Rondreis door Europa met trein

Afgelopen zomer heb ik een rondreis gemaakt met Interrail met een paar vrienden. Wij zijn 3 weken weggeweest en hebben Florence, Rome, Venetië en een deel van Griekenland gezien. Dat zijn twee zones en dus ook max. 3 weken voor 275,-

Voor hogesnelheidstreinen zoals de ICE, Thalys en Eurostar moet je inderdaad een toeslag betalen. Voor de thalys is dat 10 euro per traject, dus ongeacht de afstand. De eurostar geloof ik 12 of 15 euro en de ICE zou ik niet weten, maar dat zal ook wel zoiets zijn. Kun je terugvinden op de site van de treinreiswinkel.

Nachttreinen zijn zeker aan te raden en kosten ongeveer 20 á 25 euro extra. Wel vantevoren boeken overigens! Dat geldt ook voor sommige hogesnelheidstreinen. De thalys zeker in ieder geval.

Het lijkt me wel verstandig om vantevoren even op te zoeken welke campings er bij welke stad liggen, maar voor backpackers is er eigenlijk altijd nog wel plaats. Het nadeel van campings is alleen dat ze niet altijd zo gemakkelijk per voet te bereiken zijn, maar dat zal ook wel loslopen. Desnoods loop je ook een stukje. Met z'n vieren zaten we steeds rond de 10 euro p.p. per nacht, maar dat zal in je eentje wel wat duurder uitpakken. Dat waren overigens wel vier-sterren campings, maar veel keus heb jij een stad vaak niet.

Of er altijd ruimte is om je bagage achter te laten durf ik niet met zekerheid te zeggen, maar dat lijkt me eigenlijk wel. De enige keer dat we dat gedaan hebben was in Milaan, dus daar hebben ze het sowieso.

Dagkaart voor de metro verschilt natuurlijk per land. Het enige wat ik weet was dat het in Rome 14 euro kostte voor drie dagen, maar daar zat dan ook wel de bus en alles bij in. Losse kaartjes voor de metro in Parijs zijn ongeveer een euro. Berlijn durf ik niet te zeggen en Barcelona en Wenen ben ik nog niet geweest.

Als je dit in een maand wilt doen, moet je wel erg veel reizen trouwens. Als je alles oppervlakkig wilt zien, kan dat wel natuurlijk, maar ik zou aanraden om niet alles in één keer te willen zien. Het was in ieder geval voor ons een hele gave vakantie en dat zal het bij jou ook wel worden.

Ps. vergeet niet de drugs thuis te laten.

quote:

Op dinsdag 27 december 2005 23:23 schreef Pizza_Shooter het volgende:

Nachttreinen zijn zeker aan te raden en kosten ongeveer 20 á 25 euro extra. Wel vantevoren boeken overigens!

Hoho..dat is niet helemaal waar. SLAAPCABINES/COUCHETTES heb jij het over.
Maar sommige mensen zoals ik slapen net zo goed in een stoel. En dan kost die nachttrein echt niets extras hoor

quote:

Op dinsdag 27 december 2005 23:25 schreef Nembrionic het volgende:

[..]

Hoho..dat is niet helemaal waar. SLAAPCABINES/COUCHETTES heb jij het over.
Maar sommige mensen zoals ik slapen net zo goed in een stoel. En dan kost die nachttrein echt niets extras hoor

Daar heb je inderdaad gelijk in, dat is de prijs voor een couchette. Dan heb je een bed, maar als je ook prima in een stoel kunt slapen is dat goedkoper. Hoef je dan helemaal geen toeslag te betalen?

Mijn ervaring is dat de nachttrein juist is om uit te rusten zodat je weer fris op de volgende bestemming aankomt en met slapen in een stoel gaat dat bij mij in ieder geval niet zo lukken.

quote:

Op dinsdag 27 december 2005 23:27 schreef Pizza_Shooter het volgende:

[..]
Daar heb je inderdaad gelijk in, dat is de prijs voor een couchette. Dan heb je een bed, maar als je ook prima in een stoel kunt slapen is dat goedkoper. Hoef je dan helemaal geen toeslag te betalen?

Nops

quote:

Mijn ervaring is dat de nachttrein juist is om uit te rusten zodat je weer fris op de volgende bestemming aankomt en met slapen in een stoel gaat dat bij mij in ieder geval niet zo lukken.

Ja precies..net als met vliegtuigen. Ik weet van mezelf dat ik zonder problemen kan slapen. Anders is een couchette zeker wel aan te raden ja

Was nog even vergeten te vermelden dat het wellicht mijn beste vakantie ooit was...

