Op mijn versnellingspook staan de getallen 1 t/m 4 en dan helemaal rechts staat rechts boven R1 en daaronder R2. Helaas heb ik tijdens het proefrijden dit niet opgemerkt, het was al donker.
Nu is mijn vraag, waar zijn deze versnellingen voor? zijn dat dan 2 versnellingen achteruit?
Bel de lokale Peugeot dealer eens, of beter, probeer het zelf eens uit!
Op een big ass groot parkeerplaats gewoon even proberen!
quote:Op woensdag 11 januari 2006 14:20 schreef boem-dikkie het volgende:
Waarom probeer je het niet gewoon!
Op een big ass groot parkeerplaats gewoon even proberen!
jah precies, misschien is het wel een transformer
quote:Op woensdag 11 januari 2006 14:32 schreef Inorbit het volgende:
[..]
jah precies, misschien is het wel een transformer
quote:bwhehe, ja dan krijg je 205 ineens een dikke V12 met 1200pkOp woensdag 11 januari 2006 14:32 schreef Inorbit het volgende:
[..]
jah precies, misschien is het wel een transformer
R2 is voor de raketten.
!!
Toen heb ik de motor gestart en in R1 gezet. Dit bleek een normale achteruitversneling te zijn. Toen ben ik weer stil gaan staan en in z'n R2 gezet. Beetje gas gegeven en koppeling op laten komen en hij kwam met moeite op gang ACHTERWAARDS wel te verstaan
alsof je in zijn 2 optrekt als het ware.
Toen heb ik achteruit gereden in R1 en doorgeschakeld naar R2 en toen bleek hij nog veel harder achteruit te gaan! ik wist niet wat me overkwam.
Maar ik wist niet dat er uitvoeringen 205 uit '90 waren die 2 versnellingen achteruit had
quote:Whehehe... das wel Stoer.... zullen mensen raar staan kijken.....Op donderdag 12 januari 2006 08:41 schreef Witte-Tonnie het volgende:
Heey ik ben nu weer op mijn werk en heb gisterenavond even geprobeert wat die versnellingen zijn. Eerst heb ik zonder lopende motor gekeken of het wel degelijk versnellingen zijn, en jawel, de pook was in alle 6 de versnellingen te zetten.
Toen heb ik de motor gestart en in R1 gezet. Dit bleek een normale achteruitversneling te zijn. Toen ben ik weer stil gaan staan en in z'n R2 gezet. Beetje gas gegeven en koppeling op laten komen en hij kwam met moeite op gang ACHTERWAARDS wel te verstaan
alsof je in zijn 2 optrekt als het ware.
Toen heb ik achteruit gereden in R1 en doorgeschakeld naar R2 en toen bleek hij nog veel harder achteruit te gaan! ik wist niet wat me overkwam.
Maar ik wist niet dat er uitvoeringen 205 uit '90 waren die 2 versnellingen achteruit had
!!! geniaal ! 
Een 205 met 2 achteruit versnellingen?
Hebben ze de bak vervangen ofzo :/
Wat voor 205 is dat eigenlijk, 3 deurs of 5 deurs etc ? Wat voor motor enzo ?
quote:Jawel.. de R1 is dan iets lager dan normaal R, en R2 is iets hoger. In die R1 kun je dan maar erg langzaam rijden maar hij trekt wel hard. R2 is dan om een normaal achteruitrijtempo te kunnen houden.Op donderdag 12 januari 2006 11:53 schreef ForumGek het volgende:
Dan heb je vaak 2 versnellingen voor de hoge & lage gearing, maar niet achteruit volgens mij
Het idee is dan dat je harder heen en weer kunt rammelen als je vast zit. Tenminste, zo heb ik het wel eens in een (oude) panda 4x4 gezien.
En check ff op je autogegevens bij de rdw; je kunt daar alle info van je auto'tje opvragen en zo zien wat voor vlees je in de kuip hebt. Geniaal verhaal dit...
Ik heb helaas geen fotocamera dus ik zal een foto proberen te zoeken op marktplaats.
Op rdw.nl heb ik deze gegevens gevonden:
Voertuigsoort Personenauto
Merk PEUGEOT
Handelsbenaming 205 GL 1.1 U9
Kleur(en) Rood
Brandstof Benzine
Aantal cilinders 4
Cilinderinhoud 1124 cm3
Aantal zitplaatsen 0
Aantal staanplaatsen N.v.t.
Massa ledig voertuig 780 kg
Maximum massa voertuig 1.220 kg
Massa rijklaar 0 kg
Laadvermogen N.v.t.
Maximum massa te trekken indien aanhangwagen:
- ongeremd 390 kg
- geremd 700 kg
- oplegger geremd N.v.t.
- autonoom geremd N.v.t.
- middenas geremd N.v.t.
Datum eerste afgifte Nederland 24 februari 1990
Datum eerste toelating 24 februari 1990
Datum aanvang tenaamstelling 1 november 2005
Vervaldatum APK 27 november 2006
er staat niets van het aantal versnellingen
Deze foto heb ik net op marktplaats gevonden en is dus niet mijn auto, maar hij lijkt er wel sprekend op.
quote:ik heb een gisteren een auto gekocht
quote:Datum aanvang tenaamstelling 1 november 2005
edit:
voor de duidelijkheid, ton is een vriend van me en ik heb t zelf ook gezien maar ik snap dr echt niks van, tis nou nie echt da je zegt van heej we gooien er 2 versnellingen achteruit in!
