quote:bij deze dus...upfucken met die volvo graag, open er dan een apart topic voor
Ik ga persoonlijk voor de V70R maar de 850T5R mag er ook zeker zijn....
V70R
S60R
850T5R
Nieuwe R-series hebben 300PK en 400NM koppel...
quote:aantal cilinders 5, in lijn
kleppen per cilinder 4
cilinderinhoud 2521 cm3
boring x slag 83,0 x 93,2 mm
compressieverh. 8,5:1
max. vermogen 220 kW (300 pk)
5500tpm
max. koppel 400 Nm
1950tpm
brandstofsysteem multipoint injectie
klepbediening dohc
turbo ja, met intercooler
katalysator geregeld
quote:zeg maar Daaaag met je golf GTI-tje of CRX-je... (no offence ijsmeistopsnelheid 250 km/h
acceleratie 0-100 km/h 5,9 s
)volvo is
850 T5-R 
Zooo geil. 2300cc vijf-in-lijn, 225 pk bij 5300 toeren en een koppel van 300 Nm bij 2000 toeren. Top 240 km/h, 0-100 in 7,4 s. Natuurlijk te tunen. Na 10 jaar kijk ik er nog steeds van op, tijdloos is 'ie.
Super vette bakken! interieur is
850T5R is er tegenwoordig al voor 8k
quote:Dus?Op maandag 17 mei 2004 08:46 schreef Xtreem het volgende:
850T5R is er tegenwoordig al voor 8k
Ik gok trouwens dat je dan een hele brakke versie hebt. Die totaal niet onderhouden en afgeragd is.
Maar iig, het blijft een geile bak, zo mooi. En al die andere R's ook.
Ik was op de RAI niet weg te krijgen bij de V70R em S60R
(ook niet van de guests area, met heerlijk gebak )Mooiste vindt ik de V70R, mja de 850T5-R is ook errug
[ Bericht 8% gewijzigd door -Muse- op 17-05-2004 09:31:20 ]
quote:Die heb ik in het groot aan de muur hangenOp maandag 17 mei 2004 08:46 schreef Xtreem het volgende:
*Kijkt naar avatar*
850T5R is er tegenwoordig al voor 8k
(naast 4 andere Volvo posters 
)Collega van mij heeft een S60 T5
Nieuw vind ik die Volvo R veel ste duur; je kan voor een paar ruggen extra een Audi S4 kopen die veeel sneller is; die Volvo S60 R valt namelijk behoorlijk tegen qua weggedrag en is echt zijn geld niet waard tov de "normale" S60 T5
Nu moet ik het (tijdelijk) doen met een V50 T5 AWD...
), maar volgens mij is het comfort wel gebleven in de R-serie. Alleen jammer dan dat de prestaties neit zo overweldigend zijn :squote:Door het verschil te kennen in weggedrag van beide auto's.Op maandag 17 mei 2004 09:25 schreef Flex82 het volgende:
Wie wil er nou in een Audi rijden als je ook een Volvo kan nemen?
De Audi S4 rijdt toch zeker een heel stuk beter dan de Volvo.
De Volvo is ook helemaal niet zo snel (zoals al eerder gezegd) dus zou ik eerder wat meer uitgeven voor een S4 die echt aan de weg kleeft dan een S60R die vreselijk onderstuur heeft.
Wel zou ik voor een S60 D5 kiezen als ik een diesel zou kopen en niet de A4 TDi
[ Bericht 5% gewijzigd door Ballebek op 17-05-2004 09:39:27 ]
quote:je hebt in beide auto's gereden? (S4 en s60R)Op maandag 17 mei 2004 09:33 schreef Ballebek het volgende:
[..]
Door het verschil te kennen in weggedrag van beide auto's.
De Audi S4 rijdt toch zeker een heel stuk beter dan de Volvo.
De Volvo is ook helemaal niet zo snel (zoals al eerder gezegd) dus zou ik eerder wat meer uitgeven voor een S4 die echt aan de weg kleeft dan een S60 R die vreselijk onderstuur heeft.
quote:Anders zou ik het niet postenOp maandag 17 mei 2004 09:36 schreef ikbeneenkiwi het volgende:
[..]
je hebt in beide auto's gereden? (S4 en s60R)
quote:op je 21ste al een V50 T5 AWD als "lease bak"?Op maandag 17 mei 2004 09:14 schreef Ballebek het volgende:
Ik heb zelf een 850 T5-R gehad, superbak
Collega van mij heeft een S60 T5
Nieuw vind ik die Volvo R veel ste duur; je kan voor een paar ruggen extra een Audi S4 kopen die veeel sneller is; die Volvo S60 R valt namelijk behoorlijk tegen qua weggedrag en is echt zijn geld niet waard tov de "normale" S60 T5
Nu moet ik het (tijdelijk) doen met een V50 T5 AWD...
heb je et goed voor elkaar dan
quote:zoals er stond: TIJDELIJK,Op maandag 17 mei 2004 09:41 schreef -Muse- het volgende:
[..]
op je 21ste al een V50 T5 AWD als "lease bak"?
heb je et goed voor elkaar dan
Mijn V40 1.9D staat bij de garage ivm brakke voorwielophanging...
