Xenon = status ?

quote:

Op dinsdag 14 juni 2005 16:08 schreef Mastroianni het volgende:

[..]

Niet echt als statusmerk vind ik.

Vind jij, er zijn ook mensen die heel anders vinden, en het is nog altijd vet beter als die duitse pauperbakken (dat vind ik dan weer he )

quote:

Op dinsdag 14 juni 2005 16:08 schreef Mastroianni het volgende:

[..]

Niet echt als statusmerk vind ik.

dat is ook weer zo

De ellende van het 'verblindende' effect van xenonlampen is: als de auto nieuw met xenonlampen wordt geleverd, is de auto ook verplicht voorzien van koplampsproeiers. Allen is er IMHO zowat niemand die deze op zich nuttige toevoeging ooit gebruikt... Erger nog, wordt de standaard (H1-, H4-, H7-) autoverlichting achteraf met een conversiekitje wordt omgebouwd naar xenon, dan hoeven die wettelijk gezien géén koplampsproeiers te monteren. En niet iedereen wast z'n auto wekelijks, dus... zo ontstaat vanzelf die hinderlijke 'verblindstand'.

Daarbij, wat ook niet meewerkt: sinds 1997 (dacht ik) is hoogte-instelling op de komplampen (om 't even welk type) verplicht op auto's. Nu is dat voor de meeste auto's een scrollwieltje ergens ver weggestopt op een plekje van 't dashboard uit het zich van de bestuurder, dus sommige mensen rijden hun hele leven lang met de koplampen op standje 'hoog' zonder dat ze 't zelf weten. En al die tijd vragen ze zich 's avonds telkens weer af waarom ze zoveel knipperende tegenliggers zien passeren.

quote:

Op dinsdag 14 juni 2005 17:32 schreef mobbdeep het volgende:

[..]

Vind jij, er zijn ook mensen die heel anders vinden, en het is nog altijd vet beter als die duitse pauperbakken (dat vind ik dan weer he )

Op je pik getrapt? Renault rijder zeker? Liever een duitse pauperbak met xenon dan een renault.

quote:

Op dinsdag 14 juni 2005 23:24 schreef RRRobert het volgende:
De ellende van het 'verblindende' effect van xenonlampen is: als de auto nieuw met xenonlampen wordt geleverd, is de auto ook verplicht voorzien van koplampsproeiers. Allen is er IMHO zowat niemand die deze op zich nuttige toevoeging ooit gebruikt... Erger nog, wordt de standaard (H1-, H4-, H7-) autoverlichting achteraf met een conversiekitje wordt omgebouwd naar xenon, dan hoeven die wettelijk gezien géén koplampsproeiers te monteren. En niet iedereen wast z'n auto wekelijks, dus... zo ontstaat vanzelf die hinderlijke 'verblindstand'.

Daarbij, wat ook niet meewerkt: sinds 1997 (dacht ik) is hoogte-instelling op de komplampen (om 't even welk type) verplicht op auto's. Nu is dat voor de meeste auto's een scrollwieltje ergens ver weggestopt op een plekje van 't dashboard uit het zich van de bestuurder, dus sommige mensen rijden hun hele leven lang met de koplampen op standje 'hoog' zonder dat ze 't zelf weten. En al die tijd vragen ze zich 's avonds telkens weer af waarom ze zoveel knipperende tegenliggers zien passeren.

Bij af-fabriek Xenon verlichting kan de bestuurder zelf niet de hoogte instellen, dat gebeurt allemaal automatisch. Bovendien werkt de koplampsproei-installatie elke keer als je je ruitewissers gebruikt.

quote:

Op dinsdag 14 juni 2005 17:26 schreef _Arthur het volgende:

[..]

Dan moet je eens naar rechts gaan

vind het wel ongepast op een 1 baans weg waar ik me netjes aan de snelheid hou

quote:

Op dinsdag 14 juni 2005 23:28 schreef Mastroianni het volgende:
Bovendien werkt de koplampsproei-installatie elke keer als je je ruitewissers gebruikt.

Oh ja? Waarom merk ik daar dan niks van?

quote:

Op woensdag 15 juni 2005 08:03 schreef jeucken het volgende:

[..]

Oh ja? Waarom merk ik daar dan niks van?

