PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik was het wel van plan, maar ik kijk eerst ff aan wat het weer doet.
Als het zicht niet 100% is, mag de Spitfire niet vliegen, en voor een formatie van 4 F-16's kom ik mijn bed niet uit.
Als het zicht niet 100% is, mag de Spitfire niet vliegen, en voor een formatie van 4 F-16's kom ik mijn bed niet uit.
Past niet in een MiG-21, maar wél in een MiG-29
Tweede overall bij het Europees Kampioenschap Lock On: Flaming Cliffs
Tweede overall bij het Europees Kampioenschap Lock On: Flaming Cliffs
Houdt die Spitfire die F16's ooit bij... of hebben ze er ook een straal motor op 'gemod'
Steun Elkaar, Kopieer Nederlands Waar!
Hadîs (An-Nawawi): "Niemand van jullie gelooft (werkelijk) totdat hij voor zijn broeder wenst wat hij voor zichzelf wenst."
Hadîs (An-Nawawi): "Niemand van jullie gelooft (werkelijk) totdat hij voor zijn broeder wenst wat hij voor zichzelf wenst."
Een spitfire kan genoeg snelheid maken om fatsoenlijk in formatie te vliegen met een F-16.quote:Op vrijdag 10 december 2004 17:16 schreef Skinkie het volgende:
Houdt die Spitfire die F16's ooit bij... of hebben ze er ook een straal motor op 'gemod'
V10
De missing-man-formatie
Noem mij maar gek, maar dat gebaar (om het zo maar te noemen) raakt me altijd wel...
Nog nooit in het echt gezien helaas..
Noem mij maar gek, maar dat gebaar (om het zo maar te noemen) raakt me altijd wel...
Nog nooit in het echt gezien helaas..
Have you ever picked your feet in Poughkeepsie?
Denk dat ze die F16's laten vliegen op combat flaps en 40% thrust... Lijkt me niet dat ze die oude Merlin op z'n flikker gaan geven met WEP, dus die gaat dan echt niet harder dan 600 KM/H. En op zo'n snelheid valt er weinig te zien, dus denk dat ze 350 proberen.
Aan de andere kant heeft die Merlin het nu makkelijker met de huidige brandstoffen en smeermiddelen, die kan daar zeker 100 PK winst door halen, als ze echt willen.
Aan de andere kant heeft die Merlin het nu makkelijker met de huidige brandstoffen en smeermiddelen, die kan daar zeker 100 PK winst door halen, als ze echt willen.
In principe is het geen probleem voor een Spitfire om formatie te vliegen met een F-16, dit heb ik al regelmatig gezien.
Het moeilijke aan deze formatie is echter dat de Spitfire leader is, en een stuk minder stabiel vliegt dan een F-16.
De 3 F-16's die er achteraan vliegen zullen dus echt goed op moeten letten, ook al omdat ze behoorlijk close formatie vliegen.
Dit is trouwens een Missing Man Formation, uitgevoerd door vier F-15's:
Het moeilijke aan deze formatie is echter dat de Spitfire leader is, en een stuk minder stabiel vliegt dan een F-16.
De 3 F-16's die er achteraan vliegen zullen dus echt goed op moeten letten, ook al omdat ze behoorlijk close formatie vliegen.
Dit is trouwens een Missing Man Formation, uitgevoerd door vier F-15's:
Past niet in een MiG-21, maar wél in een MiG-29
Tweede overall bij het Europees Kampioenschap Lock On: Flaming Cliffs
Tweede overall bij het Europees Kampioenschap Lock On: Flaming Cliffs
Ik dacht dat een missing man formation een rij schuin achter elkaar vliegende vliegtuigen is waarvan de laatste een break. Blijkbaar kan dat ook anders...
Voor zover ik gehoord heb verlaat de spitfire de formatie.
Voor zover ik gehoord heb verlaat de spitfire de formatie.
V10
Ik heb daarover een mailtje gehad van de TU.quote:Op vrijdag 10 december 2004 09:06 schreef smash789 het volgende:
Pleur op met de mensen die dan gaan bellen! Stelletje kansloze boomknuffelaars!
JohnnyKnoxville, hoe weet jij precies wat er open en afgesloten is? Is er een website over? Of staan er nu al borden in Delft die dit aangeven? Want dan ga ik vandaag alvast effe kijken tot waar ik kan komen vanuit Rotterdam.
