PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
quote:Op zaterdag 16 oktober 2004 17:18 schreef StefanP het volgende:
[..]
Ja, want de overheid weet wel wat goed voor ons is. Niet soms? Meer belastingen, meer regels, meer ambtenaren, geen zelfbeschikking meer, alles collectief.
Hoezo stompzinnig. Helaas gaat het wel die kant op in Nederland en het is dan ook met genoegen dat ik dit land ga verlaten richting USA waar mensen wél uiterst kritisch zijn richting overheidsinmenging.
OT: Ik rijd het liefst rond in een vette auto met veel motorinhoud. Katalysators er uit, turbo'tje er op, dan kom je tenminste nog ergens. Rijden in grasmaaiers laat ik aan vrouwen, bejaarden en BHFH-types over.
* PeuRac is blijf met zn 2.8l 6 cilinder-lijn
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
omdat er nog zoveel mensen zijn die zo onverantwoordelijk met het milieu omgaan, kun je makkelijk concluderen dat dergelijke wagens veel te goedkoop zijn en veel hoger belast moeten worden. Het aantal mensen dat zo'n auto kan betalen moet terug. Dat kan alleen maar om zoveel extra belasating te heffen dat 99.9% van de mensen het echt niet meer kunnen betalen.
(__/)
(='.'=)
(")_(")
(='.'=)
(")_(")
Primaquote:Op zaterdag 16 oktober 2004 17:53 schreef BloodhoundFromHell het volgende:
omdat er nog zoveel mensen zijn die zo onverantwoordelijk met het milieu omgaan, kun je makkelijk concluderen dat dergelijke wagens veel te goedkoop zijn en veel hoger belast moeten worden. Het aantal mensen dat zo'n auto kan betalen moet terug. Dat kan alleen maar om zoveel extra belasating te heffen dat 99.9% van de mensen het echt niet meer kunnen betalen.
zou je met terugwerkende kracht moeten doen, en al die mensen die de wereld hebben verpest met hun eend een forse navordering op moeten leggen.
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
Ik heb een dikke 2 liter diesel voor mij alleen. Rijdt echt lekker maar ik rij ook 25000 km. per jaar. Met een 1300 cc is die rit niet half zo comfortabel. Maar aan de andere kant.. ik betaal er ook zat voor hoor je betaalt je auto toch ook naar rato? Hoe dikkere auto hoe meer je dokt.
Met mijn gedachten ergens anders ben ik altijd overal.
er zijn te veel mensen die het kunnen betalen, die groep moet je minimaliseren.quote:Op zaterdag 16 oktober 2004 19:43 schreef Duna het volgende:
Ik heb een dikke 2 liter diesel voor mij alleen. Rijdt echt lekker maar ik rij ook 25000 km. per jaar. Met een 1300 cc is die rit niet half zo comfortabel. Maar aan de andere kant.. ik betaal er ook zat voor hoor je betaalt je auto toch ook naar rato? Hoe dikkere auto hoe meer je dokt.
(__/)
(='.'=)
(")_(")
(='.'=)
(")_(")
juist 2 vliegen in 1 klap!quote:Op zaterdag 16 oktober 2004 21:26 schreef zappa29 het volgende:
Autorijden moet zowiezo veel duurder worden gemaakt, ben je tenminste ook van de files af
(__/)
(='.'=)
(")_(")
(='.'=)
(")_(")
Precies alle arme sloebers met 2000 cc en minder mogen alleen nog maar op Ikea parkeerplaatsen en verkeersoefenpark Assen ( bestaat dat nog?) rijden.quote:Op zaterdag 16 oktober 2004 21:26 schreef zappa29 het volgende:
Autorijden moet zowiezo veel duurder worden gemaakt, ben je tenminste ook van de files af
Vrij vaart voor brave burgers die wel hun eigen geld verdienen en al genoeg belasting betalen.
NB zit dit k*ttopic nu nog niet vol?
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Als je trouwens consequent bent, dan werk je de dikke bakken er niet uit, maar juist de onder en middeklasse auto´s. Auto rijden elitair maken, dat is pas een bijdrage aan het milieu.
