NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Pakkans met puntenrijbewijs laag
Uitgegeven: 13 januari 2006 07:53
Laatst gewijzigd: 13 januari 2006 08:16
LEIDSCHENDAM -
Het beginnersrijbewijs voor kersverse autobestuurders zal het verkeer amper veiliger maken. De pakkans bij overtredingen - en dus de kans om strafpunten te vergaren - is hiervoor te laag, oordeelt de Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid (SWOV).
Landelijk verkeersofficier K. Spee presenteerde eind vorig jaar de eerste resultaten van het beginners- of puntenrijbewijs. Van de 640.000 mensen die sinds de invoering in maart 2002 hun rijbewijs haalden, liepen ruim 4500 tegen een strafpunt aan; 168 jonge bestuurders kregen een tweede punt wegens fiks te hard rijden of onder invloed van alcohol achter het stuur kruipen. Twintig wegpiraten raakten met drie strafpunten hun rijbewijs kwijt.
Afname
De conclusie van Spee dat het puntenrijbewijs werkt, trekt de SWOV in een reactie op haar website in twijfel. Het doel van het puntenrijbewijs - het verbeteren van de verkeersveiligheid - is niet aangetoond, aldus de stichting. Cijfers over een "duidelijke afname" in het aantal slachtoffers of ongevallen onder de jonge bestuurders zouden dergelijke conclusies volgens de SWOV kunnen rechtvaardigen. "Dit is nog niet onderzocht en ook niet op een andere manier aangetoond of aannemelijk gemaakt."
Wanneer de politie op dezelfde manier als nu blijft controleren, verwacht de stichting dat het puntenrijbewijs amper effect zal hebben op de verkeersveiligheid. De pakkans is "(te) laag". "Gerelateerd aan het totaal aantal uitgegeven rijbewijzen is het totaal aantal uitgedeelde punten bescheiden, tenzij we aannemen dat beginnende automobilisten geen overtredingen begaan", zeggen de SWOV-onderzoekers wijzend op de resultaten.
Verkeersongeval
De kans dat autobestuurders tussen de 18 en 24 jaar betrokken raken bij een verkeersongeval is volgens cijfers van de SWOV vier keer zo groot als voor andere bestuurders. Van alle bezitters van een rijbewijs valt 8 procent in deze leeftijdscategorie. Bij 22 procent van de verkeersongevallen (in 2003) is een beginnende bestuurder betrokken.
Bron
Zou nu al die moeite dan voor niets zijn gedaan?
Als we de gemaakte kosten hier afwegen tegen het nut hadden we dan niet beter een andere manier kunnen bedenken om die ongevals-cijfers omlaag te krijgen?
Na behalen van je rijbewijs mag je voor ieder jaar dat je schadevrij rijdt één parkeerbon verscheuren.....
En bij iedere verkeersovertreding gelijk een jaar ontzegging van de rijbevoegdheid.
Iemand een beter idee ?
Ik ben erg benieuwd naar de discussie die hieruit zal ontstaan.
Pakkans met puntenrijbewijs laagUitgegeven: 13 januari 2006 07:53
Laatst gewijzigd: 13 januari 2006 08:16
LEIDSCHENDAM -
Het beginnersrijbewijs voor kersverse autobestuurders zal het verkeer amper veiliger maken. De pakkans bij overtredingen - en dus de kans om strafpunten te vergaren - is hiervoor te laag, oordeelt de Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid (SWOV).
Het Landelijk verkeersofficier K. Spee presenteerde eind vorig jaar de eerste resultaten van het beginners- of puntenrijbewijs. Van de 640.000 mensen die sinds de invoering in maart 2002 hun rijbewijs haalden, liepen ruim 4500 tegen een strafpunt aan; 168 jonge bestuurders kregen een tweede punt wegens fiks te hard rijden of onder invloed van alcohol achter het stuur kruipen. Twintig wegpiraten raakten met drie strafpunten hun rijbewijs kwijt.
Afname
De conclusie van Spee dat het puntenrijbewijs werkt, trekt de SWOV in een reactie op haar website in twijfel. Het doel van het puntenrijbewijs - het verbeteren van de verkeersveiligheid - is niet aangetoond, aldus de stichting. Cijfers over een "duidelijke afname" in het aantal slachtoffers of ongevallen onder de jonge bestuurders zouden dergelijke conclusies volgens de SWOV kunnen rechtvaardigen. "Dit is nog niet onderzocht en ook niet op een andere manier aangetoond of aannemelijk gemaakt."
