PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Kan dat?!? M'n scooter gaat erg moeizaam aan nu het zo koud is of soms zelfs helemaal niet. Ik heb hem al een keer laten repareren omdat hij niet wilde starten. Toen hebben ze hem wel aan de praat gekregen maar verder heeft het niet echt veel geholpen....
Hebben meer scooter rijders hier last van? Wat doen jullie er aan? Tips zijn welkom!! Of is er niets aan te doen en blijft het zo zolang het nog winter is?
Hebben meer scooter rijders hier last van? Wat doen jullie er aan? Tips zijn welkom!! Of is er niets aan te doen en blijft het zo zolang het nog winter is?
doordat er in koude lucht een hoger percentage zuurstof zit, is je benzine/luchtverhouding veranderd, je hebt nu meer lucht dan goed voor je is... een grotere sproeier is de oplossing
Heb ik overigens elke winter wel een keer meegemaakt ja.
Heb ik overigens elke winter wel een keer meegemaakt ja.
(Y)
Dit komt zeker vaker voor in de winter, één tip, probeer hem zo veel mogelijk aan te trappen, ipv de electrische start te gebruiken, anders is straks je accu leegquote:Op maandag 20 december 2004 17:18 schreef lon18 het volgende:
Kan dat?!? M'n scooter gaat erg moeizaam aan nu het zo koud is of soms zelfs helemaal niet. Ik heb hem al een keer laten repareren omdat hij niet wilde starten. Toen hebben ze hem wel aan de praat gekregen maar verder heeft het niet echt veel geholpen....
Hebben meer scooter rijders hier last van? Wat doen jullie er aan? Tips zijn welkom!! Of is er niets aan te doen en blijft het zo zolang het nog winter is?
Ik had er met mijn scooter nooit echt heel erg veel last van, hij stond altijd in de garage hier thuis, binnen 5x trappen had ik hem meestal wel aan
je kunt 'm 'smorgens warmföhnen. Start direct, en altijd.
In Scandinavische landen heeft een beetje auto een verwarmingselement in de motor zitten, met een gewone stekker eraan, zo kan zelfs het meest bevroren wrak gewoon gestart worden.
In Scandinavische landen heeft een beetje auto een verwarmingselement in de motor zitten, met een gewone stekker eraan, zo kan zelfs het meest bevroren wrak gewoon gestart worden.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
winter=koude lucht=meer lucht per volume
Er komt nu dus meer lucht en evenveel benzine in je cilinder. Om dit te corrigeren neem je een sproeier van een maatje groter. Je kan ook je luchtfilter afplakken.
Er komt nu dus meer lucht en evenveel benzine in je cilinder. Om dit te corrigeren neem je een sproeier van een maatje groter. Je kan ook je luchtfilter afplakken.
Gooi er je ochtendkoffie overheen
Al die willen te kaap'ren varen, moeten mannen met baarden zijn.
Hoogachtend,
Erik.
Hoogachtend,
Erik.
Daar heb je toch een Choke voor...quote:Op maandag 20 december 2004 17:32 schreef chiren het volgende:
doordat er in koude lucht een hoger percentage zuurstof zit, is je benzine/luchtverhouding veranderd, je hebt nu meer lucht dan goed voor je is... een grotere sproeier is de oplossing
Heb ik overigens elke winter wel een keer meegemaakt ja.
Herr.Flick
4844 4479 7710 3249
4844 4479 7710 3249
choke vol aan, geen gas, zo gauw motor loopt heel voorzichtig gas geven (als je teveel gas geeft slaat motor weer af), choke aanhouden... warm rijden, choke uit
koop n zundapp... die starten altijdquote:Op maandag 20 december 2004 17:18 schreef lon18 het volgende:
Kan dat?!? M'n scooter gaat erg moeizaam aan nu het zo koud is of soms zelfs helemaal niet. Ik heb hem al een keer laten repareren omdat hij niet wilde starten. Toen hebben ze hem wel aan de praat gekregen maar verder heeft het niet echt veel geholpen....
Hebben meer scooter rijders hier last van? Wat doen jullie er aan? Tips zijn welkom!! Of is er niets aan te doen en blijft het zo zolang het nog winter is?
Hopeloos benzine verslaafd
Als hij niet wil starten, dan ga ik ook wel aantrappen. Dus het is niet zo gek dat je nu wel een paar keer moet trappen voordat hij loopt? Er zijn anders ook genoeg scooters die nou nog gewoon in 1 keer electrisch starten, maarja...quote:Dit komt zeker vaker voor in de winter, één tip, probeer hem zo veel mogelijk aan te trappen, ipv de electrische start te gebruiken, anders is straks je accu leeg
Ik had er met mijn scooter nooit echt heel erg veel last van, hij stond altijd in de garage hier thuis, binnen 5x trappen had ik hem meestal wel aan
Probleem bij mij is echter dat het soms wel lang kan duren en dat hij soms zelfs helemaal niet aan wil gaan.
Ik heb dus geen coke er op zitten, dat gaat automatisch. En die werkt goed zei de dealer.quote:choke vol aan, geen gas, zo gauw motor loopt heel voorzichtig gas geven (als je teveel gas geeft slaat motor weer af), choke aanhouden... warm rijden, choke uit
Echt waar, het werkt geweldig.quote:
Het probleem is alleen dat bij de meesten de stekker voor de föhn niet binnen het bereik van de scooter is, maar als je gezegend bent met een contactdoos in de buurt van je brommer, zou ik het toch maar even proberen
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Normaal zou de choke dat behoren te doen ja, (die is bij de meeste scooters tegenwoordig elektrisch) maar die is niet berekend op de vrieskou 's ochtens, dat blijkt maar weer. De beste manier is eventje een 1 maatje grotere sproeier monteren (Waarom? Zie verhaal boven) en je kunt er weer 3 maandjes tegenaan.