Ik denk dat het ook wel op de site van de stad Delft zelf staat trouwens. www.delft.nl
FOK! verstandig, lees een P.I.
spit gaat vliegen op snelheid van rond de 500km per uur en gaat dan idd de formatie verlaten
formatie zal zijn lead F16 met aan de bakboordzijde F16 met de neus ongeveer ter hoogte van de staart aan de stuurboordzijde de spitfire en dan de derde f16, opgegeven moment trekt de spit hard omhoog om dan naar de hemel te gaan...
soort beveiligings V'tje zeg maar
het ziet er super uit, het nog nooit zelf gezien, alleen op de televisie
formatie zal zijn lead F16 met aan de bakboordzijde F16 met de neus ongeveer ter hoogte van de staart aan de stuurboordzijde de spitfire en dan de derde f16, opgegeven moment trekt de spit hard omhoog om dan naar de hemel te gaan...
soort beveiligings V'tje zeg maar
het ziet er super uit, het nog nooit zelf gezien, alleen op de televisie
nah.. Messerschmitt BF-109quote:Op donderdag 9 december 2004 22:30 schreef Alcyone het volgende:
Ik had liever een Nakajima Ki-84 en een Focke Wulf 190A8 gezien, maar ja das niet politiek correct he.
Of tenminste de Yak 3 (beste WO2 jager).
Altijd maar die Spitfire verafgoden. Zo bijzonder was die ook weer niet.
Ik blijf lekker thuis
Leuk ding, maar na 1943 was de competitie verder. FW190D9 in het eigen kamp, LA5FN/LA7 en Yak3 bij de russen.quote:Op zaterdag 11 december 2004 00:10 schreef Fulcrum_X het volgende:
[..]
nah.. Messerschmitt BF-109
[afbeelding]
ME109K4 heeft het nog goed gedaan tegen bommenwerpers, maar had erg veel last van het feit dat z'n basis uit 1935 stamde.
Hoe lager hoe beter juist. Ik wil mijn haren laten wapperen in de uitlaatgassen van de F16's.quote:Op vrijdag 10 december 2004 10:16 schreef JoeKurr het volgende:
Die mensen bellen toch wel.
Er komen F-16's over, dat geeft geluid, dus geluids overlast en "ze vliegen hier altijd veel te laag"
Gewoon negeren, of eerst ff iemand stekkers laten trekken voor de flyby.
Over een half uur zou men de beslissing nemenquote:Op zaterdag 11 december 2004 10:25 schreef Steijn het volgende:
Gaat het wel allemaal door met die lage bewolking? Ik hoop het wel.
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
Hmmm, ik zie net in het luchtvaartweerbericht dat de bewolking op 500 meter of lager zit. Ik denk niet dat ze vliegen. Wat mij betreft vliegen ze gewoon op 100 meter hoogte maar daar zullen wel weer regels voor zijn dat het dan niet mag.quote:Op zaterdag 11 december 2004 10:32 schreef ondeugend het volgende:
Over een half uur zou men de beslissing nemen
Wat mij betreft vliegen ze gewoon op 100 meter hoogte maar daar zullen wel weer regels voor zijn dat het dan niet mag.
Als het doorgaat, hoe laat zou het dan plaats vinden?
Volgens de policy worden proletarische discussies niet aangegaan
12.20 was het plan volgens mij
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
Ze hebben een prima power to weight ratio, klimmen snel en hebben een hoge top. Daarnaast zijn ze erg goed in rondjes draaien.quote:Op zaterdag 11 december 2004 11:10 schreef Party_P het volgende:
spitfires zijn heilig
Maar ze vliegen alles behalve makkelijk, hun vliegbereik is om te huilen en de eerdere versies hadden zelfs nog carburateurs waar de russen en duitsers al met directe mechanische injectie vlogen.
Heilig... kom nou.
Omdat de engelsen meegeholpen hebben aan het winnen van de oorlog luisteren we graag naar hun weinige hoogstandjes. Dat de spit de beste engelse jager is, is een feit. Voor het gemak wordt vergeten waar de rest mee vloog.
Hij gaat door de Spitfire is alleen niet zeker
als de kist op de schouders van de dragers ligt zei ze net op tv
als de kist op de schouders van de dragers ligt zei ze net op tv
Het zou zo mooi zijn
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
And everything under the sun is in tune
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
But the sun is eclipsed by the moon.
And Prince is still here!
|
|
