quote:Naast het "automobilistje pesten" is het op zich een goed concept om een beloning voor goed gedrag uit te keren. Stimuleren van goed gedrag is zeker niet verkeerd.Cadeaus voor netjes rijden van overheid
DEN HAAG - Automobilisten die zich keurig aan de maximumsnelheid houden en voldoende afstand van hun voorgangers houden, moeten beloond worden met cadeaus. Dat is de inzet van een proef waarmee het ministerie van Verkeer en Waterstaat in oktober begint, aldus een woordvoerder van het ministerie.
,,In de wereld van het verkeer is het gangbaar om het gedrag van verkeersdeelnemers te beïnvloeden door straffende prijsmaatregelen'', zo stelt het ministerie. ,,In deze proef wordt gekeken of het omgekeerde werkt. Jaarlijks zorgen bumperkleven en te hard rijden voor veel ergernis op de weg en voor ongelukken en files.
Het experiment wil deze zaken tegengaan door zich te richten op het belonen van twee gewenste gedragingen: voldoende afstand houden en zich aan de geldende maximale snelheid houden.''
Voor de zes maanden durende proef krijgen zestig automobilisten van het bedrijf Leaseplan een kastje in hun voertuig dat de snelheid en afstand tot de voorgangers meet. Chauffeurs die zich aan de regels houden, sparen punten die ze kunnen omzetten in een beloning.
Het ministerie weet nog niet of de proef, mocht deze succesvol verlopen, een vervolg krijgt. ,,We moeten eerst de resultaten maar eens afwachten'', aldus de woordvoerder.
ANP
Bron: LC
Maar is het wel realistisch? Iedere auto uitrusten met een (fraude-gevoelig?) kastje en de bureaucratie die daar bij komt kijken moet je niet verwaarlozen.
Wat vinden we er hier van? Is dit een goed idee, of zijn er betere middelen voorhanden om veilig verkeersgedrag te promoten?
En die data willen ze niet gebruiken zeker, jaja, dikke lul.
quote:Het is iniedergeval een makkelijk stap daar naar toe.Op zondag 8 augustus 2004 15:22 schreef -Xerxes- het volgende:
Volgens mij is het met zo een kastje heel eenvoudig om te kijken hoeveel en hoevaak je te hard gereden hebt, rechts ingehaald en gebumperkleeft.
En die data willen ze niet gebruiken zeker, jaja, dikke lul.
quote:Ik bedoel maarOp zondag 8 augustus 2004 15:22 schreef haaahaha het volgende:
[..]
Het is iniedergeval een makkelijk stap daar naar toe.
Slecht idee. Sowieso achterlijk om een test uit te voeren wat god weet hoeveel kost en bij voorbaat al zeggen dat je niet weet of je uberhaupt iets met de behaalde resultaten gaat doen of dat er nog een vervolgactie op komt.
Dat klinkt mij in de oren als lukraak met je geld smijten om het maar ergens aan op te maken. Weg is weg en ik maar betalen
quote:Als je "niet bestraffen" ziet als een beloning, dan wel. Maar wat bedoel je precies?Op zondag 8 augustus 2004 15:24 schreef DeGroeneRidder het volgende:
Normconform gedrag belonen is economisch gezien net hetzelfde als normovertredend gedrag bestraffen, nietwaar?
Wie gaat er die kastjes uitlezen, en waar wil de overheid het geld vandaan halen?
Leuk idee, maar niet haalbaar in dit bureaucratische anti-auto land....
maar misschien moeten ipv dat men overtredingen met straffen zoals met geldboetes kan afdoen, gevangenisstraffen alleen ervoor gegeven worden, alleen geeft dat ook weer een vraag naar capaciteit ervoor die ook voor andere dingen zoals bestrijding van drugscriminaliteit kan worden aangewend en die meer noodzakelijk wordt geacht, tot nu toe, maw je moet het er wel voor over hebben en ik weet niet of wij dat wel willen, ik twijfel iig ook hier
quote:Bij de bestraffende aanpak wordt de overtreder bestraft met een nadeel t.w.v. [boete - genot van besteding boetegelden door de overheid, hoe indirect ook] en worden de anderen beloond doordat ze genieten van het gebruik van de boetegelden door de overheid, hoe indirect ook. Bij de belonende aanpak wordt de overtreder gestraft door het betalen van een belasting om cadeaus uit te kunnen delen en worden de andere beloond met een een voordeel t.w.v. [cadeau - belasting om cadeus te kunnen uitdelen].Op zondag 8 augustus 2004 15:28 schreef Sidekick het volgende:
[..]
Als je "niet bestraffen" ziet als een beloning, dan wel. Maar wat bedoel je precies?
quote:Wat heeft Volksgezondheid, Welzijn en Sport hier mee te maken?Op zondag 8 augustus 2004 16:04 schreef pberends het volgende:
What's the big fucking deal VWS?
wat krom.
quote:FoutjeOp zondag 8 augustus 2004 18:18 schreef Steijn het volgende:
[..]
Wat heeft Volksgezondheid, Welzijn en Sport hier mee te maken?
Ik dacht VWS - Verkeer en WaterStaat 
Aan het einde van het jaar worden alle boetes die dat jaar betaald zijn in een pot gestopt, daar worden de administratiekosten uit gehaald, en de rest wordt verdeeld onder iedereen die geen boete heeft gehad, en zich dus netjes heeft gedragen.