Maar dit hoor je de moederneukende boomknuffelaars nooit zeggen, nee, iedereen in een klein kabautotje.
Maar dit hoor je de moederneukende boomknuffelaars nooit zeggen, nee, iedereen in een klein kabautotje.
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
nee, je moet pooierbakken zo duur maken dat ze bijna helemaal niet te betalen zijn (milieustrafheffing)en kleine zuinige auto's het gebruik zwaarder belasten (veel hogere brandstofaccijns en kilometerheffing) het bezit goedkoper maken.
(__/)
(='.'=)
(")_(")
(='.'=)
(")_(")
Mag ik a.u.b. zelf uit eigen vrije wil dit kabinet vet sponsoren?quote:Op zaterdag 16 oktober 2004 21:49 schreef BloodhoundFromHell het volgende:
nee, je moet pooierbakken zo duur maken dat ze bijna helemaal niet te betalen zijn en kleine zuinige auto's het gebruik zwaarder belasten het bezit goedkoper maken.
Straks moet ik ook nog minder van je neuken omdat condooms ook slecht voor het milieu zijn.
Precies, brandstof veeel duurder maken, zodat 't rijden in dikke bakken niet meer mogelijk is.
Blijft over een kleiner wagenpark met kleinere auto's over, oftewel beter voor milieu en geen files meer.
Ik ga denk eens maar eens solliciteren by Verkeer en Waterstaat
Blijft over een kleiner wagenpark met kleinere auto's over, oftewel beter voor milieu en geen files meer.
Ik ga denk eens maar eens solliciteren by Verkeer en Waterstaat
Er zijn landen waar een liter benzine minder dan ¤ 0.30 cent kost .. dus is het hier al niet duur genoeg?quote:Op zaterdag 16 oktober 2004 21:53 schreef zappa29 het volgende:
Precies, brandstof veeel duurder maken,
Je zal Amerika wel bedoelen, maar dat land heeft ook een bizar begrotingstekort. daar zouden ze 't ook duurder moeten maken.quote:Op zaterdag 16 oktober 2004 21:58 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Er zijn landen waar een liter benzine minder dan ¤ 0.30 cent kost .. dus is het hier al niet duur genoeg?
En als je kijkt in Nederland naar 't aantal auto's en de hoeveelheid kilometers de er mee gereden wordt, is blijkbaar de brandstofprijs geen remmende factor. Oftewel de brandstofprijs kan makkelijk omhoog.
Precies de moederneukende boomknuffelaars gedachte.quote:Op zaterdag 16 oktober 2004 21:49 schreef BloodhoundFromHell het volgende:
nee, je moet pooierbakken zo duur maken dat ze bijna helemaal niet te betalen zijn (milieustrafheffing)en kleine zuinige auto's het gebruik zwaarder belasten (veel hogere brandstofaccijns en kilometerheffing) het bezit goedkoper maken.
Maar het zou veel beter zijn weinig topklasse bakken op de straat te hebben als vele kleine auto´s
Als je autorijden elitair maakt is dat een veel milieu vriendelijker strategie.
Maar ja, het gaat je niet om het milieu, niet? Moederneukers gaat het om mensen pesten die dingen hebben die jij nooit zal hebben. Dat milieu is slechts een stok om een hond te slaan.
Dat toont al je totaal hersenloze openingspost en je ondoordachte onderbouwing. je hebt geen idee waar je het over hebt, je lult maar wat, fijn een paar populistische termen erdoor en huppakee.
Gewoon watermeloen gelul, groen van buiten en rood van binnen
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
Door al die verstikkende gassen word je al vergiftigd in west-europa. Als je het goedkoper maakt geef je een verkeerd signaal aan de mensen EN de industrie. Ik ben het ermee eens dat je de wegenbelasting voor kleine en zuinige auto's zou moeten afschaffen. Dan kan iedereen een auto'tje betalen.quote:Op zaterdag 16 oktober 2004 21:58 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Er zijn landen waar een liter benzine minder dan ¤ 0.30 cent kost .. dus is het hier al niet duur genoeg?
