Nu rij ik op dat scootertje omdat het super goedkoop is. En dat zal het motorrijden moeten blijven.
Wat zou het me gaan kosten als ik :
1: motorrijbewijs ga halen (25 jaar, 7 jaar rijbewijs B)
2: motor moet kopen (gewoon iets heel simpels, zeg maar de Suzuki Alto onder de motoren)
3: vaste kosten van het motorrijden.
Wie zou me wat kunnen vertellen..
quote:Wegenbelasting ongeveer ¤60 per jaar en ik betaalde iets van ¤17 euro per maand aan verzekering. (incl. rechtsbijstand en opzittendeverzekering voor 2 personen)Op vrijdag 13 mei 2005 09:12 schreef highworker het volgende:
Vanochtend zat ik op m'n scootertje naar m'n werk (ongeveer 50 km per dag), en bedacht me dat een motor misschien toch prettiger is om deze afstand af te leggen.
Nu rij ik op dat scootertje omdat het super goedkoop is. En dat zal het motorrijden moeten blijven.
Wat zou het me gaan kosten als ik :
1: motorrijbewijs ga halen (25 jaar, 7 jaar rijbewijs B)
2: motor moet kopen (gewoon iets heel simpels, zeg maar de Suzuki Alto onder de motoren)
3: vaste kosten van het motorrijden.
Wie zou me wat kunnen vertellen..
Voor ¤2000 kan je al heel leuk shoppen voor een motor
Wat het rijbewijs tegnewoordig kost kan ik je niet zeggen. Maar ga er voor, het is echt leuk!
quote:en aan wat voor soort motoren moet ik denken als ik roep "de Suzuki Alto onder de motorfietsen"?Op vrijdag 13 mei 2005 09:16 schreef Herkauwer het volgende:
[..]
Wegenbelasting ongeveer ¤60 per jaar en ik betaalde iets van ¤17 euro per maand aan verzekering. (incl. rechtsbijstand en opzittendeverzekering voor 2 personen)
Voor ¤2000 kan je al heel leuk shoppen voor een motor
Wat het rijbewijs tegnewoordig kost kan ik je niet zeggen. Maar ga er voor, het is echt leuk!
quote:Een lichte ca. 600cc motor, Honda Transalp, Honda CB500, Suzuki gs 500, Kawasaki ER-5, die klasse denk ik zo.Op vrijdag 13 mei 2005 09:19 schreef highworker het volgende:
[..]
en aan wat voor soort motoren moet ik denken als ik roep "de Suzuki Alto onder de motorfietsen"?
ik heb 7 lessen voertuigbeheersing gehad en toen dat examen gedaan en geslaagd (gister
) en ik heb nu 4 lessen op de weg gehad.. ik hoop er nog een stuk of 5 vol te maken en dan ook op de weg op examen te kunnen.. gemiddeld genomen hebben de meeste mensen minder lessen nodig als voor de auto en als je er een beetje aanleg voor hebt kost het niet zo heel veel.. maar het is wel duurder geworden als dat het ooit was.....quote:Een les of 15 is wel gemiddeld? of zijn het er meer?Op vrijdag 13 mei 2005 09:21 schreef Youp het volgende:
ik ben het rijbewijs aan het halen... examen kost +-290 euro voor beide exames... ongeveer 100 euro voor het theorieexamen en de uitreksels en de boeken etc. en +-36-39 euro per les...
ik heb 7 lessen voertuigbeheersing gehad en toen dat examen gedaan en geslaagd (gister
Lessen: 39 x 15 = 585
Examens: ong. 390
totaal: ongeveer 1000 euro?
Gezien jouw ervaring met een brommer denk ik dat je het beste zo iets kan doen, ik had van m'n leven nog nooit op iets met twee wielen gezeten (behalve een fiets dan...), en ik heb het toch in 1 keer gehaald.
Daarna een Yamaha radian gekocht voor 1250 euro (die ik helaas total loss heb gereden door mijn eigen stomme schuld <- gelukkig wel van geleerd) en nu rijd ik op een yamaha xj600 uit 1986 die ik gekocht heb voor 1000 euro. Het zijn niet de hotshot pocketrockets die tegenwoordig supertof zijn, maar deze motoren zijn heel erg goed te betalen en ik ben nu krap een jaar en 4000 kilometer verder met de XJ600 en die bevalt me hartstikke goed.
