Ik zit met een soort van dilemma, ik heb zelf een 1.3i auto'tje (mitsubishi colt)..... dus nie egt power ofso maar hij is zuinig , mooi , rijd lekker en redelijk rap.
Ik heb er al een sportfiltertje in gelegd en er zit een ander einddemper op ( i know, helpt nie veel ) maar nu zat ik dus al een tijdje te tobben om een benzinedrukregelaar te kopen.
Mijn vraag voor de mensen die verstand hiervan hebben en liever nog ervaring mee of die het wat vinden? Helpt zon benzinedrukregelaar nou egt? scheelt et veel ?
Nou denk ik dat het bij een 1.3 zowieso nie egt veel uitmaakt, maar zijn hier misschien mensen die het al op huna uto hebben? en dan misschien op een 1.3?
Is et de moeite waard?
ik zou graag wat info hierover hebben, en vooral reakties van mensen die er dus ervaring mee hebben
enlighten me plz :x
Gebruik de search, zowel hier... als op google.
Ding heet in het engels, PowerBoostValve.
en je krijgt: niets! helemaal niets!
benzinedruk regelaar is handig als je een grotere luchtinlaat hebt (andere AFM sensor) en grotere injectoren.
En dan nog niet altijd nodig.
Koop gewoon een snellere auto.
dan is dat duidelijk dat ik dat niet hoef te doen, ff doorsparen voor mn eclipse dan maar hehe.voor al de 'smileys' niet iedereen is zo slim en op de hoogte van alles als jullie enzo
Beetje sneu dat arrogante gedoe altijd maarja, whatever floats ur boat.
quote:Hmm toen je in je eige topic in de grond werd getrapt door bepaalde lui vond je dat ook nie zo leuk. Zei ik er ook wat van.... ga zo door sjef.Op maandag 7 februari 2005 14:09 schreef t0n het volgende:
probeer die boost controller uit het andere topic.
Gebruik de search, zowel hier... als op google.
Ding heet in het engels, PowerBoostValve.
[ Bericht 38% gewijzigd door 2NutZ op 07-02-2005 15:16:47 (aanvulling) ]
quote:Niets van aantrekken.Op maandag 7 februari 2005 15:14 schreef 2NutZ het volgende:
ja dat is dus wat ik al dacht
voor al de 'smileys' niet iedereen is zo slim en op de hoogte van alles als jullie enzo
Beetje sneu dat arrogante gedoe altijd maarja, whatever floats ur boat.
Eclipse is cool.
zeldsame auto.
quote:hmm chill out, ik maak een grapje en geef daarna 'n suggestie voor het zoeken.Op maandag 7 februari 2005 15:14 schreef 2NutZ het volgende:
[..]
Hmm toen je in je eige topic in de grond werd getrapt door bepaalde lui vond je dat ook nie zo leuk. Zei ik er ook wat van.... ga zo door sjef.
verders zeg ik niets
trouwes wat is een beetje een topsnelheid van de gemiddelde 1.3?
ik haal zelf de 200 bijna, maar een maat van me heeft een 1.3 golf2 maar die haalt maar 140
Mijn tipo 1.4 ging tegen de 190km/u, mijn kadett kwam amper boven de 170...
quote:Vraag jezelf eerst eens af waarom je dat ding erin wilt maken, en hoelang je denkt die auto nog te rijden enzo...Op maandag 7 februari 2005 13:29 schreef 2NutZ het volgende:
Dag mensen,
Ik zit met een soort van dilemma, ik heb zelf een 1.3i auto'tje (mitsubishi colt)..... dus nie egt power ofso maar hij is zuinig , mooi , rijd lekker en redelijk rap.
Ik heb er al een sportfiltertje in gelegd en er zit een ander einddemper op ( i know, helpt nie veel ) maar nu zat ik dus al een tijdje te tobben om een benzinedrukregelaar te kopen.
Mijn vraag voor de mensen die verstand hiervan hebben en liever nog ervaring mee of die het wat vinden? Helpt zon benzinedrukregelaar nou egt? scheelt et veel ?