Bovendien zou ik die auto niet eens WILLEN als leaseauto vanwege de asociaal hoge bijtelling
Die 850 T5-R was echter wel mijn eigen auto; overgekocht van een ambassadeur die weer terug ging naar eigen land.
(weet niet precies de specs van de V50)
quote:5 cilinders, 2.4 liter, 330nm, 220PK, hoge druk turboOp maandag 17 mei 2004 09:50 schreef -Muse- het volgende:
ach, dan kun je je "tijdelijk" nog even uitleven met wat meer dan 200pk
(weet niet precies de specs van de V50)
Zomaar wat steekwoorden...
quote:als hetover de V50 gaat...Op maandag 17 mei 2004 09:55 schreef Ballebek het volgende:
[..]
5 cilinders, 2.4 liter, 330nm, 220PK, hoge druk turbo
Zomaar wat steekwoorden...
5 cilinders, 2.5 liter, 320nm, 220PK, lage druk turbo
Mij teveel moeite om het op te zoeken
quote:Ik dacht eigenlijk ook zeker te weten dat de T5 een 2.5 wasOp maandag 17 mei 2004 10:06 schreef -Muse- het volgende:
ik kwam niet verder dan een 5 cilinder 2.5 liter turbo met 200pk
. Ze zijn met die turbos toch van 2.3 naar 2.5 gegaan? De 2.4 was toch alleen de atmosferische...quote:volvo folderOp maandag 17 mei 2004 10:18 schreef -Muse- het volgende:
Bron?
Mij teveel moeite om het op te zoeken
hopelijk wordt de nieuwe leasebak hier de V50 D4, maar ik spiek in de folder ook weleens bij de benzine motoren
van autoweek ( heel betrouwbare bron is dat ook niet, maargoed:P )
aantal cilinders 5, in lijn
kleppen per cilinder 4
cilinderinhoud 2521 cm3
boring x slag 83,0 x 93,2 mm
compressieverh. 9,0:1
max. vermogen 162 kW (220 pk)
5000tpm
max. koppel 320 Nm
1500tpm
brandstofsysteem multipoint injectie
klepbediening dohc
turbo ja, met intercooler
katalysator geregeld
Op het circuit bij de circuitdag:
Toch een leuke auto hoor
.quote:Was sarcastisch bedoelt hoor.Op maandag 17 mei 2004 09:33 schreef Ballebek het volgende:
[..]
Door het verschil te kennen in weggedrag van beide auto's.
De Audi S4 rijdt toch zeker een heel stuk beter dan de Volvo.
De Volvo is ook helemaal niet zo snel (zoals al eerder gezegd) dus zou ik eerder wat meer uitgeven voor een S4 die echt aan de weg kleeft dan een S60R die vreselijk onderstuur heeft.
Wel zou ik voor een S60 D5 kiezen als ik een diesel zou kopen en niet de A4 TDi
Maar ik zou nog steeds de Volvo kiezen. Ik heb beide merken (V70 en A6) gereden en vond de Volvo stukken beter, meer solide en gewoon relaxed. Maar dat is mijn mening, smaken verschillen gelukkig.
Ze zijn voor mijn gevoel meer dan snel genoeg, ik hoeft imho geen pure racebak waarmee ik de blits wil maken, een Volvo heeft naar mijn gevoel toch een ander uistraling dan.
Eigenlijk is het een 2,416 liter benzine motor; Volvo rondt het positief af naar 2,5 liter
Er schijnt alleen ergens in de software een dingetje te zitten die na 10.000 km de motor anders afstelt waardoor ie na 10.000km in 5,9 sec. op de 100 zit. Zeggen ze, maar of dat echt zo is weet ik niet.
quote:Je hebt wel gelijk dat de R in verhouding te duur is als je em vergelijkt met de S4. Maar volgens mij heb je met die dikke 4.2 V8 (schitterend blok overingens) wel het probleem dat je wat vaker bij de benzinepomp staat als met de R. De vraag is natuurlijk of dat nog interessant is bij auto's in die prijsklasse, maar oke.Op maandag 17 mei 2004 09:33 schreef Ballebek het volgende:
[..]
Door het verschil te kennen in weggedrag van beide auto's.
De Audi S4 rijdt toch zeker een heel stuk beter dan de Volvo.
De Volvo is ook helemaal niet zo snel (zoals al eerder gezegd) dus zou ik eerder wat meer uitgeven voor een S4 die echt aan de weg kleeft dan een S60R die vreselijk onderstuur heeft.
quote:Dat is IMHO een fabeltje. Hij zal allicht wat beter gaan lopen nadat ie wat ingelopen is, maar volgens mij niet in dat opzicht.Op maandag 17 mei 2004 10:25 schreef blieblie het volgende:
Er schijnt alleen ergens in de software een dingetje te zitten die na 10.000 km de motor anders afstelt waardoor ie na 10.000km in 5,9 sec. op de 100 zit. Zeggen ze, maar of dat echt zo is weet ik niet.