Je hoeft dus niet persé 2000 euro uit te geven voor een motor, je kan bijvoorbeeld ook kijken naar Honda CB450's, CX500's en CX650's (niet de turbo), oerdegelijke motoren die misschien niet zo supersnel zijn maar je wel altijd naar de plaats van bestemming brengen.
Als je overstapt van de brommer op een motor dan zal een 450cc al heel erg snel zijn
Succes met het maken van je keuze !
Edit: Vergeten te vertellen, en niet geheel onbelangrijk als je het als woon/werkvervoer gaat gebruiken: Als je een beetje rustig rijdt, dan zijn rijden de meeste motoren zo rond de 1 op 18 (volgens mij)
quote:ik denk niet dat het veel uitmaakt, mijn brommerervaring (Honda MB, scooters...)Op vrijdag 13 mei 2005 09:30 schreef Heras het volgende:
Ik heb mijn motorrijbewijs ongeveer 2,5 jaar geleden voor 500 euro gehaald, dat was een snel cursus van 3 dagen. De eerste dag 8 uur rijden, de tweede dag 4 uur en de derde dag nog 1 uurtje voor het examen.
Gezien jouw ervaring met een brommer denk ik dat je het beste zo iets kan doen, ik had van m'n leven nog nooit op iets met twee wielen gezeten (behalve een fiets dan...), en ik heb het toch in 1 keer gehaald.
ben echt op zoek naar een goedkope motor, het interesseert me niet of ie snel is ofzo, of hoe hij er uit ziet, als hij maar me naar m'n werk brengt..
Wat is het benzine verbruik van zo'n motor (400-600cc?)
quote:n les of 20-25 is gemiddeld...Op vrijdag 13 mei 2005 09:28 schreef highworker het volgende:
[..]
Een les of 15 is wel gemiddeld? of zijn het er meer?
Lessen: 39 x 15 = 585
Examens: ong. 390
totaal: ongeveer 1000 euro?
maar ik heb er zgn aanleg voor... 
en ik rij al een aantal jaren.... 
quote:dat is juist beterOp vrijdag 13 mei 2005 09:30 schreef Heras het volgende:
Ik heb mijn motorrijbewijs ongeveer 2,5 jaar geleden voor 500 euro gehaald, dat was een snel cursus van 3 dagen. De eerste dag 8 uur rijden, de tweede dag 4 uur en de derde dag nog 1 uurtje voor het examen.
Gezien jouw ervaring met een brommer denk ik dat je het beste zo iets kan doen, ik had van m'n leven nog nooit op iets met twee wielen gezeten (behalve een fiets dan...), en ik heb het toch in 1 keer gehaald.
dan leer je je niks fouts aan wat je weer afgeleerd moet worden.....En voor m'n kleding (broek, jas, handschoenen, helm) was ik ongeveer 1000 euro kwijt.
Het verbruik van mijn motor is bij een rit van 40km als ik 80km/h rij, ongeveer 1:23 (het is me 1 keer gelukt om dit vol te houden, want des te meer gas je geeft, des te groter je verbruik wordt...)
[ Bericht 36% gewijzigd door Heras op 13-05-2005 09:40:56 ]
quote:Ja, maaaaar, je wou mij NIET zien wegrijden de eerste keer. Die instructeur geloofde mij ook niet toen ik zei dat ik nog nooit brommer gereden had... Instructeur:"Ja, geef maar een beetje gas, koppeling op laten komen en rijden", ik:"Ehm, hoe moet ik hem startenOp vrijdag 13 mei 2005 09:32 schreef Youp het volgende:
[..]
dat is juist beter
". Instructeur :" 
". Het eerste ritje van ongeveer 1 kilometer was die motor ook 'slechts' 12x afgeslagen
quote:Zo motor haalt wel 1 op 15 tot en met 1 op 23. Nuttige post hierboven, kleding is wel redelijk duur en een goede helm ookOp vrijdag 13 mei 2005 09:30 schreef highworker het volgende:
[..]
ik denk niet dat het veel uitmaakt, mijn brommerervaring (Honda MB, scooters...)
ben echt op zoek naar een goedkope motor, het interesseert me niet of ie snel is ofzo, of hoe hij er uit ziet, als hij maar me naar m'n werk brengt..
Wat is het benzine verbruik van zo'n motor (400-600cc?)
quote:Benzine verbruik is dus wel gunstig (mijn brommertje doet nu 1 op 24), kleding had ik nog niet bij stil gestaan, helm heb ik al (is een motorhelm, zou moeten kunnen)..Op vrijdag 13 mei 2005 09:38 schreef Herkauwer het volgende:
[..]
