Racefiets kopen

quote:

Op vrijdag 30 juli 2004 21:54 schreef Scighera het volgende:
daarbij slijt duurder spul ook minder (ok; wedstrijdbandjes slijten sneller dan trainingsbandjes, maar dingen als tandwielen gaan langer mee)

Van tandwielen durf ik het niet met 100% zekerheid te zeggen of duurder daar ook relatief langer meegaat (ze zijn namelijk vaak véél duurder), maar aangezien ik al een tijdlang met relatief duur spul rijd...

Voor brackets en wielnaven is het echter wel zonder meer het geval. Mijn eerste racefiets had een goedkoop shimano-bracket en dat was na anderhalf jaar fietsen zo goed als verrot (ca. 10.000 km toen). Een duurder bracket gaat véél langer mee.

quote:

Op vrijdag 30 juli 2004 22:06 schreef Sloggi het volgende:

[..]

En in wat voor mate moet ik rekening houden met de maten als ik een fiets met een sloped frame koop?

Sloping frames zijn er vaak maar in drie maten s,m en l. De precieze afstelling gaat daar meestal via de lengte van de zadelpen en de stuurpen. Je hoeft dus wat minder precies te weten wat voor frame-maat je nodig hebt, maar voor de uiteindelijke afstelling moet je het natuurlijk nog steeds even precies weten.

Eerder in dit topic was al een formuletje aangehaald voor de bepaling van de framemaat (een x aantal keer je binnenbeenlengte). Dat is een vrij nauwkeurige formule.

quote:

Op vrijdag 30 juli 2004 22:35 schreef Wombcat het volgende:

[..]

Van tandwielen durf ik het niet met 100% zekerheid te zeggen of duurder daar ook relatief langer meegaat (ze zijn namelijk vaak véél duurder), maar aangezien ik al een tijdlang met relatief duur spul rijd...

Voor brackets en wielnaven is het echter wel zonder meer het geval. Mijn eerste racefiets had een goedkoop shimano-bracket en dat was na anderhalf jaar fietsen zo goed als verrot (ca. 10.000 km toen). Een duurder bracket gaat véél langer mee.

hyangt er vanaf; een Dura-Ace van het type BB-770x zkosten meer onderhoud omdat ze demonteerbaar zijn maar daardoor minder goed afgedicht; dus niet echt een goede keus als je ook in slecht weer rijdt

ik heb mijn meting er eens bij genomen.

Maten
Zadelhoogte 78.88 (Z)
terugstand zadel 8.16 (T)
cranklengte 17.25 (C)
zadel - stuur 57.4 (S)
Stuurnok - zadel 8.76 (N)
stuurbreedte 43
inclinatie 17 (I)
categorie RACE

Framelengte 57.2
Framehoogte 57.8

Ik zit du met het probleem dat mijn benen iets te lang zijn voor mijn bovenlijf(of anders om )



je ziet dus dat je best wat data mist om goed op je fiets te zitten,

verder is het natuurlijk logisch dat een Bottombracket(de trap as voor mensen die het niet weten) die losse lagers heeft meer onderhoud geeft dan een cartridge.(moet ik eerlijk zijn dat ik mijn BB nog nooit aan gort heb weten te trappen, die is daarom dan ook tiagra(op mijn ultegra fiets, nadeel is dus het gewicht)

quote:

Op zaterdag 31 juli 2004 12:21 schreef Sloggi het volgende:

[..]

De framemaat is niet superbelangrijk, je moet dus gewoon zorgen dat je zadel op de goede hoogte staat of hoe bedoel je dat?

afstand van bracket tot zdel moet gelijk blijven, maakt het niet uit of het frame nu 60cm of 48cm is, de totaal afstand moet gelijk zijn. Kleiner frame dus je moet meer verlengen.

dit gat dus, en daar gaat deze in..

quote:

Op zaterdag 31 juli 2004 13:40 schreef Sloggi het volgende:
Bracket = daar waar de trapper vastzit aan het voorblad, toch?

Ik denk dat 56cm het beste voor mij is.

En als dat niet zo is zet ik het zadel gewoon hoger

Heeft natuurlijk ook met de afstand van het zadel tot het stuur te maken, de effectieve bovenbuislengte dus. Ik zou die internetshop even bellen en informeren. Misschien weten ze het.

