We hebben nieuwe leden nodig
De rechter is een Harley .. maar ik had de foto niet gemaakt voor de motor natuurlijk.
Meer hoe idioot de bagage vastgemaakt is.
Maar enig respect om zo op vakantie te gaan heb ik toch wel.
Mooie details Pepijn, je kan goed zien hoe alles vast is gemaakt, staalt TO(B)P werk
quote:Hoe oud ben jij ..je mag mijn bril wel even lezen hoor.Op zaterdag 28 augustus 2004 23:48 schreef Makster het volgende:
Ben blij voor de grote foto
Mooie details Pepijn, je kan goed zien hoe alles vast is gemaakt, staalt TO(B)P werk
Ik zal even de Hi-res opzoeken .. is foutje van iemand anders namelijk.
quote:Miss_User meldt zich maandag weer (of niet als ze gaat rijdenOp zaterdag 28 augustus 2004 23:44 schreef Rietvaerder het volgende:
Waar is Miss_User nou?
We hebben nieuwe leden nodig
)quote:Ben oud genoeg om te zien, of juist niet, dat ik er geen ruk van zieOp zaterdag 28 augustus 2004 23:49 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Hoe oud ben jij ..je mag mijn bril wel even lezen hoor.
Ik zal even de Hi-res opzoeken .. is foutje van iemand anders namelijk.
En ipv een bril liever een vergrootglas.
Reetspeerder zal wel een Sterrenkijker
van je willen lenen quote:Serieus? Wel besmettelijk wit... snel vies, maar zien er wel ubergeil uitOp zaterdag 28 augustus 2004 23:44 schreef Rietvaerder het volgende:
Mark's nieuwe laarzen :
[afbeelding]
quote:Voor 5 euro! Krijg je er een DVD bijOp zaterdag 28 augustus 2004 23:51 schreef Makster het volgende:
[..]
Ben oud genoeg om te zien, of juist niet, dat ik er geen ruk van zie
En ipv een bril liever een vergrootglas.
Reetspeerder zal wel een Sterrenkijker
* Rietvaerder steekt vingertje op
quote:Nee niet serieusOp zaterdag 28 augustus 2004 23:52 schreef PatrickM het volgende:
[..]
Serieus? Wel besmettelijk wit... snel vies, maar zien er wel ubergeil uit
Wou eerst wel witte porno laarzen maar mijn geld speelde me parten. Nu besef i kdat ik eerst deze (mijn oude) laarzen op rij en dan op zoek ga naar Witte Porno Boots, want ik vind dat toch wel wat hebben
De bediening op het stuur zoals richtaanwijzers e.d. is van een Suzuki motor gehaald.
(GS450 herken ik zijnde een ex'motor van mij)
Verder was wel typisch dat het motorblok tussen het zijspan en de motor inzit.
Zie ook de uitlaatpijpjes in het midden net onder het rekje. (die 4 rondjes)
Het schakelpendaal zit zelfs op de normale plaats terwijl ik een autoblok vermoed.
quote:Op zaterdag 28 augustus 2004 23:56 schreef Patrick281 het volgende:
Verder was wel typisch dat de moter
quote:What the fuck, aardig lelijk / gek / ziek dingOp zaterdag 28 augustus 2004 23:56 schreef Patrick281 het volgende:
En in Valkenburg kwam ik deze gekke driewieler tegen:
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
De bediening op het stuur zoals richtaanwijzers e.d. is van een Suzuki motor gehaald.
(GS450 herken ik zijnde een ex'motor van mij)
Verder was wel typisch dat de moter tussen het zijspan en de motor inzit.
Zie ook de uitlaatpijpjes in het midden.
Het schakelpendaal zit zelfs op de normale plaats terwijl ik een autoblok vermoed.
quote:Aardig gekOp zaterdag 28 augustus 2004 23:56 schreef Patrick281 het volgende:
En in Valkenburg kwam ik deze gekke driewieler tegen:
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
De bediening op het stuur zoals richtaanwijzers e.d. is van een Suzuki motor gehaald.
(GS450 herken ik zijnde een ex'motor van mij)
Verder was wel typisch dat het motorblok tussen het zijspan en de motor inzit.
Zie ook de uitlaatpijpjes in het midden net onder het rekje. (die 4 rondjes)
Het schakelpendaal zit zelfs op de normale plaats terwijl ik een autoblok vermoed.
Kon je je BMW er niet op inruilen?
quote:Op zaterdag 28 augustus 2004 23:58 schreef Rietvaerder het volgende:
Aardig gek
quote:Kom jij ook uit Dordt ofzo?Op zaterdag 28 augustus 2004 23:57 schreef Makster het volgende:
What the fuck, aardig gek
quote:Zeg maar van wel weetjeOp zaterdag 28 augustus 2004 23:59 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
[..]
Kom jij ook uit Dordt ofzo?
quote:jaja was al bezig.Op zaterdag 28 augustus 2004 23:57 schreef Rietvaerder het volgende:
quote:Ik vond hem zo gek dat ik echt even wat foto'smoest maken.Op zaterdag 28 augustus 2004 23:57 schreef Makster het volgende:
What the fuck, aardig lelijk / gek / ziek ding
Die 3 wielers schijnen wel heel goed te sturen trouwens.
Dus het rijden zal best lekker zijn. Zeker met een autoblok wat ik vermoed.
quote:Ik kan het niet beter verwoordenOp zaterdag 28 augustus 2004 23:57 schreef Makster het volgende:
[..]
What the fuck, aardig lelijk / gek / ziek ding
quote:AaaightOp zondag 29 augustus 2004 00:01 schreef Makster het volgende:
[..]
Zeg maar van wel weetje
Los ballos
Zal is kijken wat ik morgen ga uitspoken, wil opzich wel rijden maar 70% kans op regen is niks natuurlijk
Er is ook nog de optie Beachpop in Bloemendaal, veel chicks naar het schijnt
, niet dat ik iets mag doen want ben al bezet maar goed Mensen tot morgen
quote:Bij al die dikke koplampen en uitlaatdempers geen actie's waarbij de pagina's aan elkaar gaan plakken he.Op zondag 29 augustus 2004 00:09 schreef Rietvaerder het volgende:
Heren, en dames, ik ga ff op bed een berg motorbladen lezen en dan slapen....
Los ballos
quote:Op zaterdag 28 augustus 2004 23:54 schreef Makster het volgende:
Wou eerst wel witte porno laarzen maar mijn geld speelde me parten. Nu besef i kdat ik eerst deze (mijn oude) laarzen op rij en dan op zoek ga naar Witte Porno Boots, want ik vind dat toch wel wat hebben
Jij bent echt een blanke neger. Heb je ook al een gouden tand? 
OK .. overmacht, ga ik ook maar maffen dan .. Morgen om 7:00 of eerder weer een ventje aan het bed ook.. 
quote:Op zondag 29 augustus 2004 00:14 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
/videotext/data/rtl4/gif/194_01.gif)
/videotext/data/rtl4/gif/194_02.gif)
/videotext/data/rtl4/gif/195_01.gif)
truste PatM..vannacht:
quote:TrusteOp zondag 29 augustus 2004 00:19 schreef Patrick281 het volgende:
* PatrickM nu echt gaat
quote:Op zondag 29 augustus 2004 00:23 schreef PatrickM het volgende:
* Patrick281 nu echt gaat
quote:LatertjeOp zondag 29 augustus 2004 03:04 schreef ondeugend het volgende:
* ondeugend treedt binnen
* PatrickM krijgt best zin om een stuk te rijden
morgen.hier is het erg bewolkt, wel droog maar wel heel erg bewolkt...
quote:Superweer is het hier ook!Op zondag 29 augustus 2004 08:27 schreef PatrickM het volgende:
Het weer hier op dit moment:
[afbeelding]
* Patrick281 krijgt best zin om een stuk te rijden
Beemertje staat nog steeds af en toe een druppeltje olie te lekken in de bak.
Straks de cartermoer er weer in en 4 litertjes verse auto'olie.
Misschien mag ze na 3.5 week weer eens rijden dan. Wilde'r alleen maar starten met goede olie.
quote:Jij hebt echt iets met olie.... als je een jaar ofOp zondag 29 augustus 2004 10:22 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Beemertje staat nog steeds af en toe een druppeltje olie te lekken in de bak.
Straks de cartermoer er weer in en 4 litertjes verse auto'olie.
Misschien mag ze na 3.5 week weer eens rijden dan. Wilde'r alleen maar starten met goede olie.
toen de olieen echt nog matig waren, en motorblokken echt nog maar 40.000 km mee gingen (en auto's niet eens 100.000 km redden)
Bij mij zit er nu bijna 4 liter verse olie in (10w40 Castrol half syntheet uit het vat, binnenkort eens even een litertje halen om bij te vullen
)quote:Jups... lang leven Nederland.Op zondag 29 augustus 2004 10:30 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
hebben jullie dit gezien Nederland flitsland! ???
En dat allemaal in het kader van de verkeersveiligheid
quote:Op zondag 29 augustus 2004 10:31 schreef PatrickM het volgende:
Jij hebt echt iets met olie.... als je een jaar of2040 terug had geleefd had je je hart opgehaald
toen de olieen echt nog matig waren, en motorblokken echt nog maar 40.000 km mee gingen (en auto's niet eens 100.000 km redden)
Bij mij zit er nu bijna 4 liter verse olie in (10w40 Castrol half syntheet uit het vat, binnenkort eens even een litertje halen om bij te vullen
Olie was ververst bij de motorzaak met afleveren .. was alleen zo zwart dat ik het in twijfel trek.
Affijn officieel na afleverbeurtje ca. 3.000 km gereden.
