PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik ben samen met een cameraad een Suzuki sj410 aan het opknappen en we zouden graag een uitbouwkit voor de wielkassen maken en dergelijke. Nu ik ben zelf niet garage vreemd lol. De volledige karosorie is opgeschuurd en alles goed roestvrij gemaakt verder komt er zinklaag dan 2 lagen menie, een grondlaag en 2 finishing lagen op dus roesten is gedaan lol wat voor een suzuki van 84 toch het basis probleem was:)
Nu zouden we graag de wielkassen groter maken door middel van een opbouw. De kits zijn niet meer in productie dus we zijn aangewezen op het zelf ontwerpen en maken. Nu zie ik 2 directe mogelijkhede
Metaal plooien en zelf echt carrosorie stukken maken ... daarna er op lassen door middel van half automaat met punt techniek ... naadeel is volgens mij dat dit een vrij groot gewicht aan de carosorie extra wordt + is een enorm beulen werk om dat mooi gelijk te krijgen. Ook het lassen is geen makkie daar het niet zomaar buizen zijn maar veeleer platen... De stevigheid is wel enorm.
Andere mogelijkheid is het maken van een mal die 3 a 5 mm kleiner is daarna een metaal gaas over spannen en dan met fiber 2 componenten pasta alles mooi insmeren. Dit alles in lagen tot de 5 mm bereikt wordt. Alles goed opschuren met finafwerkingspasta en dan grondlaag en 3 a 4 keer goed lakken. Dit is licht, de stevigheid zou ok moeten zijn maar ik heb er geen ervaring mee ... verder heb ik ook totaal geen idee van de prijs.
Zijn er mensen met ervaring...
Nu zouden we graag de wielkassen groter maken door middel van een opbouw. De kits zijn niet meer in productie dus we zijn aangewezen op het zelf ontwerpen en maken. Nu zie ik 2 directe mogelijkhede
Metaal plooien en zelf echt carrosorie stukken maken ... daarna er op lassen door middel van half automaat met punt techniek ... naadeel is volgens mij dat dit een vrij groot gewicht aan de carosorie extra wordt + is een enorm beulen werk om dat mooi gelijk te krijgen. Ook het lassen is geen makkie daar het niet zomaar buizen zijn maar veeleer platen... De stevigheid is wel enorm.
Andere mogelijkheid is het maken van een mal die 3 a 5 mm kleiner is daarna een metaal gaas over spannen en dan met fiber 2 componenten pasta alles mooi insmeren. Dit alles in lagen tot de 5 mm bereikt wordt. Alles goed opschuren met finafwerkingspasta en dan grondlaag en 3 a 4 keer goed lakken. Dit is licht, de stevigheid zou ok moeten zijn maar ik heb er geen ervaring mee ... verder heb ik ook totaal geen idee van de prijs.
Zijn er mensen met ervaring...
-.,.-°--> MultiBox Your software and solutions partner. <--°-.,.-
-.,.-°--> Young and Safe on the Road <--°-.,.-
-.,.-°--> Young and Safe on the Road <--°-.,.-
uitkloppen dat gaat niet neen lol het is maar een samurai jeepke he dat metaal is vrij dun en voelt meer aan dan blik als metaal lol we willen de kassen een dikke 10 cm breder maken is een beetje veel om uit te kloppen he
-.,.-°--> MultiBox Your software and solutions partner. <--°-.,.-
-.,.-°--> Young and Safe on the Road <--°-.,.-
-.,.-°--> Young and Safe on the Road <--°-.,.-
nou dan zou ik lol het gewoon lol proberen lol ik denk niet dat er veel lol mensen lol op dit forum al een keer een lol samurai jeepke van een spoiler en lol bodykit hebben voorzien lol.
