Veel informatie over de Abarth 2.4 kan je vinden op www.stiloclub.nl . Daar zitten wel wat liefhebbers.
was ook aardig, met complete Zender bodykit als ik het goed heb.Stilo is wat oubollig, maar dat is smaak natuurlijk.
Heb er nog nooit in gereden dus kan er niets over zeggen
quote:liever en 'snelle' alfa?Op dinsdag 29 maart 2005 22:11 schreef Desiderius het volgende:
had persoonlijk geloof ik liever een snelle 147.
Stilo is wat oubollig, maar dat is smaak natuurlijk.
Heb er nog nooit in gereden dus kan er niets over zeggen
snel kapot zeker?
zou nog liever in een opel rijden dan in een alfa.
Zelf vond ik de selespeed bediening een beetje langzaam maar dat kan ook liggen aan het feit dat ik het niet gewend was (heb 3 proefritjes gemaakt). Je kunt trouwens bij Madeno.nl een chippie halen en ook nieuwe software voor de transmissie.
quote:Ja, doet dat aub!Op dinsdag 29 maart 2005 22:15 schreef _GdR_ het volgende:
[..]
liever en 'snelle' alfa?
snel kapot zeker?
zou nog liever in een opel rijden dan in een alfa.
quote:Op dinsdag 29 maart 2005 22:18 schreef _GdR_ het volgende:
agh god nog zo een die niet weet wat echte auto's zijn.
JDM yO!! Abart mooie wagen en zeker goede prestaties! Maar ik heb helaas nog niet echt veel positiefs over ze gehoord. De elektronica is niet helemaal zuiver na wat ik begreep.
Alfa niets mis mee 147 gta erg leuk spul
civic type R mijn absolute keuze
zolang het maar geen Duitser is
pro's waren dat hij absoluut niet oncomfortabel is, je kan er behoorlijke einden mee rijden zonder gestuiter ofzo. verder voldoende vermogen om behoorlijk door te rijden. 200 als kruissnelheid doet hij zonder moeite.
verder is het een GT en geen hardcore sportauto (GTI) dus verwacht geen wegligging van een golf GTi, maar het rijdt wel strak. verder is de bak niet erg snel. nouja hij's wel snel, maar je hebt niets te doen tijdens het schakelen, dus voelt hij niet snel. verder is de stuurbekrachtiging electrisch, dus voelt dat wat anders aan. (lees minder gevoel tijdens het sturen)
al met al vond ik em prettig, maar niet helemaal te gek ofzo
quote:honda de gekste. duidelijk.Op dinsdag 29 maart 2005 22:24 schreef Remon het volgende:
[..]
Abart mooie wagen en zeker goede prestaties! Maar ik heb helaas nog niet echt veel positiefs over ze gehoord. De elektronica is niet helemaal zuiver na wat ik begreep.
Alfa niets mis mee 147 gta erg leuk spul
civic type R mijn absolute keuze
zolang het maar geen Duitser is
over een tijdje integra typeR blok in mn auto.
mja 147 gta zuigt aan alle kanten. gast die ik ken had er 1 gekocht. als ik erover begint wordt ie helemaal pis link. mja das met alle alfa's
stilo is cool. en een abarth zeker.
Is toch echt allemaal van de zelfde Italiaanse familie, soort neef-nicht relatie.
Waarbij de Fiat voor de nichten is natuurlijk
Kom op zeg, waarom is Opel zo veel beter dan Alfa Romeo dan?
1. de styling is bij Alfa wél voor elkaar
2 Biedt 10x meer rijplezier
3 Zoveel onbetrouwbaarder is een Alfa echt niet
4. Opel is grijze muis in het straatleven, valt niet op, nogal nietszeggende modellijn (op de nieuwe Astra na dan).
Kortom: Opel sucks, en wordt zwaar overschat.
Okee:Fiat Rules!
Nee even serieus: De Stilo is een mooie auto, van zichzelf al, maar de Abarth is alleen nog maar mooier, sportief aangekleed. Alleen jammer dat hij zijn sportieve uiterlijk niet helemaal waarmaakt in de zin van een schandalig spectaculaire acceleratietijd en topsnelheid.
Wat ik erover gelezen heb is het ook niet zo'n bochtenridder als de 147 GTA, maar meer een Gran Turismo zeg maar.
Maar het zal ongetwijfeld lekker rijden, en vlot genoeg zijn hoor. Zelf heb ik weleens proefgereden in de gewone Stilo 1.6 en die vond ik goed rijden, maar niet erg bijzonder ofzo, alhoewel het wel beter reed dan de Astra destijds
. 
ik weet niet of ie er bij staat en of het nuttig zou zijn, maar tja
quote:Een post helemaal voor mijOp dinsdag 29 maart 2005 23:52 schreef Tjabbo het volgende:
ook steve-o word bedankt voor de nuttige bijdrage.