Nu verwissel ik niet het filter door overmacht. (de speciale sleutel is er niet bij de dealer)
Bij auto's noemen ze dat geloof ik een kleine beurt. Over 2-3.000 kilometer mag ze weer. Mits onverkocht.
Bij de Bimota had ik ook in 1.5 jaar tijd 3 keer de olie ververst. (3-4.000 km totaal)
Als ze even stil hebben gestaan doe ik dat toch liever.
Het is misschien niet helemaal nodig, maar verse olie smeert nog altijd beter dan oude olie.
Hoorde gisteren iets over werkendam ofzo?
quote:Je zegt het verkeerd... je moet het zo zeggen:Op zondag 29 augustus 2004 10:51 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Het is misschien niet helemaal nodig, maar verse olie smeert nog altijd beter dan oude olie.
quote:Oliefilter zit er niet voor niets inHet is misschien helemaal niet nodig, maar verse olie smeert nog altijd beter dan oude olie.
quote:* PatrickM heeft wel zinOp zondag 29 augustus 2004 10:55 schreef Makster het volgende:
Gaan er vandaag nog mensen hiero in de buurt rijden?
Hoorde gisteren iets over werkendam ofzo?
Voorlopig zit er toch geen regen in die wolken dus
Ik verwacht dat het pas vanavond/vannacht gaat regenen
Hoelaat spreken we af? Werkendam en dan dijkje tot Nijmegen?? Dan eten en 's avonds naar Oss??
Moet eerst iets op mn achterlicht verzinnen en schijten.quote:Als OPM alvast z'n BBQ in de fik steektOp zondag 29 augustus 2004 11:08 schreef Rietvaerder het volgende:
Mooi weer!
Dan eten en 's avonds naar Oss??
Waar spreken we af? Naja ik ga eerst mn achterlicht maar eens fixen.... jullie horen het zo.
http://gr-lb.ibk.se/gr3/teaser_gr_3.mpg
JA TOOCCCHHHH
quote:Ik neem m'n camera wel meeOp zondag 29 augustus 2004 11:19 schreef Makster het volgende:
En als iemand nou ff wat video apparatuur mee sjouwt kunnen we lachen....
JA TOOCCCHHHH
quote:Waar is dat?Op zondag 29 augustus 2004 11:17 schreef Rietvaerder het volgende:
Op de N3 afslag Werkendam, en dan de eerstvolgende BP?
quote:dan liever de bekende carpoolplaats...Op zondag 29 augustus 2004 11:38 schreef Makster het volgende:
A15 afslag Dordrecht / Papendrecht. Dan richting dordrecht, (Bovenaan de stoplichten naar links, dat is de N3) over de brug en dan na de brug de tweede afslag. Bij de stoplichten beneden aan de afslag naar rechts, viaduct onderdoor en dan kom je rechts een tankstation tegen. Ik denk dat Reetspeerder die bedoeld
quote:Ook goed, carpoolplaats bovenaan de A15. Afslag dordrecht / papendrecht. Bij de stoplichten boven naar rechts, rechtdoor naar de rotonde en dan achter de rotonde ligt de carpoolplaatsOp zondag 29 augustus 2004 11:43 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
dan liever de bekende carpoolplaats...
Tijd 13.30 !
Deal ?
quote:Mijn voorkeur gaat daar ook eerlijk gezegd wel naar uit...Op zondag 29 augustus 2004 11:43 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
dan liever de bekende carpoolplaats...
quote:JupsOp zondag 29 augustus 2004 11:45 schreef Makster het volgende:
[..]
Deal ?
Lang geleden als ik erover nadenk
Je bent er geknipt voor man! Wat aardig!
quote:Goed dat je het zegtOp zondag 29 augustus 2004 12:00 schreef PatrickM het volgende:
Riet, vergeet Mach DVD niet mee te nemen
*hijgh*Net even 1.5 uur in de natuur bezig geweest .. mijn eigen tuin.
Ik heb 2 dingen geleerd:
Het is een groeit terwijl je snoeit tuin.
De biobak kan je een oneindig aantal malen aandrukken terwijl hij al een uur vol is.
En nu zie je nog bijna geen verschil.
Het is inderdaad aardig grijs geworden ondertussen, maar ik heb nog geen druppel gezien.
Ik denk alleen dat we vanavond Oss kunnen schrappen
quote:Jij heb een "wonder" oliefilter die de olie direct regenereert.Op zondag 29 augustus 2004 10:56 schreef PatrickM het volgende:
Oliefilter zit er niet voor niets in
Onder druk en hitte verliezen de esters hun moleculaire samenstelling en werking waardoor de beschermende samenstelling en smeereigenschappen langzaam maar gestaag achteruit gaan.
quote:Uhm... olie filter filtert vuil uit de olie waardoor het zo lang mogelijk goed blijft. Veiligheidshalve moet je de olie om een bepaalde km-stand verversen (bij BMW is 10.000 km zo'n beetje standaard).Op zondag 29 augustus 2004 12:27 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Jij heb een "wonder" oliefilter die de olie direct regenereert.
Onder druk en hitte verliezen de esters hun moleculaire samenstelling en werking waardoor de beschermende werking en smeereigenschappen langzaam maar gestaag achteruit gaan.
Ik zal je sterker vertellen...
Bij vrachtauto's gaat de olie - afhankelijk of er half-syntheet of volsyntheet erin zit - de olie 50.000 km (half) tot 100.000 km (vol) mee... daarna wordt het pas ververst
quote:Op zondag 29 augustus 2004 12:30 schreef PatrickM het volgende:
Uhm... olie filter filtert vuil uit de olie waardoor het zo lang mogelijk goed blijft.
Het kan de grotere vuildeeltjes uit je olie halen zoals bijvoorbeeld aluminiumsplintertjes,pakkingsdeeltjes die langzaam loslaten en andere verontreinigingen.Het is dus puur voor bescherming van je motorblok, met name oliekanaaltjes kunnen door de kleine diameter al snel verstopt zitten door zo'n vuildeeltje.
En dat betekent dat geen smering.
Het is dus wel een onmisbaar onderdeel in het oliesysteem, maar het regenereert de olie geenzins:
Op moleculair niveau doet een oliefilter he-le-maal niets.
Olie verslechterd constant onder invloed van de druk, hitte en niet te vergeten de uitlaatgassen die via je zuigerveren toch een beetje in de olie komen en voor de belangrijkste veroudering zorgen.
Olie gaat kapot op een (bovendien chemisch) niveau die je met een normale microscoop niet eens kan zien dus doet een relatief grof filter daar niets aan.
Dit gewoon even ter kennisgeving.En wie het beter weet met een onderbouwde mening moet het maar zeggen.[ Bericht 8% gewijzigd door Patrick281 op 29-08-2004 12:49:10 ]
Veel plezier mannen .. .. ik kan helaas niet mee.
quote:Wanneer mogen we komen barbequen?Op zondag 29 augustus 2004 12:23 schreef Patrick281 het volgende:
Net even 1.5 uur in de natuur bezig geweest .. mijn eigen tuin.
Ik heb 2 dingen geleerd:
Het is een groeit terwijl je snoeit tuin.
De biobak kan je een oneindig aantal malen aandrukken terwijl hij al een uur vol is.
En nu zie je nog bijna geen verschil.
Het is inderdaad aardig grijs geworden ondertussen, maar ik heb nog geen druppel gezien.
BBQ 
quote:Zou het over een weekje of 4 nog lekker weer zijn.Op zondag 29 augustus 2004 12:54 schreef hollander172 het volgende:
Wanneer mogen we komen barbequen?
Onderkuipje zit net weer op de Beemer .. dat ging gelukkig makkelijker dan eraf halen.. De olie in het pijlglas glimt je weer tegemoet .. voor de time being tenminste.
De accu om bij te laden heb ik nog niet gevonden, mijn buurmanex scooter en vrachtwagenmonteur zag hem ook niet zo snel. Hij verwonderde zich wel over de bandenreparatieset en heeft uitgelegd hoe dat werkt.
Ik was al van plan om die ballast te verwijderen.. nu mag het blijven zitten.
Vermoedelijk zal ik woensdag eens gaan rijden als partime bestuurder. (na 4 weken dus)
Overigens komt nu net de regen met dikke druppels uit de hemel hier.
Even op visite bij ouders.quote:Neej we hebben er op gerekend Raus zit al helemaal klaar,Op zondag 29 augustus 2004 12:26 schreef PatrickM het volgende:
* Mercy_symbol denkt dat het wel los loopt met het weer
Ik denk alleen dat we vanavond Oss kunnen schrappen
En regenen gaat het toch niet
Reetspeerder en PatM en OPM gingen nog ff naar de Mac maar ik koos het hazenpad.
Ging aardig vlot de A15, geloof dat ik hem niet onder de 160 (en vaak ver er boven
)heb gehad, behalve bij de weg werkzaamheden en er was even file.Verder heerlijk gereden vandaag, vanuit werkendam richting Nijmegen gereden en alleen maar dijkjes gepakt
Ook nog ff de befaamde bocht in Ressen gedraaid, was ook wel genieten.