Er zijn trouwens veel klachten geweest bij Volvo over de R. Dat ie gewoon niet haalde wat ze beloofden, en nauwelijks sneller was als een standaard T5. Toch blijft t een schitterende auto. (IMHO)
[ Bericht 29% gewijzigd door DIJK op 17-05-2004 10:36:16 ]
die S6 is dr voor net geen ton, die v70 staat voor 76k in de prijslijst... ( allebei automaat )
prestaties van de v70 R zijn beter, maar iets minder peekaa en koppel ( scheelt 20 nm geloof ik )
quote:Daarom zeg ik dat ik het niet zeker weet. Mijn pa zit bijna op de 10K dus we zullen zienOp maandag 17 mei 2004 10:29 schreef DIJK het volgende:
Dat is IMHO een fabeltje. Hij zal allicht wat beter gaan lopen nadat ie wat ingelopen is, maar volgens mij niet in dat opzicht.
Er zijn trouwens veel klachten geweest bij Volvo over de R. Dat ie gewoon niet haalde wat ze beloofden, en nauwelijks sneller was als een standaard T5. Toch blijft t een schitterende auto. (IMHO)
.We hadden eerst een T5, en ik moet zeggen, hij is in cijfertjes niet sneller, maar op de weg dus wel.
Als ik met de T5 vanuit stilstand plankte begon ie te zoeken en te glijden met de voorkant. De R daarentegen kan gewoon netjes al zijn power kwijt en gaat er als een speer vandoor.
quote:Bij constante snelheid (120 op de snelweg) zuipen ze allebei hetzelfde; tussen de 1:10 en 1:11.Op maandag 17 mei 2004 10:29 schreef DIJK het volgende:
[..]
Je hebt wel gelijk dat de R in verhouding te duur is als je em vergelijkt met de S4. Maar volgens mij heb je met die dikke 4.2 V8 (schitterend blok overingens) wel het probleem dat je wat vaker bij de benzinepomp staat als met de R.
[..]
Maar ga je dan een stevig partijtje raggen dan is de Audi natuurlijk een dorstig beest 1:5 tegenover de Volvo met 1:7 - 1:8
Maar ja, als je die auto kan kopen - leasen moet een extra litertje super plus ook geen probleem zijn denk ik zo
quote:De S60R is iig net zo krap als een S4 sedan.. De V70 is wel wat ruimer inderdaad.Op maandag 17 mei 2004 10:35 schreef stienus5gtturbo het volgende:
Moet je de V70 T5 R niet met de audi S6 vergelijken? de S4 is wel heeeel krap....
die S6 is dr voor net geen ton, die v70 staat voor 76k in de prijslijst... ( allebei automaat )
prestaties van de v70 R zijn beter, maar iets minder peekaa en koppel ( scheelt 20 nm geloof ik )
quote:DTSC vriend...Op maandag 17 mei 2004 10:39 schreef blieblie het volgende:
[..]
Daarom zeg ik dat ik het niet zeker weet. Mijn pa zit bijna op de 10K dus we zullen zien
We hadden eerst een T5, en ik moet zeggen, hij is in cijfertjes niet sneller, maar op de weg dus wel.
Als ik met de T5 vanuit stilstand plankte begon ie te zoeken en te glijden met de voorkant. De R daarentegen kan gewoon netjes al zijn power kwijt en gaat er als een speer vandoor.
Had de gewone T5 ook wel, maar was een stuk minder snel in reactie...
* Ballebek gaat zo eens zonder DTSC rijden een stukje
quote:Ik denk dat het niet alleen de DTSC is, de T5 had voorwielaandrijving en de R AWD.Op maandag 17 mei 2004 10:40 schreef Ballebek het volgende:
[..]
DTSC vriend...
Had de gewone T5 ook wel, maar was een stuk minder snel in reactie...
* blieblie gaat zo eens zonder DTSC rijden een stukje
quote:Daar heb je ook wel gelijk inOp maandag 17 mei 2004 10:42 schreef blieblie het volgende:
[..]
Ik denk dat het niet alleen de DTSC is, de T5 had voorwielaandrijving en de R AWD.
quote:Bij autovisie hadden ze ook dat probleem. Hebben ze volvo over gebeld, en bleek idd dat de motor nog niet in gelopen was, en de extreme hitte van de test omstandigheden. Ze kregen ( dezelfde) R nog een dag mee, waarna deze in 0.1 sec sneller naar de 100 spurte dan de fabrieksopgave. ( dus 5.8 sec dan ofzo? )Op maandag 17 mei 2004 10:29 schreef DIJK het volgende:
[..]
Dat is IMHO een fabeltje. Hij zal allicht wat beter gaan lopen nadat ie wat ingelopen is, maar volgens mij niet in dat opzicht.