Ik zou iets meer dagen nemen voor Parijs en Barcelona, en Milaan ben ik vorig jaar geweest, daar is niet zoveel te zien (als je het echt wilt zien is 1 dag wel genoeg). Wat betreft Zuid-Frankrijk is Nice wel erg leuk, genoeg voor 1 of 2 dagen (Marseille absoluut niet!!).
Verder heb ik ook een groot deel met de trein afgelegd (Milaan -> Briancon -> Nice -> Marseille oa) en mijn ervaringen daarmee zijn wel goed, vooral als je vanaf Milaan/Turijn richtring de Franse alpen gaat (in ons geval Gap/Briancon) is de reis erg mooi .

quote:

Op woensdag 28 december 2005 06:53 schreef greatgonzo het volgende:
Wat die treinkaartjes voor ICE's betreft, is dat ook tijdsgebonden? Dus als je bv van Parijs naar Barcelona wil, moet je het in één rit doen, en mag je er onderweg niet uit? Anders kan ik er bv even een dagdeel in Zuid Frankrijk uit.

Je reservering is voor één bepaalde trein op een bepaalde datum en tijdstip, net zoals een vliegtuig.

quote:

Op dinsdag 27 december 2005 23:27 schreef Pizza_Shooter het volgende:
Daar heb je inderdaad gelijk in, dat is de prijs voor een couchette. Dan heb je een bed, maar als je ook prima in een stoel kunt slapen is dat goedkoper. Hoef je dan helemaal geen toeslag te betalen?

In de meeste nachttreinen betaal je tegenwoordig wel een toeslag voor een stoel en in de oudere nachttreinen reserveringskosten (kun je - als je al een plaats vindt - aan de conducteur betalen als je een interrail hebt)

Veel info over internationaal treinreizen staat ook op www.treinreiswinkel.nl en de site van ns.nl . Voor een internationale treinplanner is http://bahn/hafas/de aan te raden.

Wat betreft de route:

Parijs zou ik eruit laten, daar ben je vanuit NL een andere keer ook snel voor een weekendje. Als je dan een Interrail ticket hebt moet je er gebruik van maken en bijvoorbeeld wat verder doorreizen naar plekken waar je anders niet zo snel zou komen; Napels, Madrid, Valencia, Sevilla etc. of in andere steden als Barcelona of Rome wat meer tijd nemen.

Als het je gaat om het bezoeken van steden kan ik je overigens aanraden om eens te kijken of je niet veel beter kan combineren tussen trein en vliegtuig. Nu zijn tickets voor de zomer nog goedkoop te krijgen.

Vlieg bijvoorbeeld naar Rome (30 euro ryanair), pak de trein naar Milaan (9 euro www.trenok.it), vandaar vlieg je naar Barcelona (15 euro ryanair), vandaar de trein naar Valencia of Madrid (30 euro), dan door naar Budapest of Wenen (Vueling / Skyeurope 60 euro) en de trein naar Berlijn (19 euro, www.sparnight.de) en terug naar Nederland (39 euro www.bahn.de).

Hostels zoek je het makkelijkst met hostelworld.com of hostelz.com

quote:

Op dinsdag 27 december 2005 23:27 schreef Pizza_Shooter het volgende:
Mijn ervaring is dat de nachttrein juist is om uit te rusten zodat je weer fris op de volgende bestemming aankomt en met slapen in een stoel gaat dat bij mij in ieder geval niet zo lukken.

Mijn ervaring van veel interrailreizen is juist dat die couchettes heel vaak weggegooid geld waren. Op de één of andere manier deelde ik altijd de coupé met een gezin met 4 blèrende kinderen, kettingrokende hangjeugd of malende bejaarden.
De reguliere (en gratis!) stoelencoupés daarentegen waren prima, maar je moet wel even een strategie bepalen natuurlijk: trein in, gordijntjes dicht, stoelen uitschuiven, licht uit, liggen en je slapende houden. Meestal komt er dan niemand meer binnen en kun jij de hele nacht uitgebreid slapen in een soort enorm tweepersoonsbed, in plaats van op zo'n smal plankje in de couchette.
(Je kunt natuurlijk ook pech hebben en de 6 stoelen met z'n zessen moeten delen, en das wat krapper )

Als je eerst Zuid Frankrijk pakt, dan Barca en dan Milaan tour je wel 2 keer hetzelfde stuk volgens mij (weet niet of dat erg is)

Ik zou vanuit Parijs naar Barca gaan, dan via Nice en Monaco (mooi stukje om te treinen) naar Rome gaan. Via Milaan naar Wenen, door Praag (erg leuke stad) naar Berlijn.

Veel plezier alvast!

quote:

Op woensdag 28 december 2005 10:43 schreef Hik het volgende:
(Je kunt natuurlijk ook pech hebben en de 6 stoelen met z'n zessen moeten delen, en das wat krapper )

In de Spaanse nachttreinen zit je overigens met 8 personen in zo'n hokje... das ook niet echt fijn, dan heb je echt liever een gewone zitplaats in een normaal rijtuig.