Hallo,

Ik ben ook van plan een fiets te kopen. Ik heb mijn oog laten vallen op deze fiets, deze kost bij bikemotion nu 662 euro. Is deze fiets geschikt voor een beginner?




Type versnelling 27 versnellingen Shimano Tiagra (K27)
Frame Aluminium 6061
Frametype Heren - Classic
Framemaat heren 54 - 56 - 58 - 60 - 62 - 64
Afmontage Voor: Shimano Tiagra / Achter: Shimano Tiagra
Crank Aluminium Shimano Tiagra
Shifters Shimano Tiagra
Balhoofdset Ritchey
Voorvork Aluminium
Velgen Aluminium Mavic CXP 22
Spaken Roestvrijstaal (32) - zwart
Banden Hutchinson Flash
Stuur Aluminium ITM
Stuurpen Aluminium ITM
Zadel Selle Royal Viper
Zadelpen Aluminium Ritchey
Pedalen To-clips
DiefstalPreventieChip niet van toepassing
Gewicht ca. 10,7 kg.
Wielen (inch) 28

quote:

Op zaterdag 31 juli 2004 13:05 schreef Aequitas het volgende:

[..]

afstand van bracket tot zdel moet gelijk blijven, maakt het niet uit of het frame nu 60cm of 48cm is, de totaal afstand moet gelijk zijn. Kleiner frame dus je moet meer verlengen.

Kleiner frame= langere zadelpen.
In het algemeen lijkt het mij wel het beste om niet met een superlange zadelpen te rijden (je ziet het wel vaker tegenwoordig), omdat de zadelpen altijd minder stijf is dan het frame. M.a.w. met een langere zadelpen beweegt je lichaam meer ten opzichte van de fiets.

Houd er ook rekening mee dat als je zadelpen langer wordt, je ook je stuur hoger moet zetten, daar zit ook een grens aan. Een veel te klein fram betekent dan dat je toch wel diep komt te zitten (ver voorovergebogen).

Sloggi: als die maten kloppen, lijkt een 56-58 cm frame het beste voor je.

quote:

Op zaterdag 31 juli 2004 20:40 schreef Sloggi het volgende:
Ik zie dat bij de fiets van junction de shifters achter de remmen zitten.

Bij 'mijn' twee fietsen zitten ze als knopjes op de remmen.

Wat is nou precies het voordeel/nadeel van beide constructies?

Bij 'jouw' fietsen schakel je met je duim op en af. Bij die andere Batavus schakel je met je vingers, de remhendel is voor het terugschakelen en het hendeltje achter de remhendel voor het opschakelen (als ik me niet vergis, ik rijd zelf met Campagnolo en niet met Shimano). Wat makkelijker schakelt, kan ik niet zeggen. Wel weet ik dat het laatste systeem het systeem is wat Shimano al tijden hanteert. Het eerste systeem hebben ze er vrij recent als nieuwtje op de goedkoopste groepen ingebracht.

Het lijkt mij dat het tweede systeem wat beter zal zijn (is namelijk ook een iets duurdere groep en zal waarschijnlijk ook wat nauwkeuriger werken).

quote:

Op zaterdag 31 juli 2004 20:36 schreef junction het volgende:
Hallo,

Ik ben ook van plan een fiets te kopen. Ik heb mijn oog laten vallen op deze fiets, deze kost bij bikemotion nu 662 euro. Is deze fiets geschikt voor een beginner?

[afbeelding]


Type versnelling 27 versnellingen Shimano Tiagra (K27)
Frame Aluminium 6061
Frametype Heren - Classic
Framemaat heren 54 - 56 - 58 - 60 - 62 - 64
Afmontage Voor: Shimano Tiagra / Achter: Shimano Tiagra
Crank Aluminium Shimano Tiagra
Shifters Shimano Tiagra
Balhoofdset Ritchey
Voorvork Aluminium
Velgen Aluminium Mavic CXP 22
Spaken Roestvrijstaal (32) - zwart
Banden Hutchinson Flash
Stuur Aluminium ITM
Stuurpen Aluminium ITM
Zadel Selle Royal Viper
Zadelpen Aluminium Ritchey
Pedalen To-clips
DiefstalPreventieChip niet van toepassing
Gewicht ca. 10,7 kg.
Wielen (inch) 28