Zo motor haalt wel 1 op 15 tot en met 1 op 23. Nuttige post hierboven, kleding is wel redelijk duur en een goede helm ook
quote:Je hebt niet echt rammelbakken wat motoren betreft, veiligheid is namelijk niet iets dat je lichtzinnig op moet vatten. Prijs hangt ook meestal samen met design, dus net als auto's is de prijs afhankelijk van hoe mooi een motor is. Een goed overzicht kun je krijgen als je op marktplaats op prijs sorteert, en vergelijkt met merk en model.Op vrijdag 13 mei 2005 09:19 schreef highworker het volgende:
[..]
en aan wat voor soort motoren moet ik denken als ik roep "de Suzuki Alto onder de motorfietsen"?
Een goedkope motorfiets kun je voor ongeveer 500 euro halen. Het kan goedkoper, maar dat zijn meestal opknappers, en niet aan te raden, tenzij je graag sleutelt.
Rijbewijs komt in de buurt van 1000 euro, alles inbegrepen (zelf A gehaald in februari).
quote:Op vrijdag 13 mei 2005 09:37 schreef Heras het volgende:
[..]
Ja, maaaaar, je wou mij NIET zien wegrijden de eerste keer. Die instructeur geloofde mij ook niet toen ik zei dat ik nog nooit brommer gereden had... Instructeur:"Ja, geef maar een beetje gas, koppeling op laten komen en rijden", ik:"Ehm, hoe moet ik hem starten
Het eerste ritje van ongeveer 1 kilometer was die motor ook 'slechts' 12x afgeslagen
de aller eerste keer dat ik motor reed sloeg hij me nog niet af en toen was ik 14 ofzo en dat was in bilstain op dat off-road gebeuren daar 
quote:Nou ik denk dat ik wel zou moeten kunnen wegrijden zonder af te laten slaan?Op vrijdag 13 mei 2005 09:40 schreef Youp het volgende:
[..]
heb schakelbrommer ervaring, en 7 jaar auto? Zou ik toch weg moeten kunnen komen?
quote:Ja wist ik veel dat je ook gas moest geven bij het wegrijden... diesel motor was wel wat voor mij geweest toenOp vrijdag 13 mei 2005 09:40 schreef Youp het volgende:
[..]
quote:Alleen moet je die aantrappenOp vrijdag 13 mei 2005 09:42 schreef Heras het volgende:
[..]
Ja wist ik veel dat je ook gas moest geven bij het wegrijden... diesel motor was wel wat voor mij geweest toen
En dat is echt kut! quote:Ja ik denk dat je het daar wel mee moet redden, de echte basis dingen van het rijden zal je geen moeite mee hebben. Alleen het kijken zal je waarschijnlijk weer moeten leren, met een motor moet je verder kijken als met een auto. En aangezien je al 7 jaar je B rijbewijs hebt, kan ik me zo voorstellen dat je dat weer een beetje verleerd bent.Op vrijdag 13 mei 2005 09:42 schreef highworker het volgende:
[..]
Nou ik denk dat ik wel zou moeten kunnen wegrijden zonder af te laten slaan?
heb schakelbrommer ervaring, en 7 jaar auto? Zou ik toch weg moeten kunnen komen?
quote:Dan heb je al een voorsprong, alleen niet te lichtzinnig denken over de bijzondere verrichtingen. Met een brommer is bijvoorbeeld een 'achtje rijden' wel te doen, maar met een veelvoud aan vermogen en gewicht is het niet eenvoudig.Op vrijdag 13 mei 2005 09:42 schreef highworker het volgende:
[..]
Nou ik denk dat ik wel zou moeten kunnen wegrijden zonder af te laten slaan?
heb schakelbrommer ervaring, en 7 jaar auto? Zou ik toch weg moeten kunnen komen?
Voor de rest is examenonderdeel 'verkeer' net als met de auto. Voertuigcontrole, nummerbord lezen, route rijden en praatje maken.
quote:als je schakelbrommer kan rijden trek je een motor ook zo wegOp vrijdag 13 mei 2005 09:42 schreef highworker het volgende:
[..]
