De auto op zich ziet er heel erg goed uit, maar dit was het verhal van de dealer, en ik wil weten of dat kan...
De wagen is uit 06-1998 en heeft 96.000 kilometer gelopen. Hij heeft alle opties zoals electrische ramen, alarm, airbags etc...alleen geen airco vraagprijs ¤ 6000,-
Alleen heb ik mijn twijfels over het volgende.
De garagehouder vertelde me dat hij een nieuw nummerbord heeft van 2002 omdat hij van een lease maatschappij komt. Hij heeft hem 2 jaar geleden ook al eens in het beheer gehad.
Toen heeft ie hem verkocht aan klanten die nu een kind hebben en hem dus weer hebben omgeruild voor een ander.
Nou vraag ik mij dus af waarom heeft deze auto een nieuw nummerbord? Wat kunenn de redenen zijn? (ik ben bang i.v.m. schade in het verleden etc.) En is dat ergens na te vragen? Op 't internet of via de anwb etc...
Hoop dat jullie me kunnen helpen.
Leaseauto's krijge zowiezo geen nieuw kenteklen.
Mocht het verhaal anders zijn, dan denk ik aan minder frisse praktijken rond dit autootje....
daniel at danitones punt enel
Ik heb namelijk vorig jaar zo'n wagen gekocht en er niets dan ellende mee gehad. En een auto krijgt niet zomaar een nieuw nummerbord. Die is dus óf ingevoerd uit het buitenland (en is heeft dus meestal schade gehad) waarbij de kilometers niet of zeer moeilijk te controleren zijn, óf is hier total-loss verklaard, daarna opgeknapt en weer opnieuw op kenteken gezet.
In beide gevallen krijg je dus een nummerplaat die jonger is dan het voertuig. En dat verhaal over die leasemaatschappij lijkt me ook kletskoek. Ik rij na die ene wagen nu zelf een ex-lease-auto en die kreeg echt geen ander kenteken (wel nieuwe platen, omdat de originele beschadigd raakten met het verwisselen van de houder, dus ik rij nu met zo "1"-tje rond, maar dit ff terzijde...)
quote:Ja hallo, ben je nou zo naïef om die man meteen te geloven? Die wil verkopen, en als hij meteen al zegt dat die auto uit het buitenland komt, dan ruik jij onraad en wil je die auto dus niet kopen!Op dinsdag 5 oktober 2004 22:36 schreef Diego27 het volgende:
Hij komt niet uit het buitenland zei de man !!
Als je gehecht ben aan je zuurverdiende centjes kijk je nog ff verder!
Mijn advies, kijk voor een auto mét Nationale Autopas vanaf de bouwdatum (dus vanaf 0 km) en met een kenteken dat bij de leeftijd past!
niet echt veel voor een leasebak...
quote:www.autopas.nlOp dinsdag 5 oktober 2004 22:44 schreef Diego27 het volgende:
Kan je ergens opvragen wat de historie is van een bepaald kenteken ???
En of een auto schade heeft gehad kun je alleen optisch vaststellen, dat is nergens vastgelegd....
Ik ga namelijk nog een keer kijken met een maat van mij !!!
En waar kan je aan zien dat een bedrijf niet te vertrouwen is?
En welke vragen moet je zeker stellen bij deze dealer !!
quote:nee, dan kan de auto total loss zijn geweest en moet het sowieso naar de sloop of naar de politie als bewijsmateriaal omdat het een keer gejat is...Op dinsdag 5 oktober 2004 22:56 schreef sanger het volgende:
Een auto krijgt ook weleens een nieuw kenteken als het origineel aantoonbaar vervalst is en op een andewre auto gebruikt wordt!
Er zit wel een nieuwe apk op bij aflevering !!!
Als ik nou langs een apk teststation rij kunnen ze dan zien of een auto schade heeft gehad zo een twee, drie !!!
Het is idd een import of ex-total loss zoals D-Fens al zei.....en als die verkoper eromheen draait waarschijnlijk het laatste.
