alfa wordt of niet.
heeft iemand hier zef een alfa en ja; wat zijn onderhouds kosten en dergelijke?
Als je goedkoop wilt rijden moet je het niet doen, als je rijplezier wil, en kosten minder belangrijk zijn moet je het wel doen. Als je het wel besluit te doen koop dan iig een 1.8, die zijn redelijk rap. Daaronder is het net niet zeg maar.quote:Op vrijdag 30 juni 2006 19:54 schreef Dragunov het volgende:
Goedendag mensen.
Ik ben aan het overwegen om binnenkort na het behalen van mijn rijbewijs een alfa romeo 155 aan te schaffen.
Nu hoor ik van verschillende personen verschillende reacties en eigenlijk de enige die onderbouwde argumenten gaf heeft zelf een 156 dus tja ben nu eigenlijk aan het twijfelen of het een alfa wordt of niet.
heeft iemand hier zef een alfa en ja; wat zijn onderhouds kosten en dergelijke?
Ik weet in iedergeval dat het niet de beste keus is voor een eerste auto, maar die vorm die ze hebben is precies wat ik zoek in een auto (ik vindt auto's met ronde vormen niet echt mooi zeg maar)quote:Op vrijdag 30 juni 2006 19:59 schreef Nnelis het volgende:
[..]
Als je goedkoop wilt rijden moet je het niet doen, als je rijplezier wil, en kosten minder belangrijk zijn moet je het wel doen. Als je het wel besluit te doen koop dan iig een 1.8, die zijn redelijk rap. Daaronder is het net niet zeg maar.
ik heb een 145 gehad en nu een 156, en dat zijn allebei prima autos!
als de standaardreactie om het niet te doen is: ze roesten... dat is al 100 jaar geleden
als de standaardreactie om het niet te doen is: ze roesten... dat is al 100 jaar geleden
Het is ook een aparte auto met een super motorgeluid, dat hebben veel alfa's. ALs je de 155 mooi vindt is een 145 misschien ook wel wat voor je. Deze zijn iets nieuwer, en met een twinspark blok ook betrouwbaarder. De 155 weegt namelijk 1250 kilo, en dat gaat je aardig geld kosten in de wegenbelasting, verzekering op eigen naam wil je trouwens ook niet Een 145 is lichter en heeft aan een 1.6 genoeg wat ook weer scheelt in de verzekering. Enige nadeel is dat ze wat duurder in aanschaf zijn dan de 155, maar toch wel betaalbaar.quote:Op vrijdag 30 juni 2006 20:00 schreef Dragunov het volgende:
[..]
Ik weet in iedergeval dat het niet de beste keus is voor een eerste auto, maar die vorm die ze hebben is precies wat ik zoek in een auto (ik vindt auto's met ronde vormen niet echt mooi zeg maar)
Een 145 is lichter en heeft aan een 1.6 genoeg wat ook weer scheelt in de verzekering. Enige nadeel is dat ze wat duurder in aanschaf zijn dan de 155, maar toch wel betaalbaar.
Ik wil graag een sedan, of minimaal 4 deurs, daarom valt mijn keuze op de 155.
1250 is ongeveer 140 euro in de 3 maanden, dat is zeer goed te doen met mijn inkomen.
En hij gaat op mijn vaders verzekering die is no claim dus scheelt.
En van dat motor geluid klopt, een vriend heeft het al laten horen in zijn 1.8 156.
1250 is ongeveer 140 euro in de 3 maanden, dat is zeer goed te doen met mijn inkomen.
En hij gaat op mijn vaders verzekering die is no claim dus scheelt.
En van dat motor geluid klopt, een vriend heeft het al laten horen in zijn 1.8 156.
Dan bouw je zelf dus geen no-claim op, dat scheelt nietquote:Op vrijdag 30 juni 2006 20:08 schreef Dragunov het volgende:
En hij gaat op mijn vaders verzekering die is no claim dus scheelt.
zeker wel, onder je 23ste kost de verzekering 5x zoveel dan die van je pa, dat voordeel haal je niet uit je eigen no-claimquote:Op vrijdag 30 juni 2006 20:11 schreef Slasher het volgende:
[..]
Dan bouw je zelf dus geen no-claim op, dat scheelt niet
Als ik straks 21 ben en afgestudeerd ben ga ik ongeveer 1900 verdienen netto, dan kan ik het makkelijker betalen dan met 800 die ik nu heb.quote:Op vrijdag 30 juni 2006 20:11 schreef Slasher het volgende:
[..]
Dan bouw je zelf dus geen no-claim op, dat scheelt niet
Daarom staat hij tot die tijd op mijn vaders verzekering.
tsjoh dat weet je nu al goed..... zal wel bruto wezen?quote:Op vrijdag 30 juni 2006 20:13 schreef Dragunov het volgende:
[..]
Als ik straks 21 ben en afgestudeerd ben ga ik ongeveer 1900 verdienen netto, dan kan ik het makkelijker betalen dan met 800 die ik nu heb.
met Mavo/Proces technologie (zal dus wel HBO wezen) verdien je dat waarschijnlijk bruto
Enige toelichting op technische gegevens?quote:Op vrijdag 30 juni 2006 20:10 schreef BoJo het volgende:
[afbeelding]
Zilvere is de Q4 van Alfristi en die rode is mijne een V6
Heel fijne wagens
Ik heb een rode 2.0 16v gehad, rijdt echt heerlijk, maar er gaat wel eens wat stuk.
Ben je handig dan zou ik het doen. Als je de reparaties zelf moet betalen zou ik het niet doen.
