Heeft iemand hier ervaringen mee gehad, vraag mij namenlijk als ik moet voorkomen hoe groot de kans is dat ik een aantal maanden rijontzegging krijg?
quote:Op zondag 7 november 2004 21:17 schreef fritzzz het volgende:
door die maten naaiers
Matennaaiers? Kom op, het is niet 5 km per uur te hard.. maar 70!
In zulke gevallen moeten ze eigenlijk het rijbewijs NOOIT meer teruggeven!
Ga jij maar lekker lopen/fietsen
quote:Ja dat is natuurlijk Bullshit, is helemaal afhankelijk van waar je wordt gepakt....Op zondag 7 november 2004 21:24 schreef Rotterdam-Chello het volgende:
140 waar je 70 mag?
Ga jij maar lekker lopen/fietsen
Is mij recentelijk ook gebeurd
en ik vond het in die situatie nou niet direct heel associaal rijgedrag.Maar mischien kan Fritzzz de situatie wat beter omschrijven?
quote:ohw, die weg.. ja die ken ik!Op zondag 7 november 2004 21:25 schreef fritzzz het volgende:
ok helemaal met je eens!! ben ook niet tegen de boete, maar het is een snelweg over de waalbrug naar Nijmegen toe (2 baans) maar doordat er een paar huizen langs de kant staan mag je er maar 70.. heb een keer gezien dat ze heel sneaky 2 flitser monteerden achter een pilaar van de brug.. op 1 dag meer dan 800 mensen te hard.. dus gewoon makkelijk geld vangen, dit is typisch zon stuk waar je 100 km per uur mag rijden,,,, ok dan reed ik nog te hard...
In zulke gevallen is het inderdaad wel een redelijke naaistreek inderdaad..
Al is 140 km/h daar ook wel overdreven
quote:Nee flikker op, bij dat stuk bij Lent zeker?Op zondag 7 november 2004 21:25 schreef fritzzz het volgende:
ok helemaal met je eens!! ben ook niet tegen de boete, maar het is een snelweg over de waalbrug naar Nijmegen toe (2 baans)
Daar ben ik ook door die linkse rakkers van de weg gehaald
Is gewoon puur geld verdienen, bedoel als je autoradio vanavond wordt gejat heeft dat geen prioriteit maar 'criminele' hardrijders die moeten zo snel als mogelijk bij de portomonee worden gepakt
Idioot.
En ja, ik ken de situatie, ik woon er nog geen kilometer vandaan. Is het ooit wel eens bij je opgekomen dat anderen er misschien niet op rekenen dat er iemand 2x te hard rijdt en daar dus niet op kunnen reageren? Dat je jezelf hier neerzet als slachtoffer is echt om te
quote:ja ik ken dat stuk, voor de mensen die het niet kennen; stel je het volgende voor. Het is dus gewoon een stuk snelweg waar je maar 70 magOp zondag 7 november 2004 21:25 schreef fritzzz het volgende:
ok helemaal met je eens!! ben ook niet tegen de boete, maar het is een snelweg over de waalbrug naar Nijmegen toe (2 baans) maar doordat er een paar huizen langs de kant staan mag je er maar 70.. heb een keer gezien dat ze heel sneaky 2 flitser monteerden achter een pilaar van de brug.. op 1 dag meer dan 800 mensen te hard.. dus gewoon makkelijk geld vangen, dit is typisch zon stuk waar je 100 km per uur mag rijden,,,, ok dan reed ik nog te hard...
echt te verrot gewoon. En mij als slachtoffer plaatsen doe ik niet, betaal gewoon mijn boete en accepteer de straf die ze geven, mijn vraag was als eerste instantie of iemand wis of ik mijn rijbewijs een aantal maanden kwijt ben....
quote:Op zondag 7 november 2004 21:34 schreef hooibaal het volgende:
Ik hoop dat ze je nooit meer de weg op sturen.
Idioot.
En ja, ik ken de situatie, ik woon er nog geen kilometer vandaan. Is het ooit wel eens bij je opgekomen dat anderen er misschien niet op rekenen dat er iemand 2x te hard rijdt en daar dus niet op kunnen reageren? Dat je jezelf hier neerzet als slachtoffer is echt om te
69 km/u is een boete en 70 km/u is voorkomen
Bedoel bloeden doe je toch wel, dit kost je nu en een vrije dag en hún een partij extra werk die ze beter aan het vangen van echte boeven kunnen besteden
quote:bruce kap eens met dat ironische gedoe..... ben je zelf altijd het braafste jongetje van de klasOp zondag 7 november 2004 21:40 schreef Bruce117 het volgende:
jammer
Als ze daar hebben staan flitsen ben je idd ECHT genaait want daar rijd het gros van de mensen 120+
Oh zie het al is andere brug
dan weet ik het niet 
Eerste keer dat je gepakt wordt, of al eerder gebeurd? In dat laatste geval kun je waarschijnlijk wel een rijontzegging tegemoet zien.quote:Nee, maar 70 te hard gaat me toch echt te ver.Op zondag 7 november 2004 21:42 schreef MG_ het volgende:
[..]
bruce kap eens met dat ironische gedoe..... ben je zelf altijd het braafste jongetje van de klas
quote:Op zondag 7 november 2004 21:45 schreef Bigs het volgende:
70km te hard.. damn jij bent de lul
quote:Op zondag 7 november 2004 21:32 schreef MG_ het volgende:
Daar ben ik ook door die linkse rakkers van de weg gehaald
." Fok!ker in wegmisbruikers"
quote:lul nou niet zo stroef, je bent er zelf niet eens geweest. Ik zeg niet vaak dat ik het onzin vindt maar deze weg is echt ONZINOp zondag 7 november 2004 21:45 schreef Bruce117 het volgende:
[..]
Nee, maar 70 te hard gaat me toch echt te ver.
dat ie 140 km\h reed, terwijl hij 200 meter van z'n huis af was?
damn.. dan ben je ook gewoon stom
quote:Ligt eraan hoe veel je toen te hard reed!Op zondag 7 november 2004 21:46 schreef fritzzz het volgende:
1e keer dat ze mij op heterdaad betrapten, wel een paar bonnen gehad voor te hard rijden..
[..]
als je vaker boetes met hogere snelheden hebt gehad, kun je tijdelijk zwaaien naar je rijbewijs
ik ben op 10 jaar tijd 1 keer beboet voor te hard rijden en toen nog met 4 Km te hard stelletje eikels
en dat terwijl ik altijd wel een Km of 10 te hard rijd indien mogelijk
dat is nou het hele probleem je moet die snelweg kennen..
En echt controleren op associaal rijgedrag mag best, trek alle drukkers en klevers van de weg en verhoog het aantal alcoholcontroles.....Want in vergelijking met de controle op snelheid vindt ik die twee echt onderbelicht door Justitie...........ben nog nooit op alcohol gecontroleerd en heb wel een paar honderd flitscontroles gezien
Wat pas echt naaiwerk zou zijn is als ze gaan flitsen op dat stukje snelweg van A73 waar je nijmegen mee binnenrijdt vanuit het westen. Daar staan ook borden van 90 en 70 voor einde snelweg.. maar staat daar nogal vroeg zo van een uur voor het verkeerslicht al afremmen.
quote:Ja maar als al die boetes nou op je leasebak komen, dan staat daarboven 'Bestuurder onbekend'Op zondag 7 november 2004 22:01 schreef dreeske het volgende:
[..]
Ligt eraan hoe veel je toen te hard reed!
als je vaker boetes met hogere snelheden hebt gehad, kun je tijdelijk zwaaien naar je rijbewijs
ik ben op 10 jaar tijd 1 keer beboet voor te hard rijden en toen nog met 4 Km te hard stelletje eikels
en dat terwijl ik altijd wel een Km of 10 te hard rijd indien mogelijk
quote:ah, ok.Op zondag 7 november 2004 22:03 schreef fritzzz het volgende:
IETE... luister even... moest op de snelweg achter die gasten aanrijden en aangezien ik daar vlak bij woon.. hebben ze mij op 200 meter van mijn huis aan de kant gehaalt...
dat is nou het hele probleem je moet die snelweg kennen..
dat verklaart een boel, ik dacht dat je op 200 m geflitst was
MG helemaal mee eens continue flitsen nu met dat trajectcontrole idem dito kosten om te ontwikkelen 2 miljoen heb ik gehoord ze schatten dat ze in 1 jaar er 20 miljoen mee ophalen... maar echt controleren op veiligheid zoals alcoholcontroles doen ze zelden of nooit!!
(Neem ik daarna wel een taxi naar huis) ;-)
quote:Tjezos talk about Mazzel hebbenOp zondag 7 november 2004 22:14 schreef BloodhoundFromHell het volgende:
ik ben wel eens geflist met 186 waar je 80 mag (ik stond nog in de gelderlander roen ) , ik was toen een jaar of 19, die boete is me overigens kwijt gescholden omdat de meetapparatuur ondeugdelijk bleek (heeft toen nog een stuk over in de telegraaf gestaan) Daarna ben ik braaf gaan rijden en nu rij ik nooit meer te hard..
quote:Voorlopig rijd jij helemaal niet meerOp zondag 7 november 2004 21:38 schreef fritzzz het volgende:
en anders nodig ik je een keer uit om mee te rijden..
[..]
- Ze zijn niet je maat
- Ze doen hun werk
- JE RIJDT 70 KILOMETER PER UUR TE HARD, DAN MOET JE NIET GAAN HUILEN ALS ZE JE AANHOUDEN.
quote:Op zondag 7 november 2004 22:54 schreef DrXLTrouble het volgende:
Voor een mongool die 70 km te hard rijdt en dus anderen bewust in gevaar brengt is elke straf te licht!!
quote:Nee sorry... dat ken ik niet...maar je kent het een dag hard gewerkt laat thuis.. dus even het rechtervoetje naar beneden...
Beetje kansloos ook he? Ruiterlijk toegeven en janken tegelijk...
en dat ze in geheel NL flitsen om de poen dat weten we ook al langer dan vandaag , daar ga je mee accoord als autorijder in NL.
iedereen weet schijnbaar dat je in Nijmegen niet te hard moet rijden omdat ze werkelijk óveral kunnen staan en schijnbaar ook behoorlijk vaak staan te flitsen....
dat is mij wel door verschillende mensen duidelijk gemaakt toen ik m'n spullen moest overhuizen naar m'n kamer
en aangezien je der zelf 2x per dag rijdt is het een niet al te slimme actie
Je wist notabene dat je daar maar 70 mag. Dan gaan janken als je gepakt wordt is zo kinderachtig.
Het gaat er helemaal niet om hoe hard jij denkt dat je daar verantwoord kan rijden. Je hebt je maar aan de regels te houden.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 07-11-2004 23:39:29 ]
Ze zouden je nooit meer moeten laten rijden
Tot ik eens bedacht hoe link dat hardrijden eigenlijk wel was. Zo ben ik eens in de bebouwde kom uit de bocht gevlogen met 100km/u waar je 50 mocht. Achterstevoren tegen een lantaarnpaal aan: lantaarnpaal overleden, auto total loss, ikzelf alleen wat last van mijn nek dat na 2 weken over was. Met 100km/u overleef je zo'n klap dus wel. Maar ik zou er niet een moeten denken om een klapper te maken op de snelweg met 170.
Sinds een paar maanden rij ik bijna altijd met cruise control de snelheid die wordt toegestaan. Is nite alleen veiliger voor mezelf, maar ook nog eens een stuk relaxter rijden.
quote:Gelukkig nietOp zondag 7 november 2004 22:53 schreef DABAMaster het volgende:
[..]
Voorlopig rijd jij helemaal niet meer
- Andere die soortgelijke ervaringen hebben of gewoon begrijpen waarom jij je genaait voelt ook al reed je 70km/h te hard (waarvan jijzelf vindt dat het eigelijk niet kan)
- Die je direct bestempelen als een associaal type die zo hard mogelijk wilt rijden om daarmee zoveel mogelijk mensen omver te knallen
Ik denk dat na verloop van tijd dat mensen uit die tweede groep automatisch overgaan naar de eerste. Vroeg of laat wordt IEDEREEN 'genaait' op een min of meer gelijkaardige manier. Zelfs de ultieme fok! braafrijder die overal 40 rijdt waar 50 is toegestaan zal vroeg of laat genaait worden als hij nét dat bord van 50 niet zien staan had en dus 90 reed....
Ik ben zelf tegenwoordig meer bezig met me druk te maken over snelheids beperkingen en flitsers dan over het verkeer zelf. Vooral als ik ergens naartoe rijd waar ik nog niet geweest ben...
Ochja , het is de laatste tijd gewoon weer zo'n "hot topic" te snel rijden. Het is nu gewoon sociaal en "in" om lekker traag en achterlijk te rijden en zelfs de meeste idiote snelheids beperkingen na te leven, om dan iedereen die te hard rijd te gaan bestempelen als een niet maatschapij waardig persoon. Dus om sociaal "in" te zijn hoef je enkel traag te rijden (dat je hierbij anderen tot de dood irriteert, slecht rijd en nog steeds een gevaar op de weg betekend is daarbij niet van belang) naja, waait wel weer over
quote:Op zondag 7 november 2004 21:28 schreef joshus_cat het volgende:
'if you can't do the time, don't do the crime'
Blaat blaat je mag daar maar 70 jij imbeciel blaat blaat levensgevaarlijk blaat blaat je verdient levenslange rijontzegging blaat
TS heeft mijn sympathie en waarschijnlijk ook van heel autorijdend Nederland dat gruwelt van snelheidslimieten die continu omlaag gaan voor stukjes van hooguit 1km. Let maar niet op die wereldvreemde fietshippies die toevallig -helaas- ook bestaan.
[ Bericht 0% gewijzigd door StefanP op 08-11-2004 00:49:09 ]
quote:Op maandag 8 november 2004 00:35 schreef StefanP het volgende:
Je hoeft de reacties in dit topic maar te lezen om te zien waarom er in bepaalde oorlog bepaalde mensen zich bij bepaalde organisaties aansloten om anderen te naaien.
Blaat blaat je mag daar maar 70 jij imbeciel blaat blaat levensgevaarlijk blaat blaat je verdient levenslange rijontzegging blaat
TS heeft mijn sympathie en waarschijnlijk ook van heel autorijdend Nederland dat gruwelt van snelheidslimieten die continu omlaag gaan voor stukjes van hooguit 1km. Let maar niet op die wereldvreemde fietshippies die toevallig -helaas- ook bestaan.
quote:TS gaf aan niet bepaald onbekend te zijn met dit stukje weg.Op maandag 8 november 2004 00:26 schreef errorken het volgende:
Ik denk dat na verloop van tijd dat mensen uit die tweede groep automatisch overgaan naar de eerste. Vroeg of laat wordt IEDEREEN 'genaait' op een min of meer gelijkaardige manier. Zelfs de ultieme fok! braafrijder die overal 40 rijdt waar 50 is toegestaan zal vroeg of laat genaait worden als hij nét dat bord van 50 niet zien staan had en dus 90 reed....
Geen kwestie van genaaid worden, maar van domheid.
Als je wéét dat je daar 70 mag en toch 140 gaat rijden... tsja.