ABSOLUUT niet meer naar gaan kijken !
quote:Of er schade aan is (geweest), bijgewerkte plekken, reparaties, accessoires die er normaal niet opzitten. (als je het merk/type/bouwjaar hebt even vergelijken met carbase) Kijk ook ff onder de motorkap en in de kofferbak.Op dinsdag 5 oktober 2004 22:56 schreef Diego27 het volgende:
Waar zouden jullie het meeste op letten als je dus goed naar deze auto kijkt !!!
quote:Zeker doen als hij er verstand van heeft, jij vertrouwd het niet. Laat de dealer ook weten hoe jij erover denkt. Het blijft immers een vreemd verhaal.Ik ga namelijk nog een keer kijken met een maat van mij !!!
quote:Je kunt 'm vragen wat je wilt, hij zal het toch wel in je straatje praten.En waar kan je aan zien dat een bedrijf niet te vertrouwen is?
En welke vragen moet je zeker stellen bij deze dealer !!
Meestal is ook niet te zien of het bedrijf betrouwbaar is.
quote:Ja, een lease auto van 6 jaar oud. De meeste gaan er met 3 of 4 jaar uit en hebben dan tussen de 150.000 en de 200.000 op de teller en hebben meestal aircoOp dinsdag 5 oktober 2004 22:40 schreef Ridocar het volgende:
btw 96000 in 6 jaar. Dat is dus gemiddeld 16000 op een jaar.
niet echt veel voor een leasebak...
quote:We kunnen er nog heeeeel lang over doorlullen maar als een autoverkoper zo'n lulverhaal ophangt weet je gewoon dat je dat ding niet moet kopen DIKKE VETTE PUNT.Alleen heb ik mijn twijfels over het volgende.
De garagehouder vertelde me dat hij een nieuw nummerbord heeft van 2002 omdat hij van een lease maatschappij komt.
Groenten
Dit is m trouwens wat denken jullie ervan ???
Misschien word ik maar gewoon louche autohandelaartje.
quote:leasebak?Op dinsdag 5 oktober 2004 23:12 schreef Diego27 het volgende:
http://static.marktplaats.nl/fotos/autos/peugeot/76767.jpg
Dit is m trouwens wat denken jullie ervan ???
Dit????
Kan er iemand 09htxl natrekken?
quote:Sorry maar als ik ff rond kijk zie ik er heel weinig voor die prijs op marktplaats staan ofzo !!Op dinsdag 5 oktober 2004 23:14 schreef Pieldeprutkarbonkel het volgende:
Hoe kan je nou in godsnaam zoooooooo verliefd worden op een standaard 206 waar er 100.000 van te koop staan dat je de alarmbelletjes niet hoort.
Misschien word ik maar gewoon louche autohandelaartje.
Zien jullie er veel meer !!!
Hij heeft wel alle opties dus zo'n slecht autootje is t niet !!!
En hij moet klein zijn omdat mijn vriendin niet in een grote durft te rijden !!
Thanks in ieder geval voor de raad die me gegeven is !!!
Tot over een maand...
Groenten
quote:He als je nou gewoon niks meer zegt is dat oke tjonge jonge zeg je hebt de auto niet eens gezien en loopt een hoop pispraat te verkondigen.Op dinsdag 5 oktober 2004 23:23 schreef Pieldeprutkarbonkel het volgende:
Hoe het afloopt weten we al hoor.....die maat van je heeft er stiekum toch geen bal verstand van....jij koopt een ex-total loss auto...over een maand kom je erachter....en dan ga je "Klaagbaak" zeuren dat je bent opgelicht.
Tot over een maand...
Groenten
Ga lekker een eigen topic verzieken !!! Misselijk mannetje
Word alleen een beetje moe als je niet wilt luisteren en dat is idd mijn probleem.
- Als de man alle onderhoudsboekjes heeft
- Hij vraagt t namelijk nog na waarom die een nieuw kenteken heeft (misschien zijn de papieren ooit gestolen.)
- en als er een apk op zit, dan kan t toch best een goede auto zijn
Heb geen zin meer om hierop verder te reageren.
Koop deze auto nou maar en voor de volgende mag je mij bellen.
Groenten
En je moet niet steeds Groenten zeggen want je komt steeds weer terug !!!
Is dit dan een beter bod volgens jou ?
http://www.marktplaats.nl(...)m?av=a&fo=1&zoek=206 xs
quote:Meegespoten bumpers.Op dinsdag 5 oktober 2004 23:44 schreef Diego27 het volgende:
Of deze http://www.marktplaats.nl(...)m?av=a&fo=1&zoek=206 xs
jaja
(zie foto)En dat hokje met 'mooi' op de foto.
