Ik ben verliefd
ongeveer 650 pk, 1100 kilo, koolstof body
quote:Aston Martin bouwt 12 zogeheten ´Works´-uitvoeringen van de DBR9. Die worden verdeeld onder 4 teams die ermee gaan deelnemen in de internationale GT-wedstrijden. Daarnaast worden 20 exemplaren gebouwd die door particulieren op het circuit kunnen worden ingezet of toegevoegd aan een collectie.
De DBR9 is gebaseerd op de DB9. De carrosserie en het motorblok van de raceauto komen overeen met die van de ´huis-tuin-en-keuken´ Aston. De 6-liter V12 van de DBR9 levert volgens Aston Martin geen 450 maar “iets in de buurt van 600 pk”. Daarnaast verschilt de DBR9 van zijn stamvader door aangepaste remmen en wielophanging en een sequentiële 6-versnellingsbak. De carrosseriepanelen zijn van koolstofvezel, zodat het gewicht beperkt blijft tot het verplichte minimumgewicht 1.100 kilo. “De DBR9 heeft nu een pk-gewichtsverhouding van 550 pk per ton; dat is het dubbele van de DB9,” aldus Aston Martin directeur Ulrich Bez.
Lekker autootje
wel cool dat Aston Martin weer gaat racen
quote:dat is idd een soepje, wel gepresenteerd door Aston Martin als kleine suggestie hoe hun racer er uit zou komen te zien.Op donderdag 4 november 2004 17:25 schreef M5 het volgende:
mmm. deze was mooier vond ik
[afbeelding]
wel cool dat Aston Martin weer gaat racen
[ Bericht 77% gewijzigd door Sander op 17-05-2011 08:55:36 ]
quote:dan kunnen ze bij Aston Martin goed met photoshop overweg: zie hierOp donderdag 4 november 2004 17:29 schreef dnzl het volgende:
Dat is een soepje, M5!
quote:als het bijdehandtje even goed kijkt naar de voorkant, en dan vooral de spiegelingOp donderdag 4 november 2004 17:34 schreef M5 het volgende:
[..]
dan kunnen ze bij Aston Martin goed met photoshop overweg: zie hier
, mischien breaking news voor je maar autofabrikanten maken wel vaker gebruik van photoshop om idee te geven van wat ze willen.Heeft iemand ze in t groot?
quote:ja hoor.Op donderdag 4 november 2004 17:35 schreef Klonk het volgende:
[..]
als het bijdehandtje even goed kijkt naar de voorkant, en dan vooral de spiegeling
Dan vind ik dat soepje er wel beter uit zien dan dat groene monster met gele lippenstift op.
quote:http://www.astonmartinracing.com/gallery.htmOp donderdag 4 november 2004 17:40 schreef SimtekF1 het volgende:
Moooie foto's
Heeft iemand ze in t groot?
quote:tja, voor een racer zag dat soepie er wel erg beschaafd uit, niet lelijk, maar beschaafd, dit is toch lekker wildOp donderdag 4 november 2004 17:42 schreef M5 het volgende:
[..]
ja hoor.
Dan vind ik dat soepje er wel beter uit zien dan dat groene monster met gele lippenstift op.
Zal ook wel wat harder gaan
quote:uhj.... beschaafd?Op donderdag 4 november 2004 17:56 schreef M5 het volgende:
dit is een beschaafde racer die er beter uit ziet naar mijn mening
[afbeelding]
ik mis iets ofzo? 
een een bmw 318 is misschien beschaafd.... maar dit komt bij mij niet voor onder het kopje beschaafd
Als 't maar snel gaat.
quote:in verglijking met het body work van de DB9R ziet die Murciélago GTR er beschaafd uitOp donderdag 4 november 2004 18:11 schreef VanDread het volgende:
[..]
uhj.... beschaafd?
een een bmw 318 is misschien beschaafd.... maar dit komt bij mij niet voor onder het kopje beschaafd
Voor de rest wel een strakke auto vind ik. Alleen hoe kan dat ding 1100 kilo wegen met een koolstof vezel body?
Weegt het blok (ook geen kleintje) zoveel dan? Mijn mazda 323 is 50 kilo lichter en die heeft jammer genoegen geen koolstof vezel body
lijkt er echt gruwelijk veel op
quote:van Aston Martin.Op donderdag 4 november 2004 19:49 schreef VjenneKloetn het volgende:
Die gele rand aan de voorkant [afbeelding]
Voor de rest wel een strakke auto vind ik. Alleen hoe kan dat ding 1100 kilo wegen met een koolstof vezel body?
Weegt het blok (ook geen kleintje) zoveel dan? Mijn mazda 323 is 50 kilo lichter en die heeft jammer genoegen geen koolstof vezel body
quote:dit ding is dus niet helemaal van CRP gemaakt.CONFIGURATION:
Front engine, rear wheel drive
CHASSIS:
Modified DB9 aluminium chassis. Aluminium roof. All other body panels in carbon fibre composite. High strength steel roll-cage.
DIMENSIONS:
Length: 4687mm + 80mm
Width: 1978mm
Wheelbase: 2714mm
Weight: 1100kg
ENGINE:
Aston Martin Racing V12 based on the Aston Martin DB9 aluminium block and cylinder heads. Dry sump, double overhead cam, four valves per cylinder, 2 x 31.2mm air restrictors.
Capacity: 6 Litres
Power: approximately 600 bhp
Torque: > 700 Nm
ECU/DATA SYSTEM:
Pi Data system
Pectel engine ECU
TRANSMISSION:
Xtrac - 6 speed sequential gearbox longitudinally mounted at the rear axle.
CLUTCH:
Four plate carbon clutch.
SUSPENSION:
Double wishbone suspension front and rear with adjustable Koni dampers fitted with Eibach springs.
BRAKES:
Front and rear: Brembo six pot calipers with 330mm diameter carbon discs.
WHEELS:
OZ forged magnesium
tot zover mn gezever, let maar niet op mij, het was alleen als tvp bedoeld en zo
quote:mwah... ik denk dat je iets beter je moet gaan verdiepen in de geschiedenis van aston martin... dan kom je die gril met gekleurde rand wel verder tegen... even als de vorm ervan....Op vrijdag 5 november 2004 00:58 schreef Alexxxxx het volgende:
Aston MArtin levert een beetje van haar identiteit in.. de grille is iets minder typisch..
tot zover mn gezever, let maar niet op mij, het was alleen als tvp bedoeld en zo
gelul dus dat ze iddentiteit inleveren... tis een merk met traditie dat ze in ere houden... ik houd er wel van...
Maar ik vind de grille gewoon iets minder AM dan de grille op andere recente producten.. en elk (productie)bedrijf zoekt in haar beginperiode qua design om een eigen gezicht...Dan maar die andere zilverkleurige versie...die is geil!