Nachttreinen zijn leuk om geld te sparen voor overnachtingen, maar mijn ervaring is dat je de dag dat je aankomt en dat je vertrekt toch veel minder doet, je alsnog een dag langer blijft en je dus beter een dagtrein of vliegtuig had kunnen nemen.

quote:

Op woensdag 28 december 2005 12:32 schreef greatgonzo het volgende:

[..]

dat is misschien én goedkoper, én sneller ja! Niet aan gedacht!

Eerlijk gezegd vind ik de charme van het reizen met de trein ook wel wat hebben. Als je steeds vliegt moet je alle vluchten natuurlijk ook vantevoren vastleggen. Het voordeel van een Interrailkaart is dat je zelf kunt bepalen wanneer je vertrekt en waar naar toe. Je bent ook niet gebonden aan vliegvelden.

quote:

Op woensdag 28 december 2005 13:33 schreef Pizza_Shooter het volgende:
Eerlijk gezegd vind ik de charme van het reizen met de trein ook wel wat hebben. Als je steeds vliegt moet je alle vluchten natuurlijk ook vantevoren vastleggen. Het voordeel van een Interrailkaart is dat je zelf kunt bepalen wanneer je vertrekt en waar naar toe. Je bent ook niet gebonden aan vliegvelden.

Dat is zeker waar en je het ook heel goed combineren. Als je in een nachttrein zit, dan kun je toch niet naar buiten kijken. En vliegtickets zijn tegenwoordig zo goedkoop dat je er net zo goed een paar voor verschillende data kunt kopen.

Reizen in de zomer in Europa is overigens bijna niet te doen zonder plaatsreserveringen in de trein en vastgelegde hostels. Vergeet ook niet dat er nog een WK gehouden wordt deze zomer

Maar het idee van nachttreinen is niet alleen geld uitsparen of naar buiten kijken. Ik heb altijd de grootste lol gehad tijdens die nachtelijke ritten. Het hoort gewoon bij zo'n soort vakantie. Natuurlijk kun je kiezen voor het gemak van de vluchten, maar mijn overtuiging is dat iedereen óóit een keer een interrail moet hebben meegemaakt, inclusief gebrek aan planning, stinkende treinplees, eindeloos wachten in Brindisi, slapen in het bagagerek of op de vloer, met naast je een dronken onbekende...

(Overigens is er wel heel wat veranderd in treinreizen als je in de zomer niet meer kunt reizen zonder reservering -zelfs tijdens een WK-. Het is natuurlijk alweer even geleden, maar ik heb drie interrails achter de rug zonder al te veel reserveren -alleen nachttreinen en dan meestal pas op de dag van vertrek-)
Edit: en hostels resereren deed ik al helemaal nooit...

Ehmm ja, er is veel veranderd. Die leuke oude nachttreinen zijn bijna allemaal vervangen door de City Night Line waar je ofwel een bed hebt of een ruststoel.

Ik heb het zelf ook nog mee mogen maken... kotsende Denen, snurkende Oostenrijkers en rusteloze Italianen in diverse nachttreinen in Europa. Leuke verhalen voor later, alhoewel mensen kjken op vliegvelden toch ook wel een hobby begint te worden (helaas mag je er nooit foto's maken)

Naar mijn idee zou Ryanair of Easyjet nu eigenlijk moeten komen met een EuroFly kaart ofzo, dat je flexibel mee kunt met een willekeurige vlucht. Heeft denk ik ook wel wat

quote:

Op woensdag 28 december 2005 13:51 schreef Hik het volgende:
Edit: en hostels resereren deed ik al helemaal nooit...

Helaas is het tegenwoordig zo dat je bijna hotelprijzen betaalt als je niet van te voren via internet wat geboekt hebt. En boeken via internet en vervolgens afzeggen als je er niet komt is toch gratis, mits je het op tijd doet natuurlijk.

Wil je het goedkoop, gemakkelijk en comfortabel, dan regel je het vooraf.

Wil je het jezelf wat duurder en lastiger maken (wat natuurlijk ook een uitdaging is) dan koop je een interrail kaart en stap je in een willekeurige trein.

Klinkt tegenstrijdig, maar is ondertussen een vreemde werkelijkheid geworden

quote:

Op woensdag 28 december 2005 09:44 schreef DutchTrain het volgende:
Wat betreft de route:

Parijs zou ik eruit laten, daar ben je vanuit NL een andere keer ook snel voor een weekendje. Als je dan een Interrail ticket hebt moet je er gebruik van maken en bijvoorbeeld wat verder doorreizen naar plekken waar je anders niet zo snel zou komen; Napels, Madrid, Valencia, Sevilla etc. of in andere steden als Barcelona of Rome wat meer tijd nemen.

