quote:

Supercars don't get more flamboyant than the Diablo. It's big, wide and sports a 530 PS 5.7 L V12. In fact this engine is one of the most emotional sounding V12s in existence! So it would be hard to understand why a car of this stature would not be enough to satisfy the needs of the most demanding drivers. Enter Mr. Kondou and his 1999 Lamborghini Diablo SV.

quote:

A beautiful example finished off in a fine metallic silver which is contrasted with the matte-black Neez magnesium racing wheels. You might already see a few little bits and pieces that are not standard fit, but hey this is Japan and people have always liked to personalize their cars. Step into the interior and again a there are a few little touches here and there...

quote:

You might spot the Motec dash logger which hints at a top of the line management system, understandable to want a bit more processing power in such a car.

Step around the back of the Diablo and you notice the engine cover is made of glossy carbon fiber...but wait, what is that under there?

quote:

Open the cover and this is what you are confronted with....

quote:

Holy Mother of ....!!! What the hell happened here??

Yes ladies and gentleman your eyes have not failed you, this is indeed a twin-turbo-charged 5.7 L V12 Diablo SV! Feast your eyes on what is one of the most impressive engine conversions I have ever seen. Unlike bolting on ready-made, easy to fit bits & pieces like a lot of tuners do, everything you see here has been designed and built for this particular car, all custom. The massive KKK K27 turbine and Blitz wastegates have found a home behind the massive V12 where they compress the air up to 1.2 Bar and feed the twin top-mounted intercoolers, again all custom built. This engine bay is something you just can't stop looking at...

quote:

This thing puts out 1187 PS at the rear wheels and a tractor rivaling (it is a Lambo after all!) 128.8 kgm. For those of you that can't get their heads around the modern metric system that is 931 pounds for every one of those "feet" you still use

Out on the road this thing is savage. I thought highly tuned GT-Rs were fast but this thing is just ridiculous. It can pull 368 km/h flat out and there is plenty left as it bounces off the limiter in 5th. More power is on the cards too with a slight increase of boost and a few more tweaks Mr. Kondou is shooting for 1,400 PS and 136 kgm. Crazy!

quote:

Op zondag 30 oktober 2005 16:37 schreef vosss het volgende:
Ok.......eerlijk zeggen.........wie is er al allemaal klaargekomen?

_Ik

quote:

Op zondag 30 oktober 2005 16:42 schreef Leffe48 het volgende:
Wat een totale verkrachting van mijn fav. auto zeg..
Blok is wel leuk opzich:P

quote:

Op zondag 30 oktober 2005 18:33 schreef yup het volgende:
Zo mooi is dat ding ook weer niet :/

En als het om de specs gaat komen we weer bij de Veyron uit (dat ding is niet mooi alleen de specs zijn behoorlijk bruut).

quote:

Op zondag 30 oktober 2005 17:09 schreef Hugster het volgende:

[..]

Qua uiterlijk noteer ik andere velgen, dempers, enginecover en wat stickers, voor de rest is hij toch behoorlijk stock

De stickers zitten er vaak op omdat die fabrikanten het project soms een beetje sponsoren omdat zij ook graag in verband willen worden gebracht met dit soort projecten

quote:

Op zondag 30 oktober 2005 16:39 schreef ThaFreak het volgende:

[..]

alleen al 3 keer tijdens het maken van het topic

quote:

Op zondag 30 oktober 2005 19:05 schreef Erik_Westerveld het volgende:
De laatste echte lamborghini, de gallardo en murcielago zijn geen echte lambo's meer. Meer omgebouwde en zwaar opgefokte audi's.

quote:

Op zondag 30 oktober 2005 22:47 schreef Youp het volgende:

[..]

juh

de diablo zal ook altijd mijn favoriete lambo blijven

quote:

Op zondag 30 oktober 2005 16:11 schreef vosss het volgende:
Van zo'n auto krijg ik dus serieus een stijve