Valt er iets te verbergen?
Ik probeer je echt niet af te zeiken of je topic te verzieken hoor...maar als je op zoek bent naar een 206 waar er zo verschrikkelijk veel van te koop zijn...dan is het gewoon echt onverstandig om er 1 te kopen bij een verkoper die overduidelijk liegt over de herkomst.
Als je een beetje verstand hebt van auto's of een maat hebt die dat heeft is marktplaats een hele goede optie...maar dan wel van een serieuze particulier.
Belangrijke zaken om op te letten:
- Origineel NL auto zodat de km stand via Nat.Autopas opvraagbaar is.
- Hoe lang heeft die persoon de auto gehad (paar weken = handelaar of schadereparateur)
- Onderhoudsboekjes + rekeningen aanwezig (ook daaraan km.stand te kontroleren)
- Lange proefrit maken.
- De aardigste gasten zijn de grootste oplichters.
Heb misschien nog wel meer tips maar weet niet of je wilt luisteren.
Groenten (dat bepaal ik zelf)
Maar omdat je er zelf zoveel van weet verkoop jij ook auto's ?
Dan wil ik wel een keer bij je komen kijken. Ik ben ook maar een newbie in auto's daarom vraag ik andere mensen ook om raad !!! Kijken kan geen kwaas maar ik vond t een mooie prijs en mijn meissie ook !!!
Maar stel nou voor alles is na te trekken van de auto en alles blijkt toch goed te zin met nummerbord etc. dan is t toch best een aardige auto voor die prijs ?>?
Verkoop zelf geen auto's maar als ik klanten zou krijgen zoals jij begin ik er morgen mee.
Prijzen van 206jes heb ik geen weet van, weet alleen dat ik geen auto koop van mensen die liegen.
Succes morgen
quote:ja, dan is het is het idd een aardige auto voor die prijs.Op dinsdag 5 oktober 2004 23:55 schreef Diego27 het volgende:
Hahaha LOL
Maar omdat je er zelf zoveel van weet verkoop jij ook auto's ?
Dan wil ik wel een keer bij je komen kijken. Ik ben ook maar een newbie in auto's daarom vraag ik andere mensen ook om raad !!! Kijken kan geen kwaas maar ik vond t een mooie prijs en mijn meissie ook !!!
Maar stel nou voor alles is na te trekken van de auto en alles blijkt toch goed te zin met nummerbord etc. dan is t toch best een aardige auto voor die prijs ?>?
Maar als je alles bij elkaar optelt:
lage prijs
lage kmstand
uiterlijk een goede auto
veel accessoires
en daar vanaf haalt:
vage geschiedenis
apart verhaal
Dan hou je niet veel over.
Bij sommige auto's zou het eigenlijk in neonletters moeten staan"zeer verdacht, niet kopen"
Dat heeft er echt niks mee te maken of het een goede auto is of niet. De punten voor een APK zijn erg minimaal. En je klinkt een beetje naief als ik het zo mag uitdrukken. Ik zou wegens het twijfelachtige karakter van de verkoper maar gewoon naar een andere auto kijken.
Als de prijs te mooi is om waar te zijn dan is dat meestal ook zo. Betaal liever iets meer voor een auto waarvan je de geschiedenis en onderhoud etc weet......
Waarschijnlijk zijn dit of 2 206's of deze auto komt idd uit het buitenland.
Uitkijken dus.
quote:Daar is vaak een reden voor..Op dinsdag 5 oktober 2004 23:16 schreef Diego27 het volgende:
Sorry maar als ik ff rond kijk zie ik er heel weinig voor die prijs op marktplaats staan ofzo !!
En verder die auto door een andere garage laten nakijken. Je hebt er zo te zien niet echt verstand van dus is het naïef om er van uit te gaan dat je een opgeknapte schadebak zo maar herkent als je niet weet waar je naar moet kijken. Of een mooi opgepoestste auto die rondom verwaarloosd is, dat kan ook nogal eens lastig zijn.
