PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
ik vraag me toch af of die foto echt is, als hij zo'n jump maakt zou er toch veel meer zand meekomen?
voor de driver/gunner/commander geeft dit echt een mega klap lijkt mij, denk dat je daar behoorlijk gewond van kan raken.
voor de driver/gunner/commander geeft dit echt een mega klap lijkt mij, denk dat je daar behoorlijk gewond van kan raken.
Wat zeg ie?
Die foto is echt. Dat is bij een trial in een of ander piepklein golfstaatje waar ze een tank trial hadden, dus van "kom maar langs met je tanks en wij kijken wel welke we kopen". Als je de filmbeelden ziet, dan sta je echt versteld. Die dingen willen dus echt wel hard, draaien op een dubbeltje en ja, ze vliegen ook.
"Welfare culture is bad not just because, as in Europe, it's bankrupting the state, but because it enfeebles the citizenry, it erodes self-reliance and resourcefulness."
-Mark Steyn
-Mark Steyn
Dat is toch standaard voor tanks? 1 rupsband vooruit, andere met dezelfde snelheid achteruit, dan heb je weinig ruimte nodig om te draaien.quote:Op donderdag 4 november 2004 23:28 schreef StefanP het volgende:
draaien op een dubbeltje
een beetje tank haalt tegen woordig op een vlakke verharde weg zo'n 80 a 85 km/h, zet er een jump achter..... geeft wel een flinke dreun als die ruim 60 ton staal weer op de grond knalt.
remmen kunnen ze ook goed, ooit op discovery wel eens een abrams M1A van top snelheid vol in de ankers zien gaan. staat binnen no time stil (lekker veel wrijving als je die rupsbanden in 1 keer stil zet )
remmen kunnen ze ook goed, ooit op discovery wel eens een abrams M1A van top snelheid vol in de ankers zien gaan. staat binnen no time stil (lekker veel wrijving als je die rupsbanden in 1 keer stil zet )
)
V10
Of, net als een boot, ineens vol achteruit. Maar da's vast niet goed voor de rupsbanden, en misschien sloop je er ook wel meer mee.quote:Op donderdag 4 november 2004 23:44 schreef M5 het volgende:
remmen kunnen ze ook goed, ooit op discovery wel eens een abrams M1A van top snelheid vol in de ankers zien gaan. staat binnen no time stil (lekker veel wrijving als je die rupsbanden in 1 keer stil zet )
Ja, maar niet als je al 50km/u gaat
"Welfare culture is bad not just because, as in Europe, it's bankrupting the state, but because it enfeebles the citizenry, it erodes self-reliance and resourcefulness."
-Mark Steyn
-Mark Steyn
vol achteruit gaat je niet lukken denk ik.. alhoewel.. zo'n Abrams heeft 'n gasturbine achterin liggen met iets van 1100 kW dacht ik.quote:Op donderdag 4 november 2004 23:47 schreef Light het volgende:
[..]
Of, net als een boot, ineens vol achteruit. Maar da's vast niet goed voor de rupsbanden, en misschien sloop je er ook wel meer mee.
ik denk dat je de tank niet sloopt.. maar het wegdek of andere ondergrond.
V10
Het is wel lang geleden dat ik een tank 'in het wild' tegenkwam. Ik kan me nog wel herinneren dat er een keer een aantal tanks bij m'n ouders door het dorp reden (dat was ergens in de jaren '80), dat was redelijk indrukwekkend. Ik kwam ze toevallig tegen toen ik van school naar huis ging en bleef toch maar even kijkenquote:Op vrijdag 5 november 2004 00:43 schreef Alexxxxx het volgende:
Het blijft toch stoer als je gewoon op straat inens een tank tegen komt
Ik woonde vroeger vlak bij vliegbasis leeuwarden, en zo heel nu en dan reed er wel eens een tank van het oefengebied bij het Lauwersmeer naar de vliegbasis. Het leukst was toen een keer een tank zichzelf vlak buiten het dorp neerzette, met 2 soldaten. Soldaat 1 ging uit een leerboek iets over belasting (ja de economische belasting), en soldaat 2 zat met zn loopricht-vastzet-knopje op alle vogels en langsvliegende vliegtuigen te richten
Helaas had ik toen nog geen fototoestel
Helaas had ik toen nog geen fototoestel
Autovisie heeft in het hudige nummer een artikel staan over de fenniks (hopelijk goed gespeld)
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
Fennekquote:Op vrijdag 5 november 2004 09:24 schreef Klonk het volgende:
Autovisie heeft in het hudige nummer een artikel staan over de fenniks (hopelijk goed gespeld)
oef, dat zou ik niet weten, ik dacht dat de fennek door het duitse leger ontworpen is.