De boete is afhankelijk van je verleden, en dan worden alleen boetes van 30km/u en harder bekeken. Boven de 30 te hard is geloof ik een misdrijf en onder de 30 is een overtreding. Boven de 30 wordt geregistreerd en onder de 30 niet. Ook worden eventuele andere grove missers in het verkeervan je beken. Aan de hand hiervan word de strafmaat bepaald. Misschien een voorwaardelijke ontzegging (dus bij nog een keer gepakt worden met harder dan 30km/u zeer zeker je rijbewijs inleveren) en een geldboete.
Om je gerust te stellen, een vriend van mij is laatst geflitst met 150 waar je 80 mocht (dus ook 70 te hard) en die kreeg "slechts" een boete van 200 euro.
Het scheelt btw ook of dat stuk waar je reed als "binnen de bebouwde kom" of "buiten de bebouwde kom" zien...
Nu wil ik niet overkomen als een heilig boontje, maar je moet voor de grap eens uitrekenen wat je tijdwinst is, doordat je 2 keer zo hard hebt gereden als toegestaan... En dan niet alleen over dat stuk, maar van deur naar deur. Je verliest namelijk de meeste tijd door stoplichten en rijden binnen de boebouwde kom waardoor je uiteindelijke tijdwinst op misschien 5 minuten uit zal komen. Is die 5 minuten tijdwinst je een boete, verhoogde kans op (fatale) ongelukken, benzine kosten etc etc waard? Mij niet en daarom rijd ik eigenlijk bijna nooit zo hard. Dat wil trouwens niet zeggen dat ik nooit te hard rijdt...
Maar als jij aangehouden bent op 140 te hard door zo'n surveillance wagen dan houdt dat dus wel in dat je over een langere periode veel te hard reed (ze doen een aantal metingen) en dan kun je mij dus niet wijsmaken dat je je voor de rest wel keurig braaf netjes aan de snelheid gehouden hebt... Maar dat terzijde.
quote:afgezien van het feit, dat de opmerking over het al dan niet lid worden van "bepaalde organisaties" in de oorlog, niets met het houden aan de regels te maken heeft, gaat de rest van je verhaal ook helemaal nergens over...Op maandag 8 november 2004 00:35 schreef StefanP het volgende:
Je hoeft de reacties in dit topic maar te lezen om te zien waarom er in een bepaalde oorlog bepaalde mensen zich bij bepaalde organisaties aansloten om anderen te naaien.
Blaat blaat je mag daar maar 70 jij imbeciel blaat blaat levensgevaarlijk blaat blaat je verdient levenslange rijontzegging blaat
TS heeft mijn sympathie en waarschijnlijk ook van heel autorijdend Nederland dat gruwelt van snelheidslimieten die continu omlaag gaan voor stukjes van hooguit 1km. Let maar niet op die wereldvreemde fietshippies die toevallig -helaas- ook bestaan.
Er zijn weinig mensen die zich altijd precies aan de snelheid houden, ik doe dat ook niet, maar we hebben het hier wel over 70 km per uur te hard... En dan reed hij dus 140, dat is al te hard, dus er is geen sprake van een verlaging van de maximum snelheid over 1 kilometer.
Met andere woorden, jouw redenatie dat mensen moe worden van , in jouw ogen, stompzinnige korte snelheidsverlagingen, slaat helemaal nergens op, in betrekking tot dit verhaal.
En ik zeg met opzet in jouw ogen, aangezien jij niet altijd kijk hebt op de reden achter een snelheidsverlaging. Natuurlijk zijn er stukken weg waarbij je makkelijk en veilig een stuk harder kan dan toegestaan, maar dat kan geen excuus zijn om dan maar ergens anders 140km/uur te gaan rijden.
En als je dat dan toch doet, ga dan niet als een klein kind klagen (al doet de TS dat in dit geval dan weer niet, hij stelt slechts een vraag.)
Maar goed, ik ben blijkbaar een wereldvreemde fietshippie... het is toch wat als je je wel druk maakt over waarden en normen...
quote:Op de a79 als je heerlen in- of uitrijdt wordt wel op deze manier gecontroleerd.Op zondag 7 november 2004 22:06 schreef Wolfje4u het volgende:
mja dat stuk A325 heeft op de snelweg eerst een verkeerslicht (ja vonden ze handig een verkeerslicht op de snelweg) en inderdaad veel 70 km, maar staat goed aangekondigd.
Wat pas echt naaiwerk zou zijn is als ze gaan flitsen op dat stukje snelweg van A73 waar je nijmegen mee binnenrijdt vanuit het westen. Daar staan ook borden van 90 en 70 voor einde snelweg.. maar staat daar nogal vroeg zo van een uur voor het verkeerslicht al afremmen.
Het is weliswaar offtopic, maar als ze het hier zo doen gebeurt dat vast ook wel eens op andere plekken. Dus als je ergens niet bekend bent en zo'n situatie tegenkomt moet je nooit controles uitsluiten.
En verder ben ik het eens met joshus_cat: 'if you can't do the time, don't do the crime'
De snelheid is daar al minstens een jaar omlaag.
.quote:Daarom wordt dit stuk over een paar jaar ook een 50 km/u weg.Op maandag 8 november 2004 12:18 schreef RonaldV het volgende:
De reden dat je daar niet meer zo hard mag als vroeger is niet omdat het gevaarlijk is, maar om het lawaai in de omgeving omlaag te krijgen. Wen er maar aan: er komen steeds meer stukken van dit soort "snel"wegen.
En verder ben ik het eens met joshus_cat: 'if you can't do the time, don't do the crime'
.quote:dus we zetten de snelheid op de snelwegen naar 50. Jij rijdt 120. Da's 70 te hard. LEVENSgevaarlijk....Op maandag 8 november 2004 12:20 schreef Escape2Dawn het volgende:
En terrecht... 70 km/h te hard, kom op zeg. Das veels te hard. Jij gaat maar lekker opnieuw afrijden.
TS weet wat ie deed, vraag alleen 'juridisch' advies (www.onzinboetes.nl -> forum, daar zitten een aantal juristen).
70 te hard klinkt asociaal. Maar 140 daar is vele malen veiliger dan 120 op de A2 in de spits, wat wel legaal is...
geweldig beleid.quote:Dan wordt het toch echt tijd om er een onderbordje onder te hangen. Zodat je tenminste weet waarom je zo langzaam rijdt.Op maandag 8 november 2004 12:21 schreef myownwindow het volgende:
[..]
Daarom wordt dit stuk over een paar jaar ook een 50 km/u weg.
[ Bericht 12% gewijzigd door Lempicka op 08-11-2004 12:25:54 (typo) ]
quote:Als je de krant had gelezen de afgelopen jaren dan had je geweten dat Nijmegen daar gaat uitbreiden met een enorme woonwijk. Daarom dusOp maandag 8 november 2004 12:24 schreef MouseOver het volgende:
[..]
Dan wordt het toch echt tijd om er een onderbordje onder te hangen. Zodat je tenminste weet waarom je zo langzaam rijdt.
quote:Ja? Dus jij wist ook dat de max snelheid op de a79 naar 50 is gegaan na klachten van omwonenden?Op maandag 8 november 2004 12:28 schreef RonaldV het volgende:
[..]
Als je de krant had gelezen de afgelopen jaren dan had je geweten dat Nijmegen daar gaat uitbreiden met een enorme woonwijk. Daarom dus
Verder valt het me altijd op dat diegene die het aan de orde stelt (de politie), de schuld krijgt. Als jij zo makkelijk te pakken bent, heb je gewoon pech. En anders moet je gewoon je verantwoordelijkheden nemen.
quote:Ik woon in het noorden van de provincie, en dat nieuws krijgen we niet mee. De uitbreiding van Nijmegen welOp maandag 8 november 2004 12:30 schreef MouseOver het volgende:
[..]
Ja? Dus jij wist ook dat de max snelheid op de a79 naar 50 is gegaan na klachten van omwonenden?
quote:Of het is niet duidelijk waarom die beperking er is. Als je wegens geluidsoverlast op een 120 km stuk maar 50 of 70 mag denkt iedereen "ow, die bordjes staan daar gewoon uit voorzichtigheid, je kunt hier best al wat harder."Op maandag 8 november 2004 12:31 schreef Wolter het volgende:
Tja. Of je bent dom. Of je bent asociaal. 1 van de 2. Want je wist dat je daar maar 70 mocht. Verder is het inderdaad makkelijk verdienen. Maar ja, blijkbaar zijn die boetes gewoon te laag, want iedereen rijd op de grens. Of er net (of dik) overheen.
En dat ís dan ook zo, maar dat is niet de reden waarom de bordjes er staan. Dus moet dat op die plaatsen duidelijk gemaakt worden.
[ Bericht 0% gewijzigd door MouseOver op 08-11-2004 13:04:00 ]
quote:Op maandag 8 november 2004 12:25 schreef Lempicka het volgende:
Ze moeten jou voor altijd je rijbevoegdheid afnemen!
quote:Dat zou lekker wezen. Kunnen ze dat overal wel doen. Waarom moet je overal een reden voor hebben? Zodat je kan beslissen of je het belangrijk genoeg vind om je er aan te houden?Op maandag 8 november 2004 12:48 schreef MouseOver het volgende:
[..]
Of het is niet duidelijk waarom die beperking er is. Als je wegens geluidsoverlast op een 120 km stuk maar 50 of 70 mag denkt iedereen "ow, die bordjes staan daar gewoon uit voorzichtigheid, je kunt hier best al wat harder."
En dat ís dan ook zo, maar dat is niet de reden waarom de bordjes er staan. Dus moet dat op die plaatsen duidelijk gemaakt worden.
quote:Omdat mensen er eerder toe geneigd zijn zich eraan te houden als ze het nut ervan inzien. Puur een practische benadering dus. En vanuit dat oogpunt gebruiken ze zelfs in het befehl-ist-befehl Duitsland "lärmschütz" onderbordjes.Op maandag 8 november 2004 13:19 schreef Wolter het volgende:
[..]
Dat zou lekker wezen. Kunnen ze dat overal wel doen. Waarom moet je overal een reden voor hebben? Zodat je kan beslissen of je het belangrijk genoeg vind om je er aan te houden?
Daarnaast suggereren bordjes met onwaarschijnlijk lage snelheden juist dat die bedoeld zijn voor als het overdag erg druk is op die plaats. Als het dan 's nachts helemaal leeg is lijken die dingen er totaal voor jan lul te staan.
quote:Nee, dat is het dus NIET. Het is daar 70 vanwegen geluidsoverlast voor omwonenden. heeft NIETS met veiligheid te maken. De weg is voor 120 kmh ingericht.Op maandag 8 november 2004 13:55 schreef Wolter het volgende:
Dan krijg je weer van die mensen die het er niet mee eens zijn en dat ook nog eens duidelijk maken door nog harder te rijden. Iedere malloot kan toch wel nadenken en tot de conclussie komen dat het voor je eigen veiligheid EN die van je medeweggebruikers is?
quote:Als je dan nog te hard rijdt overtreed je willens en wetens een wet waarvan je het nut in zou moeten zien. En dan verdien je een boete.Op maandag 8 november 2004 13:55 schreef Wolter het volgende:
Dan krijg je weer van die mensen die het er niet mee eens zijn en dat ook nog eens duidelijk maken door nog harder te rijden. Iedere malloot kan toch wel nadenken en tot de conclussie komen dat het voor je eigen veiligheid EN die van je medeweggebruikers is?
Trouwens, volgens jouw redenering is zelf nadenken juist niet gewenst maar moet je als een hersenloze lemming schijnbaar nutteloze bordjes opvolgen.
[ Bericht 2% gewijzigd door MouseOver op 08-11-2004 14:15:09 ]
Je weet nu ook dat je de wet overtreed. Daarvoor heb je geen reden nodig. Het enige wat je weet is de reden van die regel.
quote:En als die wet niet legitiem is? Gewoon blind, hersenloos volgen? Als de max. officieel naar 50 gaat op de snelweg, rij jij strak 50, ook 's nachts?Op maandag 8 november 2004 14:09 schreef Wolter het volgende:
Qua snelheid zeker wel. Zou mooi zijn als iedereen zich aan zijn eigen snelheid zou houden. Als ik een 70 KM bord zie staan houd ik er geen rekening mee dat een ander 140 daar gaat rijden.
Je weet nu ook dat je de wet overtreed. Daarvoor heb je geen reden nodig. Het enige wat je weet is de reden van die regel.
mouseover:
ctrl c ctrl v is dus niet altijd typefout vrij :x thnxHeel Nederland loopt dag in dag uit te zeiken over het flitsbeleid. Iedereen die dus in een auto stapt, weet, dat wanneer degene te hard rijdt, hij/zij geflitst kan worden.
En dan rij je 70 kilometer te hard, en dan ga je lopen janken dat je matennaaiers je geflitst hebben.
[ Bericht 30% gewijzigd door MutZ op 08-11-2004 14:46:37 ]
Zelfde met politieke voorkeur. Als ze eenmaal de echte wereld ingaan, een loonstrookje krijgen en zien dat de wereld toch heel anders is dan ze dachten, dan ziet 75% wel in dat Groenlinks e.d. wereldvreemde partijtjes zijn zonder zicht op wat er in dit land gebeurt.
Ik heb wel eens 260 gereden in Nederland, moet ik nu ook dood?
quote:Ja.Op maandag 8 november 2004 14:12 schreef Xtreem het volgende:
[..]
En als die wet niet legitiem is? Gewoon blind, hersenloos volgen? Als de max. officieel naar 50 gaat op de snelweg, rij jij strak 50, ook 's nachts?
mouseover:
Je hebt met meer dingen te maken dan alleen maar met de veiligheid. Geluidsoverlast en milieu zijn een paar voobeeldjes.
quote:Het spijt me, maar dan vind ik je eng. Ik weet dat de meeste nederlanders niet kunnen nadenken, maar om echt massaal als lemmingen achter J. Spee aan te lopen vind ik echt eng.Op maandag 8 november 2004 14:29 schreef Wolter het volgende:
[..]
Ja.
Je hebt met meer dingen te maken dan alleen maar met de veiligheid. Geluidsoverlast en milieu zijn een paar voobeeldjes.
Milieu? Laat 'ns wat cijfers zien over hoeveel auto (dus geen vracht) verkeer bijdraagt aan de vervuiling.
Geluidsoverlast? Als je een appartement koopt pal naast de A10, dan moet je niet gaan zeiken over geluidsoverlast, want die was er al toen je het kocht. (om maar 'ns een voorbeeldje van de afgelopen weken aan te halen.)
Ik kan begrijpen als je daar 100 rijdt, maar 140 niet. En dat die kneus zegt dat je vlak daarvoor nog 120 mag is ook bluu-shit, ik ben er van t weekend nog geweest, en ruim voor de brug is het al een hele tijd 100km. quote:Dat stuk na de brug, tot aan de nieuwe verkeerslichten was 120, nu 70. Brug zelf is idd geen 120.Op maandag 8 november 2004 14:41 schreef PeuRac het volgende:
Sorry, jullie hebben allemaal gelijk, maar 140 rijden over de brug bij Nijmegen blijft niet normaal
quote:Qua tijd scheelt het niet bijzonder veel nee.Op maandag 8 november 2004 14:42 schreef Wolter het volgende:
Vind het jammer dat je spijt hebt van je mening. Zo erg is het niet om een andere mening over iets te hebben. Er moeten gewoon grenzen gesteld worden. En die grenzen die zijn er. Snap het dat er mensen zijn die het niet snel genoeg kan gaan. Vind het ook jammer dat de gemiddelde automobilist geen berekening kan maken van de tijd dat het scheelt. We wonen niet in Amerika of Canada. Ik ben het er met eens. Verder hoef ik niet met berekeningen te komen. Want die zijn er al. Zoek maar. Ik was iig overtuigd.