Nou ik denk dat ik wel zou moeten kunnen wegrijden zonder af te laten slaan?
heb schakelbrommer ervaring, en 7 jaar auto? Zou ik toch weg moeten kunnen komen?
quote:alle echte motors trap je aanOp vrijdag 13 mei 2005 09:44 schreef Herkauwer het volgende:
[..]
Alleen moet je die aantrappen
quote:Een echte motor heeft geen kickstarter
quote:Koekie! Reed vanaf mijn 14 schakel-brommer, was 18 met 12 lessen inclusief examen klaar, gelijk m'n RS 250Op vrijdag 13 mei 2005 09:59 schreef Youp het volgende:
[..]
als je schakelbrommer kan rijden trek je een motor ook zo weg
gehaald, en rij nu al 3 jaar 
Is in feite zo duur als je het zelf wilt maken, enkel zit je gewoon met een soort van startgedrag (helm, kleding, aanschaf motor, verzekering e.d.)
quote:E-start is voor mietjesOp vrijdag 13 mei 2005 10:01 schreef Herkauwer het volgende:
[..]
Een echte motor heeft geen kickstarter
quote:Ben dan ook geen mietje, ik duw een motor altijd aan
quote:mijne heeft lekker een kickertOp vrijdag 13 mei 2005 10:05 schreef Herkauwer het volgende:
[..]
Ben dan ook geen mietje, ik duw een motor altijd aan
quote:Haha. dan wil ik jou wel eens Goldwing 1800 aan zien duwenOp vrijdag 13 mei 2005 10:05 schreef Herkauwer het volgende:
[..]
Ben dan ook geen mietje, ik duw een motor altijd aan
quote:gaat goed... je kan ook een 3 liter diesel auto aanduwenOp vrijdag 13 mei 2005 10:07 schreef Whizkid_RaiLmAn het volgende:
[..]
Haha. dan wil ik jou wel eens Goldwing 1800 aan zien duwen
quote:Ik pas niet op een Goldwing, dus waarom zou ik die aanduwenOp vrijdag 13 mei 2005 10:07 schreef Whizkid_RaiLmAn het volgende:
[..]
Haha. dan wil ik jou wel eens Goldwing 1800 aan zien duwen
Geen pretje als het hard waait en je moet 50 snelweg km's maken op een naked. 
Zoek even een lijstje met de lelijkste motoren op en kies daar wat uit.
GPX oid komt denk ik wel aardig in de buurt. GPZ500 wordt ook niet echt gewaardeerd door veel mensen. quote:Dat is toch geen motor, dat is nou echt 3x niks. Koop dat gewoon een auto, dan zit je nog droog ook.Op vrijdag 13 mei 2005 10:07 schreef Whizkid_RaiLmAn het volgende:
[..]
Haha. dan wil ik jou wel eens Goldwing 1800 aan zien duwen
quote:Aan alleen kijken heeft hij niets aan he...Op vrijdag 13 mei 2005 10:10 schreef hollander172 het volgende:
Gezien je motivatie zou ik je wel aanraden naar een motor met kuip te kijken.
Zoek even een lijstje met de lelijkste motoren op en kies daar wat uit.
Maar even serieus, motoren met een kuip zijn vaak wel iets duurder dan een naked bike, ten minste als je een beetje een knappe motor wil. Voordeel van een naked bike is dat je de schade niet zo erg ziet, als je er 's winters mee onderuit gaat door de gladheid.
Totaal pakket kost ongeveer 700 euri!
Kost 55 euri en dan gaan ze kijken welk pakket geschikt is voor je blabla!
anyway! Ik ga me motor rijbewijs halen!!!!
quote:..dat moet ik er thuis maar niet bij vertellen, mag ik gelijk niet meer van m'n vriendin..Op vrijdag 13 mei 2005 10:15 schreef Heras het volgende:
[..]
Aan alleen kijken heeft hij niets aan he...
Maar even serieus, motoren met een kuip zijn vaak wel iets duurder dan een naked bike, ten minste als je een beetje een knappe motor wil. Voordeel van een naked bike is dat je de schade niet zo erg ziet, als je er 's winters mee onderuit gaat door de gladheid.
hoewel een brommer nou ook niet echt veilig is..quote:Ja, maarja, dat kan met een brommer ook gebeuren heOp vrijdag 13 mei 2005 10:16 schreef highworker het volgende:
[..]
..dat moet ik er thuis maar niet bij vertellen, mag ik gelijk niet meer van m'n vriendin..
quote:je gaat alleen wat minder hard (45 ipv van 120?)Op vrijdag 13 mei 2005 10:17 schreef Heras het volgende:
[..]