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
bekijk dit filmpjequote:Op vrijdag 5 november 2004 09:18 schreef Jyrun het volgende:
maar wat drinken die dingen veel... (denk ik toch, of niet? )
http://www.rtl.nl/automotor/rtlautowereld/video/
aflevering 5: Allard Kalff rijdt met een Leopard tank
is heel gaaf alleen jammer dat het laatste stukje mist
~3 ltr op 1 km
Wat zeg ie?
ach, jumpen met een leopard 2 gaat prima! je wordt wel wat heen er weer geschud enzo, maar dat is te doen. schutter houdt er wel eens een gescheurde wenkbauw aan over... maarja hoort er bij he trouwes, je hoort er bijna niks van, van die klap, sowieso komt de klap niet boven het motorgeluid uit.
remmen doet ie ook erg rap, gewoon de track stil zette, hoeft ie niet voor in z'n achteruit. met 80 -90 km per uur het je een remweg van iets meer dan z'n eigen lengte als je een nodstop maakt, en geloof me, das niet lekker voor je ribben als je bovenluiks staat.
en het verbruik... ach.. 47,6 liter V12... gebruikt in het terrein, onder zeer zware omstandigheden 8 litertjes diesel op 1 km. Hoeft trouwes niet persee diesel te zijn.
nog een paar filmpjes, paar zelf gemaakt, paar van maatjes van me, en wat van inet geplukt:
MCW testbaan 1
MCW testbaan 2
MCW testbaan 3
MCW waterbak
Schieten Coax
Inschieten Leo 2A6
Schot Leopard 2A6
Onderluiks schieten
Schietbaan
Nachteschieten (Pz 87)
Schietbaan (Pz 87)
Onderluiks rijden
Diepwaden
Leopard 2
remmen doet ie ook erg rap, gewoon de track stil zette, hoeft ie niet voor in z'n achteruit. met 80 -90 km per uur het je een remweg van iets meer dan z'n eigen lengte als je een nodstop maakt, en geloof me, das niet lekker voor je ribben als je bovenluiks staat.
en het verbruik... ach.. 47,6 liter V12... gebruikt in het terrein, onder zeer zware omstandigheden 8 litertjes diesel op 1 km. Hoeft trouwes niet persee diesel te zijn.
nog een paar filmpjes, paar zelf gemaakt, paar van maatjes van me, en wat van inet geplukt:
MCW testbaan 1
MCW testbaan 2
MCW testbaan 3
MCW waterbak
Schieten Coax
Inschieten Leo 2A6
Schot Leopard 2A6
Onderluiks schieten
Schietbaan
Nachteschieten (Pz 87)
Schietbaan (Pz 87)
Onderluiks rijden
Diepwaden
Leopard 2
Save a mouse, eat a pussy.
Weet waar je over praat voordat je dit soort kulstatements maakt.quote:Op donderdag 4 november 2004 21:25 schreef StefanP het volgende:
Mijn favos zijn ook de nieuwere T-modellen van de Russen.. supergeile tanks. Beetje meer geld investeren in vuurgeleidingssystemen en ze ownen de M1, challenger en de leopard.
De terminal ballistics van de 2A46 zijn inferieur aan de M256, L30, L44 en L55. De Russische autoloader is bovendien een antiek stuk vuilnis en erg onpractisch aangezien hij maar op een beperkte elevation herlaadbaar is en de tanks niet evenver naar onderen en boven kunnen richten als de NATO tanks of de Israelische tanks (ook met autoloader).
De Russischet tankbescherming zelf is ook een drama. Voordat de Russische tanks de Westerse tanks van deze generatie inhalen zijn we wel een tijdje verder.
