Worden banden eigenlijk nog gerepareerd met zo'n plug en zelfvulcaniserend rubber?
Doen ze dat ook bij de KwikFit, of gooien die er gelijk een nieuwe band omheen?
quote:beide banden hoeft natuurlijk niet, maar twee dezelfde is wel fijn. vooral als je snelweg rijdt enzo.Op woensdag 4 januari 2006 07:59 schreef dahei het volgende:
Het ligt eraan waar het gat zit. Als het in het loopvlak zit dan kunnen ze het inderdaad met een plug repareren. Zit hij echter (bijna) aan de zijkant, dan moeten beide banden aan dezelfde (voor/achter) kant vervangen worden.
ik heb trouwens ook een keer zo'n plug gebruikt.
5 euri en je kunt weer rijden.
maar ik zou gewoon een sjofele garage bellen en langsgaan met dat wiel.
doen ze vast wel voor een paar euri.
zo'n prop kun je zelf kopen bij de auto-onderdelenzaak.
alleen wel oppassen bij kwikshit, vaak doen ze er gelijk andere dingen bij zoals balanceren, nieuwe ventieldopjes en weet ik het allemaal.
Dus zeggen: ik wil alleen een prop, verder niks want ze proberen het altijd.
Pooier laten kletsen: bij een prop HOORT balanceren! Dat wiel moet weer trillingsvrij draaien. Kost een paar euro, boeie!
Nooit met een ballon gespeeld?
Ik zou er niet mee rond blijven rijden maar het óf laten reperareren óf een nieuwe band er onder gooien.
Je wacht nu gewoon op een ongeluk
quote:En omdat verzekeringen niet van betalen houden, zoeken ze dan dit topic op Fok! op, waarna ze niks uitkeren
Was zó klaar en kostte iets van 10 euro ofzo.
Uitbalanceren is gelul, dit is bij een prop niet nodig.
quote:Lekker handig, proppen kan alleen in het loopvlak, zo neem je alleen maar onnodig risico. UItbalanceren is idd niet nodig bij een prop.Op vrijdag 6 januari 2006 17:36 schreef longinus het volgende:
Proppen kan bijna elke garage, een bijna gloednieuwe band was met een spijker in de zijkant doorboord en prima gerepareerd.
Uitbalanceren is gelul, dit is bij een prop niet nodig.
quote:Veel plezier bij je volgende APK... Met een beschadigde wang wordt 'ie als 't goed is direct afgekeurd. De wang van een band krijgt dusdanig veel vervorming te verduren, ook tijdens normaal gebruik, dat 't ronduit gevaarlijk is om daar een prop in te persen. Het loopvlak van een band vervormt veel minder (en is sowieso veel stugger dan de wang), waardoor je daar wel veilig een prop in kunt persen.Op vrijdag 6 januari 2006 17:36 schreef longinus het volgende:
Proppen kan bijna elke garage, een bijna gloednieuwe band was met een spijker in de zijkant doorboord en prima gerepareerd.
Uitbalanceren is gelul, dit is bij een prop niet nodig.
de reparatie zelf was ¤ 13,45 (ex. BTW)
Wiel wisselen (??) ¤ 3,99 (ex. BTW)
gratis gevuld met stikstof
Blij vliegtuigen doen ze stikstof in de banden, om te voorkomen dat-ie in brand vliegt bij een klapband...
quote:]Op zaterdag 7 januari 2006 11:57 schreef RemcoDelft het volgende:
STIKSTOF?! Bedoelen ze daar lucht mee (80 % stikstof) of doen ze serieus een speciaal gas in de banden?
Blij vliegtuigen doen ze stikstof in de banden, om te voorkomen dat-ie in brand vliegt bij een klapband...
80% CO2
Stikstof bestaat uit grotere molekulen die te groot zijn om door onzichtbare haarscheurtjes heen te glippen. Je hoeft je bandenspanning dan dus nooit meer te controleren.
quote:OH MY...... Op welke broeikasgasplaneet leef jij? Weet je dat er helemaal NIETS klopt wat je daar opschrijft?! Ik vraag me af of je ECHT zo dom bent, of dat je je best doet om hier gewoon totale onzin te verzinnen....... Want als je serieus denkt dat bovenstaande waar is, verwijs ik je terug naar de kleuterschoolOp zaterdag 7 januari 2006 12:02 schreef MouseOver het volgende:
[..]
]
80% CO2
Stikstof bestaat uit grotere molekulen die te groot zijn om door onzichtbare haarscheurtjes heen te glippen. Je hoeft je bandenspanning dan dus nooit meer te controleren.
Voor de serieuze mensen:
-lucht bestaat grofweg voor 79% uit stikstof, 21% zuurstof, en zeer kleine fracties CO2 en andere gassen.
-stikstof-molekulen zijn kleiner dan zuurstofmolekulen
-CO2-molekulen zijn nog groter dan stikstofmolekulen!
-bandenspanning hoor je altijd regelmatig te controleren (volgens de handleiding van je auto zelfs voor elke rit...)
Na lang zoeken voor een 'goed' setje goedkope winterbanden kwam ik 80 km van huis aan in Culemborg. Deze beste man had een 7mm setje (van twee) Goodyear liggen en een 6 mm setje vredesteijn snowtrac (ook van twee). Ok mijn stalenvelgen afgegeven, banden invetten, banden erom zetten, oppompen, balanceren en monteren. Alles ging goed tot ik thuis kwam. Liep een rondje om mijn auto en ik bij goodyear rechtsvoor hoorde ik gesis. Zoeken en zoeken en ja hoor.
Echt een soort van gaatje in mijn band met een doorsnede van een pakweg 3 mm. Ook was de band erg slap. Ik heb kwam er net achter en helaas zijn alle toko's nu dicht. Ik heb er maar een schroefje in gedraaid en de band opgepompt naar 2,2 bar. Hij lijkt het zo vol te houden, maandag dus maar laten:
PLUGGEN