Als het je gaat om het bezoeken van steden kan ik je overigens aanraden om eens te kijken of je niet veel beter kan combineren tussen trein en vliegtuig. Nu zijn tickets voor de zomer nog goedkoop te krijgen.

Vlieg bijvoorbeeld naar Rome (30 euro ryanair), pak de trein naar Milaan (9 euro www.trenok.it), vandaar vlieg je naar Barcelona (15 euro ryanair), vandaar de trein naar Valencia of Madrid (30 euro), dan door naar Budapest of Wenen (Vueling / Skyeurope 60 euro) en de trein naar Berlijn (19 euro, www.sparnight.de) en terug naar Nederland (39 euro www.bahn.de).

Hostels zoek je het makkelijkst met hostelworld.com of hostelz.com

Wat Dutchtrain zegt kan ik beamen. Stuk erbij vliegen is soms vaak goedkoper. Denk er eens aan, je kan ook een interrail kopen voor mijn 1 regio geloof ik. Neem je iets van Spanje of Italie (waar je het meest met de trein gaat reizen en je vliegt er dan heen en transporteer je er weer mee verder. Je interrail ticket geeft je wel meer vrijheid qua wanneer je vertrekt maar let op dat je continue aan het plannen bent onderweg. Hoeveel dagen hier etc...Je kan ook zeggen dat je gewoon 1 week neemt voor stad x en y en dan door vliegt. Meeste steden zie je wel in 3 dagen.

quote:

Helaas is het tegenwoordig zo dat je bijna hotelprijzen betaalt als je niet van te voren via internet wat geboekt hebt. En boeken via internet en vervolgens afzeggen als je er niet komt is toch gratis, mits je het op tijd doet natuurlijk.

Ik bel vaak 1 a 2 dagen van te voren of ze ruimte hebben (lonely planet of dergelijk boek of van te voren op inet opgezocht). Heb je wel normaal tarief. Hoewel ik nog nooit extra heb moeten betalen voor gewoon boeken op de dag zelf bij de receptie van een hostel. Maar ik boek altijd wel me eerste overnachting zodat ik tenminste weet waar ik slaap, ook handig voor moeilijke doane beambten.

quote:

Op woensdag 28 december 2005 10:43 schreef Hik het volgende:

[..]

Mijn ervaring van veel interrailreizen is juist dat die couchettes heel vaak weggegooid geld waren. Op de één of andere manier deelde ik altijd de coupé met een gezin met 4 blèrende kinderen, kettingrokende hangjeugd of malende bejaarden.
De reguliere (en gratis!) stoelencoupés daarentegen waren prima, maar je moet wel even een strategie bepalen natuurlijk: trein in, gordijntjes dicht, stoelen uitschuiven, licht uit, liggen en je slapende houden. Meestal komt er dan niemand meer binnen en kun jij de hele nacht uitgebreid slapen in een soort enorm tweepersoonsbed, in plaats van op zo'n smal plankje in de couchette.
(Je kunt natuurlijk ook pech hebben en de 6 stoelen met z'n zessen moeten delen, en das wat krapper )

Ik heb zelf met Interrail op het traject tussen Kopenhagen en Munchen een couchette moeten delen met 5 anderen. Waren 2 Britten bij, die hadden bier bij zich, kon heerlijk van mee drinken. Twee Zwitsers gingen er om 5:00 uur 's nachts uit in Nurnberg en ik merkte er helemaal niks van. Heerlijk kunnen slapen voor zo'n 8 uur lang, terwijl ik toch zo'n ruim 1.95 meter lang ben. Toen ik wakker werd had de conducteur mijn Interrailticket al bij me neergelegd.

De ritme van de trein is heerlijk, je wordt van zelf is slaap gedommeld. Ik denk dat het wel altijd aan het traject ligt die je aflegt en met wie je de coupe moet delen.

Overigens vind ik Interrail echt ook iets dat je is gedaan moet hebben. Ik heb o.a. ook de Trans-Mongolie Express gedaan, maar de vrijheid bij Interrail is gewoon echt heerlijk. Ik ontmoette echt veel andere internationale reizigers onderweg met wie ik soms even mee op kon trekken. Zelf heb ik toen met een tentje gereisd door Scandinavie en de Alpen. In het Noorse Mo i Rana kampeerde ik bijvoorbeeld 20 cm van het spoor waar ik 's nachts door 2 nachttreinen mijn slaapzak werd uitgetrild...

dat lijkt me zoooooo kick... ik ben alleen geen planner....

quote:

Stuk erbij vliegen is soms vaak goedkoper.

yes van zomer had ik ook geen zin om van dublin naar NL te gaan met de trein en weet nie wat voor booten. 11 uur van te voren een vlucht geboekt. en 50 euro kwijt...

zelfde verhaal van venetie naar barcelona...

nog een tip. koop een thomas cook time table bij bahn.de