De Jagdtiger had een 88mm kanon. De M1A2 heeft een 120 mm kanon.quote:Maar goed er staan al foto's van, dus hier wat van mij:
-knip-
Loop en koepel van de tiger 2 aka King Tiger. Check dat kanon man, daar paste dat miezerige gevalletje op de M4 Abrams 3x in. Je zou bijna medelijden krijgen met de arme geallieerden die zoiets op hun weg vonden zonder airsupport.
[afbeelding]
Stefan met de wehrmacht-fetisj
Of je bedoelt de Sherman. .
[ Bericht 0% gewijzigd door Piro op 05-11-2004 16:57:04 ]
Bij tweakers zitten er constant 20 kutnerds hun vinger blauw te hengsten aan de F5 knop, om vervolgens alleen maar binnen 30 seconden "deze vraag is ooit al gesteld, UTFS, slotje" te kunnen antwoorden... - Creativemind
Welke M2?quote:Op donderdag 4 november 2004 22:48 schreef StefanP het volgende:
Waarom heeft die M2 in godsnaam trouwens zo'n koepel? Dat is gewoon een shot-trap. In WO2 leerden ze al dat zoiets levensgevaarlijk is, en nu zie ik het nog op een moderne tank. Waarom??
De Bradley?
Bij tweakers zitten er constant 20 kutnerds hun vinger blauw te hengsten aan de F5 knop, om vervolgens alleen maar binnen 30 seconden "deze vraag is ooit al gesteld, UTFS, slotje" te kunnen antwoorden... - Creativemind
Niet elke tank kan het. Veel wel.quote:Op donderdag 4 november 2004 23:34 schreef Light het volgende:
[..]
Dat is toch standaard voor tanks? 1 rupsband vooruit, andere met dezelfde snelheid achteruit, dan heb je weinig ruimte nodig om te draaien.
Bij tweakers zitten er constant 20 kutnerds hun vinger blauw te hengsten aan de F5 knop, om vervolgens alleen maar binnen 30 seconden "deze vraag is ooit al gesteld, UTFS, slotje" te kunnen antwoorden... - Creativemind
AVCO Lycoming gasturbine, 1500 peekaa. Maar zal vast wel begrensd zijn als ie gewoon voor oefeningen wordt gebruikt. Gaan ze langer mee. .quote:Op vrijdag 5 november 2004 00:00 schreef M5 het volgende:
[..]
vol achteruit gaat je niet lukken denk ik.. alhoewel.. zo'n Abrams heeft 'n gasturbine achterin liggen met iets van 1100 kW dacht ik.
ik denk dat je de tank niet sloopt.. maar het wegdek of andere ondergrond.
Het wegdek blijft redelijk heel. Of het rubber op je tracks ook heel blijft is een ander verhaal. .
Bij tweakers zitten er constant 20 kutnerds hun vinger blauw te hengsten aan de F5 knop, om vervolgens alleen maar binnen 30 seconden "deze vraag is ooit al gesteld, UTFS, slotje" te kunnen antwoorden... - Creativemind
terminal ballistics? vuurleidings systeem (VLS) bedoel je? jah, die (van de Leopard 2A6) is zelfs suprieur aan de Abrams M!A2 SEP. 2a46? leo 2A4 of A6 bedoel je? L30? L44 en L55 is de lengte van de schietbuis!quote:De terminal ballistics van de 2A46 zijn inferieur aan de M256, L30, L44 en L55.
Lengte is 44 / 55 maal kaliber.
Neemt echter niet weg dat de russische T80 / T90 ook een van de beste tanks ter wereld zijn. Niveau ligt vergelijkbaar met de Challenger II en Leclerc. Bovenaan staan natuurlijk de M1A2 SEP en de Leo 2A6, op een onbesliste 1e en 2e plaats.
Daarom hebben ze reactief pantser ontwikkeld, en het nieuwe Arena systeem!quote:De Russische tankbescherming zelf is ook een drama.