Gelukkig, het lag dus niet aan mij .quote:Op dinsdag 15 juni 2004 15:22 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
nou dan zou ik lol het gewoon lol proberen lol ik denk niet dat er veel lol mensen lol op dit forum al een keer een lol samurai jeepke van een spoiler en lol bodykit hebben voorzien lol.
f the automobile had followed the same development cycle as the computer, a Rolls-Royce today would cost $100, get a million miles to the gallon, and explode once every few weeks, killing everyone inside.
quote:Op dinsdag 15 juni 2004 15:23 schreef MightyRaven het volgende:
[..]
Gelukkig, het lag dus niet aan mij .
quote:Op dinsdag 15 juni 2004 15:25 schreef Volano het volgende:
lol
quote:Op dinsdag 15 juni 2004 15:27 schreef MikeyMan het volgende:
lol...
voor zij die de sj serie niet direct voor ogen hebben ....
Dit was ze dus identiek enkel hebben wij een witte bash en geen stripping.
Onder de deuren komen er opstapjes gemaakt uit een metalen buis met 4 plaatjes op gelast om het ding onder de wagen te bevestigen ... we willen een iets stoerdere look verder wordt ze volledig zwart gespoten en de beugel naar boven in zilver overlopend. Verder zullen bepaalde delen in zilver afgewerkt worden en zullen de velgen worden gespoten in hoogglans zilver (8 lagen )
Ok het volledig interieur zal hermaakt worden en dit vooral in traanplaat... het dashboard ook volledig in metaal ... wat bijna klaar is en geloof me dat is behoorlijk veel werk een dashboard aanpassen en in metaal vormen....
Indien er mensen zijn met (Liefst serieuze) ideetjes wees wel gekomen ... ik zal naderhand een volledige foto reportage posten ...
Greetzzzzz
Dit was ze dus identiek enkel hebben wij een witte bash en geen stripping.
Onder de deuren komen er opstapjes gemaakt uit een metalen buis met 4 plaatjes op gelast om het ding onder de wagen te bevestigen ... we willen een iets stoerdere look verder wordt ze volledig zwart gespoten en de beugel naar boven in zilver overlopend. Verder zullen bepaalde delen in zilver afgewerkt worden en zullen de velgen worden gespoten in hoogglans zilver (8 lagen )
Ok het volledig interieur zal hermaakt worden en dit vooral in traanplaat... het dashboard ook volledig in metaal ... wat bijna klaar is en geloof me dat is behoorlijk veel werk een dashboard aanpassen en in metaal vormen....
Indien er mensen zijn met (Liefst serieuze) ideetjes wees wel gekomen ... ik zal naderhand een volledige foto reportage posten ...
Greetzzzzz
-.,.-°--> MultiBox Your software and solutions partner. <--°-.,.-
-.,.-°--> Young and Safe on the Road <--°-.,.-
-.,.-°--> Young and Safe on the Road <--°-.,.-
lol, andere bodykit kopen lol en dan die aanpassen zodat ie wel past lol. Moet je eens naar een goed tuningsbedrijf gaan lol.
lol, dat zou idd ook kunnen lol, alleen welke otoo lijkt er op deze lol jeep lol... ik bedoel een bodykit van een lol mr2 zal zeker lol niet passenquote:Op dinsdag 15 juni 2004 15:29 schreef Fugie het volgende:
lol, andere bodykit kopen lol en dan die aanpassen zodat ie wel past lol. Moet je eens naar een goed tuningsbedrijf gaan lol.
ok heb let op de lols in mijn tekst ....
