Wat is Trial?
In een notendop is het een behendigheidssport met motoren, eens soort cross-motoren maar dan specifiek voor trial gebouwd (crossen gaat om de snelheid). Die zien er ongeveer zo uit:
Voor een meer uitgebreide uitleg over trial, klik hier.
Je ziet het ook wel eens op TV, dan meestal vooral met stapels betonblokken. Ik beoefen het op een terrein op de campus van de UT, wat ooit een zandstort was en waar nu een toffe berg staat met veel rioolbuizen om overheen te rossen
Ziehier wat foto's van een wedstrijd die we er pas hielden:
Twee motoren, een deel van het parcours (zogenaamde non-stops) en rechts op de voorgrond de nummer 2 van Nederland (die de wedstrijd ook won in de hoogste klasse)
ff een buisje op van ongeveer 2 meter op.
Voor alle brommersjonnies, don't try this at home.
En ik ben ijdel genoeg om mezelf ook erbij te zetten. Ik was scheidsrechter, in het gele hesje in het midden (krijg net wat fris). Geef met m'n hand aan dat de rijder 1 strafpunt heeft.
Doen er nog meer fokkers aan deze sport?
Je hebt ook een indoors-tak van de sport hè.
[Dit bericht is gewijzigd door Kielef op 10-11-2001 16:47]
Trial is in Nederland nog een betrekkelijk onbekende sport. Dat is jammer want het is één van de aantrekkelijkste vormen van motorsport om naar te kijken, maar vooral ook om zelf te doen. Het grootste verschil tussen trial en andere takken van motorsport is dat het bij trial gaat om de behendigheid en controle, dus niet om de snelheid. Een trial bestaat een reeks gevarieerde proeven die door een jury gecontroleerd en beoordeeld worden door middel van een puntensysteem. Zo'n proef wordt een non-stop genoemd, dat wil zeggen een met lint afgezet parcours, dat je moet afleggen zonder met je voeten de grond te raken of buiten het lint te belanden. Een non-stop kan de meest uiteenlopende hindernissen omvatten, zoals tractorbanden, modderpoeltjes, sloten, duikers, grintheuvels en gladde hellingen. Zoals gezegd gaat het dus niet om de snelheid, zodat er bij een non-stop ook geen tijdslimiet geldt. Helaas denken de meeste mensen bij trial meteen aan motorcross, en daarbij dus meteen aan een hele hoop herrie, rook en gerag over zandpaden. Niets is echter minder waar, bij trial draait de motor steeds op een heel laag toerental, wat heel weinig geluid en uitlaatgassen geeft, in tegenstelling tot motorcross. Ook ligt de snelheid bij het triallen heel erg laag, vaak is die zelfs nagenoeg nul. Doordat je van triallen een goede behendigheid en controle over de motor krijgt, kan het zelfs heel goed van pas komen bij het dagelijkse gebruik van je eigen motorfiets!!
quote:Nope, Twente
Op zondag 11 november 2001 22:04 schreef Ceased2Be het volgende:
Zijn die foto's in Schijndel genomen? Ik was daar ook; mijn oom en neefje deden daar ook mee.
http://www.dnainternet.fi/java/trials/en_index.html
weet iemand of er meer van deze spellen zijn?