PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
ik neem aan dat de school die heeftquote:Op woensdag 8 maart 2006 23:56 schreef Kolkie het volgende:
Je moet nog de vraag mbt homologatiepapieren beantwoorden . Leuk project, zeker een veelgeziene auto op de nederlandse rally(sprint)paden en da's niet voor niks ! Laat de rest maar lullen (hoewel het natuurlijk een lelijk hok blijft, maar het gaat bij rally meer om het rijden dan om de looks). Wordt de carrosserie nog doorgelast eigenlijk?
. Leuk project, zeker een veelgeziene auto op de nederlandse rally(sprint)paden en da's niet voor niks 
! Laat de rest maar lullen 
(hoewel het natuurlijk een lelijk hok blijft, maar het gaat bij rally meer om het rijden dan om de looks). Wordt de carrosserie nog doorgelast eigenlijk?die hebben ons ook de auto's bezorgd anders hadden we geen Astra gehad maar een achterwielaandrijver
carosserie doorlassen zou ook nog kunnen eventueel, hangt er een beetje vanaf hoeveel tijd we hebben
zojuist is er wel een leraar die totaal niet in de garage thuis hoort (gym leraar) over onze massaschakelaar gereden die is nu dus naar de klote... nadeel want ik had die kant en klaar meegenomen van thuis met kabels er aan... kwam zo uit de fabriek (zit in een BMW X5 wanneer hij afgeleverd wordt bij de dealer vanuit de fabriek) dus zo goed krijgen we het niet meer... moeten we zelf weer het spul ineen prutsen...
die is nu dus naar de klote... nadeel want ik had die kant en klaar meegenomen van thuis met kabels er aan... kwam zo uit de fabriek (zit in een BMW X5 wanneer hij afgeleverd wordt bij de dealer vanuit de fabriek) dus zo goed krijgen we het niet meer... moeten we zelf weer het spul ineen prutsen... foto's volgen.. ik ga nu weer verder rotzooien
Hopeloos benzine verslaafd
leuk he 
ik weet dat je ervaring met auto's hebt, maar ik bedoelde dus ervaring met motoren die niet meer willen starten omdat de klepstotertjes niet leeg zijnquote:
Hopeloos benzine verslaafd
Hoe zou ik anders kunnen weten dat het extreem lang kan duren....quote:Op donderdag 9 maart 2006 13:35 schreef Youp het volgende:
[..]
ik weet dat je ervaring met auto's hebt, maar ik bedoelde dus ervaring met motoren die niet meer willen starten omdat de klepstotertjes niet leeg zijn
Herr.Flick
4844 4479 7710 3249
4844 4479 7710 3249
Als ik jullie was zou ik gewoon de autozelf spuiten, gewoon ff kaal schuren potje wit halen compressor aan en spuiten maar, deden zijn ook vaak zat. En je kunt ook nog op de kit gewicht besparen alle pit en tectil verwijderen scheelt je een kilo of 15 homologatie gewocht van een Astra c20xe zit op een 1000 kilo denk dat een NE op hetzelfde gewicht zit of er 20 kilo onder. Sper zou wel te regelen zijn alleen vind je ze bijna 2e hands niet nieuwe sper ligt zo ronde de 1100 euro van quaife.
denk alleen dat ze op school niet zo blij zijn wanneer we de hele werkplaats wit kalkenquote:Op donderdag 9 maart 2006 19:04 schreef RallyAstra het volgende:
Als ik jullie was zou ik gewoon de autozelf spuiten, gewoon ff kaal schuren potje wit halen compressor aan en spuiten maar, deden zijn ook vaak zat. En je kunt ook nog op de kit gewicht besparen alle pit en tectil verwijderen scheelt je een kilo of 15 homologatie gewocht van een Astra c20xe zit op een 1000 kilo denk dat een NE op hetzelfde gewicht zit of er 20 kilo onder. Sper zou wel te regelen zijn alleen vind je ze bijna 2e hands niet nieuwe sper ligt zo ronde de 1100 euro van quaife.