Een andere garage ziet dat in minder dan 10 minuten. Zo'n aankoopkeuring is ook helemaal niet zo vreemd en is een mooi alternatief voor een dure anwb keuring. Ze krijgen dan niet alles boven water maar een goede indruk krijg je wel.
quote:Als de papieren ooit zijn kwijtgeraakt krijg je geen nieuw kenteken maar het oude met een 1 (verhoogde duplicaatcode, check www.rdw.nl ) op de nummerplaat. Als je hem zo graag wilt hebben, laat hem dan alsjeblieft keuren bij de ANWB, kun je gelijk aan hen vragen hoe het zit.- Hij vraagt t namelijk nog na waarom die een nieuw kenteken heeft (misschien zijn de papieren ooit gestolen.)
quote:Op woensdag 6 oktober 2004 02:16 schreef MouseOver het volgende:
Vriendin inruilen
[..]
exactly my thoughtsquote:Veruit de beste tip in dit topic. Kan je een hoop ellende besparen en kan ook voorkomen dat je ten onrechte een mooie kans laat liggen.Op woensdag 6 oktober 2004 02:16 schreef MouseOver het volgende:
aankoopkeuring
Er is meer in het leven dan marktplaats
Als ik TS was zou ik ook gewoon op zoek gaan naar een andere 206. Een auto vind je niet in 1 dag. Voor mijn nieuwe auto heb ik ook 3 maanden moeten zoeken.
Geduld is een schone zaak en kan je op de lange termijn nog centen aan reparatiekosten besparen!
quote:Effe voor je gecheckt...Soort voertuig: Personenauto
Registratie datum: November 2001
APK Vervaldatum: 4 december 2004
Merk: PEUGEOT
Type: 206
Motor gegevens: 1.4 i
Bouwjaar: 09-98
kW: 55
PK: 75
Cilinderinhoud: 1360 cc
Motorcode: KFW (TU3JP), KFX (TU3JP)
ABS: Nee
Soort motor: Ottomotor
Autotype:
Soort transmissie: voorwielaandrijving
Soort remsysteem: schijven / trommel
Remsysteem: hydraulisch
Soortbrandstof: benzine
Soort kat: met geregelde (3-weg) katalysator
Soort set-up: hatchback
Soort transmissie: voorwielaandrijving
Geregistreerd als gestolen bij stvar.nl: Nee
Kijk vooral naar bouwjaar en registratiedatum...
quote:Hoe vraag je deze informatie op? De normale "kenteken-check" op portal.a2sp.nl werkt niet meer en via ohra.nl krijg je slechts af en toe enkele gegevens te zien...Op woensdag 6 oktober 2004 12:25 schreef yup het volgende:
[..]
Effe voor je gecheckt...
Kijk vooral naar bouwjaar en registratiedatum...
quote:dan krijg je toch zo`n klein "1"tje op je plaat er bij?Op woensdag 6 oktober 2004 02:38 schreef Adfundum het volgende:
[..]
Als de papieren ooit zijn kwijtgeraakt krijg je geen nieuw kenteken maar het oude met een 1 (verhoogde duplicaatcode, check www.rdw.nl ) op de nummerplaat. Als je hem zo graag wilt hebben, laat hem dan alsjeblieft keuren bij de ANWB, kun je gelijk aan hen vragen hoe het zit.
of is dat alleen voor als je plaat gejat is?
onze bak uit 200x heb ook een 1 op de plaat (was nieuwe bak btw) maar daar hebben vandalen de voorplaat afgejat,
krijg je ook een hoop heisa mee :/
. Ex-landmacht kan natuurlijk wel. Maar dan had die handelaar dat wel verteld.quote:Valt me ook op dat er nu geen apk meer op zit.Op woensdag 6 oktober 2004 14:53 schreef Jackal_Omega het volgende:
tvp tje, kijken hoe de ts reageert op het verhaal van yup
quote:Hoezo geen apk?Op woensdag 6 oktober 2004 22:40 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
[..]
Valt me ook op dat er nu geen apk meer op zit.
hij is toch tot december 2004 gekeurd?
quote:correct, ik had me erop verkeken iddOp woensdag 6 oktober 2004 23:28 schreef Ridocar het volgende:
[..]
