PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
De CC8S kan met de 'tong op de schoenen' de 380 halen als ik het goed heb.
Die haald rond de 650 pk uit z'n setup.
De CCR stond altijd in de boeken voor 395+ maar heeft wel 805 pk!
Ik wil er toch niet snel in geloven dat zo'n pak extra power maar zo'n klein beetje extra snelheid kan geven.
Naar mijn idee zou de CCR dan zeker over de 400 heen moeten kunnen.
Die haald rond de 650 pk uit z'n setup.
De CCR stond altijd in de boeken voor 395+ maar heeft wel 805 pk!
Ik wil er toch niet snel in geloven dat zo'n pak extra power maar zo'n klein beetje extra snelheid kan geven.
Naar mijn idee zou de CCR dan zeker over de 400 heen moeten kunnen.
> BTi <
Only the light called darkness can show who i really am...
Only the light called darkness can show who i really am...
De luchtweerstand word erg hoog met die snelheid, daarom is het best moeilijk om met een streetlegal auto 400+ te halen en nog een beetje betaalbaar te zijn voor de oliesjeiken
Het is heel erg moeilijk om bij dat soort snelheden met extra power nog wat extra topsnelheid te halen... betere aerodynamica gaat in dat geval waarschijnlijk meer schelen.quote:Op zaterdag 5 maart 2005 01:46 schreef ninja-mod het volgende:
De CC8S kan met de 'tong op de schoenen' de 380 halen als ik het goed heb.
Die haald rond de 650 pk uit z'n setup.
De CCR stond altijd in de boeken voor 395+ maar heeft wel 805 pk!
Ik wil er toch niet snel in geloven dat zo'n pak extra power maar zo'n klein beetje extra snelheid kan geven.
Naar mijn idee zou de CCR dan zeker over de 400 heen moeten kunnen.
RICE WAS NEVER A FAST FOOD SO HOW THE HELL IS IT A FAST CAR
///M - The Most Powerful Letter In The Alphabeth
///M - The Most Powerful Letter In The Alphabeth
hier nog een paar plaatjes van de CCR
echt een vet mooie auto...
[ Bericht 8% gewijzigd door RIQY op 06-03-2005 10:40:52 ]
echt een vet mooie auto...
[ Bericht 8% gewijzigd door RIQY op 06-03-2005 10:40:52 ]
Copyright © by Riqy
Powered by MSI+AMD & ATi
Powered by MSI+AMD & ATi
idd, deze platen staan ook in resoluties van 2000x3000 pixels ofzo op het pers gedelte van koenigsegg.se
Can't fix it? Fuck it!
Go in slow, come out fast. Go in fast, come out dead!
Go in slow, come out fast. Go in fast, come out dead!
Die neemt kwadratisch toe met de snelheid. Twee keer zo snel betekent dus dat er vier keer zoveel vermogen geleverd moet worden.quote:Op zaterdag 5 maart 2005 16:35 schreef A.l.e.x het volgende:
De luchtweerstand word erg hoog met die snelheid
klopt: http://www.koenigsegg.se/pressroom/index.aspquote:Op zaterdag 5 maart 2005 18:43 schreef MrSkyline het volgende:
idd, deze platen staan ook in resoluties van 2000x3000 pixels ofzo op het pers gedelte van koenigsegg.se
en je hebt er niet eens een inlog voor nodig
nee het was nog iets ingewikkelder geloof ik.quote:Op zaterdag 5 maart 2005 18:48 schreef Steijn het volgende:
[..]
Die neemt kwadratisch toe met de snelheid. Twee keer zo snel betekent dus dat er vier keer zoveel vermogen geleverd moet worden.
want hoe harder je gaat hoe hoger de luchtweerstand word, hoe meer pk je nodig hebt per kilometer sneller.
maar daar zijn mooie berekeningen voor want iedere auto heeft een andere luchtweerstand.
Can't fix it? Fuck it!
Go in slow, come out fast. Go in fast, come out dead!
Go in slow, come out fast. Go in fast, come out dead!
Dat heet kwadratisch of beter nog exponentieel.quote:Op zondag 6 maart 2005 01:51 schreef MrSkyline het volgende:
nee het was nog iets ingewikkelder geloof ik.
want hoe harder je gaat hoe hoger de luchtweerstand word, hoe meer pk je nodig hebt per kilometer sneller.
Maar dat is een vast gegeven. Van de meeste auto's veranderd de vorm niet als ze rijden.quote:maar daar zijn mooie berekeningen voor want iedere auto heeft een andere luchtweerstand.
true, maar een landrover heeft bijvoorbeeld meer weerstand dan een ferrari.
en 2x zoveel snelheid = 4x zoveel pk klopt over het algemeen denk ik ook niet.
en 2x zoveel snelheid = 4x zoveel pk klopt over het algemeen denk ik ook niet.
Can't fix it? Fuck it!
Go in slow, come out fast. Go in fast, come out dead!
Go in slow, come out fast. Go in fast, come out dead!
Luchtweerstand van een auto is als volgt:
W = Cw*1/2*ρ*V^2*A
daarin is:
W = Luchtweerstand in Newton,
Cw = Luchtweerstands coėfficient,
ρ = Luchtdichtheid in kg/m^3,
V = snelheid in m/s,
A = frontaal oppervlak in m^2,
Je luchtweerstand is dus afhankelijk van het frontaal oppervlak van de auto, de luchtweerstands coėfficient, de snelheid (in het kwadraad) en de luchtdichtheid.