Al met al een goede dag
quote:en dat wasOp zondag 29 augustus 2004 18:02 schreef Makster het volgende:
Reetspeerder en PatM en OPM gingen nog ff naar de Mac
(alleen die irritante wespen )de hele dag droog gehouden en een lekkere route, zoals mark zegt; bijna 200 km alleen maar dijkjes
alleen jammer dat anderen (fietsers, atuo's) daar ook mogen rijden...ressen was ook weer heerlijk idd, een paar mooie filmpjes gemaakt (hoop ik)
quote:Inderdaad, fietsers zouden ze ook moeten verbiedenOp zondag 29 augustus 2004 18:12 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
en dat was
de hele dag droog gehouden en een lekkere route, zoals mark zegt; bijna 200 km alleen maar dijkjes
ressen was ook weer heerlijk idd, een paar mooie filmpjes gemaakt (hoop ik)
Heb terug in Dord nog wel enkele druppels gevoeld, en zo te zien gaat het nu bijna los hier. Net op tijd thuis dus, zal is ff snel mijn motor gaan aankleden
quote:hier begon het ook langzaam te druppelen...ik hoop dat riet, die naakte en PatM het droog houden...Op zondag 29 augustus 2004 18:17 schreef Makster het volgende:
Heb terug in Dord nog wel enkele druppels gevoeld, en zo te zien gaat het nu bijna los hier.
:
carpoolplaats dordt:
rustplaats bij Oss:
Zeker als je ze zo bij elkaar ziet staan
Paar kleine spetters gehad..... maar goed thuis gekomen
Ma ging alleen over de rooie, had geen briefje neer gelegd en mn telefoon thuis laten liggen Dus wist niet waar ik was.... 8)&Lache hee OPM
Was wel leuk rijden! Maar miste toch het zonnetje wel hoor...
quote:En een herrie dat ze makenOp zondag 29 augustus 2004 18:50 schreef Makster het volgende:
Blijven toch geile apparaatjes die ZXR'en
Jullie reden trouwens alledrie een stuk beter! Zelfverzekerd enzo, betere stuurkunsten
quote:Op zondag 29 augustus 2004 19:02 schreef Rietvaerder het volgende:
En straks ga je zeker mn DVD bekijken OPM
en anders morgen, als ik alle tijd heb Maar waarom zag ik geen knietjes vandaag? quote:tja...Op zondag 29 augustus 2004 19:05 schreef Rietvaerder het volgende:
we gingen toch aardig over de bochten van ressen? ben benieuwd naar de filmpjes Dan moeten we nog ff wachten Jij ging gewoon weg omdat je de Mac verafchuwd he quote:Nee dat niet, ik had om 6 uur thuis afgesproken. Kwam eigenlijk ook wel mooi uit want de Mac is inderdaad niet echt een van mijn favoriete tentenOp zondag 29 augustus 2004 19:21 schreef Rietvaerder het volgende:
Hee Makster
Of niet Pat Haalde nog ff een auto links in op de linkerbaan
Ik dacht dat ie naar rechts ging (had zn rechterknippo al aan) dus ik kwam al dichterbij maar toen kwam ie naar weer naar links Naja, dan maar over de linker vluchtstrook Koekblikken....
quote:Je moet ook aan je wasbordje denken heOp zondag 29 augustus 2004 19:24 schreef Makster het volgende:
[..]
Nee dat niet, ik had om 6 uur thuis afgesproken. Kwam eigenlijk ook wel mooi uit want de Mac is inderdaad niet echt een van mijn favoriete tenten
quote:Op zondag 29 augustus 2004 19:31 schreef Rietvaerder het volgende:
Ja, waren wel veul dijkjes he !
quote:Kom maar halen !Op zondag 29 augustus 2004 19:35 schreef ZX9R het volgende:
Jullie zijn de DVD niet komen brengen
nu in totaal 500 km verder dus ik geloof wel dat het goed zit gelukkig quote:Je zou hem komen brengen voor ¤ 35,-Op zondag 29 augustus 2004 19:35 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Kom maar halen !
quote:ik geloof je meteenOp zondag 29 augustus 2004 19:39 schreef Rietvaerder het volgende:
OPM, als je eenmaal die DVD opzet kan je hem niet meer uitzetten, wedden
straks missch ff met mijn broer kijken quote:Op zondag 29 augustus 2004 19:20 schreef Makster het volgende:
En maar wachten en maar wachten
quote:Jij zou goede webspace leveren voor 4 euro per maandOp zondag 29 augustus 2004 19:39 schreef ZX9R het volgende:
[..]
Je zou hem komen brengen voor ¤ 35,-
quote:Op zondag 29 augustus 2004 19:40 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Jij zou goede webspace leveren voor 4 euro per maand
quote:sorry maar Oss wordt dus opgeschoven, wat mij betreft woensdag als het weer weer meezitOp zondag 29 augustus 2004 17:25 schreef Mercy_symbol het volgende:
[..]
Neej we hebben er op gerekend Raus zit al helemaal klaar,
En regenen gaat het toch niet
Dus net brommer maar binnen gezet anders krijg ie het koud..
http://zoek.autotrader.nl(...)c6499f12&did=1000045
quote:Idd.... ik vertrouw het nooit meer na een paar rondjes..... mensen die gaan zeiken, auto's in die ineens stoppen enzo.Op zondag 29 augustus 2004 19:57 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
maar het is wel beter als we een locatie hebben waar we ook echt een tijdje kunnen blijven om actie pics/vids te maken. ressen en holec zijn heerlijke bochten maar wonen helaas mensen. dus ik ben zeer benieuwd naar Oss!
Zal wel aan mij liggen
quote:Naar die bocht die na het dijkje bij Werkendam komt? Die linkerbochtOp zondag 29 augustus 2004 19:57 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
ressen en holec zijn heerlijke bochten maar wonen helaas mensen.
OPM trouwens, als je echt veel bochten wilt rijden zonder gezeik moet je naar de Ring gaan
Mag je alleen niet meer filmen vanaf je motor.... en je kan ook niet zomaar ff stoppen langs de baan Kan wel bij de finish gaan staan, maar ja, dat is ook geen boeiend filmpje.... hard rechuit
quote:heerlijke bochtOp zondag 29 augustus 2004 19:58 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Naar die bocht die na het dijkje bij Werkendam komt? Die linkerbocht
quote:dat dacht ik ook van te vorenOp zondag 29 augustus 2004 20:02 schreef Rietvaerder het volgende:
Daar konden we ook staan
(zei ik nog bij de mac)quote:Ja, maar ja... niet aan gedacht toenOp zondag 29 augustus 2004 20:03 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
dat dacht ik ook van te voren
Het zou heus niet de laatste keer zijn dat we er komen
quote:Het is nog wel een 3 kwartier rijden vanuit Dordt hoor.....Op zondag 29 augustus 2004 20:03 schreef Makster het volgende:
Waar blijft die aap joh?
quote:maakt ook niet uit verderOp zondag 29 augustus 2004 20:05 schreef Rietvaerder het volgende:
Ja, maar ja... niet aan gedacht toen
quote:dat geloof ik ook nietHet zou heus niet de laatste keer zijn dat we er komen
quote:OwOp zondag 29 augustus 2004 20:05 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Het is nog wel een 3 kwartier rijden vanuit Dordt hoor.....
quote:Op zondag 29 augustus 2004 20:08 schreef Makster het volgende:
[..]
Ow
quote:U vraag... wij draaien...Op zondag 29 augustus 2004 19:07 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
tja...
rechtermuisklik en bewaren als/save as
Is een enigzins brakke WMV file (volledig uncut
)Zal nog wel ff van de week iets leuks van maken en in mpg of DivX zetten
quote:Ben alweer thuis (al een kwartier of 3Op zondag 29 augustus 2004 20:05 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Het is nog wel een 3 kwartier rijden vanuit Dordt hoor.....
)Shit die van mij maakt ook zo'n herrie
Holy shit quote:Die van mij is een braaf donker stofzuiger geluidjeOp zondag 29 augustus 2004 20:15 schreef Rietvaerder het volgende:
OPM heeft het kickste geluid van ons allevier
"Wat een gekke hier, goed dat je het filmt hoor!"
Wat zei jij ook alweer Pat?
quote:Die VFR maakte ook wel cool geluidOp zondag 29 augustus 2004 20:19 schreef PatrickM het volgende:
Toch maar sparen voor een Sebring of Remus uitlaat
quote:Woehahaha nu hoor ik hetOp zondag 29 augustus 2004 20:18 schreef PatrickM het volgende:
Trouwens wel lachen, moet je goed luisteren wat een van die figuren zegt in het filmpje (bij 0:55 als die fietser voorbij fietsen)
Gekken met de zachte G! In de trend van: 'eindelijk gebeurd er is wat tegen die schavuiten'
Helaas staat het niet op film...
quote:Nee maar bedankt voor de linkOp zondag 29 augustus 2004 19:51 schreef ZX9R het volgende:
Hey Pep, is dit niks voor je?
http://zoek.autotrader.nl(...)c6499f12&did=1000045
.. ik houd mij sterk aanbevolen voor tips.(vooral voor een goede Fiero GT 86-88 of een Firebird van na 1994)
Ik zit nu ondertussen te twijfelen of ik mijn hele systeem nu ga omgooien en het moederbord inbouwen.
Eerst maar ff een paar bakken thee ..
Jullie schakelen alsof het een hele gebeurtenis is zeg maar....
PatM zei het ook al tegen me
quote:Tja... mensen asocieren een hard uitlaatgeluid met snel rijden...Op zondag 29 augustus 2004 20:26 schreef Rietvaerder het volgende:
Grappig eigeniljk, alleen omdat je zo'n tourmotor hebt en een zacht geluid denken ze gelijk dat jij wel ''deugt''
Wanneer ze geen harde uitlaatgeluid horen is men gauw geneigd te zeggen dat het niet zo hard gaat
Maar ja... bidden dat er gauw een stuk van m'n uitlaatsysteem doorrot
Naja, het ging ook niet echt zacht natuurlijk
Grappig waar mensen zich al niet druk over kunnen maken..... we waren toch niet op het fietspad aan het rijden quote:Jups... als je goed schakelt heb je hooguit een toerenval van 500 toeren als je in de volgende versnelling komtOp zondag 29 augustus 2004 20:29 schreef Rietvaerder het volgende:
Ik merk dat Makster en OPM allebei de motor erg laag in toeren laten zakken nadat ze naar de twee geschakeld hebben....... jullie moeten echt leren schakelen hoor naar die 2e versnelling!