Als je zelf een jeep opknapt heb je geen zin om naar een tnungsbedrijf te gaan
Verder heb ik overwogen een kit van een vitara aan te passen maar dat is dus echt niet mogelijk ... zeker niet om 10 cm te breieken dus we zouden echt gaan voor de zelfbouw (Ook om iets unieks te hebben)
De standaard kapjes van 5 cm kunnen we wel kopen die zijn vrij universeel maar dat maakt weinig uit aan de uitstraling. Als we ze in het zilver spuiten betert dat wel denk ik maar nja het is niet wat we willen bereiken
Als je zelf een jeep opknapt heb je geen zin om naar een tnungsbedrijf te gaan
Verder heb ik overwogen een kit van een vitara aan te passen maar dat is dus echt niet mogelijk ... zeker niet om 10 cm te breieken dus we zouden echt gaan voor de zelfbouw (Ook om iets unieks te hebben)
De standaard kapjes van 5 cm kunnen we wel kopen die zijn vrij universeel maar dat maakt weinig uit aan de uitstraling. Als we ze in het zilver spuiten betert dat wel denk ik maar nja het is niet wat we willen bereiken
-.,.-°--> MultiBox Your software and solutions partner. <--°-.,.-
-.,.-°--> Young and Safe on the Road <--°-.,.-
-.,.-°--> Young and Safe on the Road <--°-.,.-
lol, waarom maak je zelf geen lol bodykit vanhout lol, zie je vaak van die houten lol spoilers enzo. Vooral in Belgie lol zie je ze lol vaak!
(lol) Oh, maar die 2 posts boven mij stonden er nog niet.quote:Op dinsdag 15 juni 2004 15:38 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
[..]
advies vragen kan toch altijd ? Die mensen hebben er meer verstand van iedereen op dit forum bijelkaar denk ikquote:Op dinsdag 15 juni 2004 15:34 schreef God_de_Vader het volgende:
ok heb let op de lols in mijn tekst ....
Als je zelf een jeep opknapt heb je geen zin om naar een tnungsbedrijf te gaan
Verder heb ik overwogen een kit van een vitara aan te passen maar dat is dus echt niet mogelijk ... zeker niet om 10 cm te breieken dus we zouden echt gaan voor de zelfbouw (Ook om iets unieks te hebben)
De standaard kapjes van 5 cm kunnen we wel kopen die zijn vrij universeel maar dat maakt weinig uit aan de uitstraling. Als we ze in het zilver spuiten betert dat wel denk ik maar nja het is niet wat we willen bereiken
Uigaande van onderstaand model:
Zou je 2 andere voorschermen en achterschermen aan kunnen schaffen van een Sj en hier een U-profiel (andersom natuurlijk0 aan te bevestigen van oneveer dezelfde plaatdikte aan de bovenzijde beginnen.
het beste kan je het verlijmen met bodykit (even navragen bij een autospuiterij) aangezien je daarmee geen warmteontwikeling hebt wat je bij lasssen wel zal krijgen (kromtrekken)
Voordeel van ijzer is dat het niet breekt of schuurt als je echt het terrein in wilt en het weer uit te deuken is.
Wanneer je met poleyster wil gaan werken van buiten naar binnen werken.
Dus eerst met karton/hardboard/gaffatape het model maken wat je wil hebben op de auto daarna met was insmeren.
Hierna twee lagen polyesterhars opbrengen daarna drie lagen glasmat met hars.
Hierdoor krijg je een moedermal die nagenoeg glad is aan de binenkant die je na je zelf vergewist te hebben dat hij stevig genoeg is (desnoods houten verstevigingen inharsen) en niet getordeert is
je uiteindelijke spatbord op dezelfde manier kan produceren.
Eerst was inbrengen gelcoat of hars aanbrengen 3 a 4 lagen glasmat .
werk je anderom moet je alles strak plamuren wordt je echt gek van
persoonlijk denk ik dat optie 1 (ijzer)gemakkelijker en goedkoper is.
Nou weet ik niet of de gehele body kaal is maar als ik lees over zink en menie zal dat niet gaan werken.
Zink is toch al een kloteproduct aangezien de zouten hierin goed afgedicht moeten worden anders valt de verf eraf.
Menie is hier niet het juiste product voor je zal een sealer geschikt voor zink moeten gebruiken en het nadeel van menie is dat het A.Een 1-componentenproduct
B.Het oxiderood in menie bloedt door in de volgende lagen.
