PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Mn favoriete matchbox autootje als kind was mn oranje bricklin :verliefd: Nou ja,ik wist niet dat het een bricklin was, daar kwam ik gister achter toen ik een oldtimer encyclopedie las uit de bieb Mn hart sprong over! En dit genot wil ik niet aan mn lieve lezertjes onthouden, dus hierbij open ik een topic over deze wagen, waarvan ik tot voor kort niet eens wist dat ie echt bestond
Mn hart sprong over! En dit genot wil ik niet aan mn lieve lezertjes onthouden, dus hierbij open ik een topic over deze wagen, waarvan ik tot voor kort niet eens wist dat ie echt bestond 
Toch best wel een mooie auto voor een seventies car.
"Charlotte Muis is een dief en heel Nederland weet het nu"
En de kosten van de spuiterquote:Op woensdag 24 november 2004 20:09 schreef GizartFRL het volgende:
http://www.cacars.com/used-cars/110083.htm
Koopje toch als je de importkosten niet meerekent.
Lijkt wel een kruising tussen een TR7 en een DeLorean.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
heb je wat meer spec's van de auto?
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
Nee Specs interesseren me nooit zoquote:Op woensdag 24 november 2004 20:25 schreef PeuRac het volgende:
heb je wat meer spec's van de auto?
Dat front ziet er heel anders uit dan de modellen hierboven...quote:Op woensdag 24 november 2004 20:09 schreef GizartFRL het volgende:
http://www.cacars.com/used-cars/110083.htm
Koopje toch als je de importkosten niet meerekent.
Is hier iemand aant knutselen geweest ofzo?
Maar tis wel een geinig apparaat ja
Don't put something in your mouth unless you're happy to swallow...
©DiscoveryChannel
©DiscoveryChannel
Standard equipment: automatic transmission, hydraulically-actuated gullwing doors, air conditioning, AM-FM stereo radio, digital clock, tinted glass, alloy wheels, radial tires, rear window defroster, tilt wheel, R&L outside mirrors, power brakes, power steering, front disc brakes, warning lights for brakes, rear-window heat, door ajar, seatbelts, hi-beam and directional, hazard, full gauges and tachometer.
Engine: The 74's came with the the 4-barrel «AMC 360» with an option of either an automatic or 4sp transmission. The 75's had the 2-barrel «Ford 351 Windsor» with the FMX auto transmission.
Rolling Gear:The rear end consisted of a gear ratio of 3.15:1 with leaf springs. Braking was handled by the power assisted 11 inch vented disc brakes in the front and 10 x 1.9 inch cast iron drums in the back.
Suspension: Front Unequal-length A-arms, coil springs tube shocks, anti-roll bar Rear Semi-elliptic leaf springs, tube shocks, two trailing links. Tires - Goodrich T/A fabric radials, tubeless FR60-15 inch.
Wheels: Cast alloy, 5-bolt, 15x7 inch.
Weights: Wheelbase 96.0 inches. Overall length 178.6 inches. Overall height 48.15 inches. Overall width 67.6 inches. Front tread 58.2 inches. Rear tread 56.9 inches. Ground clearance 4.8 inches. Curb weight 3470 pounds.
Capacities: Crankcase 5.5 quarts. Cooling system 17.5 quarts. Fuel system 21 gallons (unleaded).
Fuel Consumption: Avg. city driving 13 mpg. Avg. open road 15-18mpg. driving.
http://www.saintjohn.nbcc(...)in/Images/window.jpg
[ Bericht 40% gewijzigd door mistermaniac op 24-11-2004 21:28:29 ]
Engine: The 74's came with the the 4-barrel «AMC 360» with an option of either an automatic or 4sp transmission. The 75's had the 2-barrel «Ford 351 Windsor» with the FMX auto transmission.
Rolling Gear:The rear end consisted of a gear ratio of 3.15:1 with leaf springs. Braking was handled by the power assisted 11 inch vented disc brakes in the front and 10 x 1.9 inch cast iron drums in the back.
Suspension: Front Unequal-length A-arms, coil springs tube shocks, anti-roll bar Rear Semi-elliptic leaf springs, tube shocks, two trailing links. Tires - Goodrich T/A fabric radials, tubeless FR60-15 inch.
Wheels: Cast alloy, 5-bolt, 15x7 inch.
Weights: Wheelbase 96.0 inches. Overall length 178.6 inches. Overall height 48.15 inches. Overall width 67.6 inches. Front tread 58.2 inches. Rear tread 56.9 inches. Ground clearance 4.8 inches. Curb weight 3470 pounds.
Capacities: Crankcase 5.5 quarts. Cooling system 17.5 quarts. Fuel system 21 gallons (unleaded).
Fuel Consumption: Avg. city driving 13 mpg. Avg. open road 15-18mpg. driving.
http://www.saintjohn.nbcc(...)in/Images/window.jpg
[ Bericht 40% gewijzigd door mistermaniac op 24-11-2004 21:28:29 ]
Beetje DeLorean-wannabe? Of was deze eerder en is DeLorean de na-aper in dit gezelschap?quote:Op woensdag 24 november 2004 20:07 schreef Alexxxxx het volgende:
Mn favoriete matchbox autootje als kind was mn oranje bricklin :verliefd: Nou ja,ik wist niet dat het een bricklin was, daar kwam ik gister achter toen ik een oldtimer encyclopedie las uit de bieb Mn hart sprong over! En dit genot wil ik niet aan mn lieve lezertjes onthouden, dus hierbij open ik een topic over deze wagen, waarvan ik tot voor kort niet eens wist dat ie echt bestond
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Wij Bepalen Wel Wat Hip Is, En Zeker Wat Een Hit Is....
Das niet helemaal waar... Ik ken iemand in Zeist die er 1(te koop) heeft staan, en volgens hem rijden er 2 of 3 rond in nl.quote:Op donderdag 25 november 2004 08:41 schreef allsystemshalt het volgende:
Als je hem importeerd heb je denk ik de enige in europa das wel kewl
|
|