[ Bericht 92% gewijzigd door #ANONIEM op 12-01-2006 16:23:34 ]
quote:Misschien zette de vorige eigenaar hem toen op zijn naam? Ik ben gisteren in ieder geval naar het postkantoor gegaan om hem over te laten schrijven. Heeft de RDW geen vertraging daarmee op de site?
quote:ja.Op donderdag 12 januari 2006 16:20 schreef Witte-Tonnie het volgende:
[..]
Misschien zette de vorige eigenaar hem toen op zijn naam? Ik ben gisteren in ieder geval naar het postkantoor gegaan om hem over te laten schrijven. Heeft de RDW geen vertraging daarmee op de site?
quote:Enig idee hoeveel precies?
ontopic: Inderdaad bizar... Je hebt meer aan een 5e versnelling...
quote:tussen de 24 en 48 uur dacht ik.Op donderdag 12 januari 2006 16:56 schreef MikeyMan het volgende:
[..]
Enig idee hoeveel precies?
ontopic: Inderdaad bizar... Je hebt meer aan een 5e versnelling...
GizartFRL weet trouwens het antwoord, das de 205-expert van Fok
quote:1 dag, geen id wanneer de update time is.
mits je geen steekproef krijgt op je APK natuurlijk
quote:Het is meer dat ik het raar vind dat de vorige eigenaar hem maar 2 maanden had, lijkt me een gevalletje "hij bevalt me niet echt"...Op donderdag 12 januari 2006 16:20 schreef Witte-Tonnie het volgende:
[..]
Misschien zette de vorige eigenaar hem toen op zijn naam? Ik ben gisteren in ieder geval naar het postkantoor gegaan om hem over te laten schrijven. Heeft de RDW geen vertraging daarmee op de site?
quote:Jah, die zat natuurlijk op de snelweg elke keer in de R1 ipv 5... Zou mij ook gaan vervelen...Op donderdag 12 januari 2006 19:32 schreef Geqxon het volgende:
[..]
Het is meer dat ik het raar vind dat de vorige eigenaar hem maar 2 maanden had, lijkt me een gevalletje "hij bevalt me niet echt"...
quote:HahaOp donderdag 12 januari 2006 08:41 schreef Witte-Tonnie het volgende:
Heey ik ben nu weer op mijn werk en heb gisterenavond even geprobeert wat die versnellingen zijn. Eerst heb ik zonder lopende motor gekeken of het wel degelijk versnellingen zijn, en jawel, de pook was in alle 6 de versnellingen te zetten.
Toen heb ik de motor gestart en in R1 gezet. Dit bleek een normale achteruitversneling te zijn. Toen ben ik weer stil gaan staan en in z'n R2 gezet. Beetje gas gegeven en koppeling op laten komen en hij kwam met moeite op gang ACHTERWAARDS wel te verstaan
alsof je in zijn 2 optrekt als het ware.
Toen heb ik achteruit gereden in R1 en doorgeschakeld naar R2 en toen bleek hij nog veel harder achteruit te gaan! ik wist niet wat me overkwam.
Maar ik wist niet dat er uitvoeringen 205 uit '90 waren die 2 versnellingen achteruit had
quote:Twee maanden bij een handelaar gestaan, das best kort nogOp donderdag 12 januari 2006 19:32 schreef Geqxon het volgende:
[..]
Het is meer dat ik het raar vind dat de vorige eigenaar hem maar 2 maanden had, lijkt me een gevalletje "hij bevalt me niet echt"...
quote:Lang genoeg om hem over te spuiten, banden te poetsen, en in dit geval een bak met 2 achteruit's er in te zettenOp donderdag 12 januari 2006 22:47 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Twee maanden bij een handelaar gestaan, das best kort nog
quote:bij tractoren, vrachtwagens en bouwmachines is dit veel vaker btwOp donderdag 12 januari 2006 22:49 schreef Sterke_Yerke het volgende:
[..]
Lang genoeg om hem over te spuiten, banden te poetsen, en in dit geval een bak met 2 achteruit's er in te zetten
quote:En soms zelfs een draaibare bestuurdersconsoleOp donderdag 12 januari 2006 22:54 schreef Sterke_Yerke het volgende:
Bij tractoren heb je meestal evenveel vooruit als achteruit
Maar een Peu 205 is geen tractor
KLinkt misschien raar maar veel 4x4's hebben dat.
quote:vaste trekhaak onder de moterkapOp vrijdag 13 januari 2006 05:45 schreef TheThirdMark het volgende:
Moet je even checken of je onder de moterkap niet stiekum een vaste trekhaak hebt. Dan zou het kunnen dat jouw autotje dus heel handig lasten kan vervoeren terwijl je achteruit rijdt.
