bron
Geen extra info, mn Pools is nog steeds belabberd
op zich welk ok, maar lijkt een beetje alsof ze verschillende designstylen bijelkaar geraapt en in de grote doos gegooid hebben
quote:oftwel: bestelwagendesign anno 2005Op vrijdag 2 december 2005 18:01 schreef vlad het volgende:
op die foto lijkt de zijkant op een master, de lampen van een volvo en de grille komt ook bekend voor
op zich welk ok, maar lijkt een beetje alsof ze verschillende designstylen bijelkaar geraapt en in de grote doos gegooid hebben
Je kloont een auto die op andere auto's lijkt 
Ach, op zich wel stoer, de vorige LT was poeplelijk
quote:Het is een kloon van de (nieuwe) Sprinter, en opvolger van de LT.Op vrijdag 2 december 2005 18:03 schreef rudedeltadude het volgende:
ik vind hem een beetje smal ogen... heb het gevoel dat de sprinter en de lt breder zijn...
het lijkt wel een opgeblazen opel agila ofzo.
ze hadden bij Merc wel beter naar de Vito mogen kijken, maar aangezien deze auto bij Merc ook voor de Amerikaanse markt is (onder Freightliner meende ik) zullen ze em ook daar wel voor gebouwt ontworpen hebben.
quote:net een T4 met FH12 lampen
quote:De Vivaro is een renault met een opel logo erop, net zoals de hele opel bedrijfswagenlijn trouwens (en ook een groot deel van nissans bedrijfswagenlijn)Op vrijdag 2 december 2005 18:18 schreef KoudeVrouw het volgende:
Ik vind de Vivaro toch mooier. En de nieuwe Vito.
quote:Je vergeet Vauxhall en HoldenOp vrijdag 2 december 2005 20:04 schreef Klonk het volgende:
[..]
De Vivaro is een renault met een opel logo erop, net zoals de hele opel bedrijfswagenlijn trouwens (en ook een groot deel van nissans bedrijfswagenlijn)
Holden niet BTW, maar die heeft wel de combo als kloontje
In navolging van de nieuwe Mercedes Sprinter introduceert Volkswagen de splinternieuwe Crafter. De lettercombinatie LT is van het toneel verdwenen en maakt plaats voor een naam die aansluit bij Caddy en Transporter. De Crafter valt vooral op door de imposante neus.
De Crafter heeft een opmerkelijk truckdesign dat in de eerste plaats voor een krachtige uitstraling zorgt. Debet daaraan zijn de verticaal geplaatste heldere koplampen en de beschermlijsten aan de zijkanten. En profil oogt de Volkswagen een stuk minder opvallend.
Voor de Crafter is één dieselmotor leverbaar, een 2.5-liter TDI met common-rail inspuiting. De motor is echter in vier verschillende vermogens te verkrijgen. De minst krachtige levert 89 pk, daarboven staat de 109 pk sterke variant. De twee sterkste motoren leveren respectivelijk 136 en 164 pk. De Crafter wordt standaard geleverd met een roetfilter.
n de standaarduitvoering heeft de Crafter een handgeschakelde zesversnellingsbak met joystick bediening op het dashboard. Als optie is een automatische versnellingsbak leverbaar. Volgens Volkswagen is het onderstel van de Crafter in het bestelautosegment boven 3,0 ton GVW toonaangevend. Kenmerkend is het goede remsysteem, dat onder alle beladingomstandigheden uitstekende prestaties zou moeten leveren. Daarnaast moet een geoptimaliseerde wielophanging zorgen voor een hoge stabiliteit en koersvastheid. Daarbij wordt de Crafter altijd geholpen door het ESP-stabiliteitssysteem en ABS.
Een bestuurdersairbag is standaard in de Crafter en als extra kunnen zijairbags en een airbag voor de bijrijder worden geleverd. Ook een verstelbare stuurkolom kan op de optielijst worden aangekruist. De standaarduitvoering van de Crafter omvat verder centrale deurvergrendeling met afstandsbediening en elektrisch bedienbare ramen.
Het leveringsprogramma van de Crafter omvat drie wielbases, vier laadlengtes en drie dakhoogtes. Al met al is het maximum laadvolume van de nieuwe grote Volkswagen bestelauto toegenomen tot zeventien kubieke meter. Vanzelfsprekend zijn het maximum laadvermogen en het maximum toegestane gewicht met deze capaciteitstoename meegegroeid. Zo kan in een vijftons Crafter met gesloten opbouw, een lading van circa 2.670 kilogram worden vervoerd.
De nieuwe Volkswagen Crafter wordt omstreeks mei 2006 bij de dealers verwacht.
.jpg)
.jpg)
.jpg)
quote:nee, VW kloont van MBOp vrijdag 2 december 2005 20:26 schreef Alexxxxx het volgende:
open er een topic over! want VW maakt er geen kloontje van
quote:geen idee, nog geen fatsoenlijk zijaanzicht gezien. maar een kreukelzone kan best OK zijn hoorOp vrijdag 2 december 2005 21:43 schreef Sterke_Yerke het volgende:
Die lange motorkap is niet echt practisch, meeste soortgelijke busjes hebben toch een kleinere motorkap?
LT's worden op mijn werk ingezet als rolstoelbussen, maar als ie echt smaller is ga ik twijfelen aan de ruimte van deze schepen...
quote:Klopt, we hebben er namelijk een. Maar dat maakt 'em niet minder mooi.Op vrijdag 2 december 2005 20:04 schreef Klonk het volgende:
[..]
De Vivaro is een renault met een opel logo erop, net zoals de hele opel bedrijfswagenlijn trouwens (en ook een groot deel van nissans bedrijfswagenlijn)
quote:Dude, dat is toch een heel andere klasse....Op vrijdag 2 december 2005 18:18 schreef KoudeVrouw het volgende:
Ik vind de Vivaro toch mooier. En de nieuwe Vito.
Master, Sprinter, LT(Crafter), Movano Met elkaar vergelijken
en
Vito, Vivaro, Traffic, Transporter Met elkaar vergelijken...
Transporter blijft de mooiste
quote:Op dinsdag 6 december 2005 11:41 schreef KoudeVrouw het volgende:
Ik had het over busjes in het algemeen. En ik ben geen "dude".
sorry Dudette 
