PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
mijn auto is net terug van de eerste beurt (30.000 ,en/of 1 jaar) en ik schrok me een hoedje van de rekening!! De rekening is 246 euro en er is niks vervangen (de auto zit zelfs nog in de garantie!!) alleen olie en een paar filtertjes en hem aan de computer hangen.
Echt belachelijk!!! ik kan me herinneren dat ik ooit zoveeel geld kwijt was voor een grote beurt plus het vervangen van een komplete koppeling+drukgroep. maar 246 euro voor olie en een paar filterjes lijkt me regelrechte oplichterij! Nu ben ik al vele jaren niet meer naar een garage geweest, omdat ik ze niet vertrouw (zo blijkt nu terecht) Ik moest echter naar de garage , omdat er nog garantie op zit, maar dit is meteen de laatste keer geweestm dat weet ik zeker!!
Wat waren jullie kwijt voor een eerste beurtje bij de dealer??? olie+filters+controle???
Echt belachelijk!!! ik kan me herinneren dat ik ooit zoveeel geld kwijt was voor een grote beurt plus het vervangen van een komplete koppeling+drukgroep. maar 246 euro voor olie en een paar filterjes lijkt me regelrechte oplichterij! Nu ben ik al vele jaren niet meer naar een garage geweest, omdat ik ze niet vertrouw (zo blijkt nu terecht) Ik moest echter naar de garage , omdat er nog garantie op zit, maar dit is meteen de laatste keer geweestm dat weet ik zeker!!
Wat waren jullie kwijt voor een eerste beurtje bij de dealer??? olie+filters+controle???
(__/)
(='.'=)
(")_(")
(='.'=)
(")_(")
Roflmao naar de stealer brengen en daarna huilen over de kosten.
Olie doet u zelf inclusief filter.
Ook v-snaar/brandstoffilter etc. kan je zelf doen.
Opbokken met die stealers
Olie doet u zelf inclusief filter.
Ook v-snaar/brandstoffilter etc. kan je zelf doen.
Opbokken met die stealers
jezus wat voor een auto was dat? Zoals Youp zegt bmw of mercedes ofzo? Ik ben met mijn 13 jaar oude peugeot 306 zo'n 100 euro kwijt voor een beurt :S
bij BMW ben je nog wel iets meer kwijt voor het zelfde maar daar hoeft het echter allemaal niet binnen 30.000km... ja olie + filter ja... de rest niet.. maar een grote beurt met het nodige (remmetjes ofzo) kan toch al gauw 1000-1500 euro kosten... afhankelijk van wat voor auto je hebt...quote:Op dinsdag 8 november 2005 18:16 schreef MrDrako het volgende:
jezus wat voor een auto was dat? Zoals Youp zegt bmw of mercedes ofzo? Ik ben met mijn 13 jaar oude peugeot 306 zo'n 100 euro kwijt voor een beurt :S
hij heeft een fiat pinda..
en yup, je garantie vervalt wanneer je zelf aan je auto gaat beunen.. want dan is je boekje niet ingevuld enzo...
Hopeloos benzine verslaafd
Hmmmm, maarja als je een nieuwe auto kan betalen kan je de beurtjes ook betalen denk ik danquote:Op dinsdag 8 november 2005 18:19 schreef Youp het volgende:
[..]
bij BMW ben je nog wel iets meer kwijt voor het zelfde maar daar hoeft het echter allemaal niet binnen 30.000km... ja olie + filter ja... de rest niet.. maar een grote beurt met het nodige (remmetjes ofzo) kan toch al gauw 1000-1500 euro kosten... afhankelijk van wat voor auto je hebt...
hij heeft een fiat pinda..
en yup, je garantie vervalt wanneer je zelf aan je auto gaat beunen.. want dan is je boekje niet ingevuld enzo...
Bij een M3 zou ik v-snaar achtige dingen niet zelf mee kloten... Maar een second hand 318i uit '91 dan weer wel (mijn auto dus )
(mijn auto dus
de computer kan niet gereset worden zelf , dat moet met die speciale computer die alleen de dealer heeft, anders blijft er de hele tijd met grote letters "service benodigd" in het display staan. sterker nog, volgens de dealer zal het motormanagement de auto niet meer laten starten als de computer niet gereset wordt een te lange tijd. Ik zal nadat de garantie is verlopen eens moeten zoeken of hier een alternatieve manier voor is. (computer loskoppelen van de auto??)
(__/)
(='.'=)
(")_(")
(='.'=)
(")_(")
Bij BMW heb je zo een speciale service interval resetter.quote:Op dinsdag 8 november 2005 18:25 schreef BloodhoundFromHell het volgende:
de computer kan niet gereset worden zelf , dat moet met die speciale computer die alleen de dealer heeft, anders blijft er de hele tijd met grote letters "service benodigd" in het display staan. sterker nog, volgens de dealer zal het motormanagement de auto niet meer laten starten als de computer niet gereset wordt een te lange tijd. Ik zal nadat de garantie is verlopen eens moeten zoeken of hier een alternatieve manier voor is. (computer loskoppelen van de auto??)
Ik heb een betere manier gevonden, een paperclip om de pinnen te kortsluiten. Et voila netjes geen service interval meer op het display (interval gereset)
(interval gereset)Maar uiteraard zal het wat anders zijn bij een nieuwe Fiat Pinda...
bij een E60 en nog meer andere nieuwe BMW's kan je het ook als leek... maarja je remmen resetten enzo dat word allemaal moeilijker... moet allemaal via de testkast...quote:Op dinsdag 8 november 2005 18:27 schreef yup het volgende:
[..]