Ja, maarja, dat kan met een brommer ook gebeuren he
quote:Maar daar heb je je beschermende kleding weer voor, voila probleem opgelostOp vrijdag 13 mei 2005 10:18 schreef highworker het volgende:
[..]
je gaat alleen wat minder hard (45 ipv van 120?)
quote:ik droeg in mn brommer periode ook meestal een motorjasOp vrijdag 13 mei 2005 10:18 schreef highworker het volgende:
[..]
je gaat alleen wat minder hard (45 ipv van 120?)
quote:jij reed dan ook vast geen 45...Op vrijdag 13 mei 2005 10:20 schreef Youp het volgende:
[..]
ik droeg in mn brommer periode ook meestal een motorjas
quote:Is het ook niet, maar een vrachtschipOp vrijdag 13 mei 2005 10:10 schreef Heras het volgende:
[..]
Dat is toch geen motor, dat is nou echt 3x niks. Koop dat gewoon een auto, dan zit je nog droog ook.
Dan kun je 120, heb je laag verbruik, weinig kosten en een kutgeluid. Kortom: De ultieme Suzuki Alto ervaring op 2 wielen
quote:Ik denk dat het gemak van een kuip wel opweegt tegen de meerprijs, als je trouwens naar de wat oudere motoren kijkt ouder dan 10/15 jaar dan is dit verschil ook miniem.Op vrijdag 13 mei 2005 10:15 schreef Heras het volgende:
Maar even serieus, motoren met een kuip zijn vaak wel iets duurder dan een naked bike, ten minste als je een beetje een knappe motor wil. Voordeel van een naked bike is dat je de schade niet zo erg ziet, als je er 's winters mee onderuit gaat door de gladheid.
Of je op je plaat gaat heb je doorgaans zelf in de hand, mocht je omver gereden worden dan heb je daar de WA van de tegenpartij voor.
quote:Mijn Suzuki 500 was toen ik hem kocht 'geknepen', omdat ik toen niet op een zware motor mocht rijden. Hierdoor had de motor weinig kracht bij hoge toeren (>7500), de topsnelheid lag ongeveer even hoog als normaal, maar het duurde veeeeel langer voor je daar kwam.Op vrijdag 13 mei 2005 10:23 schreef TR08 het volgende:
Je hebt trouwens toch ook lichtere motoren die eigenlijk gewoon zeg maar zware brommers zijn? Sommige honda's had je vroeger geloof ik ook zwaardere blokjes voor en dan konden ze 130 dacht ik. Als je echt goedkoop wilt rijden ben je met 100cc op zich wel klaar.
Dan kun je 120, heb je laag verbruik, weinig kosten en een kutgeluid. Kortom: De ultieme Suzuki Alto ervaring op 2 wielen
quote:
maar ik was wel verantwoordelijk
quote:Is dat goedkoper dan? Aan wat voor motor moet ik dan denken? Kom je nog wel een beetje mee met het verkeer?Op vrijdag 13 mei 2005 10:23 schreef TR08 het volgende:
Je hebt trouwens toch ook lichtere motoren die eigenlijk gewoon zeg maar zware brommers zijn? Sommige honda's had je vroeger geloof ik ook zwaardere blokjes voor en dan konden ze 130 dacht ik. Als je echt goedkoop wilt rijden ben je met 100cc op zich wel klaar.
Dan kun je 120, heb je laag verbruik, weinig kosten en een kutgeluid. Kortom: De ultieme Suzuki Alto ervaring op 2 wielen
quote:Tja, misschien heb je gelijk. M'n volgende motor zal ook een motor met kuip worden, omdat ik dat gewoon mooier vind. Maar omdat ik nog niet zo ervaren was, had ik eerst maar gekozen voor een naked bike.Op vrijdag 13 mei 2005 10:27 schreef hollander172 het volgende:
[..]
Ik denk dat het gemak van een kuip wel opweegt tegen de meerprijs, als je trouwens naar de wat oudere motoren kijkt ouder dan 10/15 jaar dan is dit verschil ook miniem.
Of je op je plaat gaat heb je doorgaans zelf in de hand, mocht je omver gereden worden dan heb je daar de WA van de tegenpartij voor.
quote:Ik heb trouwens je spelletje gewonnenSpelregels: door te drukken op de escape toets stopt mijn avatar. De bedoeling is deze te stoppen wanneer deze blauw is. Gebruik F5 om het spel opnieuw te starten.