Natuurlijk alleen als je xenon verlichting hebt. Als dat niet het geval is, vraag je dealer/garage eens wat het hoort wel.

Op mijn duitse pauperbak werkt en de hoogte instelling en de sproeiinstallatie prima

Way OT

Klonk, wat je zegt over die gediskwalificeerde mini had echter een andere reden.
Volgens mij was dat begin 70 eind 60 namelijk de Montecarlo rally waar de mini 1e werd voor een Fransman, wat doe je dan als franse rallyorganisatie, juist ja zoeken naar een reden om hem te DQen.
Jaar erop won Mini weer, en het jaar daarop weer.

On Topic

Xenon is voor sommigen een statussymbool, ik heb het er naderhand ingezet vanwege het betere zicht, zeker nadat ik de originele breedstralers verving voor 2x Hella 1000ff met 130 watters erin.
Dan heb je de Xenon voor dichtbij, en de Hella's voor veraf.
Dat is op een verlate donkere polderweg

gaan xenon lampjes eigenlijk langer mee dan gewone?

ja

mijn E klasse wordt achter 8 weken geleverd en heeft oox xenon bling bling

quote:

Op woensdag 15 juni 2005 19:16 schreef Fiets-toeter het volgende:
ja

hoeveel keer langer ongeveer?

(VW koplamp trauma lijder)

quote:

Op woensdag 15 juni 2005 08:41 schreef _Arthur het volgende:

Natuurlijk alleen als je xenon verlichting hebt. Als dat niet het geval is, vraag je dealer/garage eens wat het hoort wel.

Op mijn duitse pauperbak werkt en de hoogte instelling en de sproeiinstallatie prima

Zoals ik al eerder zei heb ik zelf geen Xenon in mijn Clio.
Mijn vader heeft het echter wel in zijn Primera (vorige model).
Deze heeft inderdaad koplampsproeiers maar deze spuiten niet automatisch. Hier heb je gewoon een knopje voor. (die overigens niet vaak gebruikt wordt)

quote:

Op woensdag 15 juni 2005 19:24 schreef God_de_Vader het volgende:
mijn E klasse wordt achter 8 weken geleverd en heeft oox xenon bling bling

je bedoelt over 8 weken?

Maar doe je goed mên, een E-klasse....

kom ik aan met mijn 306

Xenon is bij uitstek geschikt om die continue linksplakkende voorgangers zo snel mogelijk naar rechts te krijgen.

Vooral als je een beetje snelle auto hebt rij je van achterbumper naar achterbumper. Met Xenon gaan die bosmongolen tenminste een beetje rap opzij. Lichtopbrengst is mooi meegenomen, maar bijzaak.

quote:

Op woensdag 15 juni 2005 19:26 schreef Jaggunsu het volgende:

[..]

hoeveel keer langer ongeveer?

(VW koplamp trauma lijder)

Heb er niet heel veel verstand van, maar volgens mij moet 200.000 km wel lukken.
Hangt er natuurlijk vanaf hoe vaak je in de auto zit, vandaar dat een bepaalde tijd moeilijk te noemen is.

quote:

Op donderdag 16 juni 2005 13:44 schreef Cyruse het volgende:
Xenon is bij uitstek geschikt om die continue linksplakkende voorgangers zo snel mogelijk naar rechts te krijgen.

Vooral als je een beetje snelle auto hebt rij je van achterbumper naar achterbumper. Met Xenon gaan die bosmongolen tenminste een beetje rap opzij. Lichtopbrengst is mooi meegenomen, maar bijzaak.

triest mannetje

Xenon een statussymbool ?
Ik heb xenon op m'n fiets gemonteerd

hier rijdt er een caddy mee rond... een caddy for christ sake

quote:

Op donderdag 16 juni 2005 14:56 schreef leolinedance het volgende:
[..]

triest mannetje

Goede inhoudelijke reactie Leo, hier kunnen mensen wat mee.

Xenon is wel degelijk Status. Ik heb zelf een golf 4 en sinds ik originele Xenon heb in gebouwd gaat iedereen eerder aan de kant. Ook grotere "duurdere" auto's gunnen je een plekje op de rechterbaan als je xenon hebt...

(foto spam)

http://img95.echo.cx/img95/8870/voor2ai9ce.jpg

http://img95.echo.cx/img95/8176/lamp3xd5hk.jpg