PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Dit is de derde kwartfinale waarin de winnaars uit ronde vijf en zes tegen elkaar zullen strijden.
De auto's zullen eerst worden gepresenteerd en daarna zal er een stemronde volgen. Daar kan iedereen zijn of haar wens kenbaar maken. In deze ronde zullen twee auto's afvallen.
De keus is dus aan jullie welke twee er door gaan naar de volgende ronde. De auto's zijn willekeurig in een ronde terecht gekomen.
1
2
3
4
Poll: Welke auto gaat door naar de volgende ronde?
Tussenstand:
Ook een poll maken? Klik hier
oef ik twijfel heel erg tussen de 2004 Koenigsegg CCR en de EB110
Alle hoeren kunnen vertrekken, zolang de man nog z'n handen heeft om zelf te kunnen trekken.
Never underestimate the power of stupid people in a large group
Never underestimate the power of stupid people in a large group
ik heb de EB110 genomen
Alle hoeren kunnen vertrekken, zolang de man nog z'n handen heeft om zelf te kunnen trekken.
Never underestimate the power of stupid people in a large group
Never underestimate the power of stupid people in a large group
Met name vanwege de aparte deuren.quote:Op woensdag 16 november 2005 12:10 schreef Steve-O het volgende:
Koenigsegg
Koenigsegg vanwege vorm en fantastische prestaties op de Nordschleife (ja, ja mijn stokpaardje)
'Als je Jip en Janneke leest, weet je beter hoe onze samenleving in elkaar zit. De Grondwet is verworden tot een marginaal product.'
De Saleen. Omdat het gewoon de mooiste is. Een echte sportwagen, zoals een klein kind 'm zou tekenen.
De CCR is te lelijk. Wel snel, maar ook heel lelijk.
De Miura is een topding, maar niet top genoeg tussen de rest van deze sportwagens. Als de E-type van Jaguar nou meegedaan had, was het een ander verhaal geweest.
En de Bugatti was ook een goede keus geweest, maar omdat ik denk dat deze toch geen kans maakt, heb ik de Saleen maar gekozen. Wellicht gaat ie dan nog voor de Koenigsegg door...
De CCR is te lelijk. Wel snel, maar ook heel lelijk.
De Miura is een topding, maar niet top genoeg tussen de rest van deze sportwagens. Als de E-type van Jaguar nou meegedaan had, was het een ander verhaal geweest.
En de Bugatti was ook een goede keus geweest, maar omdat ik denk dat deze toch geen kans maakt, heb ik de Saleen maar gekozen. Wellicht gaat ie dan nog voor de Koenigsegg door...
De Saleen, omdat die er als een echte sportwagen uitziet. Goede 2de is de CCR, omdat ie ontzettend lelijk is.
Ik sluit me hier volledig bij aanquote:Op woensdag 16 november 2005 12:04 schreef ook_gek het volgende:
oef ik twijfel heel erg tussen de 2004 Koenigsegg CCR en de EB110
En ook ik kies uiteindelijk voor de EB110, maar dat is meer vanuit jeugdsentiment dan rationele gedachtes
De EB110 stond vroeger in een autojaaroverzicht altijd als snelste auto te boek (tot een jaar of wat geleden), en dat vond ik toen echt supertof
De Koenigsegg vind ik eigenlijk 'te klinisch' voor een supercar, hoe gek dat ook klinkt. Komt misschien ook doordat het een relatief onbekend merk is met weinig historie.
Maargoed, de EB110 dus!
Poll: Welke auto gaat door naar de volgende ronde?
Je hebt gestemd op: 2005 Saleen S7 Twin Turbo
Je hebt gestemd op: 2005 Saleen S7 Twin Turbo
I saw this thing on ITV the other week,
Said, that if she played with her hair, she's probably keen
She's playin with her hair, well regularly,
So i reckon i could well be in.
Said, that if she played with her hair, she's probably keen
She's playin with her hair, well regularly,
So i reckon i could well be in.
Saleen weer, op de anderen heb ik de vorige keer al niet gestemd, ik zie geen reden om dat te veranderen
ALLES is relatief, behalve het begin en het eind.
Poll: Welke auto gaat door naar de volgende ronde?
Je hebt gestemd op: 2005 Saleen S7 Twin Turbo
Hmmm.. deze lijkt me heerlijk om route 66 in een recordtijd te brotten...
Je hebt gestemd op: 2005 Saleen S7 Twin Turbo
Hmmm.. deze lijkt me heerlijk om route 66 in een recordtijd te brotten...
Ah...dat was het...
|
|