Hopeloos benzine verslaafd
zo en dan de foto's van vandaag...
als eerst de kleine tegenslag... een blinde leraar die zomaar over onze schakelaar heen rijdt...
ik zal nog eens wat van thuis meenemen
maargoed nu verder:
zooi!
tsjah Giel...... dat krijg je er van wanneer je te lang in de teerlucht zit wanneer je de isolatie matjes van de bodem aan het steken bent met behulp van een plamuurmes en een of andere super fohn
de nieuwe motorkapsloten
spreekt voor zich
Youp zn profi steun met schakelaar en een stukje van de kabel om de auto van buitenaf uit te kunnen zetten
en de schakelaar buiten (rechtsvoor op het spatscherm)
bevestiging daarvan
en hier komt de kabel het interieur in
eigenlijk zou ik samen met nog iemand vandaag de cilinderkop gaan stralen maar het bestelde straalpistool was nog niet binnen.... dus zijn we met deze dingen verder gegaan
that's all folks
als eerst de kleine tegenslag... een blinde leraar die zomaar over onze schakelaar heen rijdt...
ik zal nog eens wat van thuis meenemen
maargoed nu verder:
zooi!
tsjah Giel...... dat krijg je er van wanneer je te lang in de teerlucht zit wanneer je de isolatie matjes van de bodem aan het steken bent met behulp van een plamuurmes en een of andere super fohn
de nieuwe motorkapsloten
spreekt voor zich
Youp zn profi steun met schakelaar en een stukje van de kabel om de auto van buitenaf uit te kunnen zetten
en een stukje van de kabel om de auto van buitenaf uit te kunnen zetten
en de schakelaar buiten (rechtsvoor op het spatscherm)
bevestiging daarvan
en hier komt de kabel het interieur in
eigenlijk zou ik samen met nog iemand vandaag de cilinderkop gaan stralen maar het bestelde straalpistool was nog niet binnen.... dus zijn we met deze dingen verder gegaan
that's all folks
Hopeloos benzine verslaafd
Kun je zo buiten spuiten als het keer mooi weer is stofjes enzo in je lak is toch niet erg tis een rallyauto he Op die foto hier onder zie je de draad einden die je allemaak van je carosserie moet af slijpen zijn er 100/110 ofzo kun je wel weer na gaan wat dat met gewicht doet wil je concureren met die andere 8 kleppers moet je echt zo minimaal mogelijk gewicht hebben om maximaal te kunnen scoren. Wat voor kooi gebruiken jullie ? chromo ? of gewoon staal
dan moeten we bijna midden op straat gaan staan... ik denk dat oom agent dat ook erg leuk vind en de directie van de school zal het er ook niet mee eens zijn vrees ik...quote:Op donderdag 9 maart 2006 21:57 schreef RallyAstra het volgende:
Kun je zo buiten spuiten als het keer mooi weer is stofjes enzo in je lak is toch niet erg tis een rallyauto he Op die foto hier onder zie je de draad einden die je allemaak van je carosserie moet af slijpen zijn er 100/110 ofzo kun je wel weer na gaan wat dat met gewicht doet wil je concureren met die andere 8 kleppers moet je echt zo minimaal mogelijk gewicht hebben om maximaal te kunnen scoren. Wat voor kooi gebruiken jullie ? chromo ? of gewoon staal
[afbeelding]
en de rolkooi die we gebruiken is gewoon van staal, beschikbaar gesteld door school...
Hopeloos benzine verslaafd
Niet om je aan te vallen maar ik denk (lees: ik vind) dat jij eens met de schoolleiding moet gaan praten; je wilt een winnerscar of je wilt het niet .
Life is too short don't stress every day
juist.... lak = gewicht gewoon schuren en kaal latenquote:Op vrijdag 10 maart 2006 00:12 schreef Kolkie het volgende:
Niet om je aan te vallen maar ik denk (lees: ik vind) dat jij eens met de schoolleiding moet gaan praten; je wilt een winnerscar of je wilt het niet .
gewoon schuren en kaal laten 
vandaag nog een beetje met de rolkooi geprutst dit is trouwens een kooi van OMP...
klik rolkooi
nummer 5 om precies te zijn
verder niet veel meer uitgevoerd, t was tijd voor weekend!!