Of mag ik dat soort reacties alleen in de SC plaatsen tjappie
Sorry ik heb helemaal nix met die krengen zien der niet uit en rijden niet lekker
.quote:tjabboOp dinsdag 29 maart 2005 23:52 schreef Tjabbo het volgende:
ook steve-o word bedankt voor de nuttige bijdrage.
Ik vind het een geweldige auto
quote:kVind juist die prestaties maar heel zwaar tegenvallen.Op dinsdag 29 maart 2005 22:24 schreef Remon het volgende:
Abart mooie wagen en zeker goede prestaties!
Zeker voor een auto met 2.4 en daar dan 170 Pk uit. Kadett/Astra GSi 16V, VTECje maken er finaal gehakt van. Auto's van 10 jaar jonger en minder Pk. Want ding is gewoon niet snel. Raar is dat. Zelfs een gewone Golf GTI of GSI 8 klappert rijden hem er uit op de 100. En half Diesel TDI Nederland rijdt ding ook gewoon weg.
Is dat ding zo zwaar ofzo ? of issie zo geknepen met hedendaagse emissie eisen ofzo ?
Top ook, 215 km/u. Nou schiet op voor een 2.4. Oud GSi Opeltje of VTECcertje loopt al boven de 220. Die laatste is zelfs wel een 1.6.
Autoweek test:
De folder belooft een acceleratie van 0-100 km/h in 8,5 s. Wij klokten hem op de nog altijd nette, maar toch niet schokkende tijd van 9,5 s.
Vreemd eigenlijk, zo´n sportieve auto die domweg niet met een ´gewone´ handgeschakelde bak te krijgen is.
–
• Schakelt (te) traag
• Acceleratie 0-100 valt wat tegen
kHeb het altijd maf gevonden eigenlijk.
quote:tGing alleen niet om een Opel. tGing om een Fiat. Een Abarth zelfs. Een Fiat 2.4 Abarth nog wel. Met 170 Pk nog wel.[b]Op dinsdag 29 maart 2005 23:33
Kortom: Opel sucks, en wordt zwaar overschat.
Met prestaties van een 110 Pk TDI.
Zegt dat iets over zo'n auto ? Oordeel zelf maar. Mag je erna weer gaan schelden op andere merken.
En de acceleratie van de wagen is niet om naar huis te schrijven... Ding gaat in 9+ seconden naar de 100, waar zijn de 170 pk's heen ?
Dit is niet door een review van de autoweek, maar door de meeste reviews... En zoals PNG zegt, een ouwe GSi zelfs rijd dat ding weg naar de 100. Ja kan je niet schelen enzo, dit ding heeft verdomme 170 pk's... Waar blijven die ? Een Golf 3 VR6 heeft ook 170 pk (ok 174) en die klaart de 0-100 in +- 8 seconden af... En weegt ongeveer hetzelfde...
215 km/u dat kan ook harder volgens mij...
Ik denk dat er een stelletje prutsers bij Fiat zijn.
Handbak en automaat hebben beide 0-100 tijd van 8.5 seconden. Dit kan NOOIT, maar dan ook NOOIT kloppen... Met de handbak schakel je ALTIJD sneller dan de automaat (ik heb het over deze selespeed bak dus opbokken met de nieuwste BMW SMG2 en Mercedes automaten), dus volgens mij klopt die 8.5 seconden alleen bij de handbak...
Enorme pluspunt van die wagen, de 5 cylinder, het is een 5-inlijn, ONGELOFELIJK mooie sound heeft dat ding, echt waar...
quote:Allemaal berekende waarden bij optimale omstandigheden, en nog eens van autoweek.nl ook. die zijn zo betrouwbaar als een verrotte houten hangbrug.Op woensdag 30 maart 2005 02:56 schreef yup het volgende:
Handbak en automaat hebben beide 0-100 tijd van 8.5 seconden. Dit kan NOOIT, maar dan ook NOOIT kloppen... Met de handbak schakel je ALTIJD sneller dan de automaat (ik heb het over deze selespeed bak dus opbokken met de nieuwste BMW SMG2 en Mercedes automaten), dus volgens mij klopt die 8.5 seconden alleen bij de handbak...
En je moet erg goed kunnen shiften wil je het winnen van een automaat bij 0-100.
oppassen met dat woordje nooit yup...
quote:Als je verder had gekeken had je kunnen lezen dat ik ook inhoudelijk heb gereageerd.....Op woensdag 30 maart 2005 02:40 schreef PNG het volgende:
[..]
tGing alleen niet om een Opel. tGing om een Fiat. Een Abarth zelfs. Een Fiat 2.4 Abarth nog wel. Met 170 Pk nog wel.
Met prestaties van een 110 Pk TDI.
