Bouwjaar okt. 1987, +/- 215000 km.
APK gekeurd (en RDW steekproef ok bevonden) tot September 2006.
Wegenbelasting betaal ik zo'n 20 euro / maand
Ondanks z'n leeftijd ziet 'ie er nog goed uit. Heeft me de afgelopen 7 jaar overal trouw naartoe gereden. Koppeling een jaar geleden vervangen.
Auto valt te bezichtigen in Maastricht.
[ Bericht 1% gewijzigd door Rhodos op 17-01-2006 22:45:59 (typfout, sorry: 1987 ipv 1989) ]
quote:Opzich huur je daar geen auto voor tot september zeg maar.Op dinsdag 17 januari 2006 22:26 schreef Rhodos het volgende:
Had gedacht aan ¤ 400,-
quote:KloptOp dinsdag 17 januari 2006 22:25 schreef Vinamp het volgende:
Zo dat is niet duur!
T'is misschien niet de meest flitse bolide, maar als je van A naar B moet kun je dat net zo goed met een goedkope auto doen. Dat geld heb ik de afgelopen jaren voor leukere dingen kunnen gebruiken!!quote:Tjsa, da's inderdaad wel iets waar je op moet letten. De afgelopen jaren af en toe een veerbol moeten laten bijvullen of vervangen. Maar dat schijnt normaal te zijn. Kosten daarvan vallen prima mee en als je de LHM (hydrauliek) vloeistof goed bij houdt moet dat wel te doen zijn. Da's toch mijn ervaring. En het rijdt fantastisch (jammer dat m'n C4 dat niet meer heeft, ik zou er zo weer voor tekenen!)Op dinsdag 17 januari 2006 22:39 schreef Markster het volgende:
Hoe is het met die vreselijke veringen gesteld? Wij hebben ook een keer een BX gehad en die vering was 1 en al ellende. Miskoop allertijden.
quote:Het rijdt goed ja, maar bij ons vielen die rekeningen dus alles behalve mee.Op dinsdag 17 januari 2006 22:42 schreef Rhodos het volgende:
[..]
Tjsa, da's inderdaad wel iets waar je op moet letten. De afgelopen jaren af en toe een veerbol moeten laten bijvullen of vervangen. Maar dat schijnt normaal te zijn. Kosten daarvan vallen prima mee en als je de LHM (hydrauliek) vloeistof goed bij houdt moet dat wel te doen zijn. Da's toch mijn ervaring. En het rijdt fantastisch (jammer dat m'n C4 dat niet meer heeft, ik zou er zo weer voor tekenen!)
Ik ben blij met mijn BX en hoop dat nog jaren te blijven.. ha ha wat nu remmen voor een vluchtheuvel..
.. Mijn bx gaat gewoon zachtjes op en neer.
[ Bericht 2% gewijzigd door Adamica1 op 17-01-2006 22:54:25 ]
quote:Bedoel ikOp dinsdag 17 januari 2006 22:47 schreef Adamica1 het volgende:
.. ha ha wat nu remmen voor een vluchtheuvels..
quote:Da's trouwens zonde...Op dinsdag 17 januari 2006 22:47 schreef Adamica1 het volgende:
Als je er aan denkt om hem in stukjes te verkopen wil ik wel een paar onderdeeltjes
quote:Laat maar, denk vuiltje in mijn ogen...Op dinsdag 17 januari 2006 23:03 schreef Kanjer het volgende:
Typisch.... een kenteken uit 1987 op een auto uit 1989 ???
quote:Zie vandaar ook m'n edit van 10 min. geledenOp dinsdag 17 januari 2006 23:03 schreef Kanjer het volgende:
Typisch.... een kenteken uit 1987 op een auto uit 1989 ???
Is inderdaad van 1987.
Die van mij moest naar de keuring...750 euro om hem weer in orde te maken...Zouden zij van de garage wel even voor me doen.
Jaaaa tuurlijk!!!!!.... 1 midagje met mijn broer en ik was 35 euro kwijt voor de kosten van nieuwe remblokjes.
quote:ik zou met een tank nog wel een vluchtheuvel willen rammen, maar met een personenauto ?????Op dinsdag 17 januari 2006 22:47 schreef Adamica1 het volgende:
ha ha wat nu remmen voor een vluchtheuvel..
quote:Goed onderhoud voorkomt een hoop ellendeOp dinsdag 17 januari 2006 22:43 schreef Markster het volgende:
[..]
Het rijdt goed ja, maar bij ons vielen die rekeningen dus alles behalve mee.
en het is toch een complex systeem opzich wat zo nu en dan gewoon onderhoud nodig heeft en waar inderdaad ook wel eens dingen aan stuk gaan.Maar zo duur zijn de onderdelen ervoor niet en niet alles gaat tegelijk stuk natuurlijk
behalve als je een bx koop met achterstallig onderhoud. Dan moet je inderdaad even door een zure appel heen en een flink aantal onderdelen vervangen.Maar het comfort wat je ervoor terugkrijgt maakt dat ruimschoots goed.