Nou denk ik dat het bij een 1.3 zowieso nie egt veel uitmaakt, maar zijn hier misschien mensen die het al op huna uto hebben? en dan misschien op een 1.3?
Is et de moeite waard?
ik zou graag wat info hierover hebben, en vooral reakties van mensen die er dus ervaring mee hebben
enlighten me plz :x
Ik zou rekenen op 150 oid .quote:tja das nog een beetje een iets waar ik mee zit.Op maandag 7 februari 2005 15:55 schreef SwiffMeister het volgende:
[..]
Vraag jezelf eerst eens af waarom je dat ding erin wilt maken, en hoelang je denkt die auto nog te rijden enzo...
Tis een colt uit 1996 en hij ziet er aan de buitenkant en interieur nog perfect uit, geen beschadigingen exclusief die paar haarkrasjes dan op t lak.
Maarja tis maar een 1.3i en opzich wil ik em nog wel een jaar of 3 tot 5 in mn bezit hebben als ales meezit en er geen ongelukken komen.
Maar ik kan ook bij een bedrijf er een evo blok in laten zetten voor 2500 eu, maarja dan moet et frame enzo ook weer verstevigd worden enzo dacht ik en allerlei andere aanpassingen die geld kosten.
Of ik doe niks meer aan mn colt en spaar voor een andere (snellere) auto, en dat wordt wss een Eclipse. Maarja als ik daarmee wil tunen kost dat ook erbij nog heel wat eurotjes
.Ik weet het nog niet. Ik zal es keer mn auto op internet zetten ofso kijken wat ik er nog voor kan vangen. Er staat nog maar 128000 op de teller dus dat valt mee.
. Maar reken er inderdaad niet op dat het plug en play is en dat het wel 'een stukje' duurder word. Bekend met coltco.nl? Die hebben dat wel eerder gedaan op jou model. Alleen dan ben je meer kwijt dan 2500 euro (denk dat de bak het niet houdt, intercooler, ecu, slangenset, uitlaat etc. etc. etc. Maar ik moet dat maar ff overwegen.
neem dan geen eclipse, want 140 pk op 1300 KG is niet zo snel hoor...!
als je een snelle auto wilt, dan moet je een oude 200sx, supra of rx-7 kopen!
dan heb je ook veel meer wagen om verder te kunnen tunen
Die eclipse is idd ook niet erg snel, kan je beter een tweedehands evo kopen
Start:
pk op wielen: 197,3
nm op wielen: 255,7
Na FPR:
pk op wielen: 230,0
nm op wielen: 294,7
Dus al met al een leuke winst voor 100 euri
Anyway, een 1.3 zou ik niet eens tunen, spaar gewoon voor een leuke bak.
Ook een eclipse zou ik niet nemen, ziet er redelijk sportief uit, maar heeft het al moeilijk met een corsa gsi.
een Mr2 is misschien een leuke optie voor je. Niet al te duur, lekker sportief, achterwiel aandrijving, geen turbo dus minder onderhoud, targa-dakkie voor de zomer.
quote:Be carefull what you say... Kennis van me heeft een Suzuki Swift 1.3 GTi met een turbo er op, zit op 200 PK. Zijn geen supercar getallen natuurlijk, maar rijd wel leuk. Qua geld wat je er aan kwijt bent kan je het natuurlijk beter meteen in een snellere bak steken, maar dat blijft zo als je zelf aan het tunen slaatOp dinsdag 8 februari 2005 18:49 schreef Mad-Matt het volgende:
klopt.
Anyway, een 1.3 zou ik niet eens tunen, spaar gewoon voor een leuke bak.
Ook een eclipse zou ik niet nemen, ziet er redelijk sportief uit, maar heeft het al moeilijk met een corsa gsi.
een Mr2 is misschien een leuke optie voor je. Niet al te duur, lekker sportief, achterwiel aandrijving, geen turbo dus minder onderhoud, targa-dakkie voor de zomer.
Maar kewl man, zo`n swiftie met 200pk