Hoezo geen apk?
hij is toch tot december 2004 gekeurd?
quote:Hoe vraag je deze informatie op?Op woensdag 6 oktober 2004 12:25 schreef yup het volgende:
[..]
Effe voor je gecheckt...
Kijk vooral naar bouwjaar en registratiedatum...
De normale "kenteken-check" op portal.a2sp.nl werkt niet meer en via ohra.nl krijg je slechts af en toe enkele gegevens te zien...
Ik hoop dat iemand me wat opheldering kan geven over de auto want ik ga morgen nog een keer kijken en he dan inderdaad laten nakijken bij een dealer !!!
quote:Lees dit :Op vrijdag 8 oktober 2004 11:15 schreef Diego27 het volgende:
Ik ben er nog steeds hoor, maar wat zegt dit precies allemaal, waar zien jullie dan dat de auot is geimporteerd ?
Ik hoop dat iemand me wat opheldering kan geven over de auto want ik ga morgen nog een keer kijken en he dan inderdaad laten nakijken bij een dealer !!!
Vraagje over een een autonummerbord dit is mijn post van net.
Kijk naar de bouwjaar en registriatiedatum van de wagen, hij is in 98 gemaakt, en pas eind 2001 geregistreerd in NL = Import dus of er is iets anders niet pluis...
Hij ziet er namelijk heel goed uit, en ja t klinkt eigenwijs ik weet t maar als je hem eerst een goede keuring laat doen door een erkende dealer dan kan je er toch wel zeker van zijn dat je geen miskoop doet.
Als ie geimporteerd is, kan je dan ook ergens zien/opvragen wat de kilometer stand toen was etc..???
Verder ik dacht dat het niet mogelijk was om op te vragen of een auto is ingevoerd of niet. Omdat alleen de registratiedatum word geregistreerd. (CORRECT ME IF I AM WRONG GODDAMIT!)
Je kan niet opvragen wat de km.stand was, je moet maar vanuitgaan wat de verkoper zegt, of wat op de oude onderhoudspapieren enz. enz. staan. Dat is het probleem dus van een import auto, de km.stand en onderhoudshistorie zijn moeilijk te achterhalen...
Valt er bij een import ook nooit na te gaan of er met de kilometerstand is geknoeid ??
quote:100% zekerheid heb je natuurlijk nooit, maar na laten kijken helpt. Vertel de 'nakijkdealer' de aanleiding voor het testen, dan kan ie misschien gerichter kijken en/of vragen stellen.Op vrijdag 8 oktober 2004 13:21 schreef Diego27 het volgende:
Maar als je hem laat testen door een dealer op verborgen gebreken etc... dan kan je dus wel tot een koop overgaan.
quote:Bij een ingevoerde auto staat ook de datum en land van eerste toelating op de papierenOp vrijdag 8 oktober 2004 13:04 schreef yup het volgende:
XS is luxer dan XR (XS heeft std. electrische ramen en dat soort zooi en ook sportstoelen enzo kortom, de XS heeft meer handige dingetjes zoals een in delen neerklapbaar achterbank enz. enz.)...
Verder ik dacht dat het niet mogelijk was om op te vragen of een auto is ingevoerd of niet. Omdat alleen de registratiedatum word geregistreerd. (CORRECT ME IF I AM WRONG GODDAMIT!)
Je kan niet opvragen wat de km.stand was, je moet maar vanuitgaan wat de verkoper zegt, of wat op de oude onderhoudspapieren enz. enz. staan. Dat is het probleem dus van een import auto, de km.stand en onderhoudshistorie zijn moeilijk te achterhalen...
GODDAMIT!
De man heeft me net beloofd een nieuwe apk plus een grote beurt erbij te doen voor niks !!!
Het lijkt me dan toch wel zuivere koffie of twijfelen jullei nog steeds ??
quote:NEEOp vrijdag 8 oktober 2004 13:21 schreef Diego27 het volgende:
Valt er bij een import ook nooit na te gaan of er met de kilometerstand is geknoeid ??
Bij het kopen van een auto is het belangrijkste dat je je gezond verstand gebruikt:
Als we uitgaan van de volgende punten waarover we het allemaal eens zijn denk ik:
- Een autohandelaar wil winst maken.
- Bepaalde auto heeft bepaalde marktwaarde.
- Autohandelaar weet de marktwaarde.