Bij BMW heb je zo een speciale service interval resetter.
Ik heb een betere manier gevonden, een paperclip om de pinnen te kortsluiten. Et voila netjes geen service interval meer op het display (interval gereset)
Maar uiteraard zal het wat anders zijn bij een nieuwe Fiat Pinda...
en het is precies hoe je het zegt, wanneer je zo'n nieuwe auto kan kopen intresseer je je echt niet voor de beurten en onderhoudskosten...
BHFH moet gewoon niet miepen, klaar... ookal heeft hij een fiat (goedkoop en duurkoop enzo...)
Hopeloos benzine verslaafd
Ik kan me herinneren dat TS een auto binnen 3 (of was het 5?) jaar helemaal afschrijft dus waarschijnlijk gaat hij nogal ruw met zijn auto's om.
[KNE]-Mod
quote:Op dinsdag 8 november 2005 18:39 schreef ThE_ED het volgende:
Ik kan me herinneren dat TS een auto binnen 3 (of was het 5?) jaar helemaal afschrijft dus waarschijnlijk gaat hij nogal ruw met zijn auto's om.
Hopeloos benzine verslaafd
Ik was laatst 900 euro kwijt met mijn BMW (5) en mijn vader zelfs 1300 (Merc E). Wel beide nieuwe remschijven.quote:Op dinsdag 8 november 2005 18:16 schreef MrDrako het volgende:
jezus wat voor een auto was dat? Zoals Youp zegt bmw of mercedes ofzo? Ik ben met mijn 13 jaar oude peugeot 306 zo'n 100 euro kwijt voor een beurt :S
I am so clever that sometimes I don't understand a single word of what I am saying
ik heb het over een beurtje met niks bijzonders. geen keuring, niks kapot. alleen olie en wat filtertjes en ff aan de computer hangen. ik zal de rekening wel even scannen.
(__/)
(='.'=)
(")_(")
(='.'=)
(")_(")
Net zoals je je kassabon toen had ingescand zeker van de supermarktquote:Op dinsdag 8 november 2005 19:13 schreef BloodhoundFromHell het volgende:
ik heb het over een beurtje met niks bijzonders. geen keuring, niks kapot. alleen olie en wat filtertjes en ff aan de computer hangen. ik zal de rekening wel even scannen.
Met mijn gedachten ergens anders ben ik altijd overal.
ik vind de literprijs nogal hoog en bovendien vroeg ik me af of die uberhaupt wel vervangen was omdat de olie gewoon pikzwart is. , maargoed, ik hoorde dat dat bij een diesel altijd zo is meteen na je hem 1 keer hebt laten lopen na het olievervangen. verder moet dat mazoutfilter volgens het boekje pas bij 60.000 km moet, luchtfilyer idem,.. ik vraag me dan ook af of ze het niet alleen op de rekening hebben vervangen. volgende keer alle onderdelen maar weer gaan merken
verder moet dat mazoutfilter volgens het boekje pas bij 60.000 km moet, luchtfilyer idem,.. ik vraag me dan ook af of ze het niet alleen op de rekening hebben vervangen. 
(__/)
(='.'=)
(")_(")
(='.'=)
(")_(")
Is een heule nette rekening voor een Fiat dealer. Had dan ook geen Fiat gekocht man. Een Fiat....!
There is no other!
een liter koelvloestof voor maar 6 euro en 74 centjes
das een koopie
je bent genaaid
das een koopie
je bent genaaid
pies on joe toe
ja maar waarom dan? wat is dan de normale prijs bij een dealer aan dat soort opmekingen heb ik niks!
(__/)
(='.'=)
(")_(")
(='.'=)
(")_(")
dat is GOEDKOOP voor olie gemiddeld kost olie zo'n 10tje per liter...quote:Op dinsdag 8 november 2005 19:53 schreef BloodhoundFromHell het volgende:
ik vind de literprijs nogal hoog en bovendien vroeg ik me af of die uberhaupt wel vervangen was omdat de olie gewoon pikzwart is. , maargoed, ik hoorde dat dat bij een diesel altijd zo is meteen na je hem 1 keer hebt laten lopen na het olievervangen. verder moet dat mazoutfilter volgens het boekje pas bij 60.000 km moet, luchtfilyer idem,.. ik vraag me dan ook af of ze het niet alleen op de rekening hebben vervangen. volgende keer alle onderdelen maar weer gaan merken
gemiddeld kost olie zo'n 10tje per liter...en dat de olie bij een diesel meteen weer pikzwart is klopt... er zit gewoon roet door en een beetje roet zorgt er al voor dat het meteen weer zwart wordt... je carter gaat ook nooit 100% leeg, dat is onmogelijk zonder het blok uit elkaar te halen...
en wat is volgens het boekje.. wanneer jij in een vervuilende omgeving rondrijdt vervuilen je filters gewoon 3x zo hard... 60.000km is gewoon in dit geval onder extreem optimale omstandigheden... leuk gegeven voor fiat, trekt natuurlijk klanten...
en uurloon.. tsjah een moderne auto is nou eenmaal meestal ZO kut gebouwd dat je nergens meer goed aan kan en een tijd nodig hebt om simpele dingen te vervangen
en een tijd nodig hebt om simpele dingen te vervangen
Hopeloos benzine verslaafd
|
|