Prijzen kunnen alleen persoonlijk en in natura uitgekeerd worden.
Wat win ik?quote:100cc 2takt jaOp vrijdag 13 mei 2005 10:32 schreef highworker het volgende:
[..]
Is dat goedkoper dan? Aan wat voor motor moet ik dan denken? Kom je nog wel een beetje mee met het verkeer?
enorm onderhoud veel verbruik etc....een maat van me heeft een oude honda rebel 250 2cilindertje... 11kw dat gaat dus 130.. op de snelweg denk je dat je doodgaat zeker bij het invoegen en eventueel inhalen ofzo.. en in het verkeer kom je wel mee maar zodra je iets in moet halen ofzo kom je vemrogen tekort... neem maar lekker een 500cctje ofzo
Wat ik begrijp van TS is dat hij goedkoop woon-werk wil motoren. Als hij dat met de brommer gedaan heeft tot nu toe dan is dat waarschijnlijk over 80km wegen, dus dan is een top van 130 meer dan genoeg, toch? En het ging om de kosten, dus je wilt een zo zuinig mogelijk blok. 500cc is dan duidelijk overkill. Onderhoud is wel belangrijk inderdaad.
quote:die maat van me is niet te spreken over dat hokOp vrijdag 13 mei 2005 10:41 schreef TR08 het volgende:
Als hij toch over 80 km wegen brommert is dat toch geen probleem? Snelwegen heb je idd een auto of zwaardere motor voor.
Wat ik begrijp van TS is dat hij goedkoop woon-werk wil motoren. Als hij dat met de brommer gedaan heeft tot nu toe dan is dat waarschijnlijk over 80km wegen, dus dan is een top van 130 meer dan genoeg, toch? En het ging om de kosten, dus je wilt een zo zuinig mogelijk blok. 500cc is dan duidelijk overkill. Onderhoud is wel belangrijk inderdaad.
op een 80 weg heb je simpelweg niet genoeg vermogen om een beetje in te halen ofzo... en dat levert af en toe bloedlinke situaties op omdat auto's achter je gaan kleven als er voor iets langzaam rijdt.. want die auto's hebben toch zoiets van "dat is een motor, die kan snel er langs" wat dus niet zo is 
quote:Het stuk dat ik rij is nu over fietspaden/60 km weg. Met de motor, zou ik op de parallel liggende weg rijden, dit is een autoweg (100km) en een 80 km weg.Op vrijdag 13 mei 2005 10:41 schreef TR08 het volgende:
Als hij toch over 80 km wegen brommert is dat toch geen probleem? Snelwegen heb je idd een auto of zwaardere motor voor.
Wat ik begrijp van TS is dat hij goedkoop woon-werk wil motoren. Als hij dat met de brommer gedaan heeft tot nu toe dan is dat waarschijnlijk over 80km wegen, dus dan is een top van 130 meer dan genoeg, toch? En het ging om de kosten, dus je wilt een zo zuinig mogelijk blok. 500cc is dan duidelijk overkill. Onderhoud is wel belangrijk inderdaad.
Voor de insiders: Zaandijk-Alkmaar langs het Noordhollandskanaal.
quote:Ja daar had ik ook last van ja, ik rij nu liever motor dan dat ik auto rij, voornamelijk omdat je veel sneller op plaatsen komt , je bent veel wendbaarder en je kan makkelijker parkerenOp vrijdag 13 mei 2005 10:48 schreef Youp het volgende:
en als je de motor hebt reken maar dat je m dan ineens niet meer alleen voor woon-werk gebruiken gaat
of
quote:Emotie speelt geen rol..zuiver de kostenOp vrijdag 13 mei 2005 11:19 schreef Heras het volgende:
Zeer waarschijnlijk de motor, lage verzekering, heel weinig wegenbelasting en relatief weinig onderhoud (er zit niet heel veel op, dus heel veel kan er ook niet stuk gaan). Bovendien zou ik nog niet dood gevonden willen worden in die auto, maarja, dat is mijn mening
quote:Ok, ik zeg niets meerOp vrijdag 13 mei 2005 11:35 schreef highworker het volgende:
[..]
Emotie speelt geen rol..zuiver de kosten
quote:nou, ik denk niet dat het scheelt op mijn traject, staat namelijk nooit file.Op vrijdag 13 mei 2005 11:38 schreef big_al het volgende:
en als je een motor neemt, kan je ook langer uitslapen...