De conclusie van Spee dat het puntenrijbewijs werkt, trekt de Wanneer de politie op dezelfde manier als nu blijft controleren, verwacht de stichting dat het puntenrijbewijs amper effect zal hebben op de verkeersveiligheid. De pakkans is "(te) laag". "Gerelateerd aan het totaal aantal uitgegeven rijbewijzen is het totaal aantal uitgedeelde punten bescheiden, tenzij we aannemen dat beginnende automobilisten geen overtredingen begaan", zeggen de SWOV-onderzoekers wijzend op de resultaten.
Wanneer Verkeersongeval
De kans dat autobestuurders tussen de 18 en 24 jaar betrokken raken bij een verkeersongeval is volgens cijfers van de SWOV vier keer zo groot als voor andere bestuurders. Van alle bezitters van een rijbewijs valt 8 procent in deze leeftijdscategorie. Bij 22 procent van de verkeersongevallen (in 2003) is een beginnende bestuurder betrokken.
De kans dat autobestuurders tussen de 18 en 24 jaar betrokken raken bij een verkeersongeval is volgens cijfers van de Bron
Zou nu al die moeite dan voor niets zijn gedaan?
Zou nu al die moeite dan voor niets zijn gedaan?Als we de gemaakte kosten hier afwegen tegen het nut hadden we dan niet beter een andere manier kunnen bedenken om die ongevals-cijfers omlaag te krijgen?
Na behalen van je rijbewijs mag je voor ieder jaar dat je schadevrij rijdt één parkeerbon verscheuren.....
Na behalen van je rijbewijs mag je voor ieder jaar dat je schadevrij rijdt één parkeerbon verscheuren.....En bij iedere verkeersovertreding gelijk een jaar ontzegging van de rijbevoegdheid.
En bij iedere verkeersovertreding gelijk een jaar ontzegging van de rijbevoegdheid.Iemand een beter idee ?
Iemand een beter idee ?Ik ben erg benieuwd naar de discussie die hieruit zal ontstaan.
Ik ben erg benieuwd naar de discussie die hieruit zal ontstaan.
:Y Ik ontken ten stelligste dat ik in de verste verte ook maar iets met Oversight te maken heb.
:W Hoi Vonny
:W Hoi Vonny
Ik heb wel een idee,...
Alle jongeren waarvan de achternaam met een klinker begint mogen alleen maar rijden op even dagen.
alle jongeren waarvan de achternaam met een medeklinker begint mogen alleen maar rijden op oneven dagen.
50 % minder ongelukken!
Alle jongeren waarvan de achternaam met een klinker begint mogen alleen maar rijden op even dagen.
Alle jongeren waarvan de achternaam met een klinker begint mogen alleen maar rijden op even dagen.alle jongeren waarvan de achternaam met een medeklinker begint mogen alleen maar rijden op oneven dagen.
50 % minder ongelukken!
50 % minder ongelukken!
Mijn papa is Oversight. Maar... Don't panic !
quote:Op vrijdag 13 januari 2006 12:10 schreef Basp1 het volgende:
flikker toch op met die kut smiley's, dat doe je maar in onzin, maar niet hier.
doe eens rustigquote:
Net zoals in Frankrijk, beginners moeten een grote A sticker op de auto plakken.
en er zo zijn er geloof ik nog wel meer regels voor beginners in Frankrijk.
Als er een grote A op je auto zit geplakt kan je jezelf niet om een boom heenvouwen ofzo?quote:Op vrijdag 13 januari 2006 12:45 schreef pierce het volgende:
[..]
doe eens rustig
Net zoals in Frankrijk, beginners moeten een grote A sticker op de auto plakken.
en er zo zijn er geloof ik nog wel meer regels voor beginners in Frankrijk.
edit: en ik ben het hier helemaal met Basp1 eens: flikker op met je kutsmilies.
Stem VVD voor een sterke toekomst en een beleid wat niet pretendeert sociaal te zijn maar het echt is.
Betere ideeën zijn er allang er worden ook al in de praktijk gebracht. Zo is er een doorstartcursus voor jongeren die pas hun rijbewijs hebben. Na een tijdje komen ze dan terug voor een rit onder begeleiding, het onderling uitwisselen van ervaringen tot dusver en een rit op een instructiebaan.
|
|
