maar even ontopic
ik heb ook eens een mazda 323F gehad, lekker wagen was dat
Je gaat toch niet in een mazda rijden?
ontopic: geen idee eigenlijk
dacht wel dat ze degelijk waren en niet te snel uitelkaar vielen
[ Bericht 98% gewijzigd door Tjabbo op 31-03-2005 14:02:34 ]
quote:De normale punten zoals roest, olie op het blok of olieplekken, waar de auto geparkeerd heeft, letten op eventuele schade die gerepareerd is. Uitlaat checken of die nog wel ff meegaat.Op woensdag 30 maart 2005 23:21 schreef Honda_Crx_V-tec het volgende:
Ik kan een mazda 323 1.3 16v uit 1991 kopen met 138000 km, wat zijn de belangrijkste punten om naar te kijken bij zon auto.
Mazda is wel goed. Mijn moeder heeft er jaren eentje gehad en een vriend van mij ook. Vrij weinig problemen ermee gehad. Het enige euvel wat ze allebei hadden was vaker problemen met de homokineten. Dat hoor je als de wielen tikken (kloppen) als de auto door de bocht gaat.
Ik moet wel zeggen, dat de 1.3 versie wel een beetje underpowered is voor mijn smaak. Maar misschien is dat voor jou voldoende.
...ligt aan de persoon zelf of je dat prettig vind of niet
.quote:kom jij maar weer eens terug als je klaar bent met je driewielertje, stumperOp woensdag 30 maart 2005 23:31 schreef HansJans het volgende:
[..]
Ja die auto past wel bij zo'n hersendood joch als jij.
of kom je me dan achterna in je vierwiels rolstoel
[ Bericht 0% gewijzigd door Gobo op 30-03-2005 23:37:33 (type-o) ]
quote:ik weet niet of het dezelfde is als de TS bedoelt maar ik had deze:Op woensdag 30 maart 2005 23:32 schreef Steve-O het volgende:
ik vind die dingen net karts
ligt aan de persoon zelf of je dat prettig vind of niet
[ Bericht 46% gewijzigd door Tjabbo op 31-03-2005 14:03:23 ]
quote:ah ik dacht dat het over dat volgende model gingOp woensdag 30 maart 2005 23:37 schreef laffer het volgende:
[..]
ik weet niet of het dezelfde is als de TS bedoelt maar ik had deze:
[afbeelding]
.quote:post eens onder je orginele account, dan zoek ik je wel op in een ander topic....Op woensdag 30 maart 2005 23:39 schreef HansJans het volgende:
[..]
Jezus, die "aanvallen" van jou komen aan als een mug tegen een vrachtwagen op volle snelheid.
vierwiels rolstoel... driewieler....
of open er zelf 1 onder je orinele account, loser
quote:Maargoed even serieus, 323 zijn prima wagentjes, 2 dingen waar je op moet letten:Op woensdag 30 maart 2005 23:39 schreef HansJans het volgende:
Ik vind het leuk om dom te reageren en topics met nutteloze post te verzieken zodat ik een harde plasser krijg !
-roest.
-schokdempers achter.
voor de rest zijn het zeer degelijke auto's.
Honda CRX 1.6 VTI-E ***ELEKTRISCH DAK***, ¤ 7.500,00
Benzine 1993-02 136.000 km 2 Deurs, Handgeschakeld 5-versnellingen, APK02-2006. ABS, bumpers in carrosseriekleur, centrale vergrendeling, elektrisch dak, elektrische buitenspiegels, elektrische ramen voor + achter, getint glas, in hoogte verstelbaar stuur, lichtmetalen velgen, Lid nationale autopas, orig. NL-auto, spoiler achterkant, sportuitlaat, Sportstuur, radio/CD, stuurbekrachtiging, VOOR MEER CRXEN BEZOEK ONZE WEBSITE!, Bezoek ook eens www.crxonderdelen.nl. Deze auto rijdt u al voor ¤ 112,50 per maand (vraag naar de voorwaarden)
http://www.crxonderdelen.nl/geintje maar toch overwegen waard.