Met de auto is het 35 minuten, met de brommer ook, dus zal het met de motor ook wel zoiets zijn..
quote:Ik heb wel eens een Goldwing 1000 aangeduwd.Op vrijdag 13 mei 2005 10:07 schreef Whizkid_RaiLmAn het volgende:
[..]
Haha. dan wil ik jou wel eens Goldwing 1800 aan zien duwen
niks aan.
quote:Op een goldwing 1800 zit je ook droog hoor, mits rijdend. Ik heb zelf gezien hoe iemand in de regen met een 1800 200 km reed en kurkdroog van het zadel stapte.Op vrijdag 13 mei 2005 10:10 schreef Heras het volgende:
[over GL1800]
Dat is toch geen motor, dat is nou echt 3x niks. Koop dat gewoon een auto, dan zit je nog droog ook.
quote:de motor... zoals al gezegd, de verzekering is niks (kijk zelf maar eens op www.unive.nl >> premie berekenen) het verbruik zal ongeveer gelijk zijn aan dat hok van een auto en de wegenbelasting is veeeeel lager.. het enige wat is is dat de banden sneller zullen slijten.. en je bijna altijd een ketting hebt die gesmeerd, gespannen en op een gegeven moment vervangen moet worden..Op vrijdag 13 mei 2005 11:35 schreef highworker het volgende:
[..]
Emotie speelt geen rol..zuiver de kosten
en daarbij lacht iedereen je nog eens uit ook
scooters Vooral mijn vader zou graag een motorrijbewijs hebben. Hij reed vroeger brommer (schakel) en heeft nu ook weer een Kreidler Florett staan, maar dat blijft toch een brommer en geen motor (nou ja, eigenlijk wel...70cc
)Hij rijd al jaren auto...zeg zo'n 30 jaar. Zou hij net als TS dan vrij gemakkelijk een motorrijbewijs kunnen binnenslepen?
Zelf ben ik 21, niet in bezit van rijbewijs B, wel ervaring mee (gezakt en niet meer lessende) en al wat jaren op de scooter (ook 70cc) maar zo'n motor is natuurlijk veel handiger. Geen gezeur met die slijtage bij scooters en zo.
Oh ja, krijgt mijn vader ook nog een soort korting qua verzekering gezien zijn (oude) leeftijd?
quote:Als je vader al 30 jaar ervaring met het verkeer heeft, en ook nog eens ervaring met schakelbrommers, dan moet het een eitje zijn. Wel ff goed de theorie doornemen. In 30 jaar is een hoop veranderd. Ook niet te licht denken over de bijzondere verrichtingen.Op zaterdag 14 mei 2005 09:59 schreef xFriendx het volgende:
Dit is toch wel een verrassing. Ik dacht altijd dat je motorrijbewijs halen duurder was dan het autorijbewijs.
Vooral mijn vader zou graag een motorrijbewijs hebben. Hij reed vroeger brommer (schakel) en heeft nu ook weer een Kreidler Florett staan, maar dat blijft toch een brommer en geen motor (nou ja, eigenlijk wel...70cc
Hij rijd al jaren auto...zeg zo'n 30 jaar. Zou hij net als TS dan vrij gemakkelijk een motorrijbewijs kunnen binnenslepen?
quote:Motoren slijten ook, en vragen net zoveel onderhoud als een opgevoerde scooter. maar met een motor kun je tenminste hard rijden, zonder elke keer op de politie te letten. Dat zou een reden kunnen zijn om te gaan lessen.Zelf ben ik 21, niet in bezit van rijbewijs B, wel ervaring mee (gezakt en niet meer lessende) en al wat jaren op de scooter (ook 70cc) maar zo'n motor is natuurlijk veel handiger. Geen gezeur met die slijtage bij scooters en zo.
quote:Ik denk het wel. Maar motorverzekering en wegenbelasting zijn toch erg goedkoop tov auto.Oh ja, krijgt mijn vader ook nog een soort korting qua verzekering gezien zijn (oude) leeftijd?
quote:Ik ook, maar dan wel op een snor he
quote:op een 620cc supermotard ja
-edit-
ik heb ook nooit pleebak gereden... bijna altijd een schakel of een vespatje...
[ Bericht 12% gewijzigd door Youp op 15-05-2005 10:19:22 ]