Maar ik ben zo benieuwd naar cijfers over vervuiling......
quote:Volgens mij was t altijd 100 voordat t 70 werd, voor zover ik weet is t daar nooit 120 geweest.Op maandag 8 november 2004 14:42 schreef Xtreem het volgende:
[..]
Dat stuk na de brug, tot aan de nieuwe verkeerslichten was 120, nu 70. Brug zelf is idd geen 120.
quote:*geen medelijden heeft...Op zondag 7 november 2004 21:17 schreef fritzzz het volgende:
...
die maten naaiers
...
Ik rijd ook wel eens harder dan is toegestaan, maar nooit zoals jij... Als je 140 rijdt waar je maar 70 mag ben je wat mij betreft een gediplomeerd boslul.
Let wel, je moet dan gemiddeld 20km/h harder rijden, in de praktijk moe je dan dus 150 rijden.
quote:Ben t niet helemaal met je eens, maar je omschrijving isOp maandag 8 november 2004 14:47 schreef Sjaakman het volgende:
[..]
*geen medelijden heeft...
Ik rijd ook wel eens harder dan is toegestaan, maar nooit zoals jij... Als je 140 rijdt waar je maar 70 mag ben je wat mij betreft een gediplomeerd boslul.
quote:van de brug tot die waardeloze gelijkvloerse kruising bij Lent?? Na de kruising is het 120, en ik kan me niet herinneren dat het eerste stuk (tot de brug) anders was...Op maandag 8 november 2004 14:46 schreef PeuRac het volgende:
[..]
Volgens mij was t altijd 100 voordat t 70 werd, voor zover ik weet is t daar nooit 120 geweest.
quote:Als het op een woonerf was wel jaOp maandag 8 november 2004 14:23 schreef StefanP het volgende:
...
Ik heb wel eens 260 gereden in Nederland, moet ik nu ook dood?
quote:ok, dan zal ik me wel vergissen. Bij die verkeerslichten rij ik als t groen is ook altijd nog 120Op maandag 8 november 2004 14:49 schreef Xtreem het volgende:
[..]
van de brug tot die waardeloze gelijkvloerse kruising bij Lent?? Na de kruising is het 120, en ik kan me niet herinneren dat het eerste stuk (tot de brug) anders was...
quote:Dát zou ik dan weer een prestatie vinden.Op maandag 8 november 2004 14:49 schreef Sjaakman het volgende:
[..]
Als het op een woonerf was wel ja
quote:nou, das dus 50 te hard... en TS reed daar 70 te hard.... ik zie het verschil nietOp maandag 8 november 2004 14:50 schreef PeuRac het volgende:
[..]
ok, dan zal ik me wel vergissen. Bij die verkeerslichten rij ik als t groen is ook altijd nog 120
je krijgt dus een hogere boete, maar je houdt wel je rijbewijs... tenzij dit de 2e keer al is
quote:ik ken wel woonerven hier waar Stefan met z'n (helaas verkochte) auto 260 had kunnen halen.Op maandag 8 november 2004 14:51 schreef Man_Made_God het volgende:
[..]
Dát zou ik dan weer een prestatie vinden.
Maar ik hoop voor hem dat hij t op de snelweg heeft gedaan.
quote:heel simpel 20km/h en het rijbewijs (en baan) wel/niet kwijtOp maandag 8 november 2004 14:52 schreef Xtreem het volgende:
[..]
nou, das dus 50 te hard... en TS reed daar 70 te hard.... ik zie het verschil niet
plus dat ik mn auto dan laat uitrollen (van 140), en voorbij op de brug rij ik max 100
begrijpelijk dat je daar sjagerijnig over bent(is veel geld en gewoon kut)
en helemaal eens met het standpunt dat de max snelheid veel dynamischer moet worden toegepast (bv afhankelijk van de tijd drukte en lokale bebouwing) al betekend dit soms langzamer maar ook soms sneller mogen rijden(zo lang we maar niet stilstaan)
maar dan moet je niet de dienstdoende agent voor matenaaier gaan uit maken
(die doet ook maar z'n werk)en alle mensen die vinden dat je niet moet zeuren uitschelden (je reed gewoon te hard dus ben je de lul)
en zo lang er nog geen dynamischer snelheids beleid is gewoon niet meer dan 50km/u te hard dan raak je je rijbewijs ook niet kwijt, en als je het een beetje betaalbaar wil houden ga je gewoon max 30km/u te hard (als dit kan natuurlijk)
quote:50 te hard is ook je rijbewijs kwijt....Op maandag 8 november 2004 14:55 schreef PeuRac het volgende:
[..]
heel simpel 20km/h en het rijbewijs (en baan) wel/niet kwijt
plus dat ik mn auto dan laat uitrollen (van 140), en voorbij op de brug rij ik max 100
en dat uitrollen maakt voor de VROS wel wat goed, maar zo'n kloterige statische flitskast niet.......
quote:Weet ik, maar ik rij nooit (ok, zelden) meer als 50km/h te hard, helemaal niet op dat soort punten.Op maandag 8 november 2004 15:01 schreef Xtreem het volgende:
[..]
50 te hard is ook je rijbewijs kwijt....
en dat uitrollen maakt voor de VROS wel wat goed, maar zo'n kloterige statische flitskast niet.......
Ik word niet geflitst door zo'n NSB-kassa, ik zorg dat ik weet waar ze staan.
hoogstends zo'n mobiele kan me pakken (de 2x dat ik ben geflitst was door een mobiele).quote:Ik welOp maandag 8 november 2004 15:04 schreef PeuRac het volgende:
[..]
Weet ik, maar ik rij nooit (ok, zelden) meer als 50km/h te hard, helemaal niet op dat soort punten.
Ik word niet geflitst door zo'n NSB-kassa, ik zorg dat ik weet waar ze staan.
als je netjes 130 a 140 tuft, door groen, en dan zit je al aan 60 a 70 te hard.... Maar op die punten staan ook de mobiele vaak... dus dag rijbewijs (naja, na een rechtszaak dan) en daarna dag werk quote:Ja, maar verhuizen naar de USA is ook goed.Op maandag 8 november 2004 14:23 schreef StefanP het volgende:
Ik heb wel eens 260 gereden in Nederland, moet ik nu ook dood?
quote:Als je moet voorkomen, en je kunt aantonen dat t kruispunt helemaal vrij was op dat moment, en je verklaart je rijbewijs nodig te hebben voor je werk kun je er vaak nog wel genadig van af komen.Op maandag 8 november 2004 15:05 schreef Xtreem het volgende:
[..]
Ik wel
quote:Daar ben ik het wel met je eens. Mensen die bewust te hard rijden in een gebied waar dat gevaarlijk is, die mogen van mij ook de rest van hun leven zonder rijbewijs doen. Maar volgens mij gaat het in de post van TS er over dat er te pas en te onpas op wegen de snelheid 'zonder reden' ineens veranderd wordt en dat je dan net daar geflitst wordt. Iedereen kent het fenomeen wel dat er om onverklaarbare redenen ineens een stuk 3/4-baans snelweg is waar je kilometers lang maar 100 mag, om vervolgens weer 120 te worden. Zo zijn er dus ook blijkbaar stukken waar dat ineens 70 wordt... op de weg van Nijmegen-Den Bosch bijvoorbeeld krijg je op een bepaald stuk stoplichten, en daar is het ineens 50 ipv 80. Geen hond die daar op let, iedereen blijft 80 rijden omdat het maar voor 300 meter of zo geldt. Zijn die mensen nu ineens ook allemaal levensgevaarlijke gekken en criminelen die hun rijbewijs kwijt moeten? Iedereen die een beetje auto rijdt, die zou dan geen rijbewijs meer hebben. Eens te meer bewijs dat die blaters hierboven met hun 'je bent een gevaarlijke gek die geen rijbewijs zou moeten hebben' blijkbaar zelf alleen een fiets hebben (en waarschijnlijk nooit hun hand uitsteken en/of geen licht hebben, maar daar hoor je ze niet over).Op maandag 8 november 2004 14:49 schreef Sjaakman het volgende:
[..]
Als het op een woonerf was wel ja
, je moet maar durven, maar wat mij betreft is het heel simpel, je hebt zelf gas gegeven op een weg waar je wist dat je daar niet zo hard mag, dus niet janken.wie z'n billen brand moet op de blaren zitten
Die max. snelheden hier in Nederland gaan helemaal nergens over. Ik ga 's ochtends expres vroeg van huis, zodat ik een lege snelweg heb, en even lekker door kan trappen naar de 200.
Oh boehoe, nu ben ik natuurlijk een vreselijke crimineel.
Ik ben het er volledig mee eens dat de meeste politie agenten vreselijke matennaaiers zijn, en dan vooral die, die aan de kant van de weg zitten te flitsen. En of je nu geflitst wordt met 10 km te hard of met 70 km te hard, matennaaiers blijven het.
Heb je trouwens een verklaring gegeven voor je snelheid? Nooit doen, is niet verplicht, en ze pakken je op je verklaring. Bovendien kan je nooit meer bezwaar aantekenen.
Heb je gevraagd of je de gemeten snelheid mocht zien? Altijd ontkennen.
Kijk anders eens op www.flitsservice.nl, ik haal daar vaak bruikbare tips weg...
Of (en dat is erger) degene die komt te overlijden door jouw stupide gedrag.
Make my day, pak een lantaarnpaal of de zijkant van een viaduct.
quote:idd door bijvoorbeeld te hard rijden is de kans groter dat je iemand anders doodrijdt of een boom net iets te hard knuffelt.Op maandag 8 november 2004 18:41 schreef DrXLTrouble het volgende:
Dat heeft niets met moraal te maken, het is alleen zo jammer van die boom die kapot is omdat jouw auto hem zo nodig moet omhelzen.
Of (en dat is erger) degene die komt te overlijden door jouw stupide gedrag.
Make my day, pak een lantaarnpaal of de zijkant van een viaduct.
En door de wettelijke maximumsnelheden worden dat soort aantal ongevallen een stuk lager.
[ Bericht 100% gewijzigd door MG_ op 08-11-2004 19:56:59 ]
Discussie is nooit weg!!
Laat mij 1 ding duidelijk maken dat ik niet loop te janken omdat ik aan de kant ben gezet, die boete betaal ik gewoon.. en als ik moet voorkomen neem ik wel een dag vrij!!
Maar ik reed op een SNELWEG!! laat dat duidelijk zijn 2 baans en ik wist inderdaad dat je 70 mag, maar ik kan je verzekeren iedereen die hier zijn mening op schrijft en over die desbetreffende weg op een uur of 23:00 in de avond daar rijdt, zeker geen 70 rijdt!! Ik moet toegeven 70 km per uur te hard is asociaal veel!! maar dan wel binnen de bebouwde kom of ergen in een druk bewoond gebied. Op deze weg zijn geen voetgangers of fietsers... het is een SNELWEG!!
Ik rijd erg veel zo rond de 60.000 per jaar, en ik rijd zeker zo;n 10 keer langs een flitscontrole per dag, of een flitspaal. en in heel mijn leven nog nooit gecontroleerd op alcohol misbruik, (nu niet denken dat ik drink tijdens het rijden want dat doe ik dus nooit). daar is maar 1 reden voor de pakkans is een stuk kleiner en ze halen minder op!!
De hele verhoudingen in de strafmaat in Nederland is zoek!!
quote:ik rijd daar ook dagelijks heen en weer. mocht je moeten voorkomen dan moet je zeker niet beginen met "dat is snelweg dus veilig" want dan gaat de rechter vragen wie jij bent om dat te bepalen. je moet het achter de hand houden voor als de officier van justitie de veiligheid als hoofdreden aanvoert in zijn betoog. misschien heb je geluk en weet hij/zij niet dat de snelheidsbeperkingen zijn ingevoerd ivm geluidsoverlast. dan moet je ze er op wijzen dat daar alleen een station en een autodealer aan die weg liggen.Op maandag 8 november 2004 19:58 schreef fritzzz het volgende:
Ik merk dat het een hoop reacties los maakt!!
Discussie is nooit weg!!
Laat mij 1 ding duidelijk maken dat ik niet loop te janken omdat ik aan de kant ben gezet, die boete betaal ik gewoon.. en als ik moet voorkomen neem ik wel een dag vrij!!
Maar ik reed op een SNELWEG!! laat dat duidelijk zijn 2 baans en ik wist inderdaad dat je 70 mag, maar ik kan je verzekeren iedereen die hier zijn mening op schrijft en over die desbetreffende weg op een uur of 23:00 in de avond daar rijdt, zeker geen 70 rijdt!! Ik moet toegeven 70 km per uur te hard is asociaal veel!! maar dan wel binnen de bebouwde kom of ergen in een druk bewoond gebied. Op deze weg zijn geen voetgangers of fietsers... het is een SNELWEG!!
Ik rijd erg veel zo rond de 60.000 per jaar, en ik rijd zeker zo;n 10 keer langs een flitscontrole per dag, of een flitspaal. en in heel mijn leven nog nooit gecontroleerd op alcohol misbruik, (nu niet denken dat ik drink tijdens het rijden want dat doe ik dus nooit). daar is maar 1 reden voor de pakkans is een stuk kleiner en ze halen minder op!!
De hele verhoudingen in de strafmaat in Nederland is zoek!!
maar je moet natuurlijk eerst de meetrapporten aanvragen en de foto's niet te vergeten (als die er zijn) misschien hebben ze wel wat fout gedaan
quote:IddOp zondag 7 november 2004 21:29 schreef ClioSporT het volgende:
Ik ken plekken waar je op een verantwoorde manier makkelijk 200 kan rijden terwijl 70 is toegestaan, dus ik snap sommige reacties niet.
Alhoewel het op sommige stukken natuurlijk belachelijk is dat je aangehouden wordt. Zeker als er voor de rest niemand op de weg is....
Maar dan nog...70 km/h te hard is wel veel
Let the flamewar begin
Zie je wel mensen durven niks meer te zeggen
[ Bericht 36% gewijzigd door yup op 09-11-2004 00:39:36 ]
quote:Op dinsdag 9 november 2004 00:07 schreef yup het volgende:
Ok vandaag heb ik (eerlijk waar) meer dan 150 gereden op een 70 weg.
Let the flamewar begin
Zie je wel mensen durven niks meer te zeggen
quote:Dit is inderdaad dat stuk weg. TS had zijn aanvaring met de snelheidscontrole aan de noordkant, die wel in het midden met een vangrail gescheiden wordt, maar de situatie is daar niet veel beter dan jij beschrijft.Op dinsdag 9 november 2004 08:45 schreef ..-._---_-.- het volgende:
Ik neem aan dat het over deze weg gaat. Rechts in beeld zie je duidelijk een bord met 70 er op. Dit stuk weg is duidelijk niet te vergelijken met een autoweg waar je 100 mag of een snelweg waar je 120 kan, maar eerder met een reguliere 80km/h weg buiten de bebouwde kom. De rijbanen zijn niet al te breed en een middenberm ontbreekt. Aan de zuidkant van de brug zit je meteen in het centrum van Nijmegen en aan de noordkant sluiten straten uit woonwijken zonder noemenswaardige in- en uitvoegstroken op deze weg aan, maar dat zie je niet op deze foto. Een hoge snelheid is op de Waalbrug gewoon onverantwoord.