Beter is om een tweecomponenten zinkfosfoorprimer te gebruiken die is dan ook gelijk goed geschikt als ondergrond voor je aflak.
Wil je voor brede randjes gaan en je spatborden dus niet geheel wil verbreden denk ik dat je met Ford Escort Mk II spatbordverbreders te verkrijgen in polyester of lexan ook een heel eind komt .
[ Bericht 4% gewijzigd door Foo_niks op 15-06-2004 16:05:26 ]
Zou je 2 andere voorschermen en achterschermen aan kunnen schaffen van een Sj en hier een U-profiel (andersom natuurlijk0 aan te bevestigen van oneveer dezelfde plaatdikte aan de bovenzijde beginnen.
het beste kan je het verlijmen met bodykit (even navragen bij een autospuiterij) aangezien je daarmee geen warmteontwikeling hebt wat je bij lasssen wel zal krijgen (kromtrekken)
Voordeel van ijzer is dat het niet breekt of schuurt als je echt het terrein in wilt en het weer uit te deuken is.
Wanneer je met poleyster wil gaan werken van buiten naar binnen werken.
Dus eerst met karton/hardboard/gaffatape het model maken wat je wil hebben op de auto daarna met was insmeren.
Hierna twee lagen polyesterhars opbrengen daarna drie lagen glasmat met hars.
Hierdoor krijg je een moedermal die nagenoeg glad is aan de binenkant die je na je zelf vergewist te hebben dat hij stevig genoeg is (desnoods houten verstevigingen inharsen) en niet getordeert is
je uiteindelijke spatbord op dezelfde manier kan produceren.
Eerst was inbrengen gelcoat of hars aanbrengen 3 a 4 lagen glasmat .
werk je anderom moet je alles strak plamuren wordt je echt gek van
persoonlijk denk ik dat optie 1 (ijzer)gemakkelijker en goedkoper is.
Nou weet ik niet of de gehele body kaal is maar als ik lees over zink en menie zal dat niet gaan werken.
Zink is toch al een kloteproduct aangezien de zouten hierin goed afgedicht moeten worden anders valt de verf eraf.
Menie is hier niet het juiste product voor je zal een sealer geschikt voor zink moeten gebruiken en het nadeel van menie is dat het A.Een 1-componentenproduct
B.Het oxiderood in menie bloedt door in de volgende lagen.
Beter is om een tweecomponenten zinkfosfoorprimer te gebruiken die is dan ook gelijk goed geschikt als ondergrond voor je aflak.
Wil je voor brede randjes gaan en je spatborden dus niet geheel wil verbreden denk ik dat je met Ford Escort Mk II spatbordverbreders te verkrijgen in polyester of lexan ook een heel eind komt .
[ Bericht 4% gewijzigd door Foo_niks op 15-06-2004 16:05:26 ]
Klaar?
Ik niet!
Ik niet!
Polyesterhars!! Dat schijnt goed te bewerken zijn, maar wel een smeerwerkje. Geen ervaring mee, maar is op internet volgens mij genoeg over te vinden zijn.
oja let niet op de spelling..
oja let niet op de spelling..
Hout is geen dom idee hoor het kan echt wel er bestaan harde houtsoorten maar het heeft enkele nadelen ... eerst en vooral moet het dan dikker zijn dan metaal anders kan het doorhangen. Daarnaast is het zo dat hout uitzet en behoorlijk meer dan metaal dus dan is dat een geklooi met rubbers tussen de schroeven en dus beetje afstand tussen het chasis. Verder is het niet zo eenvoudig goed gekeurd te krijgen omdat het kan splijten bij ongevallen ... bovenplaten van sport spoilers worden door vele jonge gasten wel eens in hout gemaakt en daar een fiber laagje over hoor ... is pak goedkoper.