Jullie schakelen alsof het een hele gebeurtenis is zeg maar....
PatM zei het ook al tegen me
Als je erg snel schakelt heb je hooguit een toerenval van 200 toeren Ik heb zelfs als ik aan het sporten ben tussen m'n 4e en 5e versnelling helemaal geen toerenval als ik snel schakel
En nu ben ik hem dankbaar OPM en Mark slaan de neutraal gewoon over..... en wat krijg je dan, juist, dat geluid.... KRAK KGGGGG EN BENG Wel grappig om jezelf zo af en toe terug te zien en vooral horen. What the fuck weetje hoor je eindelijk is wat voor geluid je zelf maakt. Kan wel zeggen dat ik het kan waarderen
En wat bedoel je met terug laten zakken in zijn toeren? Ik schakel van 3 naar 2 en geef geen (tot niks) extra gas voor die bocht omdat ik er anders naar mijn gevoel te hard in ga. That's all....
?quote:Ben trouwens benieuwd wat een geoeffende supersportcoureur in die bocht kan halenOp zondag 29 augustus 2004 20:32 schreef Rietvaerder het volgende:
Naja, het ging ook niet echt zacht natuurlijk
SPOILERIk reed daar volgens mij op z'n snelst iets van 90 km p/h door die bocht o.i.d. (keek niet echt naar snelheidsmeter)
quote:opschakelenOp zondag 29 augustus 2004 20:36 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
gaat dit nu over op of terug schakelen
(waar raus, mercy en ik hebben staan filmen)quote:Aha, en dan van 2 naar 3 of van 1 naar 2?Op zondag 29 augustus 2004 20:37 schreef PatrickM het volgende:
[..]
opschakelen
Neem aan van 1 naar 2, want anders had Reetdrager het niet over de Neutraal overslaan. Niet dat ik dat snap want ja, moet hem toch ook overslaan? In zijn neutraal ga je niet zo hard
quote:Of haast eens een bochtencombi opzoeken waar geen bebouwing is zodat alles beter te volgen isOp zondag 29 augustus 2004 20:38 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
wel jammer dat we alleen bij die grote, flauwe bocht hebben staan filmen en niet bij die kleinere, daar kun je nl. veel platter
Ja gaat over opschakelen van zn 1 naar zn 2.... is maar een tip, doe ermee wat je wilt
Maar jullie gaan gewoon van zn 1 direct naar zn 2.... je moet eerst door je vrij heen... dus eigenlijk 2 bewegingen met je voet maken en dat in 1 koppeling-beweging.... wil het weleens laten zien Zo via Fok kan je dat toch niet goed uitleggen....quote:Oss misschienOp zondag 29 augustus 2004 20:41 schreef PatrickM het volgende:
[..]
Of haast eens een bochtencombi opzoeken waar geen bebouwing is zodat alles beter te volgen is
quote:Bij een kawa moet je juist hard trappen om hem in zijn twee te krijgen anders hangt ie in zijn neutraal. Dat overkwam mij met de meet toen ik naast Jessy reed.Op zondag 29 augustus 2004 20:35 schreef Rietvaerder het volgende:
Maar ze maken ook gewoon veel te veel herrie met naar zn 2 schakelen.... had ik in t begin ook. Moest net zolang opnieuw schakelen tot ik het goed deed van mn pa
Een harde klak betekent juist dat je goed zit.
quote:Ben ook wel benieuwd... Ik kan alleen direct van 1 naar 2 schakelen, anders krijg ik juist een krak boem effect volgens mijOp zondag 29 augustus 2004 20:41 schreef Rietvaerder het volgende:
Ik heb 130 gehaald in die bocht
Ja gaat over opschakelen van zn 1 naar zn 2.... is maar een tip, doe ermee wat je wilt
quote:naast wieOp zondag 29 augustus 2004 20:43 schreef hollander172 het volgende:
[..]
Bij een kawa moet je juist hard trappen om hem in zijn twee te krijgen anders hangt ie in zijn neutraal. Dat overkwam mij met de meet toen ik naast Jessy reed.
Een harde klak betekent juist dat je goed zit.
?quote:Ikke snap wat je bedoeld, maar weet zeker als ik dat doe dat ik in zijn 3 zit. En volgens mij gaat het in 1 beweging toch sneller als 2 bewegingen dus dan zou je nog verder terug vallen in je toeren toch? (niet dat ik meer van bewust ben maar goedOp zondag 29 augustus 2004 20:41 schreef Rietvaerder het volgende:
Ik heb 130 gehaald in die bocht
Ja gaat over opschakelen van zn 1 naar zn 2.... is maar een tip, doe ermee wat je wilt
)Maar terug val in je toeren, heb er nog nooit opgelet eigenlijk, tis niet dat ik altijd zsm op wil schakelen, zal er is op letten, ben me namelijk echt van niks bewust
quote:en die andere bocht? ook nog toevallig gekeken?Op zondag 29 augustus 2004 20:41 schreef Rietvaerder het volgende:
Ik heb 130 gehaald in die bocht
welke vonden jullie trouwens lekkerder? die grote of die kleine? ik die kleine
quote:Jesse dan.Op zondag 29 augustus 2004 20:44 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
naast wie
quote:okOp zondag 29 augustus 2004 20:46 schreef hollander172 het volgende:
[..]
Jesse dan.
Maare hollander, je hoeft mij niet te vertellen hoe een Kawa schakelt hoor
Zou me niks verbazen als de ZX7R dezelfde bak als de ZXR heeft...... Ok, andere ratio's enzo, maar de opbouw is hetzelfde denk ik.Wat ook helpt: voet al tegen schakelpedaaltje houden nog voor je de koppeling in gaat knijpen.
Nu laten jullie het gas los en wachten bijna een halve seconde
Het moet echt allemaal heel direct..... gewoon tegelijkertijd, tijd ertussen = geluid.
Herrie maken is nergens voor nodig..... ik kan zonder geluid van zn 1 naar zn 2 schakelen, als ik wil... met lage toeren. Als ik gewoon hoog in zn toeren zit in zn 1 hoor je ook wel IETS maar niet echt zoveel als bij OPM en Mark...... en die rijden dan nog niet eens veel toeren
quote:Op zondag 29 augustus 2004 20:44 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
naast wie
En Hollander heeft inderdaad een punt, als ik niet goed mijn best doe met van 1 naar 2 hangt ie in neutraal. Denk dat PatM dat ook wel heeft gemerkt bij de stoplichten toen we net Nijmegen in reden
quote:Dat was in die grote brug richting Bemmel zeg maarOp zondag 29 augustus 2004 20:45 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
en die andere bocht? ook nog toevallig gekeken?
welke vonden jullie trouwens lekkerder? die grote of die kleine? ik die kleine
In die kleine niet gekeken, maar daar kwam het stepje wel aan de grond idd, dus daar ga je idd veel platter.....
quote:Tuurlijk niet, je kan toch nooit met 1 voetbeweging (van voet in laagste punt naar bovenste punt) in zn 3 zitten.....Op zondag 29 augustus 2004 20:45 schreef Makster het volgende:
[..]
Ikke snap wat je bedoeld, maar weet zeker als ik dat doe dat ik in zijn 3 zit. En volgens mij gaat het in 1 beweging toch sneller als 2 bewegingen dus dan zou je nog verder terug vallen in je toeren toch? (niet dat ik meer van bewust ben maar goed
Maar terug val in je toeren, heb er nog nooit opgelet eigenlijk, tis niet dat ik altijd zsm op wil schakelen, zal er is op letten, ben me namelijk echt van niks bewust
Tis echt kut uitleggen zo via Fok, ik kan het namelijk niet laten zien zo.
Je maakt gewoon 1 schakelbeweging, maar de helft van je beweging om door je vrij te gaan en de andere helft om naar zn 2 te gaan.........
Laat maar anders weetje, dan laat ik het weleens in t echt zien, ik had het jou toch laten zien OPM
Je helpt iig niet je schakelbak zn levensduur te verlengen
quote:in nijmegen nog ff een kort sprintje met riet getrokkenOp zondag 29 augustus 2004 20:48 schreef Makster het volgende:
[..]
En Hollander heeft inderdaad een punt, als ik niet goed mijn best doe met van 1 naar 2 hangt ie in neutraal. Denk dat PatM dat ook wel heeft gemerkt bij de stoplichten toen we net Nijmegen in reden
quote:ja klopt, toen we hier in arnhem reden maar ik moet er maar es tijd voor maken dan om dat te oefenen. missch als we de bijzondere verrichtingen gaan doenOp zondag 29 augustus 2004 20:50 schreef Rietvaerder het volgende:
Laat maar anders weetje, dan laat ik het weleens in t echt zien, ik had het jou toch laten zien OPM
quote:Nu snap ik hemOp zondag 29 augustus 2004 20:50 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Tuurlijk niet, je kan toch nooit met 1 voetbeweging (van voet in laagste punt naar bovenste punt) in zn 3 zitten.....
Tis echt kut uitleggen zo via Fok, ik kan het namelijk niet laten zien zo.
Je maakt gewoon 1 schakelbeweging, maar de helft van je beweging om door je vrij te gaan en de andere helft om naar zn 2 te gaan.........