Een autohandelaar verkoopt een auto alleen maar onder de marktwaarde omdat er iets mee aan de hand is en hij die wagen daardoor voor schijtweinig heeft gekocht.
Gezond verstand tip numero uno: Een privepersoon biedt z'n auto misschien te goedkoop aan omdat ie geld nodig heeft of omdat ie al een andere auto heeft gekocht....een autohandelaar NIET.
Dus als je op zoek gaat naar een "koopje" zoek dan bij privepersonen en niet bij handelaren.
quote:Wel de datum, maar niet het land (helaas)Op vrijdag 8 oktober 2004 14:59 schreef MouseOver het volgende:
[..]
Bij een ingevoerde auto staat ook de datum en land van eerste toelating op de papieren
GODDAMIT!
quote:Nee joh, hij is gewoon verliefd op die auto en wil hem koste wat kost gaan kopenOp vrijdag 8 oktober 2004 19:16 schreef Pieldeprutkarbonkel het volgende:
Wat ben je trouwens enorm moeilijk aan het doen.
Dat gebeurt helaas maar al te vaak...Zelfs als ze hem vertellen dat het een import is met teruggedraaide km-teller, koopt hij hem nog
quote:Geimporteerde schade auto met teruggedraaide km-teller, rotte kokerbalken en chassis dat krom is.Op vrijdag 8 oktober 2004 19:23 schreef Toodles het volgende:
[..]
Nee joh, hij is gewoon verliefd op die auto en wil hem koste wat kost gaan kopen
Zelfs als ze hem vertellen dat het een import is met teruggedraaide km-teller, koopt hij hem nog
Zoiets bedoel je?
Als je geen verstand van otoos hebt kan je gewoon beter geen importbakken kopen; geschiedenis is nl. nauwelijks te achterhalen, KM standen zeggen ook veel minder dan bij exemplaren met NAP (ook niet waterdicht, maar toch wel aardig betrouwbaar)
Als je er wel verstand van hebt haal je toch gewoon zelf zo'n ding in het buitenland; kan je de winst van de handel ook in je eigen zak steken.
Dus gewoon wat meer betalen voor zekerheid; loont vlgns. mij echt voor de gemiddelde beginnende bestuurder.
Je moet eerst kijken hoe veel je wil besteden aan een auto en niet eerst op marktplaats/autotrader kijken wat de goedkoopste merk X type X kost die je wil kopen en dan kijken of je dat hebt en/of hoe veel je nog moet sparen om die te kunnen betalen.
Ga er altijd vanuit dat je na de aankoop nog dingen aan een auto moet doen, en kijk of je hem wel verzekerd kan krijgen op je leeftijd en met je schadevrije jaren (en of je die kosten goed kan dragen).
Vraag je bovendien af waarom een bepaalde auto goedkoper is dan eenzelfde model op een andere plaats. Invoer is doorgaans wel goedkoper maar neemt ook een risico mee. Als je geld zat hebt en je wil dat risico nemen, zeker doen dan en goed kijken wat je koopt. Maarja, meestal is dat niet het geval. Je koopt zo'n ding omdat je een Hollandse niet kan betalen en raakt vervolgens van de regen in de drup omdat je de kosten om hem fatsoenlijk te krijgen niet kan dragen. Als je dan eindelijk je ellendebak hebt zoals je hem wil dan zul je merken dat je aanmerkelijk meer geld kwijt bent dan wat een goede betrouwbare occasion had gekost en bovendien wil ook niemand zo'n importkar van je overnemen, ténzij jij hem weer HEEL goedkoop weg doet. (en dan moet je niet uitleggen dat je heel die auto uit het schroot-stadium hebt getrokken terwijl je er geen geld voor had want dan rent iedere potentiele koper alsnog weg). Je kent ze wel: Die mensen die zeggen "het lijkt wel of ik ongeluk aantrek, eerst koop ik een auto, niks dan pech vervolgens, vermogen eringestoken, en nu krijg ik hem ook nog niet verkocht zonder hem vér onder de koers te verkopen: "ik heb ook altijd pech" Nee, dan ben je een sukkel en dat roep je over jezelf af.