Wat ik had ? Heel veel kapotte lampen (kun je zelf nauwelijks vervangen), kapotte motorsteunen, kapot differentieel en nog wat dingetjes.
En nee, ik rij niet als een idioot.
Ben je handig dan zou ik het doen. Als je de reparaties zelf moet betalen zou ik het niet doen.
Wat ik had ? Heel veel kapotte lampen (kun je zelf nauwelijks vervangen), kapotte motorsteunen, kapot differentieel en nog wat dingetjes.
En nee, ik rij niet als een idioot.
Wien Neerlandsch bloed in de aders vloeit,
Van vreemde smetten vrij,
Van vreemde smetten vrij,
---> www.artc155.nl alles over 155s.quote:Op vrijdag 30 juni 2006 20:15 schreef Dragunov het volgende:
[..]
Enige toelichting op technische gegevens?
Wat wil je weten dan? Wat voor blok wil je?
Ik heb zelf een 1.8 8v gehad die is met 3 ton + weg gegaan, reed nog prima en geen druppel olie verbruik. Daarnaast weinig problemen mee gehad.
een 156 of een 155? Want lampjes vervangen bij een 155 kan elke rand debielquote:Op vrijdag 30 juni 2006 20:16 schreef Pikkebaas het volgende:
Ik heb een rode 2.0 16v gehad, rijdt echt heerlijk, maar er gaat wel eens wat stuk.
Ben je handig dan zou ik het doen. Als je de reparaties zelf moet betalen zou ik het niet doen.
Wat ik had ? Heel veel kapotte lampen (kun je zelf nauwelijks vervangen), kapotte motorsteunen, kapot differentieel en nog wat dingetjes.
En nee, ik rij niet als een idioot.
En van het proberen te verwisselen bij een 156 wordt je een rand debiel
When in panic or in doubt:
run in circles, scream and shout
run in circles, scream and shout
Doen!
Heerlijke auto's, heb zelf een 164 3.0 v6 en dat geluid is net een opgefokt orgel. En erg snel.
Heerlijke auto's, heb zelf een 164 3.0 v6 en dat geluid is net een opgefokt orgel. En erg snel.
Bij shell verdien je als C operator circa 1750 euro netto, als proces technoloog zal ik nog meer verdienen meer dat is nog even toekomst muziek.quote:Op vrijdag 30 juni 2006 20:15 schreef Slasher het volgende:
[..]
tsjoh dat weet je nu al goed..... zal wel bruto wezen?
met Mavo/Proces technologie (zal dus wel HBO wezen) verdien je dat waarschijnlijk bruto
Ik ga er toch xeno lampen inzettenquote:Op vrijdag 30 juni 2006 20:23 schreef BoJo het volgende:
[..]
een 156 of een 155? Want lampjes vervangen bij een 155 kan elke rand debiel
Beide dingen: DREAM ON. Jij bouwt namelijk zelf nu ook geen no claim op en als je pa hem kwijt is dankzij jouw zal hij heel blij met je zijn!quote:Op vrijdag 30 juni 2006 20:13 schreef Dragunov het volgende:
[..]
Als ik straks 21 ben en afgestudeerd ben ga ik ongeveer 1900 verdienen netto, dan kan ik het makkelijker betalen dan met 800 die ik nu heb.
Daarom staat hij tot die tijd op mijn vaders verzekering.
This message is intended for the addressee shown. It contains information that is confidential and protected from disclosure. The contents of this message do not necessarily represent the views or policies of myself.
Ook al is hij hem kwijt, die kosten zijn niets voor hem, voor mij nog wel.quote:Op vrijdag 30 juni 2006 21:04 schreef existenz het volgende:
[..]
Beide dingen: DREAM ON. Jij bouwt namelijk zelf nu ook geen no claim op en als je pa hem kwijt is dankzij jouw zal hij heel blij met je zijn!
Die ¤1900 netto is de grootste droom voor iemand die MBO doet (gezien jouw profiel ).quote:Op vrijdag 30 juni 2006 21:05 schreef Dragunov het volgende:
[..]
Ook al is hij hem kwijt, die kosten zijn niets voor hem, voor mij nog wel.
This message is intended for the addressee shown. It contains information that is confidential and protected from disclosure. The contents of this message do not necessarily represent the views or policies of myself.
Een Alfa is altijd duurder in gebruik/onderhoud dan een vergelijkbare "andere otoo". Maar zoveel scheelt het niet, als je een beetje van autorijden houdt is het iedere cent waard. En de aanschaf is meestal ook niet te duur. Een goeie Alfa wordt je gelukkig van, een slechte Alfa wordt je ongelukkig van.
Het grootste probleem is dat je eerst een goeie moet vinden, de meeste die ik zie rijden zien er niet al te welvarend meer uit/ cq zijn uitgewoond. Zoek iemand die er verstand van heeft en bekijk/rijd eerst eens een paar van die dingen ipv. de eerste de beste te kopen.
Het grootste probleem is dat je eerst een goeie moet vinden, de meeste die ik zie rijden zien er niet al te welvarend meer uit/ cq zijn uitgewoond. Zoek iemand die er verstand van heeft en bekijk/rijd eerst eens een paar van die dingen ipv. de eerste de beste te kopen.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Waarom ga je over mijn salaris zeuren?quote:Op vrijdag 30 juni 2006 21:13 schreef existenz het volgende:
[..]
Die ¤1900 netto is de grootste droom voor iemand die MBO doet (gezien jouw profiel ).
Met vapro C verdien je bij shell als proces operator C 1800/1900 netto per maand, en dan nog reiskosten vergoeding, dertiende maand, bonus, inviduele ontwikkeling opslag.
|
|