Laat maar anders weetje, dan laat ik het weleens in t echt zien, ik had het jou toch laten zien OPM
Je helpt iig niet je schakelbak zn levensduur te verlengen
quote:blijft lastig idd, zo'n bandit eruit trekken.Op zondag 29 augustus 2004 20:52 schreef Rietvaerder het volgende:
En wie liep er voor
Idd goed idee OPM, voor bij de bijzondere verrichtingen te gaan doen
Het beste is:
-Druk op pookje zetten
-Koppeling in
-En tegelijkertijd naar zn 2 schakelen zoals ik hierboven zeg
Je kan ook gewoon zonder koppeling schakelen
Maar dat is niet aan te raden van zn 1 naar zn 2
quote:Wacht maar tot mn ringen eruit zijn en bij de 7000rpm ineens een kick in the back krijgOp zondag 29 augustus 2004 20:53 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
blijft lastig idd, zo'n bandit eruit trekken.
Dat is ook de reden waarom jij er bij de 80km/h vandoor gaat en mij achterlaat
Weet je wat ik ook weleens wil testen... gaan we naast elkaar rijden, 50km/h, in zn 5, en dan op mijn signaal volgas....... gewoon leuk vergelijken
quote:Joh....Op zondag 29 augustus 2004 20:55 schreef Rietvaerder het volgende:
En vooral niet wachten nadat je je koppeling hebt ingetrokken
Rechterstepje weer bijgesleten in die kleine bocht
PatM had daar moeten gaan staan filmen
quote:maarre, dit wil ik ook wel weten: toen we weggingen bij ressen naar het tankstation toe, toen reed jij achter mij en daarachter mark en patm. bij het 'kleinere' bochtje zeg maar bleef jij ook een eind achter mij. deed je daar gewoon rustig aan...?Op zondag 29 augustus 2004 20:55 schreef Rietvaerder het volgende:
Wacht maar tot mn ringen eruit zijn en bij de 7000rpm ineens een kick in the back krijg
quote:Had het filmpje wel gezien maar kijk op een leenlaptop waarbij het geluid verre van zuiver is dus had het niet eens gehoord.Op zondag 29 augustus 2004 20:47 schreef Rietvaerder het volgende:
Tja, BMW's hebben ook aparte bakken
Maare hollander, je hoeft mij niet te vertellen hoe een Kawa schakelt hoor
Wat ook helpt: voet al tegen schakelpedaaltje houden nog voor je de koppeling in gaat knijpen.
Nu laten jullie het gas los en wachten bijna een halve seconde
Het moet echt allemaal heel direct..... gewoon tegelijkertijd, tijd ertussen = geluid.
Herrie maken is nergens voor nodig..... ik kan zonder geluid van zn 1 naar zn 2 schakelen, als ik wil... met lage toeren. Als ik gewoon hoog in zn toeren zit in zn 1 hoor je ook wel IETS maar niet echt zoveel als bij OPM en Mark...... en die rijden dan nog niet eens veel toeren
Wat betreft gasgeven daar heb je gelijk in, gas los meteen schakelen. Ik schakel zelf door eerst de schakelhendel te bedienen en dan direct de koppeling in te knijpen en meteen weer los, laatste stukje iets voorzichtiger en meteen gas bij. Nadeel is wel dat je als je niet oplet je direct hoogst illegale snelheden rijdt terwijl je geniet van het geluid en de trekkracht op hogere toeren. (trekkracht zal wel weer grappig klinken maar in de auto heb je helemaal niks dus alles is meegenomen op de motor.) Dit dus als ik hoog in de toeren zit, bij een beetje toeren is dit helemaal niet nodig.
Feit blijft wel dat als je niet hard doortrapt je telkens in zijn neutraal zit en dit is echt hoogst irritant.
Maar wacht maar tot de nieuw gespoten kappen erop zetten, gespoten voorspatbord, ovale Viper, nieuw schetsplaatje en nieuwe toerenteller quote:zekerOp zondag 29 augustus 2004 20:57 schreef Rietvaerder het volgende:
Was wel gaaf toch heren
voor herhaling vatbaar quote:Was zeker relaxedOp zondag 29 augustus 2004 20:57 schreef Rietvaerder het volgende:
Was wel gaaf toch heren
Rechterstepje weer bijgesleten in die kleine bocht
PatM had daar moeten gaan staan filmen
quote:Wel op mij wachten dan de volgende keer.Op zondag 29 augustus 2004 20:59 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
zeker
quote:Ja wat denk jij, we hadden net in het gras gestaan en gras kan best glad zijn weetjeOp zondag 29 augustus 2004 20:58 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
maarre, dit wil ik ook wel weten: toen we weggingen bij ressen naar het tankstation toe, toen reed jij achter mij en daarachter mark en patm. bij het 'kleinere' bochtje zeg maar bleef jij ook een eind achter mij. deed je daar gewoon rustig aan...?
quote:voor mij is het nu wel automatisme geworden. en dat van die tijd die ertussen zit bij het opschakelen, dat doe ik dus niet als iets sneller weg wil zijn. dan gebeurd dat gewoon in 1 beweging, maar als ik relaxed richting een bochtje ga dan kan er wel wat tijd tussen zitten idd.Op zondag 29 augustus 2004 20:58 schreef hollander172 het volgende:
Feit blijft wel dat als je niet hard doortrapt je telkens in zijn neutraal zit en dit is echt hoogst irritant.
quote:in principe gaan we woensdag weer, tenminste als iedereen dan kan...Op zondag 29 augustus 2004 21:00 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Wel op mij wachten dan de volgende keer.
Tot nu toe is er pas 1 DVD mislukt van de 200 DVD's die ik gebrand heb ofzo, maar als ie het niet doet krijg je gewoon een nieuwe (wel-werkende ) DVD quote:Maar het klinkt gewoon zo ongezond..... amateuristischOp zondag 29 augustus 2004 21:01 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
voor mij is het nu wel automatisme geworden. en dat van die tijd die ertussen zit bij het opschakelen, dat doe ik dus niet als iets sneller weg wil zijn. dan gebeurd dat gewoon in 1 beweging, maar als ik relaxed richting een bochtje ga dan kan er wel wat tijd tussen zitten idd.
Het moet gewoon soepel gaan...... is veel beter voor je bak
quote:Even wachten tot het weekend ..Op zondag 29 augustus 2004 21:02 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
in principe gaan we woensdag weer, tenminste als iedereen dan kan...
Morgen begin ik weer na 2 weken, (daaag ik kom
) kan niet direct vrij vragen. quote:ja okOp zondag 29 augustus 2004 21:04 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Maar het klinkt gewoon zo ongezond..... amateuristisch
Het moet gewoon soepel gaan...... is veel beter voor je bak
oefenen dus!'s avonds word me iets te gortig... iets te ver dan voor het mooie
quote:Hard is lastig uit te leggen..Op zondag 29 augustus 2004 21:00 schreef Rietvaerder het volgende:
Je moet gewoon trefzeker schakelen Hollander...... idd niet te zachtzinnig, maar echt hard trappen werkt alleen maar averechts...
Bedoel ook niet echt hard maar harder dan bij het bedienen van de pedalen in de auto zeg maar.
Moeilijk uitleggen zo. Snap nu ook beter wat jij bedoelt, ik bedoelde dus gewoon het overbruggen van de neutraal. Dat ging met beide lesmotoren toch wat makkelijker en soepeler dan nu bij de Kawa. De 25Kw ER-5 waar ik wel welgeteld een uurtje op heb gezeten niet meegerekent.
quote:En ik heb weer goede olie dus ik durf er weer mee te gassen.Op zondag 29 augustus 2004 21:04 schreef Patrick281 het volgende:
Even wachten tot het weekend ..
Soms valt ie tussen de 4e en 5e versnelling. Moet dan of m'n pook keihard naar beneden stampen, of omhoog schoppen. Met de nodige gekraak gaat ie dan weer in de goede versnelling... is wel klote, maar verder eigenlijk niets aan te doen. Is gewoon een typische BMW kwaal volgens mij.
Er wordt ook wel eens gezegd dat als een BMW schakelt of dat de bak kapot is, dan is ie volledig in orde
Kortom... BMW heeft gewoon rotte bakken (maar blijven het wel heel lang goed doen, ondanks dat ze bij tijd en wijlen rot schakelen
)quote:Op zondag 29 augustus 2004 21:00 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Ja wat denk jij, we hadden net in het gras gestaan en gras kan best glad zijn weetje
quote:Klopt .. cardan/directe aandrijving i.c.m. droge koppeling zal ook wel niet meehelpen.Op zondag 29 augustus 2004 21:09 schreef PatrickM het volgende:
Ik moet trouwens ook wel eens m'n versnellingsbak mishandelen
Soms valt ie tussen de 4e en 5e versnelling. Moet dan of m'n pook keihard naar beneden stampen, of omhoog schoppen.
Toch vind ik het best meevallen.
Om nou te zeggen dat BMW versnellingsbakken allemaal bagger zijn.
Na de eerste 100 kilometer kon ik er gewoon normaal mee rijden.
Alleen in het begin merkte je de transmissie geluiden door een verkeerd gebruik - ander concept.
De Bimota had een Yamaha bak die ook overtuiging nodig had, gaf verder geen problemen..
Maar er schakelde niets zo lekker als mijn Soesje GSX600-F indertijd.
Bijna een one night stand .. 1 maand en 3.000 km met een motor doen.
Dat zou ook wel meehelpen dat de mijne soepel schakelt
Zon percentage: 30 30 30 40 50
Neerslagkans : 80 70 30 10 10
Ziet er goed uit vanaf woensdag
OPM, vrijdag proefrijden Blade/Cat?
quote:Ik kon er ook gelijk goed mee overweg... en 90% van de tijd schakelt 'ie ook redelijk soepel. 9% van de tijd schakelt 'ie twijvelachtig en 1% van de tijd schakelt 'ie ronduit rotOp zondag 29 augustus 2004 21:20 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Klopt .. cardan/directe aandrijving i.c.m. droge koppeling zal ook wel niet meehelpen.