[afbeelding]
quote:In de VS is het juist heerlijk om auto te rijden. Ik heb nergens zo ontspannen gereden als in Noord-Amerika. De weinige idioten die je daar tegenkomt staan doorgaans een paar kilometer verderop aan de kant met de politie erbij. Ik heb een RCMP-officer gesproken, die me vertelde dat ze niet per sé jagen op een paar kilometer te hard (al komt het wel voor), maar wel op 20KM of meer, en zeker als daar aso weggedrag bij zit. Een stuk realistischer benadering dan we hier kennen IMHO.Op maandag 8 november 2004 21:18 schreef Alcyone het volgende:
Ik vind het jammer voor je maar ik denk niet dat de wetgeving ooit soepeler zal worden. Alleen maar strenger. Kijk maar naar autoland Numero Uno: USA. Daar is het helemaal niet leuk om auto te rijden.
quote:Net 2 weken je rijbewijs......Op dinsdag 9 november 2004 00:07 schreef yup het volgende:
Ok vandaag heb ik (eerlijk waar) meer dan 150 gereden op een 70 weg.
Let the flamewar begin
Zie je wel mensen durven niks meer te zeggen
quote:Ik ga je een geheimpje vertellen... ssssht!Op maandag 8 november 2004 18:22 schreef suprachick het volgende:
Ik ben het er volledig mee eens dat de meeste politie agenten vreselijke matennaaiers zijn, en dan vooral die, die aan de kant van de weg zitten te flitsen. En of je nu geflitst wordt met 10 km te hard of met 70 km te hard, matennaaiers blijven het.
De helft van de flitsmeldingen op 538 komen van agenten die zelf staan te controleren. Die matennaaiers waarschuwen je
dus netjes dat ze er staan.
De gasten waar jij het over hebt zijn de agenten die op allerlei anti-snelheidscontrole-sites staan. Daar zitten enorme honden bij, maar ook mensen die niet met hun gezicht op het internet willen, omdat ze nog carriere in bepaalde richtingen willen maken. De manier waarop sommigen reageren is misschien niet altijd correct, maar wel te begrijpen. Jij wilt misschien ook niet met je tronie op t web.
quote:Een week en een dag je rijbewijs.Op dinsdag 9 november 2004 00:07 schreef yup het volgende:
Ok vandaag heb ik (eerlijk waar) meer dan 150 gereden op een 70 weg.
Let the flamewar begin
Zie je wel mensen durven niks meer te zeggen
Ik hoop dat je het snel weer kwijt bent. Idioot.quote:Op maandag 1 november 2004 15:50 schreef yup het volgende:
GEHAALD MOFO's
De rijbewijs is binnen...
19 rijlessen gehad
Eerste keer afgereden dus, en gehaald
[ Bericht 100% gewijzigd door 4br4x4s op 09-11-2004 10:20:12 (dubbel) ]
quote:Het stuk vanaf de Waalbrug tot vlakbij die nieuwe gelijkvloerse kruising is al jaren 70km/u.Op maandag 8 november 2004 14:49 schreef Xtreem het volgende:
[..]
van de brug tot die waardeloze gelijkvloerse kruising bij Lent?? Na de kruising is het 120, en ik kan me niet herinneren dat het eerste stuk (tot de brug) anders was...
Voordeel van de huidige manier van regelgeving is dat je gewoon weet waar je aan toe bent. Die grens voor die flitskasten moet ergens getrokken worden. Ook ik heb een bloedhekel aan flitskasten en mobiele flitsteams, maar ja, je weet dat ze er kunnen staan en hoe hard dat je er mag rijden. Als je geflitst word dan is dat pech hebben, je weet waar je mee bezig bent. En dan de discussie dat die flitskasten niet moeten flitsen op 103 waar je 100 mag, maar bijvoorbeeld op 110 of 120, dan zegt de overheid dus eigenlijk dat je er 120 mag rijden ipv 100 en dan krijg je daarna het gezeur dat je geflitst bent met 123 terwijl 120 gedoogd wordt...
Dynamische Snelheids Controle juich ik op zich toe, ware het niet dat je dan de discussie weer krijgt wanneer is het rustig genoeg om de maximale snlheid omhoog te gooien en wie bepaalt dat? (Ja maar meneer de rechter, ik vond het rustig genoeg om 240 te rijden!) En wat moet die maximale snelheid dan worden? Je moet rekening houden met de zwakste partij in het verkeer en dat zijn op de snelweg de mensen die niet harder willen/kunnen dan de geldende 100/120 km/u. Ik rijd regelmatig op een doordeweekse dag 's avonds om een uur of 10 van mijn werk in Delft naar Leiden en heb dan meestal niet de behoefte om 180 te rijden maar lekker relaxed 100-120 op de A4 (ik weet het je mag er 100), muziekje erbij etc etc. Maar dan wordt ik wel redelijk gestoord van die bumperklevende idiotoen die er zo nodig 180 moeten proberen te rijden. Mocht dan opeens de situatie veranderen dat je er bijvoorbeeld 180 te rijden dan wordt de situatie alleen maar gevaarlijker want ik heb geen behoefte om 180 te rijden 's avonds laat als ik gaar uit mijn werk kom. Oja, 180 is misschien wat overdreven maar maakt het punt wel duidelijk.
En zodra je de grens omhoog gooit omdat het rustig is, dan gan de mensen weer zeuren dat het niet hoog genoeg is want hun auto kan toevallig harder. Krijg je daar weer gezeik over.
En over die mensen die lopen te roepen dat zij die rapporten over milieuvervuiling wel eens willen zien en het dus niet geloven dat de uitstoot van uitlaatgassen lager is als je langzamer rijdt, gebruik je boerenverstand eens en kijk bijvoorbeeld eens in de brochure van je auto. Een auto gebruikt op lagere snelheid minder brandstof en dus is de shcadelijke uitstoot van uitlaat gassen dus ook lager. Je doet misschien dan wel minder lang over dezelfde afstand, maar je verbruik is niet lineair evenredig gekoppeld aan de snelheid van je auto (als je bij 100 km/u 1 liter per km verbruik, dan verbruik je voor 200 km/u niet 2 liter per km, maar veel meer). Voor de wijsneuzen, binnen de bebouwde kom ligt je verbruik idd hoger maar dat heeft enkel en alleen te maken met het feit dat je daar de hele tijd bezig bent met remmen en weer optrekken (de minst economische versnelling is je 1ste), bovendien rijdt je de ritjes binnen de bebouwde kom meestal met een koude motor en is dus de verbranding van je brandstof mengsel niet helemaal optimaal. Feit is dat de minister de snelheid op bijvoorbeeld de A4 wle omhoog wil gooien naar 120 maar dit niet mag door een uitspraak van de Hoge Raad inzake de milieueffecten ten gevolge van het omhoog gooien van de maximale snelheid.
Zoals in een eerder bericht van me al gemeld, jee moet eens over een langere tijd als je naar huis rijd, dus over dezelfde weg, de tijd eens meten die je er voer doet en dan regelmatig keurig netjes aan de snelheid houden en de andere keer niet. Dat heb ik ook gedaan en het scheelt me ongeveer 3 minuten, soms meer als ik alle stoplichten mee heb, maar dat is zelden. 3 minuten maar! En dat komt alleen maar omdat je de meeste tijd in de stad kwijt bent waar je niet harder dan 50 kan rijden en allemaal stoplichten hebt. Dus ik ben 3 minuten later thuis maar rij wel stukken relaxeder en ontspannender.
Phieuw, wat een lang verhaal. Chapeau als je het helemaal uitgelezen hebt.
Een maat van mij keer, waren met zn 4en aan het rijden, hij reed achteraan, we kwamen op een stoplicht af en die sprong op oranje, dus die achterste maat moest stoppen. Wij dus al verder.... stoplicht springt op groen en hij trekt zn motor ff open om aan te sluiten bij ons
Dus wij zitten daarna in een barretje, dus hij zegt tegen ons, shit hee, net geflitst geloof ik met tweevijftig waar je 80 mocht. Zegt die barkeepster, "oh, maar je mag hier 80 hoor''
Hij: "tweeHONDERD 50
"Zij: "
"-net zoals op sommige stukken in spijkenisse. daar ben je kamikaze piloot als je je aan de snelheid houdt
quote:Op dinsdag 9 november 2004 10:12 schreef ..-._---_-.- het volgende:
[..]
Een week en een dag je rijbewijs.
[..]
quote:Ik wil die boete weleens zien dat zal niet mals zijnOp dinsdag 9 november 2004 13:17 schreef Rietvaerder het volgende:
Dat valt nog mee
Een maat van mij keer, waren met zn 4en aan het rijden, hij reed achteraan, we kwamen op een stoplicht af en die sprong op oranje, dus die achterste maat moest stoppen. Wij dus al verder.... stoplicht springt op groen en hij trekt zn motor ff open om aan te sluiten bij ons
Dus wij zitten daarna in een barretje, dus hij zegt tegen ons, shit hee, net geflitst geloof ik met tweevijftig waar je 80 mocht. Zegt die barkeepster, "oh, maar je mag hier 80 hoor''
Hij: "tweeHONDERD 50
Zij: "
Als ik het goed heb was het 1420 euro + rijbewijs voor een half jaar kwijt en dan nog 2 jaar voorwaardelijk
Weer een handjevol moraalridders hier
Terwijl ze niks van de situatie af weten....* Rietvaerder , die koekblikbestuurder die exact volgens het boekje rijden en zelf geen inschattingsvermogen hebben haat
Hier in de buurt zijn ontzettend veel lange, brede, lege, rustige dijkjes waar ik vaak harder dan 140 haal...... terwijl die dijkjes in een 60-zone liggen...
quote:Dat is geen snelweg, die begint pas na de verkeerslichten. Tot dat moment rij je op een autoweg met een maximale snelheid van 70 (vanwege geluidsoverlast in Lent). Vroeger mocht je daar wel al 120, dat is toch al een tijdje veranderd. Maar als je al weet dat ze vaak controleren daar... Ik rij echt niet altijd netjes, maar ook ik weet dat ze daar vaak staan en hou me dan maar aan de snelheid.Op maandag 8 november 2004 19:58 schreef fritzzz het volgende:
Ik merk dat het een hoop reacties los maakt!!
Discussie is nooit weg!!
Laat mij 1 ding duidelijk maken dat ik niet loop te janken omdat ik aan de kant ben gezet, die boete betaal ik gewoon.. en als ik moet voorkomen neem ik wel een dag vrij!!
Maar ik reed op een SNELWEG!! laat dat duidelijk zijn 2 baans en ik wist inderdaad dat je 70 mag, maar ik kan je verzekeren iedereen die hier zijn mening op schrijft en over die desbetreffende weg op een uur of 23:00 in de avond daar rijdt, zeker geen 70 rijdt!! Ik moet toegeven 70 km per uur te hard is asociaal veel!! maar dan wel binnen de bebouwde kom of ergen in een druk bewoond gebied. Op deze weg zijn geen voetgangers of fietsers... het is een SNELWEG!!
Ik rijd erg veel zo rond de 60.000 per jaar, en ik rijd zeker zo;n 10 keer langs een flitscontrole per dag, of een flitspaal. en in heel mijn leven nog nooit gecontroleerd op alcohol misbruik, (nu niet denken dat ik drink tijdens het rijden want dat doe ik dus nooit). daar is maar 1 reden voor de pakkans is een stuk kleiner en ze halen minder op!!
De hele verhoudingen in de strafmaat in Nederland is zoek!!
Je moet dan niet gaan bleiten dat je mogelijk je rijbewijs een tijdje kwijt bent.
Als je maar hard genoeg rijdt hoef je geen oogkleppen meer op.
Gatverdamme wat een kutmentaliteit.
quote:Pff sukkel als ik het was zou ik harder dan 180 daar halen....Op dinsdag 9 november 2004 14:49 schreef Rietvaerder het volgende:
En hoppa....
Weer een handjevol moraalridders hier
* yup , die koekblikbestuurder die exact volgens het boekje rijden en zelf geen inschattingsvermogen hebben haat
Hier in de buurt zijn ontzettend veel lange, brede, lege, rustige dijkjes waar ik vaak harder dan 140 haal...... terwijl die dijkjes in een 60-zone liggen...
Het is tegenwoordig niet meer aan de wegen af te zien hoe hard je mag. Door de blinde boetemachine van de verkeersdiensten zijn mensen bij twijfel ook bang om zelf na te denken.
Goed voorbeeld is de dijk alkmaar zaandam (langs vuilverbranding) dat is een autoweg (dus 100) maar veel mensen weten dit niet. Die rijden daarom maar 80 omdat ze bang zijn geflitst te worden. Gevolg --> gevaarlijke inhaalacties. reactie vriendelijke overheid: "Mensen zijn bang op deze weg, daarom rijden ze 80. De oplossing is om de snelheid naar 80 te brengen" Gebaseerd op helemaal niks. Het is belachelijk hoe heel NL zich als een stelletje koeien uit laat melken en het eigen inzicht helemaal doodgaat door de vele boetes die vooral uitgedeeld worden op plaatsen waar het ECHT onzin is.
Waarom kunnen duitsers over het algemeen beter rijden en staan de flitspalen daar altijd op een terechte plek (zover ik heb kunnen zien)?
quote:Wellicht omdat ze beter op de borden letten?Op dinsdag 9 november 2004 17:23 schreef Menyo het volgende:
Altijd leuk dit, het gebrek aan verkeersinzicht en slecht inschattingsvermogen van de meeste mensen hier.
Het is tegenwoordig niet meer aan de wegen af te zien hoe hard je mag. Door de blinde boetemachine van de verkeersdiensten zijn mensen bij twijfel ook bang om zelf na te denken.
Goed voorbeeld is de dijk alkmaar zaandam (langs vuilverbranding) dat is een autoweg (dus 100) maar veel mensen weten dit niet. Die rijden daarom maar 80 omdat ze bang zijn geflitst te worden. Gevolg --> gevaarlijke inhaalacties. reactie vriendelijke overheid: "Mensen zijn bang op deze weg, daarom rijden ze 80. De oplossing is om de snelheid naar 80 te brengen" Gebaseerd op helemaal niks. Het is belachelijk hoe heel NL zich als een stelletje koeien uit laat melken en het eigen inzicht helemaal doodgaat door de vele boetes die vooral uitgedeeld worden op plaatsen waar het ECHT onzin is.
Waarom kunnen duitsers over het algemeen beter rijden en staan de flitspalen daar altijd op een terechte plek (zover ik heb kunnen zien)?
quote:Ze (de politie) moeten gewoon niet zo focussen op die max. snelheid... ze zijn volgens mij gewoon te lui om even zelf met gezond verstand de situatie in te schatten.Op dinsdag 9 november 2004 15:19 schreef turnpike het volgende:
Of die maximumsnelheid terecht is of niet, staat niet ter discussie wanneer je donders goed weet dat je ergens slechts 70 mag rijden en je willens en wetens 140 op de klok zet.
Je moet dan niet gaan bleiten dat je mogelijk je rijbewijs een tijdje kwijt bent.
Als je maar hard genoeg rijdt hoef je geen oogkleppen meer op.
Was die 140km/h levensgevaarlijk ? Zo ja, rijbewijs idd kwijt....
Reed de man 140 's nachts op een lege snelweg? Nee....
Zijn 2 uitersten maar het idee begrijp je wel denk ik...