Hopeloos benzine verslaafd
updeet:
check de nieuwe "sloten" van de kofferklep
close-up
wat klopt er trouwens nog meer niet aan bovenstaande foto's?
de massa kabel naar de hoofdschakelaar is nu compleet aangelegd, mooie nieuwe accuklem (de oude kabel is compleet verwijderd)
mooi ge-tie-wrapped
door 't schutbord
en het "interieur" in
verder waren we nog aan het passen en meten met de rolkooi:
moest nog het een en ander gemodificeerd worden maar dat was niet zo'n punt...
een bevestiging waarbij een steun in de auto gelast moet worden, daar zijn we nu aan begonnen:
bevestigings punt op de wielkuip achter
en die zelfde bevestiging maar dan van buiten (in de wielkuip) gezien
en da was't alweer
Don't you ever underestimate the power of the Patser GT
check de nieuwe "sloten" van de kofferklep
close-up
wat klopt er trouwens nog meer niet aan bovenstaande foto's?
de massa kabel naar de hoofdschakelaar is nu compleet aangelegd, mooie nieuwe accuklem (de oude kabel is compleet verwijderd)
mooi ge-tie-wrapped
door 't schutbord
en het "interieur" in
verder waren we nog aan het passen en meten met de rolkooi:
moest nog het een en ander gemodificeerd worden maar dat was niet zo'n punt...
een bevestiging waarbij een steun in de auto gelast moet worden, daar zijn we nu aan begonnen:
bevestigings punt op de wielkuip achter
en die zelfde bevestiging maar dan van buiten (in de wielkuip) gezien
en da was't alweer
Don't you ever underestimate the power of the Patser GT
Hopeloos benzine verslaafd
achja zoals je wel weet was mn stage ook super tofquote:Op dinsdag 14 maart 2006 19:51 schreef jayke het volgende:
Patser GT
Verder puik projectje, is weer es wat anders dan stage he
maar dit is eens wat anders en zeker ook leuk
Hopeloos benzine verslaafd
nog wat foto's van vandaag!
stoelbevestiging maken
mooie pose van professor Giel
Youp @ work (lasnaden afwerken)
vast is vast!
stoelbevestiging maken
mooie pose van professor Giel
Youp @ work (lasnaden afwerken)
vast is vast!
Hopeloos benzine verslaafd
een beetje beugel buig je zelf
wel KNAFquote:Op donderdag 16 maart 2006 17:25 schreef Youp het volgende:
[..]
nadeel is dat t niet FIA gekeurd is dan
hmmz, dat is nieuw we hebben namenlijk wel de materialen, gereedschappen en de kunde om zoiets te maken...
vreemd dat de school het dan gesponsored heeft
vreemd dat de school het dan gesponsored heeft
Hopeloos benzine verslaafd
misschien dat wel langs mekaar heen praten, met KNAF bedoelde ik Autocross en geen Rally...quote:Op donderdag 16 maart 2006 17:39 schreef Youp het volgende:
hmmz, dat is nieuw we hebben namenlijk wel de materialen, gereedschappen en de kunde om zoiets te maken...
vreemd dat de school het dan gesponsored heeft
valt allebei onder de KNAF beetje stom van me geformuleerd
ja idd, wij doen dus rallyquote:Op donderdag 16 maart 2006 17:43 schreef BroesWillems het volgende:
[..]
misschien dat wel langs mekaar heen praten, met KNAF bedoelde ik Autocross en geen Rally...
valt allebei onder de KNAF beetje stom van me geformuleerd
Hopeloos benzine verslaafd
maak die foto's eens wat kleiner, het kijkt klote als je dit topic opent, het blijft de 1e 10 a 20 seconden maar op en neer vliegen op je scherm...
Herr.Flick
4844 4479 7710 3249
4844 4479 7710 3249
quote:Op donderdag 16 maart 2006 19:00 schreef Herr.Flick het volgende:
maak die foto's eens wat kleiner, het kijkt klote als je dit topic opent, het blijft de 1e 10 a 20 seconden maar op en neer vliegen op je scherm...
ik heb ze al kleiner gemaakt... eerder fotografeerde ik op 5,1MP en verkleinde ze 75%... nu fotografeer ik op 3MP en verklein ze 75%
modemkiller
Hopeloos benzine verslaafd