Ik heb net een informatie gekregen dat er ook een soort schuim blijkt te bestaan dat je als body kit kan spuiten in een mal. Daarna trek je er twee componenten vezel over. Het nadeel is dat het erg fragiel is maar je kan er wel lichte en enorm brede dingen mee maken. Gezien het behoorlijk fragiel is komt het niet direct in aanmerking voor een jeep ...
Ik heb net een informatie gekregen dat er ook een soort schuim blijkt te bestaan dat je als body kit kan spuiten in een mal. Daarna trek je er twee componenten vezel over. Het nadeel is dat het erg fragiel is maar je kan er wel lichte en enorm brede dingen mee maken. Gezien het behoorlijk fragiel is komt het niet direct in aanmerking voor een jeep ...
-.,.-°--> MultiBox Your software and solutions partner. <--°-.,.-
-.,.-°--> Young and Safe on the Road <--°-.,.-
-.,.-°--> Young and Safe on the Road <--°-.,.-
ik zou als ik jou was een mal maken uit massief hout, daar je glasvezels in leggen en dan je hars eroverheen smeren, als je dan zorgt dat er hoekjes om je nieuwe en ouwe kast zitten kan je ut aan elkaar boren, eventueel met een GOEDE kit vast kitten, maar dat luk nie denk ik
Bedankt voor de descent reacties. De kapjes die je op de foto ziet staan als standaard zijn dus niet uit metaal maar uit plastiek en zijn gewoon gespoten in de carosorie kleur. Deze zijn bevestigt op 8 uitsteek punten aan de zijde van de jeep (Deze zijn er volgens mij ook pas naderhand opgelast hoor ik denk dat hij standaard geen kit had maar dat men hem zo op een jonger model heeft doen lijken)
Smeerwerkjes heb ik geen probleem mee maar ik ben dus ook voorstander van metaal ... met het oog op boven vermelde uitblutsperikelen.
De jeep is dus inderdaad momenteel volledig kaal (nog paar stukken te schuren verder staat hij in het gewoon metaal we hebben dat nu gedaan omdat het redelijk droog is buiten en we dus niet te vlug vlug moeten werken (vochtigheid in de lucht is niet alles...) De zink is niet gewoon een zink laag. Het is wel degelijk een twee componenten spul speciaal om metaal platen roestvrij te maken het laat zich makkelijk oververven na 9 uur en zorgt voor extra hechting zelfs. Het komt uit een 4x4 shop. De menie bestaat er in 2 versies 1 met lood en 1 zonder lood wij hebben lood vrij zeg maar en dat is ook direct zwart. Menie op lood enkel gebasseerd mag niet meer verkocht worden daar het erg schadelijk is ...
Enfin zo ver zijn we dus nu lol
Smeerwerkjes heb ik geen probleem mee maar ik ben dus ook voorstander van metaal ... met het oog op boven vermelde uitblutsperikelen.
De jeep is dus inderdaad momenteel volledig kaal (nog paar stukken te schuren verder staat hij in het gewoon metaal we hebben dat nu gedaan omdat het redelijk droog is buiten en we dus niet te vlug vlug moeten werken (vochtigheid in de lucht is niet alles...) De zink is niet gewoon een zink laag. Het is wel degelijk een twee componenten spul speciaal om metaal platen roestvrij te maken het laat zich makkelijk oververven na 9 uur en zorgt voor extra hechting zelfs. Het komt uit een 4x4 shop. De menie bestaat er in 2 versies 1 met lood en 1 zonder lood wij hebben lood vrij zeg maar en dat is ook direct zwart. Menie op lood enkel gebasseerd mag niet meer verkocht worden daar het erg schadelijk is ...
Enfin zo ver zijn we dus nu lol
-.,.-°--> MultiBox Your software and solutions partner. <--°-.,.-
-.,.-°--> Young and Safe on the Road <--°-.,.-
-.,.-°--> Young and Safe on the Road <--°-.,.-
|
|