M4 ? sherman is een M4, Abrams is een M1 (A1/A2)quote:M4 Abrams
Begrensd? zou kunnen... maar dan doen ze t niet voor de slijtage. Een gasturbine heeft namelijk een minimale slijtage. Zou wel kunnen om de transmissie (versnellingsbak) te sparen.quote:AVCO Lycoming gasturbine, 1500 peekaa. Maar zal vast wel begrensd zijn als ie gewoon voor oefeningen wordt gebruikt. Gaan ze langer mee.
Een leopard 2A6 heeft ook 1500 PK. Deze is echter wel begrensd. Dit omdat de tranmissie anders in de soep draait. Motor kan met gemak 3000 + PK leveren. In Oorlogstijd kunnen deze MTU MB 873 motoren worden 'opgevoerd' naar 2000 PK dmv het anders instellen van de boordcomputer, een soort chiptunen dus.
't rubber slijt zeker hard! heel wat pads moeten vervangen, wordt je wel sterk vanquote:Het wegdek blijft redelijk heel. Of het rubber op je tracks ook heel blijft is een ander verhaal.
Maare... met warm weer morgen de Leo's niet de weg op omdat ze anders t asfalt open trekken. Daarbij kunnen ze voor heel wat spoorvorming zorgen.
Save a mouse, eat a pussy.
Nee. Ik bedoel de terminal ballistics.quote:Op vrijdag 5 november 2004 17:25 schreef -calimero- het volgende:
[..]
terminal ballistics? vuurleidings systeem (VLS) bedoel je? jah, die (van de Leopard 2A6) is zelfs suprieur aan de Abrams M!A2 SEP. 2a46? leo 2A4 of A6 bedoel je? L30? L44 en L55 is de lengte van de schietbuis!
Lengte is 44 / 55 maal kaliber.
En ik weet het verschil tussen L44 en L55. Ik geef alleen aan dat de 2A46 inferieur is aan beiden.
De T80 en T90 de beste tanks ter wereld? Ow get real.quote:Neemt echter niet weg dat de russische T80 / T90 ook een van de beste tanks ter wereld zijn. Niveau ligt vergelijkbaar met de Challenger II en Leclerc. Bovenaan staan natuurlijk de M1A2 SEP en de Leo 2A6, op een onbesliste 1e en 2e plaats.
De T90 is nog niet verder gekomen dan een prototype of twee en de T80(U) haalt het bij lange na niet tegen Challengers of LeClercs.
ARENA en KONTAKT werken slechts tegen een of twee oudere munitiesoorten.quote:[..]
Daarom hebben ze reactief pantser ontwikkeld, en het nieuwe Arena systeem!
Gamma. .quote:[..]
M4 ? sherman is een M4, Abrams is een M1 (A1/A2)
Ze draaien alleen ERG heet. Ze slijten weldegelijk, maar op andere manieren dan een zuigermotor. Bovendien, als de zuiger van de Leo2 3000+ kan leveren acht ik het niet erg onwaarschijnlijk dat die AVCO een stuk meer kan leveren (en een stuk heter wordt )quote:[..]
Begrensd? zou kunnen... maar dan doen ze t niet voor de slijtage. Een gasturbine heeft namelijk een minimale slijtage. Zou wel kunnen om de transmissie (versnellingsbak) te sparen.
Een leopard 2A6 heeft ook 1500 PK. Deze is echter wel begrensd. Dit omdat de tranmissie anders in de soep draait. Motor kan met gemak 3000 + PK leveren. In Oorlogstijd kunnen deze MTU MB 873 motoren worden 'opgevoerd' naar 2000 PK dmv het anders instellen van de boordcomputer, een soort chiptunen dus.
)Smelt zo'n pad aan je poten. .quote:[..]
't rubber slijt zeker hard! heel wat pads moeten vervangen, wordt je wel sterk van
Maare... met warm weer morgen de Leo's niet de weg op omdat ze anders t asfalt open trekken. Daarbij kunnen ze voor heel wat spoorvorming zorgen.
.
Bij tweakers zitten er constant 20 kutnerds hun vinger blauw te hengsten aan de F5 knop, om vervolgens alleen maar binnen 30 seconden "deze vraag is ooit al gesteld, UTFS, slotje" te kunnen antwoorden... - Creativemind
|
|