Constant 140km/h rijden is ook wel erg hard, maar als ik iemand bijv. inhaal op een dijk kom ik ook wel aan de 140.... als ik dan net geflitst word ben ik dus ook levensgevaariljk bezig?
quote:Dus?Op dinsdag 9 november 2004 17:07 schreef yup het volgende:
[..]
Pff sukkel als ik het was zou ik harder dan 180 daar halen....
quote:DUS?Op dinsdag 9 november 2004 17:39 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Dus?
JIJ BENT HET NIET WAARD OM MOTOR TE RIJDEN
Wat zijn dijkweggetjes eigenlijk (kan me niks erbij voorstellen
)quote:Dat is het kromme van flitsen, het is een momentopname van 1 seconde ofzo. Als je geklokt word, tjah eerlijk is eerlijk je verdient die boete wel, want blijkbaar zit je constant te gassen...Constant 140km/h rijden is ook wel erg hard, maar als ik iemand bijv. inhaal op een dijk kom ik ook wel aan de 140.... als ik dan net geflitst word ben ik dus ook levensgevaariljk bezig?
Hoezo constant te gassen, als ik achter een koekblik rijd die 50km/h ofzo rijd en ik haal hem effe in zit ik constant te gassen
Zit vrijwel nooit constant op meer dan 50km/h te hard.....
Ligt gewoon helemaal aan de situatie
1. Smalle rijbanen
2. Geen middenberm
3. Geen vluchtstrook
en is daarom volstrekt ongeschikt om snelweg te zijn. Die weg is gewoon niet gemaakt om hard te rijden.
Net voor de Waalbrug zit je in hartje Nijmegen, en net na de Waalbrug zijn er geen fatsoenlijke in- en uitvoegstroken om de woonwijk uit en in te rijden. Ook daar is hard rijden gewoon gevaarlijk. Pas na Lent (richting Arnhem) is de weg echt geschikt om harder te rijden.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 09-11-2004 17:57:05 ]
quote:Wegen langs het water?Op dinsdag 9 november 2004 17:41 schreef yup het volgende:
Wat zijn dijkweggetjes eigenlijk (kan me niks erbij voorstellen
Gewoon, dijken....Zoals de Lekdijk bijv.
Zoiets?
http://www.homepages.hetn(...)0dijk%20schorren.jpg
http://www.dse.nl/~arnorom/dijk.jpg
http://home.wanadoo.nl/le(...)eide/lekdijk_001.jpg
quote:Op dinsdag 9 november 2004 18:01 schreef Pietverdriet het volgende:
Rietvaarder is uitverkoren en de wet geld voor hem niet?
Ik zou jullie over een jaar of drie en flink wat kilometers verder nog wel eens horen piepen (als je er dan nog bent).
quote:De openbare weg is geen circuit.Op dinsdag 9 november 2004 18:08 schreef Rietvaerder het volgende:
Is 40.000km openbare weg ervaring + 30.000km circuit niet genoeg denk je ?
Dat zijn aardig wat kilometers. Ik verbaas me er dan ook over dat je het zo verantwoord vindt om 140 te rijden over dijkweggetjes.
quote:Net waren het nog andere cijfers.Op dinsdag 9 november 2004 18:08 schreef Rietvaerder het volgende:
Is 53.000km openbare weg ervaring + ca. 8000km circuit niet genoeg denk je ?
Je kletst volgens mij een beetje uit je nek, grote jongen.[ Bericht 3% gewijzigd door #ANONIEM op 09-11-2004 18:10:45 ]
Als ik zulke getallen noem moeten we wel kloppen natuurlijk
quote:Leg uit. Heb je het zelf weleens gedaan? Zo nee, ontbreekt het juist JOU de ervaring om er over mee te praten.....Op dinsdag 9 november 2004 18:09 schreef ..-._---_-.- het volgende:
Ik verbaas me er dan ook over dat je het zo verantwoord vindt om 140 te rijden over dijkweggetjes.
Lezen is ook moeilijk he..... heb alleen gezegd dat 140 aantippen tijdens het inhalen niet vreemd is
Zei ook dat ik vrijwel nooit CONSTANT meer dan 50km/h te hard rijd.... op een dijkje waar je 60 mag rijd ik ca. 80/99, natuurlijk weer afhankelijk van de soort weg.
quote:Op dinsdag 9 november 2004 18:01 schreef Pietverdriet het volgende:RietvaarderYup is uitverkoren en de wet geld voor hem niet?
Die dijkweggetjes zijn cool BTW alleen niet erg leuk als je opeens macht over het stuur verliest
quote:Volgens zijn motorrijdende vrienden kletst riet-boy dus niet.Op dinsdag 9 november 2004 18:10 schreef ..-._---_-.- het volgende:
[..]
Net waren het nog andere cijfers.
PATRICK, HOLLANDER EN CONSORTEN, WAAR ZIJN JULLIE ?
Moet wel leuk en veilig blijven natuurlijk
quote:53.000 km in anderhalf jaar is ongeveer anderhalf jaar lang iedere dag 100 kilometer. Zomer en winter. Weer of geen weer. Dat halen niet zo veel motorrijders. Feit is wel dat als het waar is wat je over je rijgedrag zegt, je je precies zo gedraagt als de grote risicogroep in het verkeer: jonge kereltjes die nog niet zo lang hun rijbewijs hebben en desondanks zelf denken dat ze enorm goed kunnen rijden. Een schoolvoorbeeld van zelfoverschatting.Op dinsdag 9 november 2004 18:13 schreef Rietvaerder het volgende:
Alsof ik exact bij houd hoeveel ik gereden heb
quote:Tip ze effe in het SC topic waar ik niet meer komOp dinsdag 9 november 2004 18:15 schreef yup het volgende:
PATRICK, HOLLANDER EN CONSORTEN, WAAR ZIJN JULLIE ?
Fok Motorclub [SC deel 124]
quote:Tis goed met je. Je kent me niet dus ga ook niet lopen oordelen over mij, doe ik ook niet over jou.Op dinsdag 9 november 2004 18:18 schreef ..-._---_-.- het volgende:
[..]
53.000 km in anderhalf jaar is ongeveer anderhalf jaar lang iedere dag 100 kilometer. Zomer en winter. Weer of geen weer. Dat halen niet zo veel motorrijders. Feit is wel dat als het waar is wat je over je rijgedrag zegt, je je precies zo gedraagt als de grote risicogroep in het verkeer: jonge kereltjes die nog niet zo lang hun rijbewijs hebben en desondanks zelf denken dat ze enorm goed kunnen rijden. Een schoolvoorbeeld van zelfoverschatting.
3 november had ik mn rijbewijs een jaar. Motor gekocht met 11000km op de teller. Nu staat er 64k op.
Tja, studenten hebben veel tijd plus paar weekjes Italie tikt ook aan..
quote:Dat is geen antwoord. Jij denkt jezelf uitverkoren en boven de wet?Op dinsdag 9 november 2004 18:04 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
quote:140 ja, op een dijkweggetje nee. Ik kijk wel beter uit. Sommige dingen hoef je niet gedaan te hebben om toch te kunnen weten of het gevaarlijk is.Op dinsdag 9 november 2004 18:15 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Leg uit. Heb je het zelf weleens gedaan? Zo nee, ontbreekt het juist JOU de ervaring om er over mee te praten.....
quote:Het gevaarlijkst is niet de snelheid, maar juist het snelheidsverschil. Heb je wel eens bedacht hoe iemand met nog niet zoveel ervaring op zo een dijkweggetje kan schrikken van iemand die opeens met 140 voorbij komt zoeven?Lezen is ook moeilijk he..... heb alleen gezegd dat 140 aantippen tijdens het inhalen niet vreemd is
...
quote:iddOp dinsdag 9 november 2004 18:18 schreef ..-._---_-.- het volgende:
Een schoolvoorbeeld van zelfoverschatting.
quote:Iemand die schrikt en verongelukt doordat van zoeits doms HOORT GEEN RIJBEWIJS TE HEBBEN.Op dinsdag 9 november 2004 18:23 schreef ..-._---_-.- het volgende:
[..]
140 ja, op een dijkweggetje nee. Ik kijk wel beter uit. Sommige dingen hoef je niet gedaan te hebben om toch te kunnen weten of het gevaarlijk is.
[..]
Het gevaarlijkst is niet de snelheid, maar juist het snelheidsverschil. Heb je wel eens bedacht hoe iemand met nog niet zoveel ervaring op zo een dijkweggetje kan schrikken van iemand die opeens met 140 voorbij komt zoeven?
Kom op zeg het enige wat jij moet doen is je fokking stuur rechthouden, laat die malloot die je inhaalt maar alles doen. Ik vind dit echt een serieus non-argument. Als je van zoeits al schrikt dan hoor je niet in een auto te rijden. DAT IS MIJN MENING.
quote:Knap hoor, dus jij zit op een motor, 6 meter achter een auto, met laten we zeggen 60km/h, je draait het gas open en op het moment dat je naast de auto zit rijd je 140km/h? Het is geen F16 hoor...Op dinsdag 9 november 2004 18:23 schreef ..-._---_-.- het volgende:
Hoogstens 100km/h.... op de mijne dan
quote:Goh, je woont in het park aan de overkant van de brug?Op zondag 7 november 2004 22:03 schreef fritzzz het volgende:
hebben ze mij op 200 meter van mijn huis aan de kant gehaalt...
quote:Zegt de buitengewoon ervaren yup. Spreek je over drie jaar nog eens vriend.Op dinsdag 9 november 2004 18:26 schreef yup het volgende:
[..]
Iemand die schrikt en verongelukt doordat van zoeits doms HOORT GEEN RIJBEWIJS TE HEBBEN.
Kom op zeg het enige wat jij moet doen is je fokking stuur rechthouden, laat die malloot die je inhaalt maar alles doen. Ik vind dit echt een serieus non-argument. Als je van zoeits al schrikt dan hoor je niet in een auto te rijden. DAT IS MIJN MENING.
quote:Ben benieuwd hoe deze meneer op een overvliegende F16 reageert dan...Op dinsdag 9 november 2004 18:26 schreef yup het volgende:
[..]
Iemand die schrikt en verongelukt doordat van zoeits doms HOORT GEEN RIJBEWIJS TE HEBBEN.
Kom op zeg het enige wat jij moet doen is je fokking stuur rechthouden, laat die malloot die je inhaalt maar alles doen. Ik vind dit echt een serieus non-argument. Als je van zoeits al schrikt dan hoor je niet in een auto te rijden. DAT IS MIJN MENING.
Krijgen we dat antwoord in 112-weekend?
Toen we door Duitsland gingen knallen met 150 ofzo werden we ingehaald door een Porsche 911 die volgens mij meer dan 250 km/u reed, want in een flits was ie een puntje in het horizon geworden... En de bestuurder had de stuur niet van schrik links of rechts omgegooit... Raar argument vind ik (nog steeds)
quote:Nu ik nog eens nadenk over jouw post, schiet me de volgende vraag te binnen:Op dinsdag 9 november 2004 18:27 schreef ..-._---_-.- het volgende:
[..]
Zegt de buitengewoon ervaren yup. Spreek je over drie jaar nog eens vriend.
Je gebruikt je spiegels toch? Dan moet je die motorrijder toch zien, en ook dat ie gaat inhalen?
Eigenlijk is deze vraag overbodig aan de gemiddelde automoblist maar goed....
quote:Op dinsdag 9 november 2004 18:09 schreef ..-._---_-.- het volgende:
De openbare weg is geen circuit.
Ik verbaas me er dan ook over dat je het zo verantwoord vindt om 140 te rijden over dijkweggetjes.
3 maandjes geleden deed ik 160 km/u op een redelijke scherp dijkweggetje.- op een motor waar ik net 300 meter op reed.
- met een vriendin van een motormaatje waar ik nog nooit samen met gereden had.
Btw: getuigen aanwezig.
quote:Op dinsdag 9 november 2004 18:18 schreef Rietvaerder het volgende:
Tip ze effe in het SC topic waar ik niet meer kom
Fok Motorclub [SC deel 124]
quote:Hoe kan dat nou met zoveel jaar ervaring????????Op dinsdag 9 november 2004 18:32 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
- op een motor waar ik net 300 meter op reed.
- met een vriendin van een motormaatje waar ik nog nooit samen met gereden had.
quote:Domme vraag.Op dinsdag 9 november 2004 18:29 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Nu ik nog eens nadenk over jouw post, schiet me de volgende vraag te binnen:
Je gebruikt je spiegels toch? Dan moet je die motorrijder toch zien, en ook dat ie gaat inhalen?
Eigenlijk is deze vraag overbodig aan de gemiddelde automoblist maar goed....
Je gaat een slimme antwoord krijgen.
Koekblik bestuurder wijffie kijkt in spiegel, ziet motorrijder aanstormen, stuurt van schrik naar rechts, vliegt de vangrailing in, en ze gaat dood. De motorrijder (die vieze asociaal) rijd door en heeft niks gezien
Je kan motorrijder vervangen door yup in z'n pa's wagen
quote:Uhuh gozer, mag ik je er even aan herinneren dat JIJ dat ZELF liep te verkondigen?Op dinsdag 9 november 2004 18:26 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Knap hoor, dus jij zit op een motor, 6 meter achter een auto, met laten we zeggen 60km/h, je draait het gas open en op het moment dat je naast de auto zit rijd je 140km/h? Het is geen F16 hoor...
Hoogstens 100km/h.... op de mijne dan
quote:Op dinsdag 9 november 2004 14:49 schreef Rietvaerder het volgende:
...
Hier in de buurt zijn ontzettend veel lange, brede, lege, rustige dijkjes waar ik vaak harder dan 140 haal...... terwijl die dijkjes in een 60-zone liggen...
quote:Op dinsdag 9 november 2004 17:39 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
...
Constant 140km/h rijden is ook wel erg hard, maar als ik iemand bijv. inhaal op een dijk kom ik ook wel aan de 140.... als ik dan net geflitst word ben ik dus ook levensgevaariljk bezig?
quote:Op dinsdag 9 november 2004 18:15 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Lezen is ook moeilijk he..... heb alleen gezegd dat 140 aantippen tijdens het inhalen niet vreemd is
...
quote:Op dinsdag 9 november 2004 18:33 schreef yup het volgende:
[..]
Domme vraag.
Je gaat een slimme antwoord krijgen.
Koekblik bestuurder wijffie kijkt in spiegel, ziet motorrijder aanstormen, stuurt van schrik naar rechts, vliegt de vangrailing in, en ze gaat dood. De motorrijder (die vieze asociaal) rijd door en heeft niks gezien
Je kan motorrijder vervangen door yup in z'n pa's wagen
quote:Onze wagen kan met gemak in zijn 3 140+ halenOp dinsdag 9 november 2004 18:34 schreef Rietvaerder het volgende:
Met de auto 140 op een dijkje kan ik me wel voorstellen, dat is gewoon niks aan, zit je eerst 20 minuten te schakelen voordat je op de 140 zit
quote:Op dinsdag 9 november 2004 18:34 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
quote:OMGOp dinsdag 9 november 2004 18:33 schreef ..-._---_-.- het volgende:
[..]
Uhuh gozer, mag ik je er even aan herinneren dat JIJ dat ZELF liep te verkondigen?
[..]
[..]