Het GEBRUIK echter zou veel duurder moeten, om de mensen meer milieubewust te maken. Een forse kilometerheffing en een verdubbeling van de brandstofprijzen zou hier een goed begin zijn. Onzuinige//milieuonvriendelijke auto's zouden zo zwaar belast moeten worden dat niemand daar nog in wil rijden.
(__/)
(='.'=)
(")_(")
(='.'=)
(")_(")
nee ik ontneem mensen niet het recht om mobiel te blijven , wat JIJ wel doet met je voorstel. Ik stimuleer met mijn voorstellen wel zuinig en bewust rijden, terwijl de energieslorpende monsters worden uitgebannen.quote:Op zaterdag 16 oktober 2004 22:03 schreef Pietverdriet het volgende:
[..]
Precies de moederneukende boomknuffelaars gedachte.
Maar het zou veel beter zijn weinig topklasse bakken op de straat te hebben als vele kleine auto´s
Als je autorijden elitair maakt is dat een veel milieu vriendelijker strategie.
Maar ja, het gaat je niet om het milieu, niet? Moederneukers gaat het om mensen pesten die dingen hebben die jij nooit zal hebben. Dat milieu is slechts een stok om een hond te slaan.
Dat toont al je totaal hersenloze openingspost en je ondoordachte onderbouwing. je hebt geen idee waar je het over hebt, je lult maar wat, fijn een paar populistische termen erdoor en huppakee.
Gewoon watermeloen gelul, groen van buiten en rood van binnen
(__/)
(='.'=)
(")_(")
(='.'=)
(")_(")
Waarom ben je niet consequent?quote:Op zaterdag 16 oktober 2004 22:05 schreef BloodhoundFromHell het volgende:
[..]
Door al die verstikkende gassen word je al vergiftigd in west-europa. Als je het goedkoper maakt geef je een verkeerd signaal aan de mensen EN de industrie. Ik ben het ermee eens dat je de wegenbelasting voor kleine en zuinige auto's zou moeten afschaffen. Dan kan iedereen een auto'tje betalen.
Het GEBRUIK echter zou veel duurder moeten, om de mensen meer milieubewust te maken. Een forse kilometerheffing en een verdubbeling van de brandstofprijzen zou hier een goed begin zijn. Onzuinige//milieuonvriendelijke auto's zouden zo zwaar belast moeten worden dat niemand daar nog in wil rijden.
Als je echt wat voor het milieu wil doen moet je de hoeveelheid auto´s flink terug brengen, ergo, het volk in de trein en alleen de mensen die meer dan 50.000 euro verdienen op de weg.
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
Dat is al zo .. ik betaal voor mijn auto 147 euro wegenbelasting en dan kan ik er maar tot Januari mee rijden. Het verbruik is bij rustig rijden 1:7 ..quote:Op zaterdag 16 oktober 2004 22:05 schreef BloodhoundFromHell het volgende:
Het GEBRUIK echter zou veel duurder moeten, om de mensen meer milieubewust te maken. Een forse kilometerheffing en een verdubbeling van de brandstofprijzen zou hier een goed begin zijn. Onzuinige//milieuonvriendelijke auto's zouden zo zwaar belast moeten worden dat niemand daar nog in wil rijden.
Dat is al zo .. ik betaal voor mijn auto 147 euro wegenbelasting en dan kan ik er maar tot Januari mee rijden. Het verbruik is bij rustig rijden 1:7 ..Dus je hebt reeds een goede positie met je 20 euro wegenbelasting en 1:20.
Wees dan consequent en verbied alle benzine en diesel auto's.quote:Op zaterdag 16 oktober 2004 22:07 schreef BloodhoundFromHell het volgende:nee ik ontneem mensen niet het recht om mobiel te blijven , wat JIJ wel doet met je voorstel. Ik stimuleer met mijn voorstellen wel zuinig en bewust rijden, terwijl de energieslorpende monsters worden uitgebannen.