Toch vind ik het best meevallen.
Om nou te zeggen dat BMW versnellingsbakken allemaal bagger zijn.
Is gewoon kwestie van wennen en mee leren leven
pvdmeul (at) kabelfoon (punt) nl
quote:Op zondag 29 augustus 2004 21:24 schreef Rietvaerder het volgende:
Zelfde bak als de Bandit Pepijn
Dat zou ook wel meehelpen dat de mijne soepel schakelt
Als een mes door de boter zeggen ze dan .. quote:Oud zeer ..Op zondag 29 augustus 2004 21:41 schreef PatrickM het volgende:
Ik kan me er nou trouwens ook wat bij voorstellen bij die kneepad actie van Makster nou ik 'm IRL heb ontmoet
nog ff over dat filmpie ff terug.. Die fietsers hebben gelijk.. Wat een asocialen!!
Heerlijk!! Dat geluid!! Zo hoort het
Ga zo door! Heb helaas niet kunnen rijden vandaag wegens werk en brakheid/slaapgebrek
maar dit deed mijn hartje toch weer ff lekker sneller kloppen! Bedankt! € 12,50 was het toch .. quote:Alleen jammer van dat stofzuigergeluidje van m'n BeemerOp zondag 29 augustus 2004 21:42 schreef ploderus het volgende:
Guten Abend allemaal!
nog ff over dat filmpie ff terug.. Die fietsers hebben gelijk.. Wat een asocialen!!
Heerlijk!! Dat geluid!! Zo hoort het
quote:Gewoon even uitboren die dempers.Op zondag 29 augustus 2004 21:45 schreef PatrickM het volgende:
Alleen jammer van dat stofzuigergeluidje van m'n Beemer
Ik heb vroeger bij een schadehersteller wel eens gevraagd of ze mijn demper aan de zijde die je niet ziet open konden snijden en er dan een paar schotjes tussenuit wilden halen.
Helaas zat er een RVS demper op de SZR-660 en ze konden geen roestvrijstaal lassen.
Anders was ik toendertijd voor 25 piek klaargeweest.
En had ik in mijn zoektocht naar een open demper op Marktplaats nooit een GSX-R1100WP gekocht toen het ineens ging kriebelen door het kijken...
quote:De beemer komt ook niet zo heel veel voor in de video, of wel? De eerste keer dat je lekker vol in beeld kan komen verstop je je snel achter MaksterOp zondag 29 augustus 2004 21:45 schreef PatrickM het volgende:
[..]
Alleen jammer van dat stofzuigergeluidje van m'n Beemer
Maar je rijdt nog wel lekker tempo met de beemer!
Prijs is slechts 109 euro. quote:Streetfighters zijn heuse race-replica's voor een ongekend voordelige prijs. Het gave uiterlijk gaat gepaard met een prachtige, volle sound, zonder te blèren. Streetfighter silencers passen uitstekend in een tuning-project en kunnenin combinatie met o.a. een aangepaste carburatie- zorgen voor extra vermogen. De dempers zijn eenvoudig te monteren en worden, indien noodzakelijk, geleverd met adapter. Ze worden gemonteerd op de originele bochten cq. collectors. De binnenkant, de uiteinden en de klemmen zijn van het hoogwaardige V2A-roestvrij staal gemaakt. De Streetfighter enkel demper is van aluminium, duurzaam mat-zilver geëloxeerd. Streetfighter silencers zijn met het oogmerk van prestatieverbetering geconstrueerd. Het betreft hier high-performance dempers, die niet voldoen aan de strenge Europese geluid-normen.
Daarom zijn ze niet toegestaan op de openbare weg.
Hee, weet er iemand nog een baantje voor mij?
quote:Tja ach... meeste van de tijd heb ik als camera man gespeeldOp zondag 29 augustus 2004 21:50 schreef ploderus het volgende:
[..]
De beemer komt ook niet zo heel veel voor in de video, of wel? De eerste keer dat je lekker vol in beeld kan komen verstop je je snel achter Makster
Maar je rijdt nog wel lekker tempo met de beemer!
Maar goed... ik probeer het tempo aardig te houden
Alleen hoop wel dat de BT-45 wat meer vertrouwen en grip biedt dan de Metzeler ME55A
Toen ik op het scherpst van de naald reed zover het vertrouwen betreft zette 'ie achter een licht stapje opzij
(zover ik in testen over toerbanden van Metzeler na kan gaan is dit een bekend euvel. Blijft opzich wel grip houden maar gaat toch af en toe een beetje glijden )quote:Exorzist uitlaat (chroom, niet goedgekeurd)
Uniek model universele uitlaat. Niet goedgekeurd, maar ook weer niet oorverdovend. Met universele ophanging. Kan links of rechts gemonteerd worden.
Lengte 50 cm
diameter 9cm
aansluit-diameter variabel 3,8-4,5 cm
afstand tussen begin van de pijp (aan de motorzijde) en de houder: 15 cm
bereik (verstelbaarheid) van deze houder 8 cm
gatafstand van de houder tussen twee bouten: 16 cm
Pepijn, die demper is er niet voor de Bandit
Wel voor een ZXR1100 Zullen ze een ZX11 bedoelen?quote:Misschien wat in de verzekeringswereld?Op zondag 29 augustus 2004 21:53 schreef Rietvaerder het volgende:
De Beugelslijter he
Hee, weet er iemand nog een baantje voor mij?
@Pat281: de uitlaat van een K1100LT bestaat praktisch uit 1 geheel
kan dus geen vervangingsdemper op. Moet compleet nieuw systeem op Zijn ook maar 2 fabrikanten die een vervangingsuitlaatsysteem hebben voor de K1100LT... Remus en Sebring
[ Bericht 3% gewijzigd door PatrickM op 29-08-2004 22:02:14 (heeft gezocht en gevonden :+) ]
quote:Hmm, dat is idd toch minder voor het vertrouwen.. Ook al blijft hij zijn grip wel houdenOp zondag 29 augustus 2004 21:55 schreef PatrickM het volgende:
[..]
Tja ach... meeste van de tijd heb ik als camera man gespeeld
Maar goed... ik probeer het tempo aardig te houden
Alleen hoop wel dat de BT-45 wat meer vertrouwen en grip biedt dan de Metzeler ME55A
Toen ik op het scherpst van de naald reed zover het vertrouwen betreft zette 'ie achter een licht stapje opzij
Hopen maar dat de BT-45 dit niet heeft! Kun je straks kneedownen quote:Als het maar schuift, voorlopig.....Op zondag 29 augustus 2004 21:58 schreef PatrickM het volgende:
[..]
Misschien wat in de verzekeringswereld?
Weet jij wat dan?
quote:Hey, die demper gebruikten ze ook in de film Predator.. Als ze voor het eerst vol op de predator gaan schieten..Op zondag 29 augustus 2004 21:55 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Zo'n kanon lijkt het in ieder geval..
quote:Op zondag 29 augustus 2004 21:03 schreef Rietvaerder het volgende:
PatM en OPM, hebben jullie de DVD al getest? Ik heb ze allebei van tevoren hier thuis getest, maar ik heb nu eenmaal niet zo'n super dure DVD-brander
quote:Wat is niet leuk? Dat de prijs te aantrekkelijk is?Op zondag 29 augustus 2004 21:56 schreef Rietvaerder het volgende:
Dat is idd niet leuk!
Pepijn, die demper is er niet voor de Bandit
En het kan toch zomaar passen?
Bedoelen ze niet die naked van Kawa ..
Hoe heet dat ding ook alweer.. o.a. bekend als Eddy Lawson replica.ZX11 is de Amerikaanse uitvoering van de ZZ-R1100.
quote:SebringOp zondag 29 augustus 2004 21:58 schreef PatrickM het volgende:
Remus en nog eentje (heb 'm eerder al genoemd maar kan niet meer op de naam komen
quote:Nee, dat is een ZRX1200.....Op zondag 29 augustus 2004 22:00 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Wat is niet leuk? Dat de prijs te aantrekkelijk is?
En het kan toch zomaar passen?
Bedoelen ze niet die naked van Kawa ..
ZX11 is de Amerikaanse uitvoering van de ZZ-R1100.
Nee, van Pat zn banden is niet leuk
ZX11 is idd een Amerikaanse import, die die collega van mijn pa heeft...... ik dacht dat het een ZX10 was, maar is een ZX11
ff kijken voor een mooie voor de ZX9R! Of voor de Z!
quote:Gewoon een zaag pakken dus.Op zondag 29 augustus 2004 21:58 schreef PatrickM het volgende:
@Pat281: de uitlaat van een K1100LT bestaat praktisch uit 1 geheel
Zijn ook maar 2 fabrikanten die een vervangingsuitlaatsysteem hebben voor de K1100LT... Remus en nog eentje (heb 'm eerder al genoemd maar kan niet meer op de naam komen
Volgende meet met een Streetfighter demper komen.
Moeten ze niet net op geluid controleren.. quote:www.louis.nlOp zondag 29 augustus 2004 22:02 schreef ZX9R het volgende:
Geef mij de website eens van die uitlaatjes!
ff kijken voor een mooie voor de ZX9R! Of voor de Z!
Vroeger tenminste..