Er zijn trouwens veel klachten geweest bij Volvo over de R. Dat ie gewoon niet haalde wat ze beloofden, en nauwelijks sneller was als een standaard T5. Toch blijft t een schitterende auto. (IMHO)
quote:Dat was wel de achilleshiel van de T5 inderdaad.. Zoveel PK op de voorwielen. Dat maakt het in de R iig makkelijker hard wegtrekken. Die kan je zoals je aangeeft gewoon planken.Op maandag 17 mei 2004 10:42 schreef blieblie het volgende:
Ik denk dat het niet alleen de DTSC is, de T5 had voorwielaandrijving en de R AWD.
. Bij een S4 zien ze dat mijlenver aankomen. Een R willen ze soms nog wel over het hoofd zien .Deze anders ook: S60R en V70R verbouwd door Evolve!
Yeah !! Doe mij maar een van die! Volvo rules!
quote:ik ben het met je eens volvo is vet en op golfjes heb ik het ook niet zo[b]zeg maar Daaaag met je golf GTI-tje of CRX-je... (no offence ijsmeis
volvo is
maar vergeet niet dat die volvo 3x zo duur is als de auto's die jij noemt
is het zelfde als ik het over een murcielago heb en dan zeg: Dag volvo's
heb er wel eens eentje gezien in een wintersport dorpje zag er DIK uit!
ik vind alleen die kleur van de 850 T5-R erg fout, zo zacht geel ... ???
dit zijn wel originele bakken om helemaal te tunen, die zie je echt weinig rijden (en onbetaalbaar helaas
)quote:mja dat is ook appels met peren vergelijken. Murcielago is n bijna supercar. Volvo is gewoon een allerdaagse praktische auto...Op maandag 17 mei 2004 11:25 schreef Joostve het volgende:
[..]
ik ben het met je eens volvo is vet en op golfjes heb ik het ook niet zo
maar vergeet niet dat die volvo 3x zo duur is als de auto's die jij noemt
is het zelfde als ik het over een murcielago heb en dan zeg: Dag volvo's
en die gele kleur, is alleen verkrijgbaar op een T5R , tenzij je m zelf laat spuiten natuurlijk. Vind hem wel wat sportiefs uitstralen zo
Blijft inderdaad een tijdloze auto, je ziet ze bijna nergens rijden maar ze maken toch altijd een behoorlijke indruk.
V70R e.d mogen er zeker ook zijn maar toch heb ik liever zo'n leuk geel autotje
Erg gaaf, wel een vage kleur geel. Dat heeft wel gewenning nodig.
Die Evolve dingen zijn... euh... not my cup of tea zal ik maar zeggen Die uitlaten, zeker wel geilll.
De S60's zijn beduidend minder...Maar die kickdown bij volgas als je de automaat in de sportstand zet...
Gewoon voor die 5-cilinder zou ik al voor de volvo gaan, maar aangezien we hier altijd al volvo rijden, en mijn verdere familie ook volvo rijd, ben ik eigenlijk nergens anders verlieft op
quote:Er deed zelfs een V70R mee aan de Gumball 3000 van vorige weekOp maandag 17 mei 2004 12:09 schreef Garagefluit het volgende:
850 T5-R
Blijft inderdaad een tijdloze auto, je ziet ze bijna nergens rijden maar ze maken toch altijd een behoorlijke indruk.
V70R e.d mogen er zeker ook zijn maar toch heb ik liever zo'n leuk geel autotje
jammer dat hij een vogel op zijn linkerflank kreeg, dus er lag een stuk zijkant op de weg
quote:De 5-cilinder blokken van volvo zijn goed te tunen. Ik had ergens gelezen dat ze uit een 2.4l blok toch 275pk haalden, zonder grote ingrepen. Moet je nagaan hoever je komt als je er echt geld in gaat stekenOp maandag 17 mei 2004 11:27 schreef OrganicIron het volgende:
OMG! wat een dikke bakken zeg!!
heb er wel eens eentje gezien in een wintersport dorpje zag er DIK uit!
ik vind alleen die kleur van de 850 T5-R erg fout, zo zacht geel ... ???
dit zijn wel originele bakken om helemaal te tunen, die zie je echt weinig rijden (en onbetaalbaar helaas
Heb laatst de S40 Race wagen gezien, die ging damn hard! hield die porsche bi turbo's tot op zekere hoogte goed bij die 2.4 5 Cilinder Turbo's gaan zeker weten ook goed, als je kijkt op www.volvo850forum.nl zijn een paar gasten met dik getunede T5R's .. als je erg handig bent krijg je er zo over de 300pk uit. En denk na wat dat voor koppel met zich meebrengt
En dat geluid van die 5 Cilinder
Maar die van Evolve zijn
Damn... DROOMAUTO!!!
* hermandeperman vlieft is... Probeer mijn pa al half jaar zo gek te krijgen om een V70R te kopen.... (hebben nu een V70 2.4T).... maar hij vind hem te duur voor wat je krijgt...