[..]
k Rijd toch niet GELIJK 140km/h.... dat is pas als ik de auto ingehaald heb, als ze daar dan net staan te flitsen rijd ik idd 140km/h waar ik 60 mag....... vette pech, daar ging het om....
quote:Anticiperen heeft ook te maken met weten wat je mag verwachten van je medeweggebruikers. Gezien de verkeersregels in Duitsland mag je daar iets anders verwachten dan in Nederland.Op dinsdag 9 november 2004 18:29 schreef yup het volgende:
In Duitsland word je ook ingehaald met snelheidsverschillen van soms wel 100+ km/u. Ooit gehoord dat iemand is gaan schrikken en verongelukt? (paar uitzonderingen na dan).
Toen we door Duitsland gingen knallen met 150 ofzo werden we ingehaald door een Porsche 911 die volgens mij meer dan 250 km/u reed, want in een flits was ie een puntje in het horizon geworden... En de bestuurder had de stuur niet van schrik links of rechts omgegooit... Raar argument vind ik (nog steeds)
quote:Ik zal maar niet vertellen dat ik op een 70 weg met meer dan 150 km/u mensen zat in te halen. Oh nee heb het toch gedaanOp dinsdag 9 november 2004 18:36 schreef ..-._---_-.- het volgende:
[..]
Anticiperen heeft ook te maken met weten wat je mag verwachten van je medeweggebruikers. Gezien de verkeersregels in Duitsland mag je daar iets anders verwachten dan in Nederland.
Heb geen mensen gezien die in de vangrailing vlogen, meeste gingen netjes naar rechts voor yup de autoterrorist
Discussieren heeft echt weinig zin op deze manier, we kunnen elkaars rijgedrag niet zien, ik stel voor dat ik eens bij jou in de auto gaat zitten en daarna jij bij mij achterop
DAARNA kunnen we nog eens discussieren...
quote:En keken je vriendjes bewonderend naar je op?Op dinsdag 9 november 2004 18:37 schreef yup het volgende:
[..]
Ik zal maar niet vertellen dat ik op een 70 weg met meer dan 150 km/u mensen zat in te halen. Oh nee heb het toch gedaan
quote:Op dinsdag 9 november 2004 18:38 schreef ..-._---_-.- het volgende:
[..]
En keken je vriendjes bewonderend naar je op?
quote:Wat bedoel je hiermee?Op dinsdag 9 november 2004 18:33 schreef yup het volgende:
[..]
Domme vraag.
Je gaat een slimme antwoord krijgen.
Koekblik bestuurder wijffie kijkt in spiegel, ziet motorrijder aanstormen, stuurt van schrik naar rechts, vliegt de vangrailing in, en ze gaat dood. De motorrijder (die vieze asociaal) rijd door en heeft niks gezien
Je kan motorrijder vervangen door yup in z'n pa's wagen
Heb je zelf een soortgelijke situatie meegemaakt?
Sorry voor deze domme vraag
Ging er toch om of 140km/h gevaarlijk is of niet? Kan je dus zo via een forum niet zeggen.....
140 op woonerf, te hard? JA.
140 op dijkje? Niet te zeggen, moet je eerst het dijkje zien.
140 op snelweg? NEE
quote:Jij weet dat, we wisselden even onderling van motor.Op dinsdag 9 november 2004 18:33 schreef Rietvaerder het volgende:
Hoe kan dat nou met zoveel jaar ervaring????????
Ik had nog nooit op die nieuwe motor gereden, en het dijkweggetjelekker scherpe linkerbocht was ook nieuw trouwens.
Dus alles nieuw ..
Al hadden we op de heenweg het dijkweggetje de andere kant op genomen, maar de andere kant op telt niet als dezelfde bocht.. kan je dan niet beoordelen enz...
Tja op de motor lijkt het alsof de wereld wat trager verloopt.
Je kan sneller reageren op mede weggebruikers. En omdat je kwestbaarder bent let je ook beter op.
Bovendien krijg je een betere rijopleiding voordat je het papiertje mag proberen te halen.
Eigenlijk zijn we een soort piloten, maar dan op asfalt.
quote:No way dat ik bij jou achterop kruip. Ik ben er zowiezo niet echt dol op om achterop een motor te zitten. Zelf rijden heb ik geen enkel probleem mee.Op dinsdag 9 november 2004 18:38 schreef Rietvaerder het volgende:
Wat wil je nu.... gelijk krijgen in iets waar jij (eh, niet alleen jij helaas) een fout beeld over heb....
Discussieren heeft echt weinig zin op deze manier, we kunnen elkaars rijgedrag niet zien, ik stel voor dat ik eens bij jou in de auto gaat zitten en daarna jij bij mij achterop
DAARNA kunnen we nog eens discussieren...
, door gasten die daar zo hard rijden verneuk je het voor een heleboel andere motorrijders die zich wel weten te gedragen............quote:Het is geen domme vraag. Het is een normale vraag.Op dinsdag 9 november 2004 18:39 schreef Ridocar het volgende:
[..]
Wat bedoel je hiermee?
Heb je zelf een soortgelijke situatie meegemaakt?
Sorry voor deze domme vraag
Zogenaamd mensen gaan schrikken als je met grote snelheden gaat inhalen.
Als je in een auto/motor rijd moet je altijd alert blijven. De enige reden waarom je kan schrikken is DAT JE NIET ALERT WAS. EN DAN HOOR JE NIET EEN AUTO TE BESTUREN.
quote:Ja want dan ben je natuurlijk erg stoer he. Omdat je zo goed kan rijden of omdat je risico's durft te nemen?Op dinsdag 9 november 2004 18:39 schreef yup het volgende:
[..]
quote:Als er fietsers rijden kan het dus meestal niet.....Op dinsdag 9 november 2004 18:40 schreef Klonk het volgende:
Stoer, 100 of harder rijden op dijkweggetjes waar ik (of families) lekker aan het fietsen ben
Komt ie weer; kwestie van inschatten
quote:Motor is simpeler om harder te gaan dan auto. Ten eerste motor trekt als een lichtschicht op, en een auto is breder dus als de helft van de dijkweg is bezet door 2 fietsers is het levensgevaarlijk om in te halen... Itt tot motor waar je effetjes gewoon eromheen kan manouvreren...Op dinsdag 9 november 2004 18:41 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Als er fietsers rijden kan het dus meestal niet.....
Komt ie weer; kwestie van inschatten
quote:Dat ligt helemaal aan de situatie.Op dinsdag 9 november 2004 18:40 schreef Rietvaerder het volgende:
Het gaat weer helemaal nergens meer over....... iedereen wilt weer zn gelijk krijgen.
Ging er toch om of 140km/h gevaarlijk is of niet? Kan je dus zo via een forum niet zeggen.....
.
140 op snelweg? NEE
quote:Is goed hoor, jouw keuzeOp dinsdag 9 november 2004 18:40 schreef ..-._---_-.- het volgende:
[..]
No way dat ik bij jou achterop kruip. Ik ben er zowiezo niet echt dol op om achterop een motor te zitten. Zelf rijden heb ik geen enkel probleem mee.
Kan je voor de volle 100% zeggen dat ik geen gevaarlijke rijder bent.... mijn pa (die nu 10 jaar rijd, erg rustige rijder) rijd vaak met mij samen en die is ook van mening dat ik een goede, beheerste, defensieve en vooral alerte rijder ben.....
Ook op de Stelvio pas
En dat weet ik zelf ook toevallig...
quote:In de file is het niet slim neeOp dinsdag 9 november 2004 18:42 schreef E.r.w.i.n het volgende:
[..]
Dat ligt helemaal aan de situatie.
Gemiddeld verkeer, dus niet echt druk, dan kan het prima. Drukker moet het niet zijn idd, maar normaal gesproken kan 140 prima...
quote:als je gewoon lekker zou toeren, en je gewoon aan de max zou houden, kun je genieten van de omgeving, rijd een stuk relaxterOp dinsdag 9 november 2004 18:41 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Als er fietsers rijden kan het dus meestal niet.....
Komt ie weer; kwestie van inschatten
en bovendien is de kans een stuk kleiner dat je farao leert kennen of een keer in je leven in een cadillac mag rijden
quote:Ja hoor dat gebeurt. En dat komt niet omdat die mensen slechte chauffeurs zijn.Op dinsdag 9 november 2004 18:40 schreef yup het volgende:
[..]
Het is geen domme vraag. Het is een normale vraag.
Zogenaamd mensen gaan schrikken als je met grote snelheden gaat inhalen.
quote:En je moet er altijd vanuit gaan dat een ander niet zo alert is als jij. Overigens neem ik je steeds minder serieus. Al 8 dagen je rijbewijs en je doet alsof je de meest ervaren chauffeur van het westelijk halfrond bent.Als je in een auto/motor rijd moet je altijd alert blijven. De enige reden waarom je kan schrikken is DAT JE NIET ALERT WAS. EN DAN HOOR JE NIET EEN AUTO TE BESTUREN.
quote:Klopt, maar ik houd overal rekening mee.... als het niet kan kan het gewoon niet....Op dinsdag 9 november 2004 18:42 schreef yup het volgende:
Motor is simpeler om harder te gaan dan auto. Ten eerste motor trekt als een lichtschicht op, en een auto is breder dus als de helft van de dijkweg is bezet door 2 fietsers is het levensgevaarlijk om in te halen... Itt tot motor waar je effetjes gewoon eromheen kan manouvreren...
Ook als ik weleens met vrienden rijd laat ik me niet opnaaien.... desnoods zie ik ze later wel weer
Moet je maar eens aan de FOK MC gasten vragen over om ga met overig keer.... ik denk dat dat best wel snor zit quote:Is maar net waar ik zin in heb...... rustig toeren vind ik ook leuk, andere keer is lekker knallen weer eens lekker....Op dinsdag 9 november 2004 18:44 schreef Klonk het volgende:
[..]
als je gewoon lekker zou toeren, en je gewoon aan de max zou houden, kun je genieten van de omgeving, rijd een stuk relaxter
en bovendien is de kans een stuk kleiner dat je farao leert kennen of een keer in je leven in een cadillac mag rijden :')
En van die farao,daar is iedere motorrijder zich wel bewust van...... en probeert er ook enigzins rekening mee te houden
Maar motorrijden is gewoon het mooiste wat er is vind ik en nog veel meer anderen.... dus genieten is belangrijkEn meestal is je aan de max. snelheid houden alles behalve relaxed..... rijd je op een lege dijk, 60 op de teller, erg frusterend hoor als je zin hebt om het gas open te draaien
quote:Of als het heel hard regent op een non-zoab weg.Op dinsdag 9 november 2004 18:44 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
In de file is het niet slim nee
Gemiddeld verkeer, dus niet echt druk, dan kan het prima. Drukker moet het niet zijn idd, maar normaal gesproken kan 140 prima...
Kan je dan 140?
Ja
Ben je dan een debiel?
Ja
quote:Zijn weer allerlei uitzonderingen....Op dinsdag 9 november 2004 18:48 schreef E.r.w.i.n het volgende:
[..]
Of als het heel hard regent op een non-zoab weg.
Kan je dan 140?
Ja
Ben je dan een debiel?
Ja
Of als het varkens oversteken op de A16
Kan je dan 310km/h?
Ja.
Ben je dan raar?
Ja.
Zo lust ik er nog wel een paar
Ik zei toch... normaal gesproken
Dit is dus geen grap! Zeker in dat soort bochten is een auto met een beetje wegligging al snel sneller dan een motor en al helemaal als er niet zo'n coureur op zit die hem helemaal plat durft te gooien.
[ Bericht 21% gewijzigd door Rietvaerder op 09-11-2004 18:59:03 ]
quote:Ik denk dat ie gewoon afstand hield omdat ie bang was dat je Panda zou kantelen...Op dinsdag 9 november 2004 18:50 schreef BloodhoundFromHell het volgende:
met een auto kun je overigens veel harder door een bocht. Ik heb op het knooppunt hoevelaken met mijn fiat panda (750cc) een kawasaki zzr1100 af geschud. Hij gooie hem helemaal plat in de bocht achtermij, maar ik stuurde met mn panda, reede voor hem, precies goed in en over vier wielen driftend door de bocht. De kawarijder lag helemaal plat in de bocht en kon me niet bijhouden.
quote:naar verhouding minder op de autobahn, dat komt omdat er iedereen (behalve de meeste nederlandersOp dinsdag 9 november 2004 18:49 schreef k_man het volgende:
Beseffen de mensen die steeds naar Duitsland verwijzen ook dat er in Duitsland - naar rato uiteraard - significant meer verkeersdoden vallen dan in Nederland?
) er daar rekening mee houden dat er daar hard word gereden.quote:Dit zei je:Op dinsdag 9 november 2004 18:49 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Zijn weer allerlei uitzonderingen....
Of als het varkens oversteken op de A16
Kan je dan 310km/h?
Ja.
Ben je dan raar?
Ja.
Zo lust ik er nog wel een paar
Ik zei toch... normaal gesproken
quote:Dat kun je dus gewoon, per definitie niet zeggen.Op dinsdag 9 november 2004 18:40 schreef Rietvaerder het volgende:
Het gaat weer helemaal nergens meer over....... iedereen wilt weer zn gelijk krijgen.
Ging er toch om of 140km/h gevaarlijk is of niet? Kan je dus zo via een forum niet zeggen.....
140 op woonerf, te hard? JA.
140 op dijkje? Niet te zeggen, moet je eerst het dijkje zien.
140 op snelweg? NEE
quote:was dat alleen een bocht of een hele ronde over een circuit?Op dinsdag 9 november 2004 18:50 schreef Rietvaerder het volgende:
Waarom won vd Goorbergh dan met een R6 van die Christian nog wat in zo'n Mercedes AMG geval.......
BHFH heeft het over een bocht.
geloof mij maar dat ik in mijn auto harder door een bocht ga dan jij op je motor, geen probleem.
quote:Maar Duitsers zijn toch zulke goede automobilisten?Op dinsdag 9 november 2004 18:52 schreef Klonk het volgende:
[..]
naar verhouding minder op de autobahn, dat komt omdat er iedereen (behalve de meeste nederlanders
Waarom dan al die doden?
quote:Ben ik grotendeels met je eens, maar je zou ook rekening kunnen houden met andere weggebruikers die niet zo goed kunnen rijden, en dan bedoel ik niet alleen auto's. Niet iedereen kent alle verkeersregels, en is ten alle tijde alert.Op dinsdag 9 november 2004 18:40 schreef yup het volgende:
[..]
Het is geen domme vraag. Het is een normale vraag.
Zogenaamd mensen gaan schrikken als je met grote snelheden gaat inhalen.
Als je in een auto/motor rijd moet je altijd alert blijven. De enige reden waarom je kan schrikken is DAT JE NIET ALERT WAS. EN DAN HOOR JE NIET EEN AUTO TE BESTUREN.
quote:omdat er veel rechte stukken in zaten. Natuurlijk is zon motor op een recht stuk veel sneller dan een panda, maar in bochten is het echt andere koek.Op dinsdag 9 november 2004 18:50 schreef Rietvaerder het volgende:
Waarom won vd Goorbergh dan met een R6 van die Christian nog wat in zo'n Mercedes AMG geval.......
quote:Downforce...Op dinsdag 9 november 2004 18:54 schreef E.r.w.i.n het volgende:
geloof mij maar dat ik in mijn auto harder door een bocht ga dan jij op je motor, geen probleem.
Dus jij kan met 120km/h over een klaverblad?