.. maar je ziet het dan wel verder. quote:http://www.motozoom.nl/pr(...)568&CFTOKEN=28561410Op zondag 29 augustus 2004 22:02 schreef ZX9R het volgende:
Geef mij de website eens van die uitlaatjes!
ff kijken voor een mooie voor de ZX9R! Of voor de Z!
quote:Zie mijn edit in betreffende postOp zondag 29 augustus 2004 22:01 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Sebring
Had zelf al ff teruggebladerd
quote:Ze hebben ze voor de ZX9R!Op zondag 29 augustus 2004 22:04 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
http://www.motozoom.nl/pr(...)568&CFTOKEN=28561410
quote:Mijn laatste 2 banen komen beide van www.vacaturebank.nlOp zondag 29 augustus 2004 22:04 schreef PatrickM het volgende:
Riet, vacaturesite ING Groep: http://www.ing.com/careers/netherlands/dut/vacancies/index.htm
Wel even met geduld een goede cv in elkaar draaien en dagelijks aanvullen/verbeteren.
Indertijd werd ik letterlijk gek gebeld.
quote:Op zondag 29 augustus 2004 22:03 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Gewoon een zaag pakken dus.
Volgende meet met een Streetfighter demper komen.
Ik hou m'n uitlaat gewoon. Mocht ie ooit een keer rot worden gooi ik er ws wel een Remus of Sebring onder (alhoewel het dan niet moet zijn als er bijna 2 ton op staat... tegen die tijd ben ik 'm wel van plan te gaan verkopen en een nieuwe motor te kopen en komt er dan gewoon een gebruikte van de motorsloop ofzo onder
)Steek m'n geld voorlopig eerst in een Corbin zadel, grotere zijkoffers + topkoffers voor motorvakanties (2e hands uiteraard + in het dagelijks gebruik blijven gewoon de twee kleine city koffers erop zodat ik geen rekening hoef te houden met de breedte aan de achterkant
) en een GPS-systeem En dan vind ik het voorlopig wel weer even best met de motor
quote:Correctie: http://www.nationalevacaturebank.nlOp zondag 29 augustus 2004 22:06 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Mijn laatste 2 banen komen beide van www.vacaturebank.nl
Wel even met geduld een goede cv in elkaar draaien en dagelijks aanvullen/verbeteren.
Indertijd werd ik letterlijk gek gebeld.
Min of meer de marktplaats van de vakatures.
Ik ga's even de vakantie spam in hard copy vorm opruimen en daarna maffen. Morgen weer de eerste werkdag.
quote:http://www.nationalevacaturebank.nl/zoek/vacatures/160699/?ervaring=17&opl_richting=114&opl_niveau=77&salaris=61®io=12&functiegroep=59Op zondag 29 augustus 2004 22:10 schreef Rietvaerder het volgende:
Cool, ff kijken!
Zomaar een gooi hoor.
Ben weg .. Ben ws dinsdagavond weer aanwezig op het forum.
Morgenavond een dodelijk saaie (maar wel voor het werk en carriere kansen nuttige) cursus
En weer werken vanaf morgen
quote:Ow .. nog 1 ding .. jij hebt toch al een aardige demper op die ZX9R?Op zondag 29 augustus 2004 22:06 schreef ZX9R het volgende:
Ze hebben ze voor de ZX9R!
Licht beschadigt dat wel ..
En deze foto's zijn wel misleidend dat ze mooi hoog gemonteerd zijn.
Ze gaan op de originele plaats waar de demper op je motor zit.
Maar dat had je vast al gezien.
Zal morgen eens een mooie CV opstellen enz......
quote:Nou die 2 euro's die mag je wel houden hoorOp zondag 29 augustus 2004 21:39 schreef PatrickM het volgende:
Trouwens Makster... mail me ff je giro/banknummer... schrijf ik ff die 2 euro over
pvdmeul (at) kabelfoon (punt) nl
Het was vandaag voor een goede zaak en van de zaak quote:En dat heb je allang gehadOp zondag 29 augustus 2004 21:44 schreef Patrick281 het volgende:
Makster ik heb ook wel eens voor jou getankt.
Vlerk die je er bent 
quote:Dat had ik al wel begrepen!Op zondag 29 augustus 2004 22:16 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Ow .. nog 1 ding .. jij hebt toch al een aardige demper op die ZX9R?
Licht beschadigt dat wel ..
En deze foto's zijn wel misleidend dat ze mooi hoog gemonteerd zijn.
Ze gaan op de originele plaats waar de demper op je motor zit.
Maar dat had je vast al gezien.
Ze zullen er ook geen 2 leveren voor ¤ 109,-
quote:Op zondag 29 augustus 2004 22:18 schreef Makster het volgende:
[..]
Nou die 2 euro's die mag je wel houden hoor
Gelukkig geen aanloop hoeven te nemen om die sloot over te springen
quote:Knatser hee, die Pepijn...Op zondag 29 augustus 2004 22:18 schreef Makster het volgende:
En dat heb je allang gehad
quote:En anders wordt je ff tijdelijk gigelo (schrijf je dat zo?)Op zondag 29 augustus 2004 22:22 schreef Rietvaerder het volgende:
Thuiswerk lijkt me ook wel wat
Ja, uhhhhh gigolo, nah, dan maar DVD's verkopen
(Doet ie het nou trouwens, voor de 3e keer? )quote:Op zondag 29 augustus 2004 21:03 schreef Rietvaerder het volgende:
PatM en OPM, hebben jullie de DVD al getest? Ik heb ze allebei van tevoren hier thuis getest, maar ik heb nu eenmaal niet zo'n super dure DVD-brander
Ik lees hier al een tijdje mee maar nu eindelijk eens geregistreerdt!!! Ik ben vrijdag geslaagd voor mijn a-rijbewijs maar nu moet ik eigenlijk 2 jaar 25kw
ik zie dat helemaal niet zitten dus ik ga gewoon op een normale motor rijden. Ik ga vrijdag voor een Fireblade kijken, die vind ik echt enorm cool, heb er altijd al van gedroomd misschien kan ik eens met jullie meerijden!! Wat is het tempo hier??? Ik hoop dat jullie een beetje doorrijden anders kan ik net zo goed bij de BMW club gaan ofzo
Ik stop met uitleggen..... doen jullie het nu maar eens een keer denk je dat ik niet kan rijden ofzo he..... nou ik zal je zeggen, het lessen ging altijd erg goed en ben in één keer geslaagd, met de lesfiets gingen de verrichtingen al heel goed en ik ging ook al aardig schuin met dat ding (had een cb500 als lesmotor, wel 25kw, dat is echt beroerd, moet ik echt niet
) woensdag ga ik trouwens proefrijden met de Fireblede, ben erg benieuwd hoe dat rijd maar ik denk veeeeeeeeeeeeeeeeeel beter dan zo'n 25kw. ik weet dat je niet verzekerd bent dan maar ik rijd heel rustig !wat heb jij dan voor motor, die blauwe of die CB600?
En ja het is nog een 25kw ook. Ga je nu niet meer mee met toertochten, bang dat het te langzaam gaat?Ik zou zeggen, leer eerst hoe je Fireblade moet spellen en ga daarna voor een lichtere motor kijken
ZXR400, CBR600, CB600, VFR400.... zoiets. En dan 25kw begrensd!!!!!!!! Je rijdt in principe gewoon zonder rijbewijs op een motor die geen 25kw is. Stel dat je iemand invalide rijdt, ben je niet verzekerd en dus je hele leven betalen etc etc. Klinkt heel saai enzo, maar als het je overkomt denk je wel anders Van welk jaar is die Blade als ik vragen mag?
Verder:
dus jullie tempo ligt niet zo hoog begrijp ik nou ja ik wacht wel jullie
en ja niet verzekerd maar ik rijd gewoon rustig, mij gebeurt niks !! als ik met die lesmotor goed uit de voeten kan lukt dat ook heus wel op een Fireblade! ok het is misschien paar daagjes wennen aan het vermogen maar het gaat heus wel goed !
ja ik ga ook spreek jullie misschien morgen nog wel laterzzz
Maar die kom jij niet tegen bedoel je..... er gebeurt je immers niets
quote:waarom heb je je rijbewijs eigenlijk gehaald als je toch weer illegaal (onverzekerd) rond gaat rijden? En denk aub niet dat je goed kan rijden omdat je je stepjes aan de grond gereden hebt met een lesmotor.. Dat heeft bijna iedereen hier wel gedaan en dat is met een CB ook heel makkelijk. Tot nu toe kan denk ik iedere sportfietsrijder het hier wel beamen; op een Blade rijd je niet rustig.. Zeker weten dat je hem een keer flink op zijn staart wil trappen. En als je dat één keer gedaan hebt ga je dit vaker doen.Op maandag 30 augustus 2004 00:39 schreef Vuurschijfje het volgende:
jij bent echt gek dat je 25kw ga rijden!!!!! dat is toch zo sloom als dikke stront door een vergiet???
dus jullie tempo ligt niet zo hoog begrijp ik nou ja ik wacht wel jullie
en ja niet verzekerd maar ik rijd gewoon rustig, mij gebeurt niks !! als ik met die lesmotor goed uit de voeten kan lukt dat ook heus wel op een Fireblade! ok het is misschien paar daagjes wennen aan het vermogen maar het gaat heus wel goed !
ja ik ga ook spreek jullie misschien morgen nog wel laterzzz
Als je goed uit de voeten kunt met de lesmotor zegt dat nog absoluut niets.. Je moet er wel goed mee uit de voeten kunnen, anders haal je je examen niet.. En daarbij, als je met een 25kw lesmotor wat te hard op het gas gaat in een bocht is het nog wel te overzien, een blade eindigt echter al snel in een highsider met alle bijbehorende schade (aan zowel motor als jijzelf).