(nou ja, na Saab dan )Maar goed, nu ontopic
. Ik vind de neus van de nieuwe Volvo's wel mooi, maar die achterkant niet echt (bij de sedans, bij de stations vind ik hem nog wel mooi).ik snap niet wat daar zo leuk aan is
misschien dat ie veel pk's heeft maar dat hebben andere, mooiere autos ook
lekker vierkant!!!!!
vind de 850 echt een superstrakke station!
quote:vergelijk em dan met de S4 met 5 cyl turbo motorOp maandag 17 mei 2004 23:17 schreef Rool.and.the.Gang het volgende:
Waar kon je in '94 dan nog meer uit kiezen? Audi RS2 (¤80.000) / 100 S4 4.2 (¤75.000)? BMW M5 Touring (¤99.000)? Dan was de T5-R met een nieuwprijs van zo'n 52.000 euro nog goedkoop ook, als je naar wat rappe stations kijkt. En die sound, die blijft geweldig.
(¤60 000)quote:Sowieso is de A4 pas in 95 geintroduceerd, dus dat verhaal gaat in 94 ook niet op. Maar die 4.2 v8 van Rool.and.the.Gang was natuurlijk absurd, want die is meen ik pas in 2003 in de nieuwe S4 gekomen.Op dinsdag 18 mei 2004 09:43 schreef Ultimora het volgende:
vergelijk em dan met de S4 met 5 cyl turbo motor
De eerste S4 gebaseerd op het model van 95. Die uitkwam in 96 of 97, had volgens mij trouwens ook geen 5 cyl turbo, maar een 2.7 6 cyl turbo. (net als het 2e model S4 dacht ik.) Dus volgens mij is er helemaal geen 5 cyl turbo in de S4 geweest.
quote:huiswerk voor vandaag: we hebben het over de audi 100 de S versie daarvan heet S4 later is het S6 geworden toen de A6 geintroduceerd is. de codenaam van deze 100/a6 is C4. vandaar.Op dinsdag 18 mei 2004 09:58 schreef DIJK het volgende:
[..]
Sowieso is de A4 pas in 95 geintroduceerd, dus dat verhaal gaat in 94 ook niet op. Maar die 4.2 v8 van Rool.and.the.Gang was natuurlijk absurd, want die is meen ik pas in 2003 in de nieuwe S4 gekomen.
De eerste S4 gebaseerd op het model van 95. Die uitkwam in 96 of 97, had volgens mij trouwens ook geen 5 cyl turbo, maar een 2.7 6 cyl turbo. (net als het 2e model S4 dacht ik.) Dus volgens mij is er helemaal geen 5 cyl turbo in de S4 geweest.
quote:Ah Dôh oke. Ik vroeg me al af waar die 4.2 vandaan kwam. Die heette trouwens wel gewoon 100 S4. (dat zie ik nu ook pas staan bij de post van Kool) Als je het over een S4 hebt, heb je het toch echt over de A4 variant. Hing in die 100 trouwens dezelfde 2.2 5 cyl als in de 80 S2?Op dinsdag 18 mei 2004 10:06 schreef Ultimora het volgende:
huiswerk voor vandaag: we hebben het over de audi 100 de S versie daarvan heet S4 later is het S6 geworden toen de A6 geintroduceerd is. de codenaam van deze 100/a6 is C4. vandaar.
in Meppel rijden er trouwens een stuk of 4 850 T5R's rond. 2 zijn geel 1 zwarte en een groene.
edit
[ Bericht 16% gewijzigd door DIJK op 18-05-2004 10:25:27 ]
quote:Op dinsdag 18 mei 2004 10:10 schreef DIJK het volgende:
[..]
Ah Dôh oke. Ik vroeg me al af waar die 4.2 vandaan kwam. Die heette trouwens wel gewoon 100 S4. (dat zie ik nu ook pas staan bij de post van Kool) Als je het over een S4 hebt, heb je het toch echt over de A4 variant. Hing in die 100 trouwens dezelfde 2.2 5 cyl als in de 80 S2?
2,2 liter, 230 pk, yup.
Al vrij snel na de introductie reed er een Cream Yellow T5-R in ons dorp, van de directeur van Volvo Car Nederland, maar da's al een tijdje geleden. Ik mis 'm sindsdien.
Vind het echt heerlijk, zo'n vierkante bak die alles en iedereen voorbijknalt 
Ben zo i zo wel voorstander voor die Turbo's van de zweden. Heb ooit eens een Volvo 480 Turbo gereden en dat was al een genot. Zelfs de 460 Turbo's die er qua uiterlijk niet echt super uit zagen, maar motorisch zo verbluffend snel waren.
Even mezelf overgenomen uit de Honda CRX topic van ijsmeis.
quote:Op zondag 16 mei 2004 00:32 schreef retep22 het volgende:
Hm, aardig, maar jullie hebben de sjonnie-look. Dat ziet iedereen al direct vanaf, betreurenswaardig.
Ikzelf heb een Volvo 850 T5R Estate, en hij is getund tot 330 pk's volgens de laatste dyno, met toevoegingen zoals hogere inspuitingdruk, variabele turbodruk, etcerta. Hij heeft wel een groot nadeel, hij weegt zowat dubbele van jullie Honda. (Iets in trant van 1600 kg).
