PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Lamborghini laat het beroemdste model ooit, de Miura opnieuw tot leven komen. Op de autoshow in Detroit mag het publiek zich aan het retro-model van de hand van Walter de´Silva vergapen.
In 1966 debuteerde de Lamborghini Miura. De auto van de hand van Macello Gandini is tot op de dag van vandaag het meest bewonderde model van Lamborghini. Walter de´Silva, die sinds kort aan het hoofd staat van de ontwerpafdeling ontwikkelde deze concept van de Miura in een modern jasje.
Wat Ford eerder deed met de GT40 doet Lamborghini met de Miura. Het oorspronkelijke klassieke model is in een modern jasje gegoten zonder dat het origineel geweld wordt aangedaan. “De laatste twee jaar dacht ik er over na om de Miura opnieuw te ontwerpen,” zegt Walter de´Silva, die al enige tijd algemeen ontwerpchef is bij Audi, het moederbedrijf van Lamborghini. Sinds december is hij na het vertrek van Luc Donckerwolcke naar Seat, ook de baas over het Centro Stile van Lamborghini. “Directeur Stepahn Winckemann heeft met zijn goedkeuring deze droom laten uitkomen,” aldus de Italiaanse ontwerper die eerder verantwoordelijk was voor de Alfa Romeo 156 en de Seat Altea.
Lamborghini laat er geen twijfel over bestaan dat de auto bij voldoende enthousiaste reacties in productie gaat. Welke techniek er voor de gereïncarneerde Miura wordt gebruikt, is niet bekend.
BRON
Bijzonder geslaagd vind ik. Subtiel maar vernieuwende retro, erg smakelijk
In 1966 debuteerde de Lamborghini Miura. De auto van de hand van Macello Gandini is tot op de dag van vandaag het meest bewonderde model van Lamborghini. Walter de´Silva, die sinds kort aan het hoofd staat van de ontwerpafdeling ontwikkelde deze concept van de Miura in een modern jasje.
Wat Ford eerder deed met de GT40 doet Lamborghini met de Miura. Het oorspronkelijke klassieke model is in een modern jasje gegoten zonder dat het origineel geweld wordt aangedaan. “De laatste twee jaar dacht ik er over na om de Miura opnieuw te ontwerpen,” zegt Walter de´Silva, die al enige tijd algemeen ontwerpchef is bij Audi, het moederbedrijf van Lamborghini. Sinds december is hij na het vertrek van Luc Donckerwolcke naar Seat, ook de baas over het Centro Stile van Lamborghini. “Directeur Stepahn Winckemann heeft met zijn goedkeuring deze droom laten uitkomen,” aldus de Italiaanse ontwerper die eerder verantwoordelijk was voor de Alfa Romeo 156 en de Seat Altea.
Lamborghini laat er geen twijfel over bestaan dat de auto bij voldoende enthousiaste reacties in productie gaat. Welke techniek er voor de gereïncarneerde Miura wordt gebruikt, is niet bekend.
BRON
Bijzonder geslaagd vind ik. Subtiel maar vernieuwende retro, erg smakelijk
Wow, mooi ding.
Ik dacht alleen dat het hele retrogebeuren alweer een beetje op zijn retour was.
Ik dacht alleen dat het hele retrogebeuren alweer een beetje op zijn retour was.
FOK! verstandig, lees een P.I.
ik begin al dat retro toch een beetje moe te worden, verzin eens iets nieuws enzo, daar ben je auto ontwerper voor.....
neemt niet weg dat dit er an sich wel lekker uitziet
neemt niet weg dat dit er an sich wel lekker uitziet
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
Vind het helemaal nix... Prestaties zullen wel weer super zijn, maar van mij hadden ze de ingeslagen Murcielago en Gallardo.
Im hung like Einstein
And Smart as a Horse
And Smart as a Horse
Die ingeslagen weg zullen ze ook wel blijven volgen, maar dit is ff een lekker nostalgisch tussendoortje. Net als ford heeft gedaan met de GT.quote:Op donderdag 5 januari 2006 12:07 schreef Spooky4u het volgende:
Vind het helemaal nix... Prestaties zullen wel weer super zijn, maar van mij hadden ze de ingeslagen Murcielago en Gallardo.