Wat je ook kunt doen, (ik weet niet wat voor scooter je hebt en in hoeverre je makkelijk bij je luchtfilter komt) is bij het starten je hand voor het luchtfiltergat houden zodat er nog maar een klein beetje lucht doorheen kan, of iets ervoor plakken dat de opening wat kleiner wordt. Dan moet hij ook starten.
Als mijn scooter niet wilde starten in de kou propte ik altijd een vinger van mijn handschoen in het luchtfiltergat en ging toen kicken, toen hij aansloeg trok ik snel die handschoen eruit en liep ie normaal (Had nml geen zin om in de kou een grotere sproeier te monteren)
Wat je ook kunt doen, (ik weet niet wat voor scooter je hebt en in hoeverre je makkelijk bij je luchtfilter komt) is bij het starten je hand voor het luchtfiltergat houden zodat er nog maar een klein beetje lucht doorheen kan, of iets ervoor plakken dat de opening wat kleiner wordt. Dan moet hij ook starten.
Als mijn scooter niet wilde starten in de kou propte ik altijd een vinger van mijn handschoen in het luchtfiltergat en ging toen kicken, toen hij aansloeg trok ik snel die handschoen eruit en liep ie normaal (Had nml geen zin om in de kou een grotere sproeier te monteren)
(Y)
Hier in Nederland ook, tenminste bij ambulance en brandweervoertuigen.quote:Op maandag 20 december 2004 17:45 schreef Ridocar het volgende:
In Scandinavische landen heeft een beetje auto een verwarmingselement in de motor zitten, met een gewone stekker eraan, zo kan zelfs het meest bevroren wrak gewoon gestart worden.
Zo kunnen we 's nachts als 't vriest tenminste meteen vol gas weg.
Vertrek nooit zonder een kus, voor je 't weet lig je achterin onze bus.
Regel de stationairstelschroef af op winterse omstandigheden.
[ Bericht 99% gewijzigd door Tjabbo op 1-1-2005 0:01 ]
Hoezo, heb je het dan van jezadel af gesnoven?quote:Op maandag 20 december 2004 18:48 schreef lon18 het volgende:
[..]
Ik heb dus geen coke er op zitten, dat gaat automatisch. En die werkt goed zei de dealer.
Maar ff een serieus. Kijk je accu ff na of er nog genoeg dm water inzit. Dat wil nog wel eens het probleem zijn. En net als wat anderen zeggen met de kickstart starten. Het nadeel van scooters is dat er te zwakke accu's opzitten die eigenlijk alleen 's zomers geschikt zijn. Misschien dat het helpt als je er een wat grotere accu opzet.
Zolang m'n baas net doet alsof ik veel verdien, doe ik net alsof ik hard werk!
Onzin, het is je benzine/lucht verhouding! Dus OF een maatje grotere sproeier, OF bij het starten elke keer ffies je luchtfilter dichthouden. En iedereen die het hier niet mee eens is, screw you guys, ik heb 3 jaar bij Wijtman Tweewielers in Delft gewerkt, plus dat ik elke fokking winter hetzelfde probleem met mijn scooter hadquote:Op dinsdag 21 december 2004 17:53 schreef Veilside_red het volgende:
[..]
Hoezo, heb je het dan van jezadel af gesnoven?
Maar ff een serieus. Kijk je accu ff na of er nog genoeg dm water inzit. Dat wil nog wel eens het probleem zijn. En net als wat anderen zeggen met de kickstart starten. Het nadeel van scooters is dat er te zwakke accu's opzitten die eigenlijk alleen 's zomers geschikt zijn. Misschien dat het helpt als je er een wat grotere accu opzet.
(Y)
gefeliciteerd ermee Eigenlijk zijn het klote dingen die tweetakt scooters. Het is altijd wel wat. Ik heb er zelf ook 1 gehad hoor maar ik mis hem echt totaal niet.
Eigenlijk zijn het klote dingen die tweetakt scooters. Het is altijd wel wat. Ik heb er zelf ook 1 gehad hoor maar ik mis hem echt totaal niet.
Zolang m'n baas net doet alsof ik veel verdien, doe ik net alsof ik hard werk!
Thanks voor de tips. M'n hand voor de luchfilter houden zal ik eens proberen als ie weer moeilijk doet. Wel een beetje vaag trouwens, dat ding zit aan de andere kant als mijn kickstart. Dat is ook geen gezicht.... maarja dat is het ook niet als ik 5 minuten sta te kicken
M'n accu is trouwens wel in orde hoor. De startmotor draait goed en lang rond, alleen het aanslaan van de motor is soms dus het probleem. Laten we hopen dat het niet al te koud meer wordt
Meer tips zijn trouwens altijd nog welkom xx lon.
M'n accu is trouwens wel in orde hoor. De startmotor draait goed en lang rond, alleen het aanslaan van de motor is soms dus het probleem. Laten we hopen dat het niet al te koud meer wordt
Meer tips zijn trouwens altijd nog welkom xx lon.
Bij mij staat ie in de schuur, niet verwarmd niks. Maar start wel meteen elektrisch. Knopje moet ik wel 1 seconde langer dan normaal indrukken, maar hij start wel.
een maat van mij had een gasbrander in zijn kluisje op sgool die hield hij er dan bij in de buurt werkte prima.quote:Op maandag 20 december 2004 22:51 schreef Ridocar het volgende:
[..]
Echt waar, het werkt geweldig.
Het probleem is alleen dat bij de meesten de stekker voor de föhn niet binnen het bereik van de scooter is, maar als je gezegend bent met een contactdoos in de buurt van je brommer, zou ik het toch maar even proberen
Remlof is een Spellings Nsb'er
|
|