Hier even een kiekje van hem vorig jaar:
Het is echter een lol om steeds lui als jullie die ik aantref nachts na mijn werk (ik rij dan door 3 grote steden: Breda > Tilburg > Den Bosch bij stoplichtsprintjes te uitrekken als jullie denken deze ouwe lul in zijn ouwelullen bak te uitrekken, deze is dus zoals je kunt zeggen een wolf in schaapskleren.
Maar, goed, serieus nu, ik vind die bak van jullie wel mooi.
quote:Die hebben soms de sjonnieslooks, zoals ik al eerder hierboven zei.Op maandag 17 mei 2004 22:01 schreef marruuuk het volgende:
ik vind die 850's op zich maar lelijk
ik snap niet wat daar zo leuk aan is
misschien dat ie veel pk's heeft maar dat hebben andere, mooiere autos ook
Of je ziet al gelijk dat het een snelle/krachtige wagen is, bij deze ouwelullenwagen niet.
Ze hebben de koplampen lager zitten, de auto is ansich al wat lager en die velgen (maar die kan je er zo ook bij kopen natuurlijk).
quote:Klopt wel, alleen van die koplampen merk ik niet zoveel als hij naast andere 850's geparkeerd staat, enkel de koplampenwisser zitten dan erbij. Maar het grootste uiterlijke verschil zit hem in de interieur. Daar is alles erop en eraan.Op vrijdag 21 mei 2004 11:20 schreef DeBastaard het volgende:
Een T5-R herken je zowieso als je wat van volvo's afweet
Ze hebben de koplampen lager zitten, de auto is ansich al wat lager en die velgen (maar die kan je er zo ook bij kopen natuurlijk).
quote:Ik kom dan steeds weinig kenners tegen, en als eentje met mij meerijdt (colleague, etc.) Dan roepen ze altijd uit "Wat gebeurt er??" als ik de gaspedaal vloer.Op vrijdag 21 mei 2004 08:20 schreef Sphinx2K het volgende:
kenners zien zo of het een snelle volvo is of niet...
Ik vind het een heerlijke bak, hij ligt als een baksteen op de weg, hij plakt dus goed, en over zijn tussenaccerlaties ben ik zeer te spreken. Minder als ik een bocht moet induiken en veel wielspin bij optrekken dankzij zijn voorwiel-aandrijving. Ik heb over mezelf afgeroepen, ruim 300 pk's op voorwielaandrijving.
Zeker die licht-gele
en hoe subtiel de R'tjes zijn verwerkt in bepaalde dingen (velgen, remschijf) etc is erg leuk Deze zomer met een vriend denk ik wel eens mee rond crossen
(en de T5 reed als een tiet dus ik verwacht dat de R het nog beter zal doen )Neej da komt wel goed van de zomer.
Eerst pa & ma opt vliegtuig zetten en dan 2 weken lang rondcrossen in het ding
.quote:En een vierkante uitlaat.Op vrijdag 21 mei 2004 11:20 schreef DeBastaard het volgende:
Een T5-R herken je zowieso als je wat van volvo's afweet
Ze hebben de koplampen lager zitten, de auto is ansich al wat lager en die velgen (maar die kan je er zo ook bij kopen natuurlijk).
quote:KLAUW...Op vrijdag 21 mei 2004 17:57 schreef febster het volgende:
Gister nog een V70R van dichtbij gezienremschijf) etc is erg leuk
Deze zomer met een vriend denk ik wel eens mee rond crossen
quote:Op zaterdag 22 mei 2004 18:41 schreef RedArrow68 het volgende:
volvo is geil
quote:Op zaterdag 22 mei 2004 18:41 schreef RedArrow68 het volgende:
volvo is geil
YEEEEEHAAAA
quote:Gastjes die met hun blote buik op de foto staan en dat als avatar pakkenOp zondag 23 mei 2004 17:47 schreef GWD het volgende:
Volvo's
quote:Op zondag 23 mei 2004 17:47 schreef GWD het volgende:
Volvo's
Nieuwe BMW 5-serie quote:Wij hebben een nieuwe BMW 5 serie (530d)Op maandag 24 mei 2004 13:29 schreef -Muse- het volgende:
[..]
En ook al vind jij het uiterlijk of het interieur niet mooi, NO WAY dat een volvo aan die auto kan tippen kwa wegligging en degelijkheid.
Heb zelf in veel volvos gereden (geen R modellen...) maar geen kon tippen aan de BMW...
Misschien is het uiterlijk van de volvo mooier, misschien heeft volvo een betere naam, maar kwa techniek ligt BMW toch echt wel een stukkie voor, en dat kun je niet ontkennen...
quote:Even serieus, waar wil je jullie bmw mee vergelijken? Je hebt het over een auto van minimaal 58.000 euro, Dat kun je vergelijken met een XC90 T6 of D5, dan zou ik dat toch zeker kiezen. Met de andere auto's als S60 of S80 in het algemeen kun je de 5-serie niet echt vergelijken want het prijsverschil is dan best groot.Op maandag 24 mei 2004 15:24 schreef FLipKick het volgende:
[..]