Ik denk dat je je er nog op verkijkt..... nog nooit een auto gezien die me effe bij hield op t klaverblad
Plus op een motor zijn bochten 1000x leuker, maar dat is mijn mening
quote:Assen rechte stukkenOp dinsdag 9 november 2004 18:56 schreef BloodhoundFromHell het volgende:
[..]
omdat er veel rechte stukken in zaten. Natuurlijk is zon motor op een recht stuk veel sneller dan een panda, maar in bochten is het echt andere koek.
quote:Op dinsdag 9 november 2004 18:54 schreef E.r.w.i.n het volgende:
geloof mij maar dat ik in mijn auto harder door een bocht ga dan jij op je motor, geen probleem.
Jij komt hier uit de buurt he .. laten we binnenkort eens route Maasvlakte nemen.
Kijken of jij ook met 200+ over die bruggen kan.
Ik heb het dit jaar nog met 190 gedaan terwijl er iemand acherop zat.
quote:Nog niet half zo leuk als in een Carver.Op dinsdag 9 november 2004 18:57 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
...
Plus op een motor zijn bochten 1000x leuker, maar dat is mijn mening
quote:Sterker nog; mensen kunnen zich gemiddeld niet langer dan een kwartier op hetzelfde onderwerp concentreren. En veel mensen die dagelijks heen en weer naar hun werk rijden, rijden op automatische piloot. Niet goed, wel realiteit.Op dinsdag 9 november 2004 18:56 schreef Ridocar het volgende:
[..]
Ben ik grotendeels met je eens, maar je zou ook rekening kunnen houden met andere weggebruikers die niet zo goed kunnen rijden, en dan bedoel ik niet alleen auto's. Niet iedereen kent alle verkeersregels, en is ten alle tijde alert.
quote:Wie heeft die dan?Op dinsdag 9 november 2004 19:00 schreef ..-._---_-.- het volgende:
[..]
Nog niet half zo leuk als in een Carver.
quote:Bullshit.Op dinsdag 9 november 2004 19:00 schreef ..-._---_-.- het volgende:
Nog niet half zo leuk als in een Carver.
Heb je wel eens een Carver in het echt gezien? Ik wel.
Omdat het een exclusief/zeldzaam ding is maakt het rijden nog niet leuker dan een motorfiets.
Bovendien zou ik er claustrofobie in krijgen.
quote:Ik kom ookOp dinsdag 9 november 2004 18:59 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Jij komt hier uit de buurt he .. laten we binnenkort eens route Maasvlakte nemen.
Kijken of jij ook met 200+ over die bruggen kan.
Ik heb het dit jaar nog met 190 gedaan terwijl er iemand acherop zat.
Maar mijne kan geen 200+ Welke bocht is dat precies?
Plus de bandjes worden niet meer zo warm.......
Laten we van de zomer eens afspreken!
quote:Het stamt weer af van een koekblik dus dat kan nooit leuker zijn dan een motorOp dinsdag 9 november 2004 19:02 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Bullshit.
Heb je wel eens een Carver in het echt gezien? Ik wel.
Omdat het een exclusief/zeldzaam ding is maakt het rijden nog niet leuker dan een motorfiets.
Bovendien zou ik er claustrofobie in krijgen.
[afbeelding]
quote:Bevolking nederland: 16,3 miljoenOp dinsdag 9 november 2004 18:55 schreef k_man het volgende:
[..]
Maar Duitsers zijn toch zulke goede automobilisten?
Waarom dan al die doden?
Bevolking Duitsland: 82,6 miljoen
gokje?
quote:Smaken en twisten en zoOp dinsdag 9 november 2004 19:02 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Bullshit.
quote:zie vorige opmerking.Heb je wel eens een Carver in het echt gezien? Ik wel.
Omdat het een exclusief/zeldzaam ding is maakt het rijden nog niet leuker dan een motorfiets.
quote:Ze zijn inderdaad niet echt ruim.Bovendien zou ik er claustrofobie in krijgen.
[afbeelding]
quote:Mag ik dan eerst nieuwe banden scoren? Momenteel durf ik geen enkele bocht echt hard te nemen...Op dinsdag 9 november 2004 18:59 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Jij komt hier uit de buurt he .. laten we binnenkort eens route Maasvlakte nemen.
Kijken of jij ook met 200+ over die bruggen kan.
Maar neem nou eens een bocht als die van de A13/A4 naar de A12 richting Zoetermeer, A20 richting Beneluxtunnel (richting zuid) of uit de Beneluxtunnel de A20 richting Rotterdam op. Als daar een motor rijdt, moet ik altijd afremmen voor die gasten. Nooit eens dat ie in de bocht van me weg rijdt.
Qua acceleratie trekt een auto het natuurlijk nooit t.o.v. een motor, da's verder geen discussie.
quote:Degene die achterop zat, is wel een held hoor. Zo stoer ben ik niet.Ik heb het dit jaar nog met 190 gedaan terwijl er iemand acherop zat.
quote:Op dinsdag 9 november 2004 19:05 schreef Ridocar het volgende:
[..]
Bevolking nederland: 16,3 miljoen
Bevolking Duitsland: 82,6 miljoen
gokje?
quote:Op dinsdag 9 november 2004 18:49 schreef k_man het volgende:
Beseffen de mensen die steeds naar Duitsland verwijzen ook dat er in Duitsland - naar rato uiteraard - significant meer verkeersdoden vallen dan in Nederland?
quote:is wat het verschil maakt tussen een race auto en een motor.Op dinsdag 9 november 2004 18:57 schreef Rietvaerder het volgende:
Downforce...
Precies iets wat een normale auto niet of bijna niet heeft.
Een auto is op de openbare weg alleen maar sneller in de bochten waarbij je met de vierwieler kan gooien en smijten.
Lage snelheidsbochtjes in de bebouwde kom bijvoorbeeld. Min of meer een relatief lage snelheids kartcircuitje zou je kunnen zeggen.
quote:Hij kwam er ook niet zonder (figuurlijke) kleerscheuren vanafOp dinsdag 9 november 2004 19:05 schreef E.r.w.i.n het volgende:
Degene die achterop zat, is wel een held hoor. Zo stoer ben ik niet.
quote:Op dinsdag 9 november 2004 19:05 schreef E.r.w.i.n het volgende:
Degene die achterop zat, is wel een held hoor. Zo stoer ben ik niet.
Dat was ze ook niet bleek achteraf .. ze zat te gillen en te schreeuwen (en op mijn broek te slaan) dat ze eraf wilde.Ik had niets gehoord..
Toen we ergens stil stonden stapte ze af om een taxi te bellen..
quote:Tweewieler bedoel je ?Op dinsdag 9 november 2004 19:08 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
is wat het verschil maakt tussen een race auto en een motor.
Precies iets wat een normale auto niet of bijna niet heeft.
Een auto is op de openbare weg alleen maar sneller in de bochten waarbij je met de vierwieler kan gooien en smijten.
Lage snelheidsbochtjes in de bebouwde kom bijvoorbeeld. Min of meer een relatief lage snelheids kartcircuitje zou je kunnen zeggen.
Nogmaals... nog nooit een koekblik gezien dat mij bij hieldt... nu weet ik ook natuurlijk niet of ze dr best doen of niet
quote:GammaOp dinsdag 9 november 2004 19:09 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Ik had niets gehoord..
Toen we ergens stil stonden stapte ze af om een taxi te bellen..
quote:Is mijn auto een 'normale auto'?Op dinsdag 9 november 2004 19:08 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Precies iets wat een normale auto niet of bijna niet heeft.
Is jouw motor een 'normale motor'?
quote:Ahaa, het ligt dus eigenlijk gewoon aan het soort bocht? Daar kan ik me wel wat bij voorstellen.Lage snelheidsbochtjes in de bebouwde kom bijvoorbeeld. Min of meer een relatief lage snelheids kartcircuitje zou je kunnen zeggen.
Nooit gezien dat ze daar controleerden btw.
quote:Op dinsdag 9 november 2004 19:09 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Ik had niets gehoord..
Toen we ergens stil stonden stapte ze af om een taxi te bellen..
Einde van je relatie?
quote:Mijn eigen schuld. Ik denk dat ik voor veel PTA gebruikers te moelijke woorden gebruik.Op dinsdag 9 november 2004 19:07 schreef E.r.w.i.n het volgende:
[..]
[..]
quote:In duitsland mag je ook niet harder dan de aangegeven maximum snelheid. En als je sneller rijd dan 130 en een ongeluk bouwt heb je echt een probleem. Verder is hier recentelijk iemand veroordeeld omdat die doordat ie iemand liet schrikken met zijn rijgedrag (de dame bouwde toen een ongeluk)Op dinsdag 9 november 2004 18:29 schreef yup het volgende:
In Duitsland word je ook ingehaald met snelheidsverschillen van soms wel 100+ km/u. Ooit gehoord dat iemand is gaan schrikken en verongelukt? (paar uitzonderingen na dan).
Toen we door Duitsland gingen knallen met 150 ofzo werden we ingehaald door een Porsche 911 die volgens mij meer dan 250 km/u reed, want in een flits was ie een puntje in het horizon geworden... En de bestuurder had de stuur niet van schrik links of rechts omgegooit... Raar argument vind ik (nog steeds)
Niet slim.
Uit principe houd ik me aan de snelheid om die quota-kankkers te frusteren.
Bovendien rijdt dat ontspannen.
quote:Weet ik niet .. wist niet dat je echte naam Christian Albers is en je hier incognito bent.Op dinsdag 9 november 2004 19:11 schreef E.r.w.i.n het volgende:
Is mijn auto een 'normale auto'?
Gekkigheid .. het zal niet echt de down force hebben van een F-1 of DTM wagen.
Hoezeer je dat zelf ook wilt of er geld aan uit gegeven hebt.
Een raceteam zet de complete auto in de windtunnel, dat is geen vergelijking met een gewone bodykit o.i.d.
Een systeem waardoor je echt een grond effect oproept kost iets meer dan een paar duizend euro.
quote:Is jouw motor een 'normale motor'?
quote:Kee .. komen we mekaar ergens tegemoet.Ahaa, het ligt dus eigenlijk gewoon aan het soort bocht? Daar kan ik me wel wat bij voorstellen.
Ik ben ondertussen niet meer thuis, en ik reed net door een lange doordraaier waar ik met de motor 100 km/u doe en dat kan nog een stuk harder.
Nu met de Pontiac Fiero was het met 80 km/u echt wel op.
Precies de grens tussen een kart'achtig circuitje en de echt hoge snelheidsbochten waar ik het over had.
Met de motor een lastig bochtje .. de auto kan je daar nog net gooien en smijten.
Zijn er nog snellere bochten dan moet je het van het vloeiende rijden te maken hebben i.c.m. wegligging.
Het gewicht van een auto gaat zodra de snelheid toeneemt steeds meer tegenwerken.
Nogmaals: tenzij je auto tegen de grond gezogen wordt.
quote:Voor een week of 2.Op dinsdag 9 november 2004 19:12 schreef E.r.w.i.n het volgende:
Einde van je relatie?
quote:Op dinsdag 9 november 2004 18:40 schreef Patrick281 het volgende:
Eigenlijk zijn we een soort piloten, maar dan op asfalt.
Dat is ook weleens door me heen geschoten. Sta je lekker tussen de auto's in voor het stoplicht met een maagdelijke landingsbaan euhm weg voor je wachtend op je take off. Op het moment van optrekken krijg je zo'n leuke rush door je heen en op het moment dat je voor het eerst in je spiegels kijkt zijn de koplampen van de auto's achter je kleiner dan speldenknopjes geworden
en dan heb ik meestal nog 3 versnellingen over om het nog bonter te maken. (helaas gaat dat hier in de regio niet vanwege klikgrage kijkkastjes... )De kunst is ook bij die doseerlichten er telkens eentje over te slaan door fors te accelereren en flink door te trekken in de versnellingen.
Nog een domme rukker die denkt dat ie wat kan
quote:Te zien aan de url is het een pool en ik gok dat het motoren betreft?Op dinsdag 9 november 2004 20:11 schreef Pietverdriet het volgende:
http://fun.from.hell.pl/2004-09-10/odjechal-motorek.mpeg
Nog een domme rukker die denkt dat ie wat kan
Wat heeft dat met dit topic te maken? quote:die meid achterop houdt zich natuurlijk gewoon niet goed vast, de wheelie was prima op zich. Beetje dom dat ze geen motorpak heeft ook, ze zal wel aardge schaafwonden hebben. Gelukkig ging het niet zo hard..Op dinsdag 9 november 2004 20:11 schreef Pietverdriet het volgende:
http://fun.from.hell.pl/2004-09-10/odjechal-motorek.mpeg
Nog een domme rukker die denkt dat ie wat kan
Heerlijk voor je balhoofd en voorvoorkkeerringen...Dit is dus echt een wheelie die iemand voor het eerst probeert
Je hoort hem duidelijk eerst volgas gegeven en dan koppeling lomp laten schieten, ja, met een ZXR750.... Wist je dat ik jou echt een enorme sukkel vind BHFH? Jou moeten ze opsluiten man
quote:Op dinsdag 9 november 2004 20:11 schreef Pietverdriet het volgende:
http://fun.from.hell.pl/2004-09-10/odjechal-motorek.mpeg
Nog een domme rukker die denkt dat ie wat kan
Tja, wheelien zonder dat je duo daar rekening mee houdt is niet echt slim (en ook niet zonder beschermende kledij rijden)... Maare, volgens mij is de wheelie gewoon gelukt hoor, dus dat kan ie iig
Overigens is het een Amerikaan en dat vrouwtje heeft er aardig wat schaafwonden aan over gehouden (foto's stonden op een of andere Amerikaanse forum) maar verder geen serieuze verwondingen...
Trouwens, heb net Ghostrider 3 goes crazy in Europe gezien, maar dat is wel een aanrader (veel leuker dan de vorige 2 afleveringen)
quote:Tja, de technische uitvoering laat idd aardig te wensen over...Op dinsdag 9 november 2004 20:36 schreef Rietvaerder het volgende:
Ja lekkere wheelie hoor
Dit is dus echt een wheelie die iemand voor het eerst probeert
quote:Riet, mooie anekdote (dalijk als je van je 25 kw af ben, nog een jaartje, je begint al af te tellenOp dinsdag 9 november 2004 18:44 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Gemiddeld verkeer, dus niet echt druk, dan kan het prima. Drukker moet het niet zijn idd, maar normaal gesproken kan 140 prima...
):Kan me nog wel een keertje herinneren dat we op de A15 (oid, iig ergens in Braboland). Jij reedt met helm op de tank met pijn en moeite 160/170
Toen kwam ik voorbij met 230 met m'n Beemertje
.... moment staat nog in m'n geheugen gegrift. Mooi moment was dat quote:Je bent niet de enige die het licht heeft gezienOp dinsdag 9 november 2004 20:36 schreef Rietvaerder het volgende:
Ja lekkere wheelie hoor
Dit is dus echt een wheelie die iemand voor het eerst probeert
Wist je dat ik jou echt een enorme sukkel vind BHFH? Jou moeten ze opsluiten man
quote:Zulke mensen als jou neem ik per definitie niet serieus.Op dinsdag 9 november 2004 18:44 schreef ..-._---_-.- het volgende:
[..]
Ja hoor dat gebeurt. En dat komt niet omdat die mensen slechte chauffeurs zijn.
[..]
En je moet er altijd vanuit gaan dat een ander niet zo alert is als jij. Overigens neem ik je steeds minder serieus. Al 8 dagen je rijbewijs en je doet alsof je de meest ervaren chauffeur van het westelijk halfrond bent.