O ja, het grootste probleem van motorrijden blijft ook nog altijd; een groot deel van de ongelukken ligt niet aan de motorrijder zelf, maar meer aan het feit dat hij in het verkeer over het hoofd gezien wordt. Iedere motorrijder gaat wel een keer onderuit of raakt betrokken bij een ongeluk. Zorg dan maar dat Oom Agent er dan niet bij gehaald wordt, anders maakt het niet uit wat er gebeurd is, jij bent de lul; jij rijdt zonder rijbewijs rond.. En dat wordt dan weer een heel duur geintje, zeker als je onverzekerd rond gaat rijden..
Maar goed, als je al een tijdje mee leest, klinken deze posts bijna als het uitlokken van reacties
Deze discussie is namelijk al heel wat keertjes gevoerd.. Gelukkig zijn er meerderen die het advies aangenomen hebben om lichter te beginnen.. En die hadden dan nog het zwaar rijbewijs gehaald ook.. Geen 25kw dus.. quote:idd! Maar als je voorzichtig rijdt kom je die natuurlijk niet tegenOp maandag 30 augustus 2004 00:43 schreef ondeugend het volgende:
Er rijden natuurlijk nog andere sukkels in het verkeer ....
Maar die kom jij niet tegen bedoel je..... er gebeurt je immers niets
quote:Op maandag 30 augustus 2004 00:39 schreef Vuurschijfje het volgende:
dus jullie tempo ligt niet zo hoog begrijp ik nou ja ik wacht wel jullie
Compleet verregend op de fiets .. en aangekomen is het droog. Ik was bijna lui geweest en met de motor gegaan ..
.. maar ja regen voorspeld en geen stalling voor het beestje.
quote:Op maandag 30 augustus 2004 00:39 schreef Vuurschijfje het volgende:
jij bent echt gek dat je 25kw ga rijden!!!!! dat is toch zo sloom als dikke stront door een vergiet???
dus jullie tempo ligt niet zo hoog begrijp ik nou ja ik wacht wel jullie
en ja niet verzekerd maar ik rijd gewoon rustig, mij gebeurt niks !! als ik met die lesmotor goed uit de voeten kan lukt dat ook heus wel op een Fireblade! ok het is misschien paar daagjes wennen aan het vermogen maar het gaat heus wel goed !
ja ik ga ook spreek jullie misschien morgen nog wel laterzzz
Weer een beginner erbij die na het examen denkt te kunnen Het is net alsof iedere keer de tijd opnieuw begint .. wie ik hier al niet heb zien schrijven dat ze zo goed rijden en dan op een meet blijkt dat ze nog moeten beginnen met leren.
Ga inderdaad maar een keertje mee naar de bosweg.
quote:Ik had meer geluk. Precies omgekeerdOp maandag 30 augustus 2004 08:24 schreef Patrick281 het volgende:
Ik was bijna lui geweest en met de motor gegaan ..
.. maar ja regen voorspeld en geen stalling voor het beestje.
quote:Ik hoop van harte dat je eerste wijze les zo pijnloos mogelijk zal zijn, want dat die les er komt is vrij zeker. En ik hoop vooral dat er geen anderen betrokken zijn bij jouw eerste les, want die kunnen er niets aan doen dat dat jij wat moeite hebt om het verschil tussen 'stoer' en 'stom' te onderscheiden.Op maandag 30 augustus 2004 00:39 schreef Vuurschijfje het volgende:
jij bent echt gek dat je 25kw ga rijden!!!!! dat is toch zo sloom als dikke stront door een vergiet???
dus jullie tempo ligt niet zo hoog begrijp ik nou ja ik wacht wel jullie
en ja niet verzekerd maar ik rijd gewoon rustig, mij gebeurt niks !! als ik met die lesmotor goed uit de voeten kan lukt dat ook heus wel op een Fireblade! ok het is misschien paar daagjes wennen aan het vermogen maar het gaat heus wel goed !
ja ik ga ook spreek jullie misschien morgen nog wel laterzzz
En desondanks: veel rijplezier
Weer een aspirant brokkenpiloot!
Vuuschijfje, kijk asjeblieft uit met wat je doet. Begin de komende twee jaar gewoon op een 25 kW fiets.
Riet rijdt er ook op, op een Bandit 600. Er zijn maar weinigen hier die hem in de bochten bijhouden tijdens een meet. Dus langzaam gaat het zeker niet op een 25 kW fiets!
Oké, de top is niet hoog op zo'n ding. Dat klopt. Maar hij is wel veel sneller dan menig auto. En vanuit stilstand is dat apparaat van Riet ook razendsnel.
(niet dat hij mij kan bijhouden)
quote:Laat ze maar lullien hier hoor ik vind dat je gelijk heb,Op maandag 30 augustus 2004 00:39 schreef Vuurschijfje het volgende:
jij bent echt gek dat je 25kw ga rijden!!!!! dat is toch zo sloom als dikke stront door een vergiet???
dus jullie tempo ligt niet zo hoog begrijp ik nou ja ik wacht wel jullie
en ja niet verzekerd maar ik rijd gewoon rustig, mij gebeurt niks !! als ik met die lesmotor goed uit de voeten kan lukt dat ook heus wel op een Fireblade! ok het is misschien paar daagjes wennen aan het vermogen maar het gaat heus wel goed !
ja ik ga ook spreek jullie misschien morgen nog wel laterzzz
lekker zonder verzekering e.d gaan rijden maakt het tenminste een beetje spannend,
is bijna hetzelfe als russische roulette, ik neem aan dat je een CBR900RR Fireblade gaat kopen?
want anders kan je echt niet mee met onze meets hoor, ( op Bandit na
) rijden wij allemaal op de top van onze machines, dus we willen niet echt inhouden omdat een beginnenling niet mee kan komen, 
ik zie er naar uit dat je mee gaat meeten, Kunnen ze makkelijk doen..quote:Wie stemt voor.5 rijkste provincies
De vijf rijkste provincies in Nederland, gebaseerd op het bruto binnenlands product per hoofd van de bevolking:
1. Utrecht
2. Groningen
3. Noord-Holland
4. Zuid-Holland
5. Noord-Brabant
quote:Er zijn uiteraard 2 mensen uitgesloten van stemrecht.Op maandag 30 augustus 2004 09:38 schreef ZX9R het volgende:
Stemt tegen *
De rijken willen ook nooit wat last overnemen van de armen..
Pep, heb jij ale een Gmail accountje? En zo nee. Wil je d'r één?
quote:wat zijn de nadelen?Op maandag 30 augustus 2004 09:41 schreef ZX9R het volgende:
Pep, heb jij ale een Gmail accountje? En zo nee. Wil je d'r één?
Ik e-mail niet zoveel .. maar ben ik dan van die kleine mailbox van Chello verlost? 4 MB max.
1 filmpje en hij zit vol .. ontvang momenteel zelfs geen mail meer ..
..vanavond eerst systeempje bouwen en dan de box weer eens legen..
Maar even on
Of zit ik al een beetje in de buurt..
quote:Ik dacht dat wij de sterktsten waren ..Op maandag 30 augustus 2004 09:41 schreef ZX9R het volgende:
Zuid Holland doet het anders ook niet slecht hoor!
Het zal wel het "Zuid-Holland"land van de tegenstelling zijn..
En kan attachements ontvangen van ik dacht max 2 Mb
kijk maar eens op www.gmail.com
quote:Ik hoop dat je een beetje voorzichtig doet of dat het een geintje is, vuurspelertje. Ik ben ook niet zo bang in het verkeer, maar ik denk zeker niet dat mij nooit iets kan gebeuren. Ook al ben ik niet de braafste, ik kijk wel altijd heel goed uit en blijf (min of meer) binnen de grenzen van wat ik aankan. Het echte motorrijden leer je pas NA je examen (goh dat ik dat zeg).Op maandag 30 augustus 2004 00:18 schreef Vuurschijfje het volgende:
Hoezo dan wat bedoel je
denk je dat ik niet kan rijden ofzo he..... nou ik zal je zeggen, het lessen ging altijd erg goed en ben in één keer geslaagd, met de lesfiets gingen de verrichtingen al heel goed en ik ging ook al aardig schuin met dat ding (had een cb500 als lesmotor, wel 25kw, dat is echt beroerd, moet ik echt niet
wat heb jij dan voor motor, die blauwe of die CB600?
quote:Het lijstje klopt wel, maar er zitten verklaringen achter. Utrecht kent veel dienstensector en (tov van Z en N-Holland) relatief weinig laagwaardige (dus slechtbetaalde) arbeid. Groningen heeft een hoop aardgas, maar is verder een arme provincie. Noord-Holland en Zuid-Holland zijn ongeveer even welvarend, zij het dat de regio rond Schiphol wat hoogwaardiger (lees: meer toeg waarde per werknemer) industrie kent, vergeleken met de havens van R'dam, de chemie rond Dordrecht en de glastuinbouw van DH (eigenlijk een boer'ndorp)Op maandag 30 augustus 2004 09:50 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Ik dacht dat wij de sterktsten waren ..
Het zal wel het "Zuid-Holland"land van de tegenstelling zijn..
quote:Moet jij vooral zeggenOp maandag 30 augustus 2004 09:58 schreef Rausdouwer het volgende:
[..]
Ik hoop dat je een beetje voorzichtig doet of dat het een geintje is, vuurspelertje. Ik ben ook niet zo bang in het verkeer, maar ik denk zeker niet dat mij nooit iets kan gebeuren. Ook al ben ik niet de braafste, ik kijk wel altijd heel goed uit en blijf (min of meer) binnen de grenzen van wat ik aankan. Het echte motorrijden leer je pas NA je examen (goh dat ik dat zeg).