Laat iedereen op gas rijden, dat is het schoonste wat er is.
Met grote auto's heeft het geen donder te maken.
Het is een groter belang .. de regering klaagt maar ondersteund echt goede milieuvriendelijke maatregelen niet.
Nee watermeloen, dat is niet mijn voorstel. Dat zou het jouwe moeten zijn als je echt iets wilt doen voor het milieu, maar daar gaat het je dus niet om. Het gaat jouw erom dat anderen niet in een grotere auto mogen rijden dan jij.quote:Op zaterdag 16 oktober 2004 22:07 schreef BloodhoundFromHell het volgende:
[..]
nee ik ontneem mensen niet het recht om mobiel te blijven , wat JIJ wel doet met je voorstel. Ik stimuleer met mijn voorstellen wel zuinig en bewust rijden, terwijl de energieslorpende monsters worden uitgebannen.
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
flikker toch op met je gehuil over het milieuquote:Op zaterdag 16 oktober 2004 21:49 schreef BloodhoundFromHell het volgende:
nee, je moet pooierbakken zo duur maken dat ze bijna helemaal niet te betalen zijn (milieustrafheffing)en kleine zuinige auto's het gebruik zwaarder belasten (veel hogere brandstofaccijns en kilometerheffing) het bezit goedkoper maken.
dr zijn dingen die het milieu veel erger beinvloeden.. vliegtuigen bijvoorbeeld... en JOUW computer die stroom verbruikt die echt niet van windmolentjes komt...
Hopeloos benzine verslaafd
Brandstofheffing op kerosine zouden ze ook eens moeten invoeren.
Maar groot deel van de luchtvervuiling is afkomstig van auto's terwijl 't toch simpel te verminderen is
Maar groot deel van de luchtvervuiling is afkomstig van auto's terwijl 't toch simpel te verminderen is
Het gaat hem niet om het milieu, dat heb ik net al aangetoont. Het gaat hem om mensen die meer dan hem verdienen aan te pakken.quote:Op zaterdag 16 oktober 2004 22:14 schreef Youp het volgende:
[..]
flikker toch op met je gehuil over het milieu
dr zijn dingen die het milieu veel erger beinvloeden.. vliegtuigen bijvoorbeeld... en JOUW computer die stroom verbruikt die echt niet van windmolentjes komt...
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
HAHAHAHAHA. Alsof de Nederlandse brandstofprijzen al niets zijn. Al stopt heel Nederland morgen al met autorijden, dan maakt het geen RUK uit omdat Nederland NIETS voorstelt op zelfs maar Europees niveau. Daar zijn Nederlandse politici wel goed in, ons hardwerkende Nederlanders helemaal uitbuiten omdat wij het schijnende licht in de wereld moeten zijn en alle regeltjes extra netjes moeten naleven. Ik voorzie een glorieuze carrière voor je in de politiek!quote:Op zaterdag 16 oktober 2004 22:05 schreef BloodhoundFromHell het volgende:
Het GEBRUIK echter zou veel duurder moeten, om de mensen meer milieubewust te maken. Een forse kilometerheffing en een verdubbeling van de brandstofprijzen zou hier een goed begin zijn.
Maaruh, jij stookt je woning zeker ook niet? Want dan gebruik je gas. Als je wel stookt, dan ben je een hypocriete lul! En je gebruikt zeker ook geen electriciteit? Want dat wordt opgewekt door, jawel, KOLEN te verstoken! De horror! Maar ik weet van je dat je geen electriciteit gebruikt, want je bent consequent in je anti-uitstoot actie. Of niet soms? En je eet ook geen vlees en draagt geen leer, want koeien produceren methaan en dat is ook weer slecht voor het milieu. En je hele huis bevat niets van plastic, je koopt ook geen producten in plastic verpakkingen. Want die worden ook gemaakt in fabrieken die CO2 uitstoten.
"Welfare culture is bad not just because, as in Europe, it's bankrupting the state, but because it enfeebles the citizenry, it erodes self-reliance and resourcefulness."