Ik denk dat ik mijn punt hier wel duidelijk maak: Risico nemen doe je als je dat kan dragen. Kun je het niet dragen, begin er dan ook niet aan.
Ingevoerde huurbak uit Spanje.
Er zijn bedrijven die hier van leven. Story Auto bv in waardenburg bijvoorbeld.
http://www.story-auto.nl/
"Story Auto Import Export b.v. ist spezialisiert auf den weltweiten Ankauf von großen Partien neuer- und kaum gebrauchten Fahrzeuge und den Wieder- verkauf der Fahrzeuge, vorrangig an den größeren Einzelhandel. Auch die Abwicklung der Logistik und die Ausfertigung von Import- und Exportunterlagen gehören zu unserem Geschäft."
quote:Op dinsdag 5 oktober 2004 23:23 schreef Pieldeprutkarbonkel het volgende:
Hoe het afloopt weten we al hoor.....die maat van je heeft er stiekum toch geen bal verstand van....jij koopt een ex-total loss auto...over een maand kom je erachter....en dan ga je "Klaagbaak" zeuren dat je bent opgelicht.
Tot over een maand...
Groenten
Nou de mensen die zo hard liepen te schreeuwen hebben jullie nu nog wat te vertellen?
Deze auto is dus wel degelijk in orde !!!
Zoals meerdere malen hier gezegd !!!
Groenten.
P.s. de mensen die wel normale raad gaven, dank jullie wel daarvoor...
quote:Op zaterdag 9 oktober 2004 21:50 schreef BaraCuda het volgende:
Importauto's in opzich niks mismee, maar als die vent daar over liegt klopt niet.
Importauto's in opzich niks mismee, maar als die vent daar over liegt klopt niet.
Kans dat er met een hollander gelogen wordt is ook aanwezig.
Over algemeen zijn bv Duitse auto's beter onderhouden o.a. door TuV en schadeherstel is vaak wat slechter.
Maar je zult het toch per auto moeten bekijken. tValt me wel eens op wat er gelogen wordt.
Van de week hadden we nog Nederlandse auto op marktplaats bij groot gerenomeerd bedrijf.
En was toevallig topic over geweest ooit: wij vonden gas met auto van 220.000 km gereden geen goed idee.
Staat er nieuwe advertentie, auto bij gerenomeerd bedrijf, en jawel, nu plots 172.000 km op de teller. En de teller kun je alleen electronisch terugdraaien.
En NAP zoeken ze gewoon laatste datum op en dan draaien ze hem ff 50 terug als toevallig laatste melding 11 maanden gelee 170.000 was. Wordt wat afgelazerd met auto's.
Overigens, goede onderhandelingen hoor, nieuwe banden, nieuwe distri riem, tof dat zo'n handelaar dat allemaal doet voor die prijs .
Huidige verkoop prijs 6000 euri
Daar gaat nog vanaf 19% btw 958 euri
Bij invoer is BPM betaald en keuringskosten grofweg 1000 euri
Dan zijn er nog nieuwe banden onder gegaan, beurt en distririem, kostprijs, 750 euri
En de handelaar verdient er ook nog 500 euri aan
Dan moet de inkoopprijs van de auto in duitsland dus ongeveer geweest zijn: 2500 euri??
quote:jaOp zondag 10 oktober 2004 20:57 schreef Diego27 het volgende:
...
Nou de mensen die zo hard liepen te schreeuwen hebben jullie nu nog wat te vertellen?
quote:waarom heeft die vent dan eerst verkeerde info verstrekt?Deze auto is dus wel degelijk in orde !!!
...
(Ik heb het expres niet over liegen, want misschien was de handelaar ook verkeerd ingelicht)
iig gefeliciteed met je aankoop.
quote:Welja, stank voor dank hè. Die mensen probeerden je alleen maar te waarschuwen omdat dat lulverhaal over die ex-leasebak gewoon niet klopte. Heb je nu die aankoopkeuring laten doen?Op zondag 10 oktober 2004 20:57 schreef Diego27 het volgende:
Nou de mensen die zo hard liepen te schreeuwen hebben jullie nu nog wat te vertellen?
Deze auto is dus wel degelijk in orde !!!
Zoals meerdere malen hier gezegd !!!
Groenten.
P.s. de mensen die wel normale raad gaven, dank jullie wel daarvoor...