KLinkt misschien raar maar veel 4x4's hebben dat.
quote:Onder de bumper, aan de neus. Maar voor een 1.1 lijkt met dat niet zo heel waarschijnlijk.Op vrijdag 13 januari 2006 10:25 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
[..]
vaste trekhaak onder de moterkap
quote:Idd, net zoals 2 versnellingen achter uitOp vrijdag 13 januari 2006 12:07 schreef MouseOver het volgende:
[..]
Onder de bumper, aan de neus. Maar voor een 1.1 lijkt met dat niet zo heel waarschijnlijk.
Alleen vooruit.Wel geinig toch
http://www.autoweek.nl/carbasedata.php?cache=no&vpos=&id=4018&cache=no
Moet je ook nog een knop indrukken o.i.d. voordat je hem in de versnelling moet zetten?
Ben echt benieuwd
dit is al wat ik kon vinden, en let vooral op de datum
quote:MINI announces revolutionary new feature!
4/1/2004
MINI INTRODUCES 8 SPEED GEARBOX!
MINI's Forward Thinking Adds More Fun With 2 Speeds in Reverse
Woodcliff Lake, NJ - April 1, 2004... Hot on the heels of the announcement of the new MINI Convertible, MINI has announced the world's first 8-speed gearbox, complete with 2 reverse gears.
Research has shown that MINI owners have the highest 'FGF' score (Fun Going Forward) on the road and so MINI engineers have developed a 2-speed reverse gear to increase the 'FGB' (Fun Going Backward) score to a similar level.
Called Double Back Shifting (or Double B.S.), the new system adds a second reverse gear and thereby allows MINI owners to reverse faster than the competition to speeds of up to 40 mph.
As well as increasing the FGB score, The new system, along with MINI's unique size, gives owners an almost unfair advantage when finding those elusive on-street parking spaces: If the driver overshoots the space, they can simply reverse in double quick time using B.S. to zip neatly into the space.
MINI gearbox engineer, Geary Duckshann said: "We worked hard to add this extra gear into the transmission. We are delighted with the results, the only disadvantage being the new larger box now takes up much of the passenger foot well, but it's a price worth paying."
The system has further advantages. Competitive minded drivers are clearly excited by this news and the SCCA is now looking at a reverse autocross challenge where MINI owners can enjoy B.S. to the max.
Pricing has yet to be announced, however, a MINI spokesman, said "this development is perfectly timed as there is no better day than April 1st to announce B.S."
quote:Hoe domOp woensdag 25 januari 2006 12:58 schreef osmo het volgende:
Je hebt misschien een mini met een 205 carosserie
dit is al wat ik kon vinden, en let vooral op de datum
[..]
En dan nog maar 40 Mph achter uit gaan. Die van mij gaat met een versnelling al zo'n 70
Mischien is ie speciaal gemaakt voor de achteruitrij races.
quote:Jouw auto rijdt 112 achteruit?Op donderdag 26 januari 2006 14:42 schreef Sterke_Yerke het volgende:
[..]
Hoe dom
En dan nog maar 40 Mph achter uit gaan. Die van mij gaat met een versnelling al zo'n 70
quote:Ik weet hier ook echt neits van.Op donderdag 12 januari 2006 17:13 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
tussen de 24 en 48 uur dacht ik.
GizartFRL weet trouwens het antwoord, das de 205-expert van Fok
Loopt al een draadje op de 205gti club hierover, maar ook nog geen antwoord.
Misschien Peugeot Nederland eens contacteren?
quote:Op zaterdag 28 januari 2006 18:12 schreef GizartFRL het volgende:
[..]
Ik weet hier ook echt neits van.
Loopt al een draadje op de 205gti club hierover, maar ook nog geen antwoord.
Misschien Peugeot Nederland eens contacteren?
! Dat is een onverwachte wending quote:nee 70 in kmh
Waarom klopt de datum van de tenaamstelling niet?
quote:en hoe hard denk je dat 40mph is?
quote:
Volgens mij snap je de essentie van mijn post niet, als mini een speciale bak maakt met 2 achteruit's en dan nog maar een topsnelheid van 40 mph is dat weinig omdat mijn auto met 1 versnelling al min of meer de zelfde snelheid haalt. Heel veel auto's trouwens. Een achteruit van een normale auto zit vaak tussen de 1 en 2 in qua verhouding.
Achteruit durfde ik niet harder als 55/60 km/h te gaan maar ik had nog gas over.
Is inderdaad wel gek in zijn achteruit door te versnellen naar een 2e achteruitversnelling.
quote:maak eens een foto van je versnellingspookOp dinsdag 31 januari 2006 09:51 schreef Witte-Tonnie het volgende:
Vandeweek heb ik op de snelweg getest hoe hard hij kan als ik volgas rijd. Hij kwam (op dn duur) op zo'n 145 km/h wat ik niet slecht vind voor een 1.1 4-bak.
Achteruit durfde ik niet harder als 55/60 km/h te gaan maar ik had nog gas over.
Is inderdaad wel gek in zijn achteruit door te versnellen naar een 2e achteruitversnelling.
pics!
quote:Op maandag 30 januari 2006 13:10 schreef Oosthoek het volgende:
Foptopic