Zoiets lijkt mij inderdaad een prima fiets om mee te beginnen. Je hebt een leuk compleet fietsje waar je op kunt kijken of je het echt leuk vind om te fietsen.
Als je merkt dat je het leuk vind om te fietsen en je wilt wat serieuzer met de sport bezig gaan, dan komt er wel een moment waarop je een betere (lichtere en stijvere) fiets wilt hebben. Het frame en de onderdelen van deze fiets zijn namelijk relatief zwaar. Het frame zal ook niet superstijf zijn, maar het is prima om op te ontdekken of je fietsen leuk vindt.
Ook als je de bergen in gaat kun je er prima op fietsen, omdat je met drie bladen voor altijd genoeg keuze in versnellingen hebt.

quote:

Op zaterdag 31 juli 2004 21:11 schreef Wombcat het volgende:

[..]

Zoiets lijkt mij inderdaad een prima fiets om mee te beginnen. Je hebt een leuk compleet fietsje waar je op kunt kijken of je het echt leuk vind om te fietsen.
Als je merkt dat je het leuk vind om te fietsen en je wilt wat serieuzer met de sport bezig gaan, dan komt er wel een moment waarop je een betere (lichtere en stijvere) fiets wilt hebben. Het frame en de onderdelen van deze fiets zijn namelijk relatief zwaar. Het frame zal ook niet superstijf zijn, maar het is prima om op te ontdekken of je fietsen leuk vindt.
Ook als je de bergen in gaat kun je er prima op fietsen, omdat je met drie bladen voor altijd genoeg keuze in versnellingen hebt.

Bedankt voor je snelle reactie
Ik heb nog een vraag over de pedalen.
Dit zijn toe-clips, naar ik aanneem zijn dit klik pedalen.
Zin er nog verschillen in klik pedalen? En hoe zit het dan met de schoenen?

quote:

Op zaterdag 31 juli 2004 21:25 schreef junction het volgende:

[..]

Bedankt voor je snelle reactie
Ik heb nog een vraag over de pedalen.
Dit zijn toe-clips, naar ik aanneem zijn dit klik pedalen.
Zin er nog verschillen in klik pedalen? En hoe zit het dan met de schoenen?

Nee, toe-clips dat zijn van die pedalen met van die riempjes, zoals je (heel) vroeger ook de profrenners zag gebruiken. (Heel vroeger is voor 1986). Met toe-clips kun je ook met gewone schoenen in je pedaal.

Klikpedalen zijn er inderdaad in verschillende soorten. Eén van de bekendste merken is Look (het originele klikpedaal), maar ook ander merken hebben hun eigen systeem, zoals Shimano, Campagnolo, Time etc.

Bij een klikpedaal heb je een schoenplaatje onder je schoen, wat je in het pedaal klikt. Vandaar ook de naam klikpedalen, vanwege de klik bij het in- en uitstappen.
Je zit dan goed vast in je pedaal en kunt ook aan het pedaal trekken. Door je hiel naar buiten te draaien springt je voet los uit het pedaal.

Als je een klikpedaal hebt, moet je dus speciale wielrenschoenen kopen, waar je meestal iets minder makkelijk mee loopt (hoewel er ook systemen zijn waarmee je weer wel goed kunt lopen, die worden meestal op mountainbikes gebruikt). Schoenen kosten vanaf ongeveer ¤55.

quote:

Op zaterdag 31 juli 2004 22:11 schreef Wombcat het volgende:

[..]

Als je een klikpedaal hebt, moet je dus speciale wielrenschoenen kopen, waar je meestal iets minder makkelijk mee loopt (hoewel er ook systemen zijn waarmee je weer wel goed kunt lopen, die worden meestal op mountainbikes gebruikt). Schoenen kosten vanaf ongeveer ¤55.

Die loop-fiets combinatie dat is toch spd? met redelijk vlakke schoenzool zodat je ook kan hardlopen.

Ik wist wel dat er speciale schoenen voor zijn, maar ik dacht dat er misschien verschillende soorten klikpedalen waren en dat de schoenen daarop aangepast zijn.
Bijv. op Look pedalen kunnen alleen maar Nike schoenen.
Of is het allemaal hetzelfde systeem?
Weet je misschien ook hoeveel een goed klikpedaal kost, want mij lijkt het toch handiger om die aan te schaffen ipv die riempjes.