W = Cw*1/2*ρ*V^2*A
daarin is:
W = Luchtweerstand in Newton,
Cw = Luchtweerstands coėfficient,
ρ = Luchtdichtheid in kg/m^3,
V = snelheid in m/s,
A = frontaal oppervlak in m^2,
Je luchtweerstand is dus afhankelijk van het frontaal oppervlak van de auto, de luchtweerstands coėfficient, de snelheid (in het kwadraad) en de luchtdichtheid.
V10
Mooie auto hoor zo'n koenigsegg. Een stuk leuker dan die braak porsches
Ik snap alleen niet waarom de Enzo en de Carerra GT zo'n 'lage' topsnelheid hebben. Volgens mij moeten die ook makkelijk de 370+ halen. Zal wel met emissies of zo te maken hebben?
Ik snap alleen niet waarom de Enzo en de Carerra GT zo'n 'lage' topsnelheid hebben. Volgens mij moeten die ook makkelijk de 370+ halen. Zal wel met emissies of zo te maken hebben?
"Welfare culture is bad not just because, as in Europe, it's bankrupting the state, but because it enfeebles the citizenry, it erodes self-reliance and resourcefulness."
-Mark Steyn
-Mark Steyn
De Carrera GT en Enzo hebben 140 en 180 pk minder dan de Koenigsegg CCR. Dat maakt het grootste verschil. Heeft erg weinig met emissie te maken.quote:Op maandag 7 maart 2005 07:39 schreef StefanP het volgende:
Mooie auto hoor zo'n koenigsegg. Een stuk leuker dan die braak porsches
Ik snap alleen niet waarom de Enzo en de Carerra GT zo'n 'lage' topsnelheid hebben. Volgens mij moeten die ook makkelijk de 370+ halen. Zal wel met emissies of zo te maken hebben?
V10
Wetende dat ze nu 800+ pk uit een V8 kunnen halen word ik toch wel heel erg bang bij de gedachte wat die gasten nu uit een V12 zouden kunnen persen...
> BTi <
Only the light called darkness can show who i really am...
Only the light called darkness can show who i really am...
Oh, jij hebt ze al even horen lopen ?quote:Op vrijdag 4 maart 2005 11:40 schreef MrSkyline het volgende:
en beter klinken
It's okay to be white
De Mclaren heeft ook maar 650 pk of zoiets dacht ik, dus dat is het niet. Ik denk echt dat die enzo/GT niet doen wat ze echt kunnen, door begrenzing/emissies/wat dan ook.quote:Op maandag 7 maart 2005 10:09 schreef M5 het volgende:
[..]
De Carrera GT en Enzo hebben 140 en 180 pk minder dan de Koenigsegg CCR. Dat maakt het grootste verschil. Heeft erg weinig met emissie te maken.
"Welfare culture is bad not just because, as in Europe, it's bankrupting the state, but because it enfeebles the citizenry, it erodes self-reliance and resourcefulness."
-Mark Steyn
-Mark Steyn
Dat zat ik dus ook altijd al te denken steef..
Waarom gaan die dingen zo zacht?
Zal wel met bak overbreningen, setup, uitlaat/inlaat... etc etc te maken hebben....
Waarom gaan die dingen zo zacht?
Zal wel met bak overbreningen, setup, uitlaat/inlaat... etc etc te maken hebben....
Dan ligt het denk ik aan de verhoudingen van de versnellingsbak. Maar het maakt mij weinig uit dat de Enzo en de Carrera GT 355 en 330 km/h lopen. Hard zat.quote:Op dinsdag 8 maart 2005 04:59 schreef StefanP het volgende:
[..]
De Mclaren heeft ook maar 650 pk of zoiets dacht ik, dus dat is het niet. Ik denk echt dat die enzo/GT niet doen wat ze echt kunnen, door begrenzing/emissies/wat dan ook.
V10
Dan vind ik de Dauer 962 toch leuker.
Hier hadden ze trowens ook al geen problemen met het vinden van de juiste banden..
Hier hadden ze trowens ook al geen problemen met het vinden van de juiste banden..
dat gezeur over die banden altijd.. de reden dat het bij de Bugatti wat problemen leverd komt omdat het om Michelin banden met PAX-system gaat. Andere auto's die 400 km/h kunnen hebben dat niet.
PAX-system is een run-flate tire. Je kunt dus met een lekkeband nog verder rijden. Bij huidige PAX systemen is dat 200 km met 80 km/h.
PAX-system is een run-flate tire. Je kunt dus met een lekkeband nog verder rijden. Bij huidige PAX systemen is dat 200 km met 80 km/h.
V10
Is de Vector Avtech wel eens echt gemeten? Die gasten beweerden dat ze 410 km/u konden halen.
Ik heb al een boek.
Heb ik ook es gelezen van die Vector. Maar ondertussen schijnt een Bugatti Veyron op een testbaan over 400km/h gegaan te zijn
Ben benieuwd naar de remweg van dat loodzware monster. Zou hij remparachutes aan boord hebben
Trouwens, die Vector:
Trouwens, die Vector:
Ik heb al een boek.
andersom juist, voorkant is vrij matig en lijkt teveel op bijna elke sportwagen, achterkant isquote:
Spam uit sig verwijderd door FA, niet terug plaatsen.
|
|