Daarnaast werd vanmorgen op de radio voorgesteld om een soort no-claim korting op boetes te geven. Maak alle boetes zo'n 4 keer hoger, en stel gewoon dat als je een bepaalde tijd geen boete hebt gehad, dan krijg je korting. Heb je 4 jaar lang geen overtreding begaan, dan krijg je bijvoorbeeld 90% korting. Heb je iedere maand een boete, dan betaal je gewoon het volle pond. Op die manier pak je ook de recidivisten veel effectiever aan....
En daarnaast natuurlijk het Noorse systeem invoeren: Een boete is geen vast bedrag meer, maar een percentage van je belastbaar inkomen van het voorgaande jaar. Daarmee voorkom je in ieder geval dat hardrijden een privilege van de rijke mens wordt.... Daarnaast zorgt dit er ook meteen voor dat de cadeautjes leuker worden
Alles bij elkaar denk ik dat je op die manier een millieu kweekt waarbij het lucratief wordt om je aan de regels te houden. En tenslotte is de Nederlander érg op zijn geld gesteld. De vraag of het hierdoor veiliger wordt staat hier geheel los van.....
Mensen hebben zich aan de wet en dus ook aan de verkeersregels te houden. Houd je je daar niet aan, pas dan het Noorse systeem toe. En dan gaat het niet over een 5 km/u-overschrijding, maar om (relatief) grove overtredingen: meer dan 15 km te snel, bumperkleven, en dergelijke.
Net alsof je iets 'uitzonderlijks' doet door je aan bijv. de maximumsnelheid te houden. Dat is niet uitzonderlijk (of zou het niet moeten zijn).
quote:Vanuit het oogpunt van de ontvanger heeft het - economisch gezien - hetzelfde effect. Vanuit het oogpunt van de belastingbetaler niet: door boetes kan de overheid zichzelf gedeeltelijk bedruipen, wat de belastingdruk vermindert, terwijl beloningen de belastingdruk verhogen.Op zondag 8 augustus 2004 15:24 schreef DeGroeneRidder het volgende:
Normconform gedrag belonen is economisch gezien net hetzelfde als normovertredend gedrag bestraffen, nietwaar?
De burger belonen met privileges voor 'goed' gedrag is typisch iets voor 1-partijstaten met bijv. communistische of Baathistische regimes. De overheid eigent zich eerst alles toe, om het vervolgens in de vorm van privileges weer uit te delen aan loyale burgers. De overheid ontleent aan dat mechanisme haar macht.
Beloningen voor goed gedrag zijn iig. niet te rijmen met een 'minimale' staat. Het verbaast me dus weer eens dat dit uit de koker van juist dit kabinet komt.
En als iemand 6 overtredingen achter elkaar maakt, waarom dan maar voor drie bekeuren? Gewoon voor alles bekeuren, kaalplukken die hap. Misschien dat er dan bij sommige mensen iets begint te dagen.
Alsof notoire hardrijders hun snelheid aan zullen passen omdat zij anders de kans op een cadeautje verspelen!
No way dat er ooit zo'n kastje bij mij inkomt, ik gedraag mij zoals het hoort en neem zelf mijn verantwoording daarom heb ik nog nooit hoge bekeuringen oid gehad.
Edit: Zijn we dan zulke kleine kinderen aan het worden, dat we een snoepje krijgen als we ons gedragen naar de wensen van iemand ? Trieste bedoeling.
quote:Op dinsdag 10 augustus 2004 10:11 schreef Henk_sjoerd het volgende:
2300 euro beloning als je netjes nederland uitrijdt en niet meer terug komt
quote:http://www.nieuws.nl/bericht/4/27348VVD stelt Kamervragen beloningsplan Peijs 19-08-2004
Pieter Hofstra, Kamerlid voor de VVD, zet vraagtekens bij het plan van minister Karla Peijs (CDA) van Verkeer om goed rijgedrag te belonen. Hij vraagt zich af of het 'principieel juist' is om mensen te belonen voor 'normaal gedrag'. Door middel van Kamervragen wil Hofstra weten of Peijs zich niet op een hellend vlak begeeft.
Door middel van een beeldscherm in de auto moet de automobilist continu worden bijgepraat over de volgafstand en snelheid van zijn auto. Zodoende wordt het gemakkelijk voor de bestuurder om zich netjes te gedragen in het verkeer. Doet hij dat, dan wordt hij beloond met een cadeautje. Peijs begint in oktober van dit jaar met de proef die moet bijdragen aan een betere doorstroming van het verkeer.
Hofstra is lid van de Vaste Kamercommissie Verkeer en Waterstaat. Hij vraagt aan Peijs of de minister de praktische en financiële gevolgen van haar plan heeft ingezien. Wanneer de proef een positief resultaat heeft moeten namelijk 7 miljoen auto's worden ingericht met de benodigde registratieapparatuur.
De VVD vindt het project 'een typisch voorbeeld van verkwisting van belastinggelden'. Hofstra wil daarom weten onder welke begroting het project wordt gefinancierd. Hij vraagt de minister ook om geen stappen te nemen in het project voordat de Tweede Kamer antwoord heeft gekregen op de door hem gestelde vragen.
[Copyright 2004, Novum]
als het idd zo is als hier wordt gesteld dan is het voor mij ook overbodig, ik acht de automobilist zelfstandig genoeg om ervoor te zorgen dat ze zulke overtredingen niet begaan (in grote mate)
misschien voor veelplegers dat dit wel handig is, maar extra rijcursussen kunnen voor hen ook wel baat hebben, of in het uiterste geval intrekking vh rijbewijs
[ Bericht 4% gewijzigd door zakjapannertje op 19-08-2004 20:45:32 ]