-Mark Steyn
-Mark Steyn
Watermeloen BHFH zou veel meer voor het milieu als hij gewoon zijn computer uit zou zetten en een boek ging lezen...
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
Bron? Ik heb wel eens gelezen dat milieuvervuiling van auto's maar voor 9% van het totaal zorgt.quote:Op zaterdag 16 oktober 2004 22:15 schreef zappa29 het volgende:
Brandstofheffing op kerosine zouden ze ook eens moeten invoeren.
Maar groot deel van de luchtvervuiling is afkomstig van auto's terwijl 't toch simpel te verminderen is
En dat is heel simpel op te lossen door voor de juiste brandstoffen te kiezen.
Maatregelen die ik zou nemen als ik minister van verkeer was:
1: Alle 2-takt motoren worden per direct verboden
2: Wegenbelasting wordt per direct afgeschaft en ervoor in de plaats komt een milieuheffing die auto's belast naarmate ze milieuonvriendelijker zijn.
3:er komt een kilometerheffing.
4:brandstofaccijns worden verdubbeld. In binnensteden wordt partikulier autoverkeer extra belast. En er komt een soort camera systeem (zoals in Londen) dat automatusch geld van je rekening afschrijft als je een stad inrijdt.
5:max snelheid in de hele randstad terug naar 60 kilometer per uur max.
1: Alle 2-takt motoren worden per direct verboden
2: Wegenbelasting wordt per direct afgeschaft en ervoor in de plaats komt een milieuheffing die auto's belast naarmate ze milieuonvriendelijker zijn.
3:er komt een kilometerheffing.
4:brandstofaccijns worden verdubbeld. In binnensteden wordt partikulier autoverkeer extra belast. En er komt een soort camera systeem (zoals in Londen) dat automatusch geld van je rekening afschrijft als je een stad inrijdt.
5:max snelheid in de hele randstad terug naar 60 kilometer per uur max.
(__/)
(='.'=)
(")_(")
(='.'=)
(")_(")
neem ff de tijd om te lezen wat in het stukje staat wat ik gequote hebquote:Op zaterdag 16 oktober 2004 22:16 schreef Pietverdriet het volgende:
[..]
Het gaat hem niet om het milieu, dat heb ik net al aangetoont. Het gaat hem om mensen die meer dan hem verdienen aan te pakken.
Hopeloos benzine verslaafd
quote:Op zaterdag 16 oktober 2004 22:20 schreef BloodhoundFromHell het volgende:
Maatregelen die ik zou nemen als ik minister van verkeer was:
1: Alle 2-takt motoren worden per direct verboden
2: Wegenbelasting wordt per direct afgeschaft en ervoor in de plaats komt een milieuheffing die auto's belast naarmate ze milieuonvriendelijker zijn.
3:er komt een kilometerheffing.
4:brandstofaccijns worden verdubbeld. In binnensteden wordt partikulier autoverkeer extra belast. En er komt een soort camera systeem (zoals in Londen) dat automatusch geld van je rekening afschrijft als je een stad inrijdt.
5:max snelheid in de hele randstad terug naar 60 kilometer per uur max.
Hopeloos benzine verslaafd
Bron ben ik ff kwijt, maar autobijdrage is rond de 20-25%quote:Op zaterdag 16 oktober 2004 22:19 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Bron? Ik heb wel eens gelezen dat milieuvervuiling van auto's maar voor 9% van het totaal zorgt.
En dat is heel simpel op te lossen door voor de juiste brandstoffen te kiezen.
Meeste ellende wordt door diesels veroorzaakt, wat met een simpel filter te verhelpen is.
Maarja, dat kost een paar honderd euro, en de meeste Nederlandse krenten zijn te beroerd om dat te betalen.
Wist BHFH trouwens dat een moderne auto minder CO2 in de lucht brengt per passagier dan een trein?
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
En de andere schadelijke uitstoot als bv stikstofdioxide ?quote:Op zaterdag 16 oktober 2004 22:23 schreef Pietverdriet het volgende:
Wist BHFH trouwens dat een moderne auto minder CO2 in de lucht brengt per passagier dan een trein?