Heb nu de 1.6 8V (ook hatchback). Punten waar je op moet letten:
Koelsysteem:
2x een radiator bij mij ontploft (2e ook van de sloop) nu een nieuwe erin en gaat wel weer goed) Let bij de radiateur op de plastic bovenkap rechts van de dop, zitten hier witte "barstjes", dan heb je goede kans dat bij de eerste de beste oververhitting de druk op je koelsysteem te groot wordt en de radiateur ontploft.
Bij mij bleek de fan niet aan te slaan, deze heb ik dus permanent doorverbonden..
Koppakking:
De tweede keer dat de radiateur ontplofte, nam deze de koppakking mee. Koelvloeistof expansievat goed bekijken op oliesporen ("meetlintje" dat in het tankje zit is dan bruin aangeslagen)
Als je de motor start met de radiateurdop open en je ziet je bij gas geven borreltjes omhoog komen, dan is de koppakking door.
Reservewielbak:
Zat bij mij vol met water en zooi, opgelost door een afvoerkanaaltje "door te prikken", maar lang water in je auto is nooit goed.
Achterruitensproeierpomp:
Bij mij doodgegaan doordat het reservoir vol met water stond (aan de verkeerde kant van de tank). Is 5 euro bij de sloop, maar als 'ie vol loopt dan loop je de kans dat ondanks dat de afvoerkanalen vrij zijn deze snel weer vol water staat (ik heb nog steeds geen idee hoe dat kan)
Deurbakken:
De hendels van de deuren breken retesnel af, voorzichtig mee zijn en niet te hard de deur dicht rukken.
Stoelbekleding:
De paarse stoelbekleding is heel snel kapot, de luxere witgrijze bekleding heeft een eeuwig leven.
Verder vond ik de 1.3 inderdaad wel wat underpowered op de snelweg, maar het is een leuke stadsauto. Geen afrader in ieder geval, mits met een goed koelsysteem. Het is een autootje waar je met rustig gebruik weinig onderhoud aan zal hebben.
quote:A. Dat was een preludeOp donderdag 31 maart 2005 08:53 schreef TenMinsteHoudbaarTot het volgende:
Wel deze erbij kopen
[afbeelding]
[afbeelding]
B. Dit gaat om een hatchback, niet de "F"
Hatchback:
(dat zijn geen bassie en adriaan ogen.)
quote:dus:Op donderdag 31 maart 2005 09:35 schreef Pokkehontas het volgende:
Ik heb een Mazda 323 gehad, heel kort. Ik vond het een hoop schroot. Het reed wel lekker, maar was 's winters niet warm te krijgen en de ramen waren veel te snel beslagen. Gewoon nog even doorsparen en dan een mooie CRX kopen
koelsysteem
lekkage.
zie bovenstaande post, allebei is relatief eenvoudig te verhelpen. (beslagen ramen heb ik nooit!)
Verder geen cooling troubles gelukkig.... ding rijdt als een trein....
En de 1.3 is snel zat voor mij.... ook lekker zuinig.
Sowieso Aziatische auto's zijn kwalitatief erg goed, thuis hebben we een aantal jaar suzuki gereden en nu staan er 2 toyota's voor de deur en we hebben met geen enkele auto ooit stilgestaan.
quote:het gat voor de ruitensproeiervloeistoftank is het makkelijkst te bereiken vanaf de bodem van de auto, er zit daar een tuitje, waar je even een schroevendraaier of sateprikker door moet duwen.Op donderdag 31 maart 2005 12:10 schreef odebeijer het volgende:
@den laef: Welk afwateringsgaatje was dat? Heb me namelijk rot lopen zoeken, maar kan daar zo snel geen afwatering vinden. Of heb je een gaatje in de bodem gemaakt?
Verder geen cooling troubles gelukkig.... ding rijdt als een trein....
En de 1.3 is snel zat voor mij.... ook lekker zuinig.
Reservewielbak heeft een aantal plastic/rubberen doppen op de bodem. Degene die het laagst ligt mep je een gat doorheen met je schroevendraaier. Er komt bij mijn weten geen water door naar binnen dus dit kun je probleemloos doen.
[..]
Ja die auto past wel bij zo'n hersendood joch als jij.
.........
vreemd als ik hersendood was geweest had ik dit topic ook niet kunnen maken.
Ik kijk nu even verder