Helemaal mee eens. De Ford GT is ook al zon uiting van creatieve armoede. Dan vind ik Ferrari nog een stuk gewaagder die met de Enzo gewoon een hele nieuwe vormtaal aanboort. Of je de Enzo nu mooi of lelijk vindt.quote:Op donderdag 5 januari 2006 12:01 schreef Klonk het volgende:
ik begin al dat retro toch een beetje moe te worden, verzin eens iets nieuws enzo, daar ben je auto ontwerper voor.....
neemt niet weg dat dit er an sich wel lekker uitziet
When you're racing, it's life. Anything that happens before or after is just waiting.
SCHIT-TE-REND!!!
Waar zijn de wimpers boven en onder de koplampen gebleven?
Waar zijn de wimpers boven en onder de koplampen gebleven?
Er zijn mensen die mij platvloers vinden... Die moeten niet zo zeiken!
Taxiracing weblog
Taxiracing weblog
die zitten nu onder het glas als je goed kijktquote:Op donderdag 5 januari 2006 12:36 schreef Taxi het volgende:
Waar zijn de wimpers boven en onder de koplampen gebleven?
Wel een mooi ding. benieuwd of die in productie gaat.
V10
Ik vind eigenlijk dat, ook al is het natuurlijk een remake, ze die lampen niet rond hadden moeten maken, had 'm gelijk een stuk origineler aangezicht gegeven.
Was dat nou een zielige poging om grappig te zijn?
Vette bak Nieuwe versies van legendes zijn altijd interessant, en ik geloof dat het erg moeilijk is om een waardige opvolger te creëren, een 'legende' overtref/evenaar je niet zomaar namelijk, als je ergens de titel 'Miura' op plakt moet het wel heel wat zijn. Maar godzijdank lijkt hij er nog sprekend op en is hij niet te modern/kitscherig ontworpen.
It's okay to be white
Dan zou ik het nog eerder vergelijken met een ordinaire Porsche.quote:Op donderdag 5 januari 2006 13:50 schreef Impry het volgende:
De achterkant is best mooi, de voorkant is net een Ford RS200
[afbeelding]
Was dat nou een zielige poging om grappig te zijn?
Te geil.
Choose life. Choose a job. Choose a starter home. Choose dental insurance, leisure wear and matching luggage. Choose your future. But why would anyone want to do a thing like that?!
Nou! Bijna Exact hetzelfde.quote:Op donderdag 5 januari 2006 13:50 schreef Impry het volgende:
De achterkant is best mooi, de voorkant is net een Ford RS200
[afbeelding]
Als je Stevie Wonder heet.
FOK! verstandig, lees een P.I.
De enorme luchthapper en ronde lichtjes deden mij toch echt meteen denken aan de RS200 en ik weet zeker dat ik niet de enige ben
Kvind het een beetje jammer, de achterkant is wel mooi, maar de voorkant niet echt heel erg super. Kan niet zeggen niet lamborgini waardig want het is een legendarische lambo. Maar absoluut niet het imago waar ze nu naartoe gaan.
Jammer, voorkant moet wat gerestyled worden
Jammer, voorkant moet wat gerestyled worden
Spam uit sig verwijderd door FA, niet terug plaatsen.
Ik vind het enorm ver gezocht. En ik weet zeker dat ik niet de enige ben. .quote:Op donderdag 5 januari 2006 14:11 schreef Impry het volgende:
De enorme luchthapper en ronde lichtjes deden mij toch echt meteen denken aan de RS200 en ik weet zeker dat ik niet de enige ben
FOK! verstandig, lees een P.I.
de nieuwe miura lijkt ongeveer evenveel op de RS200, als de multipla op een panda lijkt... en ik weet zeker dat ik niet de enige ben
moest eigenlijk beschuitfluiter zijn, maarja, dat pastte niet...bastards!
www.prikstok.nl : Prikkelend Scherpzinnig!
www.prikstok.nl : Prikkelend Scherpzinnig!
!!
|
|