Er zijn ook schone 2'takt motoren met zelfs een typegoedkeuring voor Zwitserland.quote:Op zaterdag 16 oktober 2004 22:20 schreef BloodhoundFromHell het volgende:
Maatregelen die ik zou nemen als ik minister van verkeer was:
1: Alle 2-takt motoren worden per direct verboden
Het is PTA dus mag wel even wat spec's spammen.quote:Interest in two-stroke power plants has been widespread within the motorcycle and auto industry for the last 10 years, sparked by the development of a new breed of fuel injectors by the Australian company Orbital. The new system provided a granularity of fuel atomization that made their application in a two-stroke engine a practicality. Two-strokes are of interest to the automotive industry due to their simplicity and high power-to-weight ratio - if only they weren't so dirty and fuel inefficient. Both these phenomena are caused by the two-stroke principle of using fresh, fuel-rich intake air to clean or scavenge the cylinder of exhaust gases. The tuned exhaust systems try and prevent much of this charge from escaping out of the cylinder with the exhaust gases, but a lot still does. With direct injected fuel, this is no longer a problem as air can be used to expel the exhaust gas, and the injectors only fire at the moment the exhaust ports have closed. Result is nice clean exhausts, free of unburned hydrocarbons, and un-polluted clean fresh charge waiting for the big bang of the next ignition pulse. Two-stroke heaven.
Het is PTA dus mag wel even wat spec's spammen. 
Maar ja zo'n ding rijd je voor het plezier dus zou eigenlijk toch al verboden moeten zijn.quote:
Specifications:
Engine manufacturer: Bimota
Model: 500 V due - 2 tempi Iniezone Elettronica
Engine: Liquid-cooled, Two-stroke V-twin
Bore x stroke: 72 x 61.25 mm
Displacement: 499 cc
Compression Ratio: 12:1
Carburation: Twin injectors
Max power: 110 HP @ 9,000 rpm
Max torque: 9 Kgm @ 8,000 rpm
Chassis
Frame: Aluminum alloy pipes with oval cross-section
Wheelbase: 1340 mm
Rake: 23°
Trail: 89 mm
Front Brake: Brembo double discs
Rear Brake: single disc
Wheels: 3.50x17 front - 5.50x17 rear
Dimensions
Max Length: 1940 mm
Seat Height: 790 mm
Fuel Capacity: 20 L
Claimed dry Weight: <150 Kg
weet BHFH dat zn antieke panda die hij krijgt zwaarder milieu belastend is dan een moderne auto? misschien moet ie maar niet meer rijden (zuinig is niet evenredig aan milieuvriendelijk)quote:Op zaterdag 16 oktober 2004 22:23 schreef Pietverdriet het volgende:
Wist BHFH trouwens dat een moderne auto minder CO2 in de lucht brengt per passagier dan een trein?
Hopeloos benzine verslaafd
Weet je hoeveel rotzooi er uit een kolencentrale komt?quote:Op zaterdag 16 oktober 2004 22:25 schreef BloodhoundFromHell het volgende:
het gaat om stikstofoxide, niet om CO²
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
Nee, jij wel?quote:Op zaterdag 16 oktober 2004 22:28 schreef Pietverdriet het volgende:
[..]
Weet je hoeveel rotzooi er uit een kolencentrale komt?
het gaat me om die stinkscooters en brommers die de lucht in de stad verzieken. Ik kan me niet voorstellen dat jij nooit in de stad hebt ge:irriteerd aan die blauwe stinkwalm die je steeds moet inademen als die herriemakende koleredingen langs knetteren.
Ik koop trouwens geen antieke panda maar een nieuwe.
Ik koop trouwens geen antieke panda maar een nieuwe.