Ga eerst kijken op welke weg te hard gereden word ga dan praten. Sommige plekken staat zelfs 50 km/u terwijl je er makkelijk meer dan 240 kan rijden...
Amsterdam Sloterdijk is een goeie schoolvoorbeeld van helemaal rechte stukken van kilometerslang waar jij lekker 70 mag rijden, en er zijn geen huizen WHATEVER daar..., alleen maar 2x2baans wegen... Maja moraalridders zoals jij vind het natuurlijk niet kunnen dat je daar 150 rijd terwijl er 70 staat. Dat er 70 staat is omdat er een mongool van een ambtenaar dat toevalig heeft besloten, zonder naar de weg te kijken...
quote:En?Op dinsdag 9 november 2004 21:12 schreef yup het volgende:
[..]
Zulke mensen als jou neem ik per definitie niet serieus.
Ga eerst kijken op welke weg te hard gereden word ga dan praten. Sommige plekken staat zelfs 50 km/u terwijl je er makkelijk meer dan 240 kan rijden...
Sommige winkels puilen uit met levensmiddelen, en je gapt ze toch ook niet leeg?
Wat begrijp je niet aan wetgeving en je er aan houden?
quote:Wat begrijp jij hier niet van:Op dinsdag 9 november 2004 21:14 schreef Pietverdriet het volgende:
[..]
En?
Sommige winkels puilen uit met levensmiddelen, en je gapt ze toch ook niet leeg?
Wat begrijp je niet aan wetgeving en je er aan houden?
Er zijn ambtenaren die met hun dikke luie reet lekker effe een weg die kaarsrecht is 70 km/u als limiet zetten. De weg is gewoon KAARSRECHT er zijn geen huizen in de buurt niks. Er staat wel radarcontrole (borden) maar heb nooit van me hele leven daar een radarcontrole gezien, er rijden daar zo weinig mensen (maar ze rijden bijna altijd te hard) dat het niet loont om effe een agent daar te laten controleren...
quote:Wat ik er niet van begrijp is dat jij denkt dat je boven de wet staat.Op dinsdag 9 november 2004 21:17 schreef yup het volgende:
[..]
Wat begrijp jij hier niet van:
Er zijn ambtenaren die met hun dikke luie reet lekker effe een weg die kaarsrecht is 70 km/u als limiet zetten. De weg is gewoon KAARSRECHT er zijn geen huizen in de buurt niks. Er staat wel radarcontrole (borden) maar heb nooit van me hele leven daar een radarcontrole gezien, er rijden daar zo weinig mensen (maar ze rijden bijna altijd te hard) dat het niet loont om effe een agent daar te laten controleren...
quote:Wat jij allemaal loopt te lullen is wel de meest debiele onzin die er is!Op dinsdag 9 november 2004 21:17 schreef yup het volgende:
[..]
Wat begrijp jij hier niet van:
Er zijn ambtenaren die met hun dikke luie reet lekker effe een weg die kaarsrecht is 70 km/u als limiet zetten. De weg is gewoon KAARSRECHT er zijn geen huizen in de buurt niks. Er staat wel radarcontrole (borden) maar heb nooit van me hele leven daar een radarcontrole gezien, er rijden daar zo weinig mensen (maar ze rijden bijna altijd te hard) dat het niet loont om effe een agent daar te laten controleren...
Ga je eerst eens verdiepen in het ontwerpen van een weg!
Het gaat om de verkeersintensiteit, als deze hoog is kan deze weg met 2 banen uitgevoerd worden, als het een belangrijke weg is kan deze snelheid verhoogd worden. Omdat dit nog steeds een weg binnen de bebouwde kom is en categorie 6 heeft, is deze snelheid volledig terecht.
De snelheid die je hier normaal zou mogen rijden zou 60 km/H zijn, dit is al verhoogd naar 70 km/H, dan kan de verkeersintensiteit nog hoger liggen als 900 PAE/rijbaan, een nog hogere snelheid zou dus gewoon onveilig zijn!
Dus waarschijnlijk ook door al die brave rakkers die hierboven roepen dat ik zo'n Aso ben....
quote:De snelheden die op de wegen in Nederland worden gehanteerd zijn niet voor niets!Op dinsdag 9 november 2004 21:25 schreef fritzzz het volgende:
Nou jongens net dat stuk bij Nijmegen - Lent voor de grap Strak 70 op de cruiscontrol gereden bij....... Kan je dus wel vertellen dat ik door IEDEREEN maar dan ook IEDEREEN ben ingehaald.
Deze snelheden zijn afgestemd op de verkeersintensiteit, functie en verkeerssituatie.
Dat je ingehaald wordt wil dus in principe zeggen dat al die mensen bereid zijn om een ongeluk te krijgen door hun eigen stomme fout.
quote:bla bla bla bla bla bla bla bla bla bla bla bla bla bla bla bla bla bla bla bla bla bla bla bla bla bla bla blaOp dinsdag 9 november 2004 21:24 schreef Tique het volgende:
[..]
Wat jij allemaal loopt te lullen is wel de meest debiele onzin die er is!
Ga je eerst eens verdiepen in het ontwerpen van een weg!
Het gaat om de verkeersintensiteit, als deze hoog is kan deze weg met 2 banen uitgevoerd worden, als het een belangrijke weg is kan deze snelheid verhoogd worden. Omdat dit nog steeds een weg binnen de bebouwde kom is en categorie 6 heeft, is deze snelheid volledig terecht.
De snelheid die je hier normaal zou mogen rijden zou 60 km/H zijn, dit is al verhoogd naar 70 km/H, dan kan de verkeersintensiteit nog hoger liggen als 900 PAE/rijbaan, een nog hogere snelheid zou dus gewoon onveilig zijn!
WAT BEDOEL JE NOU EIGENLIJK
quote:Dat er hier een groot aantal mensen te stom is om er aan te denken dat dit waarschijnlijk niet voor niets zo is bepaald.Op dinsdag 9 november 2004 21:29 schreef fritzzz het volgende:
[..]
bla bla bla bla bla bla bla bla bla bla bla bla bla bla bla bla bla bla bla bla bla bla bla bla bla bla bla bla
WAT BEDOEL JE NOU EIGENLIJK
Amsterdam, ring, druk, ongelukken, snelheidsverlaging, krijgen jullie al een idee?
quote:Nee je leest niet goed waar deze Post ooit over begon en wat ik tussendoor als commentaar heb gegeven. Weet dat te hard rijden in bepaalde situaties Asociaal is.... Maar voor mijn gevoel ligt de nadruk nu op 'Automobiliste plagen en portomoneetje leeg trekken' en niet bij verkeersveiligheid.Op dinsdag 9 november 2004 21:29 schreef Pietverdriet het volgende:
Sja, fritzzzz, en dat is nu juist het probleem in Nederland, iedereen doet waar ie zin in heeft, rijdt te hard, laat zeehonden los in de noordzee, dweept met tokkies, knalt een politicus neer, en menen allemaal dat ze gelijk hebben.
Zie ook het eerder aangehaalde voorbeeld: dat de kans op aloholcontroles Vele malen lager ligt dan op snelheidcontroles (want dat is makkelijk scoren, ken nl. niemand die nooit te hard rijdt. Zelf mijn moeder krijgt af en toe bekeuringen, nou dat is echt geen wegpiraat maar rijdt inderdaad af en toe 53 i.p.v. 50), dit terwijl alcoholmisbruik toch een wezenlijk aandeel in het aantal verkeerslachtoffers inneemt.
En sorry, je lijkt me een aardig mens maar om me te vergelijken met een mongool die een iets te dikke ciniast of kale politicus neerknald gaat me binnen dit topic toch even te ver
Dat met die zeehondjes, dat was ik dan weer wel....maar dat terzijde
quote:SHUT THE FUCK UPOp dinsdag 9 november 2004 21:24 schreef Tique het volgende:
[..]
Wat jij allemaal loopt te lullen is wel de meest debiele onzin die er is!
Ga je eerst eens verdiepen in het ontwerpen van een weg!
Het gaat om de verkeersintensiteit, als deze hoog is kan deze weg met 2 banen uitgevoerd worden, als het een belangrijke weg is kan deze snelheid verhoogd worden. Omdat dit nog steeds een weg binnen de bebouwde kom is en categorie 6 heeft, is deze snelheid volledig terecht.
De snelheid die je hier normaal zou mogen rijden zou 60 km/H zijn, dit is al verhoogd naar 70 km/H, dan kan de verkeersintensiteit nog hoger liggen als 900 PAE/rijbaan, een nog hogere snelheid zou dus gewoon onveilig zijn!
Weet jij wel waar ik over praat?
De weg die ik bedoel is dag en nacht gewoon leeg, er rijden vrijwel geen auto's daar, je kan het bijna een soort niemandsland noemen. Nog steeds 70 per uur als limiet zetten vind ik pas asociaal
quote:Ja en dat doet ze dan terwijl ze optrekt...en vanuit, een achter een tankstation, verborgen flitsauto door een slapende diender wordt geflitst..... Inderdaad gelijk aan de schandpaal met die vrouw...wat een asoOp dinsdag 9 november 2004 21:41 schreef Tique het volgende:
53 is exclusief meetcorrectie, dan zou ze ongeveer 57 hebben gereden fritzzz
Hé Tique denk dat je het punt best begrijpt
[ Bericht 0% gewijzigd door fritzzz op 09-11-2004 21:55:26 ]
quote:Toch is precies dat wat er mis is. Iedereen meent zijn eigen gelijk te moeten halen, schijt aan de wet of de medemens. Iedereen weet het beter, en dat er een wet is die dingen vastlegt laat mensen koud.Op dinsdag 9 november 2004 21:38 schreef fritzzz het volgende:
En sorry, je lijkt me een aardig mens maar om me te vergelijken met een mongool die een iets te dikke ciniast of kale politicus neerknald gaat me binnen dit topic toch even te ver
Dat met die zeehondjes, dat was ik dan weer wel....maar dat terzijde
quote:Je zou jezelf eens moeten horen,...Op dinsdag 9 november 2004 21:45 schreef yup het volgende:
[..]
SHUT THE FUCK UP
Weet jij wel waar ik over praat?
De weg die ik bedoel is dag en nacht gewoon leeg, er rijden vrijwel geen auto's daar, je kan het bijna een soort niemandsland noemen. Nog steeds 70 per uur als limiet zetten vind ik pas asociaal
quote:Uhhh ben jij roomser dan de paus ofzo? Overtreed jij NOOIT een wet?Op dinsdag 9 november 2004 21:58 schreef Pietverdriet het volgende:
[..]
Toch is precies dat wat er mis is. Iedereen meent zijn eigen gelijk te moeten halen, schijt aan de wet of de medemens. Iedereen weet het beter, en dat er een wet is die dingen vastlegt laat mensen koud.
Nadruk op was.
quote:Ik heb ook nooit gezegd was dat ik me aan alle regeltjes hou, maar ik ben niet zo stom om bijvoorbeeld 70 km/H te hard te gaan rijden. En ik respecteer de verkeersregels omdat deze zijn opgesteld met een goede argumentatie.Op dinsdag 9 november 2004 22:01 schreef yup het volgende:
[..]
Uhhh ben jij roomser dan de paus ofzo? Overtreed jij NOOIT een wet?
quote:Kijk dat bedoel ik, dat is in jouw ogen al iets abnormaals. Antwoord is Nee. Niet dat ik weet, zeker niet bewust.Op dinsdag 9 november 2004 22:01 schreef yup het volgende:
[..]
Uhhh ben jij roomser dan de paus ofzo? Overtreed jij NOOIT een wet?
Nee serieus,
Enne... is het ook bij die 2 keer gebleven? Vast niet, je hebt vast wel wat dingen geflikt.
Je vraagt je vast af waar ik heen wil..
Nou, dat veel te hard rijden hetzelfde is als van dattum! Hooguit tweemaal in je leven is het als een doel opzich, net als kinderen maken, voor de rest is het ingegeven door ongeremde lustgevoelens, passie, en andere gevoelszaken die zich niet laten sturen door je verstand. Eigenlijk is de snelweg een grote rosse buurt en zijn snelle motoren de klanten.
Dus ''waarom'' we veel te hard rijden is geen vraag...
[ Bericht 2% gewijzigd door Rietvaerder op 09-11-2004 22:41:27 ]
quote:Dat is in mijn ogen niet iets abnormaals. Niemand is perfect, niemand houd zich 100% aan de wet.Op dinsdag 9 november 2004 22:16 schreef Pietverdriet het volgende:
[..]
Kijk dat bedoel ik, dat is in jouw ogen al iets abnormaals. Antwoord is Nee. Niet dat ik weet, zeker niet bewust.
Ok 70 km/u te hard is een serieuze overtreding maar hangt ook af van de plaats vinnik...
quote:Zo snel mogelijk naar huis?Op dinsdag 9 november 2004 22:31 schreef Rietvaerder het volgende:
Je vraagt je vast af waar ik heen wil..
quote:Onvermogen om rationeel na te denken begrijp ik uit je woorden.Dus ''waarom'' we veel te hard rijden is geen vraag...
quote:De kans op een snelheidsboete is ook nog steeds te verwaarlozen...Op dinsdag 9 november 2004 21:38 schreef fritzzz het volgende:
Zie ook het eerder aangehaalde voorbeeld: dat de kans op aloholcontroles Vele malen lager ligt dan op snelheidcontroles
Aantal automobilisten in NL: 7 mln
Aantal snelheidsboetes jaarlijks in NL: 7 mln
Dus dat is 1 per inwoner per jaar. Als je er 20 krijgt, moet je dus misschien maar eens aan je eigen rijstijl gaan twijfelen of gewoon te hard blijven rijden en niet zeuren.
quote:Zolang je met je "ongeremde lustgevoelens" maar alleen jezelf naar de klote rijdt en geen andere weggebruikers meeneemt... veel plezierOp dinsdag 9 november 2004 22:31 schreef Rietvaerder het volgende:
Nou, dat veel te hard rijden hetzelfde is als van dattum! Hooguit tweemaal in je leven is het als een doel opzich, net als kinderen maken, voor de rest is het ingegeven door ongeremde lustgevoelens, passie, en andere gevoelszaken die zich niet laten sturen door je verstand. Eigenlijk is de snelweg een grote rosse buurt en zijn snelle motoren de klanten.
quote:Hard rijden eist minder doden dan alcohol in het verkeer.Op dinsdag 9 november 2004 22:44 schreef Tique het volgende:
Ik denk dat de kans op dood door te hard rijden/alcoholgebruik in het verkeer/ongelukken door onervarenheid een heel stuk groter is. Ik denk ook dat dit steeds meer stijgt.
Ga het maar zelf opzoeken ik heb er geen zin in...
Daar kan je de klok echt op gelijk zetten.
quote:Jij mag niet praten.Op dinsdag 9 november 2004 22:49 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
Als het woord hardrijden in een topique voorkomt (het liefst in de titel), komen er altijd mensen die de moraalridder spelen en de relnichten.
Daar kan je de klok echt op gelijk zetten.
Volgens mij waait die express van je uitelkaar als je boven de 120 komt
quote:Op dinsdag 9 november 2004 22:55 schreef yup het volgende:
[..]
Jij mag niet praten.
Volgens mij waait die express van je uitelkaar als je boven de 120 komt
Die Express heb ik al een maand niet meer en die ging mooi wel 150