Zegt dat iets over zo'n auto ? Oordeel zelf maar. Mag je erna weer gaan schelden op andere merken.
quote:Op woensdag 30 maart 2005 09:15 schreef Tjabbo het volgende:
[..]
Allemaal berekende waarden bij optimale omstandigheden, en nog eens van autoweek.nl ook. die zijn zo betrouwbaar als een verrotte houten hangbrug.
En je moet erg goed kunnen shiften wil je het winnen van een automaat bij 0-100.
oppassen met dat woordje nooit yup...
Tjabbo lees eens goed: tuurlijk SMG2 en de allernieuwste schakel je er heus niet zomaar uit, maar selespeed is SCHANDALIG traag
En dat noemt zich een sportieve wagen IMHO neem je gewoon de handbak bij deze wagen... Komt de auto beter tot zijn recht. Maar ga hier niet discussieren of je wel of niet kan winnen van die selespeed, geloof me, van die selespeed wint elke idioot het... Kennis had ermee proefgereden, en die heeft echt totaal niks met sportiviteit enzo, eerste waar ie over zeurde was hoe traag het ding schakelde 
Koop gewoon een handbak raak je tenminste niet gefrustreerd dat dat ding 3 jaar over doet om te schakelen...
verder merk je door het het koppel wel degelijk dat je met een grotere motor aan het rijden bent, en als je vanaf 100 ofzo tegen een golf GTI ofzo gaat rijden dat het toch :w golf is.
quote:Ik had het over m'n eigen automaatbak uit '89 hoorOp woensdag 30 maart 2005 11:42 schreef yup het volgende:
[..]
Tjabbo lees eens goed: tuurlijk SMG2 en de allernieuwste schakel je er heus niet zomaar uit, maar selespeed is SCHANDALIG traag
En verder, wat Ultimora zegt. Heb je die Abarth gereden? of weer alleen verhaaltjes gehoord?
quote:ey zout eens op met je droge opmerkingenOp dinsdag 29 maart 2005 22:15 schreef _GdR_ het volgende:
[..]
liever en 'snelle' alfa?
snel kapot zeker?
zou nog liever in een opel rijden dan in een alfa.
alfa rijdt
en mn opel ook[ Bericht 0% gewijzigd door Dungeonmaster op 30-03-2005 13:39:43 ]
quote:..... en die mini is "slechts" een 1.6 (weliswaar met turbo), scheelt even 800 cc met dezelfde hoeveelheid pk's, en dan nog sneller ookOp woensdag 30 maart 2005 13:22 schreef Dungeonmaster het volgende:
Mijn Mini doet 0-100 in iets meer dan 7 seconden en die heeft ook 170 PK. Maar ja, ff on topic. De Stilo waar ik in had gereden was handgeschakeld. Vond ook dat er wat PK´s verloren leken te gaan. Het sturen vond ik echt vervelend. Veel te direkt en inderdaad, zoals eerer gezegd, zonder gevoel. Vind het wel een mooie auto, dat wel.
quote:*grin*Op woensdag 30 maart 2005 13:39 schreef Tomatenboer het volgende:
[..]
..... en die mini is "slechts" een 1.6 (weliswaar met turbo), scheelt even 800 cc met dezelfde hoeveelheid pk's, en dan nog sneller ook
quote:Op dinsdag 29 maart 2005 23:37 schreef Tjabbo het volgende:
houden we het even gezellig en puur over de fiat alstublieft?
quote:De achterkant is het enige wat ik mooi vindOp dinsdag 29 maart 2005 21:57 schreef BaBy-G het volgende:
mooie bakkie... alleen vind ik de achterkant van de 4 deurs mooier...
Waar gaat het heen met de wereld...
Maaruh voor 2600 euro meer heb je een Civic Type-R en qua ragbaarheid is die toch wel een stuk leuker ^_^
en dan niet te vergeten de problemen die hij met zijn exemplaar heeft gehad, en dan hebben we het over een nieuwe.
ik zeg laat staan
Maar voor de rest rijdt het prima alhoewel het niet aanvoelt alsof het echt solide op de weg ligt...maar das natuurlijk heeeel persoonlijk
En eerlijk gezegt vind ik ze ook niet zo geweldig rijden hoor!
Zoveel SHIT met die auto, echt rare dingen die kapot gaan, storingen, crashende electronica, stuurbekrachtiging die spontaant tandje lager gaat etc.
Het rijd heeeeerlijk! (paradoxaal genoeg) maar de problemen..
het is wel een lekkere hard opschieten toer auto. De stoelen zitten goed, en als je 210 op de teller gaat (max van de mijne) merk je het nog nouwelijks..
als je 'm neemt, neem 'm zonder connect, zonder selespeed, en zo kaal mogelijk qua electro. En spaar voor veeel garage werk.
samengevat, heelrijke auto, met erg veel shit.