Wij hebben een nieuwe BMW 5 serie (530d)
En ook al vind jij het uiterlijk of het interieur niet mooi, NO WAY dat een volvo aan die auto kan tippen kwa wegligging en degelijkheid.
Heb zelf in veel volvos gereden (geen R modellen...) maar geen kon tippen aan de BMW...
Misschien is het uiterlijk van de volvo mooier, misschien heeft volvo een betere naam, maar kwa techniek ligt BMW toch echt wel een stukkie voor, en dat kun je niet ontkennen...
quote:Kun je nog niet vergelijken, beide auto's zijn 11 tot 12000 euro duurder!Op dinsdag 25 mei 2004 10:10 schreef Xtreem het volgende:
5 serie is een directe concurrent van de S80 en de E-klasse.....
quote:en audi A6Op dinsdag 25 mei 2004 10:10 schreef Xtreem het volgende:
5 serie is een directe concurrent van de S80 en de E-klasse.....
quote:Waar en wanneer was die circuitdag? Was dat voor 'R'-en only? Mag ik met mijn T6 ook meedoen?Op maandag 17 mei 2004 10:21 schreef blieblie het volgende:
Mijn pa heeft er ook één:
Op het circuit bij de circuitdag:
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Toch een leuke auto hoor
Volvo
quote:Dan nog!Op maandag 24 mei 2004 16:31 schreef saddam_Pinten_man het volgende:
[..]
Even serieus, waar wil je jullie bmw mee vergelijken? Je hebt het over een auto van minimaal 58.000 euro, Dat kun je vergelijken met een XC90 T6 of D5, dan zou ik dat toch zeker kiezen. Met de andere auto's als S60 of S80 in het algemeen kun je de 5-serie niet echt vergelijken want het prijsverschil is dan best groot.
Even schijt aan het prijsverschil (het prijsverschil zit em vooral in de Naam hoor, voor BMW krijg je niet zo veel voor je geld)...
Volvo's zijn mooie auto's. Echt waar, Maar ik begin het merk nu wel een beetje ziek te worden.
Vriend van mij (zijn pa dan) heeft veel volvo's gehad. (Alleen maar volvo's, alleen nu een Jag)
Het begon met een 740, Tja valt weinig over te zeggen, Daarna kwam de 850, wel een goede degelijke auto. Ook een mooi traditioneel Design.
Daarna kwam de S70, Die was ook nog "hoekig" maar erg luxe...
Daarna kochten ze een S80, Deze auto was erg vernieuwend van design, ook de binnenkant was erg mooi en de auto reed erg goed.
Daarna Kwam de S60, deze auto was een soort van kleine sportieve S80, Hele leuk bak.
Maar nu heb je de nieuwe S40, Deze is weer een soort van kleine s60.
Oftwel, Volvo is op gebied van Sedan's niet erg vernieuwend bezig moet ik zeggen.
Wanneer komen ze met een nieuw model S80?
Het is wel duidelijk dat volvo met de lancering van S80 meer het chique imago wil krijgen.
Heel erg leuk en aardig natuurlijk maar de S80 is niet zo groot, komen ze niet een keertje met een S100 ofzo?
Naja, Volvo is naar mijn mening niet erg vernieuwend bezig (op gebied van design), dat vind ik erg jammer van volvo, Tuurlijk blijft het een goed merk...
Maar kwa luxe en techniek lopen ze echt achter...
Kwa prijs, en veiligheid en degelijk zit het zeker wel goed
Naja
Begrijp me niet verkeerd, Volvo =
quote:Nieuwe S80 en V70 staan voor 2006 of 2007 gepland, Het is wel zo dat de S80 een flink stuk omhoog gaat schuiven (soort s100 effect dus)Op dinsdag 25 mei 2004 20:28 schreef FLipKick het volgende:
[..]
Oftwel, Volvo is op gebied van Sedan's niet erg vernieuwend bezig moet ik zeggen.
Wanneer komen ze met een nieuw model S80?
Het is wel duidelijk dat volvo met de lancering van S80 meer het chique imago wil krijgen.
Heel erg leuk en aardig natuurlijk maar de S80 is niet zo groot, komen ze niet een keertje met een S100 ofzo?
quote:Qua techniek zijn ze met een inhaalslag bezig, zo vind je standaard in een volvo één van de betere audio-installatie dan welk merk ook. Verder met luxe idem.Op dinsdag 25 mei 2004 20:28 schreef FLipKick het volgende:
[..]
Dan nog!
Even schijt aan het prijsverschil (het prijsverschil zit em vooral in de Naam hoor, voor BMW krijg je niet zo veel voor je geld)...
Maar kwa luxe en techniek lopen ze echt achter...