Toch veel plezier met je auto.
[ Bericht 0% gewijzigd door Adfundum op 11-10-2004 22:18:49 ]
Hoezo eigenwijs??
quote:Ik denk dat jij de spijker precies op de kop slaat. Veel burgervoertuigen van de landmacht zijn (al enige jaren) donkerblauwe Peugots, herkenbaar aan een speciaal kenteken met de letters KL, KM of LM. Dat zo'n auto er dan na drie jaar uit gaan is helemaal niet onlogisch. En dat er dus een nieuw kenteken voor wordt aangevraagd, is dan ook gelijk verklaard. En waarom de handelaar dat er niet bij zegt? Hoogstwaarschijnlijk heeft hij hem bij de Dienst der Domeinen opgekocht. Is meestal niet een argument wat echt kopers aantrekt, zeg maar.Op woensdag 6 oktober 2004 16:10 schreef MK1GTI het volgende:
Ex-landmacht en diplomatenauto's (die dus een C of LM-kenteken hebben) worden ook opnieuw op kenteken gezet. Maar ik zie JPB nog niet rondrijden in zo'n boodschappenkarretje
quote:Geen dank hoor. Vraag het dan niet. We zien je graag terug in dit topic.....Op zondag 10 oktober 2004 20:57 schreef Diego27 het volgende:
Ik heb inmiddels de NAP pas. De auto heeft een grote beurt gehad met nieuwe banden nieuwe filters en een nieuwe distributieriem. Ik heb inmiddels ook de invoerrapporten van de oude eigenaar. (duitsland). Historie van duitsland (onderhoudsrapporten) ook aanwezig met een schade rapport (nieuwe voorbumper) geen motorkap.
Nou de mensen die zo hard liepen te schreeuwen hebben jullie nu nog wat te vertellen?
Deze auto is dus wel degelijk in orde !!!
Zoals meerdere malen hier gezegd !!!
Groenten.
P.s. de mensen die wel normale raad gaven, dank jullie wel daarvoor...
Alleen 1000 % zeker een ingevoerde auto.
laat voor de zekerheid de auto ANWB keuren dan heb je meer zekerheid.
Maar nieuwe kentekens komen altijd op ingevoerde auto,s en op auto,s die ooit gestolen zijn geweest en het oude kenteken niet meer van zijn te achterhalen.
groeten Piet Wallenburg
quote:Er zijn een aantal mensen in deze thread geweest die gewaarschuwd hebben voor een geimporteerde schade auto. Uiteindelijk blijkt dit ook en vergeet je dat je juist hiervoor gewaarschuwd bent, koopt de auto en geeft de mensen hier een schop na. Juist die mensen die je gewaarschuwd hebben voor een geimporteerde schade auto moet je dankbaar zijn.Op zondag 10 oktober 2004 20:57 schreef Diego27 het volgende:
Ik heb inmiddels de NAP pas. De auto heeft een grote beurt gehad met nieuwe banden nieuwe filters en een nieuwe distributieriem. Ik heb inmiddels ook de invoerrapporten van de oude eigenaar. (duitsland). Historie van duitsland (onderhoudsrapporten) ook aanwezig met een schade rapport (nieuwe voorbumper) geen motorkap.
Je moet het zo zien:
Handelsgoederen vertegenwoordigen een zekere handelswaarde. Als een handelaar de handelsgoederen verhandelt voor een bedrag (veel) lager dan de handelswaarde, dan is het geen zuivere handel, en kan je beter handelen door niet te handelen
Veel garages ruilen overigens een import auto niet eens in. Een vriend van mij heeft een auto gehad op grijs kenteken en die naar geel werd teruggezet. Daar kwam hij later met moeite vanaf, omdat het kenteken verdacht was. Overigens is het in het verkeer niet te zien, omdat een 206 met dat kenteken ook kan. Lang niet zo fout als een gloednieuw kenteken op een oude opgefokte BMW 3-serie
Wel een trieste reactie van de TS trouwens. Zelf al achterdochtig, maar het enige wat hij zocht was dat er niets aan de hand was. Als dat blijkt niet waar te zijn, dan maar de kop in het zand steken en alleen de positieve verhalen geloven. Maar als hij er lol aan heeft, dan is het prima.