(__/)
(='.'=)
(")_(")
(='.'=)
(")_(")
In ieder geval veeeeel milieubelastender dan mijn Passat op Biodieselquote:Op zaterdag 16 oktober 2004 22:27 schreef Youp het volgende:
[..]
weet BHFH dat zn antieke panda die hij krijgt zwaarder milieu belastend is dan een moderne auto? misschien moet ie maar niet meer rijden (zuinig is niet evenredig aan milieuvriendelijk)
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
Op benzine natuurlijkquote:Op zaterdag 16 oktober 2004 22:30 schreef BloodhoundFromHell het volgende:
Ik koop trouwens geen antieke panda maar een nieuwe.
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
Ja ik wel.quote:Op zaterdag 16 oktober 2004 22:30 schreef zappa29 het volgende:
[..]
Nee, jij wel?
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
Leuk voor jequote:Op zaterdag 16 oktober 2004 22:33 schreef Pietverdriet het volgende:
[..]
Ja ik wel.
begrensers er uit trekken... dan verbrandt ie veeel en veeeel schoner en rijdt ie nog zuiniger ookquote:Op zaterdag 16 oktober 2004 22:30 schreef BloodhoundFromHell het volgende:
het gaat me om die stinkscooters en brommers die de lucht in de stad verzieken. Ik kan me niet voorstellen dat jij nooit in de stad hebt ge:irriteerd aan die blauwe stinkwalm die je steeds moet inademen als die herriemakende koleredingen langs knetteren.
Ik koop trouwens geen antieke panda maar een nieuwe.
en gefeliciteerd met je toekomstige auto dan
Hopeloos benzine verslaafd
nee op diesel. Maargoed dat is offtopic allemaal!quote:Op zaterdag 16 oktober 2004 22:32 schreef Pietverdriet het volgende:
[..]
Op benzine natuurlijk
(__/)
(='.'=)
(")_(")
(='.'=)
(")_(")
En die worden in Belgie zonder roetfilter geleverd natuurlijk.quote:Op zaterdag 16 oktober 2004 22:34 schreef BloodhoundFromHell het volgende:
[..]
nee op diesel. Maargoed dat is offtopic allemaal!
Ga dan ook biodiesel tanken?
Oh nee, dat kan in Belgie niet
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
In Belgie betaal je geen BPM en geen hoge wegenbelasting, daarom een diesel. En hij rijdt wel heel erg zuinig en voldoet aan de allerstrengste europese normen die nog lang niet zijn ingeveoerd!! Milieuvriendelijker dan in een panda diesel kun je niet rijden denk ik.
(__/)
(='.'=)
(")_(")
(='.'=)
(")_(")
uhm, OV?quote:Op zaterdag 16 oktober 2004 22:41 schreef BloodhoundFromHell het volgende:
In Belgie betaal je geen BPM en geen hoge wegenbelasting, daarom een diesel. En hij rijdt wel heel erg zuinig en voldoet aan de allerstrengste europese normen die nog lang niet zijn ingeveoerd!! Milieuvriendelijker dan in een panda diesel kun je niet rijden denk ik.
En hij gebruikt maar 0,9 liter minder op 100 Km dan een passat, en 30 gram CO2 minder op dieselquote:Op zaterdag 16 oktober 2004 22:41 schreef BloodhoundFromHell het volgende:
In Belgie betaal je geen BPM en geen hoge wegenbelasting, daarom een diesel. En hij rijdt wel heel erg zuinig en voldoet aan de allerstrengste europese normen die nog lang niet zijn ingeveoerd!! Milieuvriendelijker dan in een panda diesel kun je niet rijden denk ik.
Maar ik rijd biodiesel, dus jij diesel rijder brengt,119 gram meer CO2 per KM in de atmosfeer dan ik.
Smerig stuk milieu vervuiler
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
ik weet wel zeker van wel... een BMW 7serie op waterstofquote:Op zaterdag 16 oktober 2004 22:41 schreef BloodhoundFromHell het volgende:
In Belgie betaal je geen BPM en geen hoge wegenbelasting, daarom een diesel. En hij rijdt wel heel erg zuinig en voldoet aan de allerstrengste europese normen die nog lang niet zijn ingeveoerd!! Milieuvriendelijker dan in een panda diesel kun je niet rijden denk ik.
of een toyota prius hybride...
Hopeloos benzine verslaafd