Kwa prijs, en veiligheid en degelijk zit het zeker wel goed
Naja
Begrijp me niet verkeerd, Volvo =
Daarnaast zijn mijn ouders ook behoorlijke Volvo freaks en zijn ze na een BMW 5 serie (heeeel lang geleden) naar een 740, 940, C70 T5 & V70 T5 en nu hebben we een V70R en een C70 T5 Cabrio.
Okee ik geef toe, ik heb deze liefde ietsjes van mijn ouders overgenomen, maar qua design zijn ze echt wel stukken vooruit gegaan sinds de vorige 70 serie.
Het zijn gewoon mooie auto's
. Naja, tot de 240 en vanaf de 940 zeg maar .Ik weet zeker dat wanneer ik het kan betalen ook voor Volvo ga
.quote:Mja met techniek bedoel ik niet audioinstallatie...Op dinsdag 25 mei 2004 22:53 schreef blieblie het volgende:
[..]
Qua techniek zijn ze met een inhaalslag bezig, zo vind je standaard in een volvo één van de betere audio-installatie dan welk merk ook. Verder met luxe idem.
Daarnaast zijn mijn ouders ook behoorlijke Volvo freaks en zijn ze na een BMW 5 serie (heeeel lang geleden) naar een 740, 940, C70 T5 & V70 T5 en nu hebben we een V70R en een C70 T5 Cabrio.
Okee ik geef toe, ik heb deze liefde ietsjes van mijn ouders overgenomen, maar qua design zijn ze echt wel stukken vooruit gegaan sinds de vorige 70 serie.
Het zijn gewoon mooie auto's
Ik weet zeker dat wanneer ik het kan betalen ook voor Volvo ga
Dat is meer een stukje kwaliteit die je krijgt bij Volvo voor de lage prijs.
Met techniek heb ik het over de Motors en wegligging...
quote:Daar zit ook vooruitgang in. Kijk naar dat onderstel systeem in de R.Op dinsdag 25 mei 2004 23:03 schreef FLipKick het volgende:
[..]
Mja met techniek bedoel ik niet audioinstallatie...
Dat is meer een stukje kwaliteit die je krijgt bij Volvo voor de lage prijs.
Met techniek heb ik het over de Motors en wegligging...
Jaah, zat ook in de vorige M5, en verloopt meen ik in de nieuwe M5 automatisch, maar in veel auto's is het nog niet toegepast.
quote:Over de vooruitgang van de onderstellen van Volvo weet ik niet zoveel, Ik weet in ieder geval dat ze er niet echt om geroemd worden...Op dinsdag 25 mei 2004 23:17 schreef blieblie het volgende:
[..]
Daar zit ook vooruitgang in. Kijk naar dat onderstel systeem in de R.
Jaah, zat ook in de vorige M5, en verloopt meen ik in de nieuwe M5 automatisch, maar in veel auto's is het nog niet toegepast.
quote:de R-onderstellen worden zeker wel geroemd!Op donderdag 27 mei 2004 19:29 schreef FLipKick het volgende:
[..]
Over de vooruitgang van de onderstellen van Volvo weet ik niet zoveel, Ik weet in ieder geval dat ze er niet echt om geroemd worden...
quote:Sorry? zoek maar eens op namen als de 440 en 460. Bekend als de ultieme ouwe-lullenbak volgens iedere persoon die uiterlijk alleen maar belangrijk vindt.Op donderdag 27 mei 2004 19:29 schreef FLipKick het volgende:
[..]
Over de vooruitgang van de onderstellen van Volvo weet ik niet zoveel, Ik weet in ieder geval dat ze er niet echt om geroemd worden...
Maar deze staan er bekend om dat ze een enorm goede wegligging hebben. Het is gewoon jammer dat mensen als ze Volvo horen, meteen met vooroordelen komen. Zelfs de 3-serie met 2-liter rijden heerlijk als je het over ouwelullen wil hebben.
Maar gelukkig vindt niet iedereen hetzelfde van diverse auto's, ander was 1 merk genoeg geweest. Ook niet leuk. (De oorsprong van volkswagen anyone?
)quote:Vergeet niet dat Renault en andere merken veel meer focussen op een goed resultaat bij de EuroNCAP testen. Volvo houdt er nog steeds een veel uitgebreider veiligsprogamma dan menig ander automerk op na, wat door de manier van testen bij de EuroNCAP niet allemaal naar voren komt (Bv. de speciale botsabsorber voor personenauto's bij de XC90).Op vrijdag 28 mei 2004 11:01 schreef -Muse- het volgende:
Om de extra luxes staat VOLVO ook bekend, en natuurlijk niet te vergeten de veiligheid! Mja, jammer dat renault nu zo goed bezig is daarmee
Daarnaast worden de resultaten van de EuroNCAP testen veel meer de media ingebracht dan dat Volvo zelf met hun resultaten doet.
Omdat de EuroNCAP als een europese standaard wordt gezien kunnen fabrikanten ook focussen op aspecten om hun auto's voor die test zo veilig mogelijk te laten overkomen. En daarnaast is de manier van testen bij de EuroNCAP ook nog behoorlijk discutabel.