Ben pas begonnen op een oude wielrenfiets, ben dus nog een noob m.b.t. wielrennen

quote:

Op zaterdag 31 juli 2004 22:26 schreef junction het volgende:
Ik wist wel dat er speciale schoenen voor zijn, maar ik dacht dat er misschien verschillende soorten klikpedalen waren en dat de schoenen daarop aangepast zijn.
Bijv. op Look pedalen kunnen alleen maar Nike schoenen.
Of is het allemaal hetzelfde systeem?
Weet je misschien ook hoeveel een goed klikpedaal kost, want mij lijkt het toch handiger om die aan te schaffen ipv die riempjes.

Ben pas begonnen op een oude wielrenfiets, ben dus nog een noob m.b.t. wielrennen

Een groot deel van de pedalen zijn Look-compatible. Dat betekent niet dat je die pedalen kunt gebruiken met Look-plaatjes, maar dat de schroefjes voor die plaatjes op dezelfde plaats zitten als de plaatjes voor Look (elk systeem heeft idd zijn eigen plaatjes).

Vrijwel alle wielrenschoenen kunnen Look-plaatjes hebben (en dus ook Look-compatible plaatjes). (Mountainbike schoenen kunnen vaak geen Lookpedalen hebben trouwens).
Verreweg de meeste schoenen kunnen ook andere systemen aan, soms leveren ze er dan een aparte inleg bij, die je in de schoen moet doen.
Normaal gesproken hoeft dit nooit een probleem op te leveren. Bij aanschaf schoenen aan de winkelier effe vertellen welke pedalen je hebt, dan komt het goed.

Ikzelf heb Look-pedalen en momenteel schoenen van Carnac, maar ik heb ook Agu, Diadora en Shimano gehad.

Klikpedalen zijn leverbaar vanaf zo'n ¤45 denk ik. Is allemaal ook wat afhankelijk van waar je 't koopt natuurlijk.

Als je bij een fietsenhandel een fiets koopt, kun je natuurlijk wat onderhandelen, waardoor jje de klikpedalen er gratis of met korting bijkrijgt.

quote:

Op zaterdag 31 juli 2004 22:29 schreef Sloggi het volgende:
Er zijn wel (voor zover ik weet) twee soorten dingen die je onder je schoenen kunt monteren.

Als je de rode hebt kun je je voet nog een beetje heen en weer bewegen, en met de zwarte zitten ze wat stijver.

_{joepie, ik heb ook nog iets toe te voegen}

Klopt, dat zijn beide plaatjes voor Look-pedalen.

quote:

Op zaterdag 31 juli 2004 22:25 schreef Fixers het volgende:
Die loop-fiets combinatie dat is toch spd? met redelijk vlakke schoenzool zodat je ook kan hardlopen.

Yup. Je hebt tegenwoordig ook nog Eggbeater-pedalen (de lichtste pedalen die je kunt kopen), die zijn SPD-compatible en daarop kun je dus ook schoenen gebruiken waarop je kunt lopen.

wielrenschoenen zijn om mee te fietsen en niet om mee te lopen. SIM-PEL.. contactopervlak is veel kleiner dan bij SPD dan bij LOOK dus als je geen MTB hebt(of als je maar 1 paar schoenen wilt hebben) kan je overwegen om SPD te nemen. Het gaat erom of je de kracht nu moet overbrengen met je duim of met je hele hand, mogen jullie raden wat beter is.

Nadeel LOOK pedalen is dat ze nog wel eens willen gaan kraken, beetje smeer erop wil nog wel eens werken, maar als je toch nieuw gaat kopen neem dan Shimano SPD-SL(is de een soort LOOK pedaal ipv wat de naam doet vermoeden). Kosten 89,95 voor de ultegra en 158,95 voor de DA. goedkoopste LOOK pedalen zijn iets van 39,95 maar die bezitten brakke lagers, zijn dus zo naar de haaien).

Je hebt fiets-loopschoenen maar die zijn voor mensen die op vakantie gaan met de fiets, het gewicht is namelijk flink hoger dan bij een raceschoen. verder zijn ze minder stijf. nogmaals met fietschoenen fiets je en voor lopen zijn ze minder geschikt.

en nu een fietskopen en gaan fiets ipv lullen