PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
quote:Op woensdag 2 juni 2004 09:10 schreef escape1974 het volgende:
[..]
Dank je, die van jullie is ook niet verkeerd ... Zou zelf nooit een honda kopen maar ieder zijn eigen merk. Wij begrijpen iig jullie hobby
... Zou zelf nooit een honda kopen maar ieder zijn eigen merk. Wij begrijpen iig jullie hobby 
Ik had een vraagje:
Zoals hiervoor gemeld willen wij meer pk's in onze auto krijgen...
Om dat te krijgen wilde we :andere nokkenas, spagettiespruitstuk, lexmaul spruitstuk, k&n 57 i kit, en een geflowde cilinderkop.... Kosten bij elkaar ongeveer 2000 euro.
Of een tweede mogelijk nu is een turbomotor inbouwen wat denk ik net zo duur gaat kosten (of duurder, hebben nog geen exacte prijs gehoord)
Wat is nu verstandiger om te doen. Met al die eerste dingen komen we waarschijnlijk uit op 170 pk en met turbo iets meer....
Zoals hiervoor gemeld willen wij meer pk's in onze auto krijgen...
Om dat te krijgen wilde we :andere nokkenas, spagettiespruitstuk, lexmaul spruitstuk, k&n 57 i kit, en een geflowde cilinderkop.... Kosten bij elkaar ongeveer 2000 euro.
Of een tweede mogelijk nu is een turbomotor inbouwen wat denk ik net zo duur gaat kosten (of duurder, hebben nog geen exacte prijs gehoord)
Wat is nu verstandiger om te doen. Met al die eerste dingen komen we waarschijnlijk uit op 170 pk en met turbo iets meer....
Turbo heeft wel een veel gaver geluid en wat meer trekkracht dan een turbo-loze motor.. dus dat is wel een groot voordeel.quote:Op dinsdag 8 juni 2004 12:38 schreef escape1974 het volgende:
Ik had een vraagje:
Zoals hiervoor gemeld willen wij meer pk's in onze auto krijgen...
Om dat te krijgen wilde we :andere nokkenas, spagettiespruitstuk, lexmaul spruitstuk, k&n 57 i kit, en een geflowde cilinderkop.... Kosten bij elkaar ongeveer 2000 euro.
Of een tweede mogelijk nu is een turbomotor inbouwen wat denk ik net zo duur gaat kosten (of duurder, hebben nog geen exacte prijs gehoord)
Wat is nu verstandiger om te doen. Met al die eerste dingen komen we waarschijnlijk uit op 170 pk en met turbo iets meer....
En ik weet niet of het een getuned turboblok is of std. want anders kan je hem zelf ook verder tunen uiteraard
Signature:
Max. 4 regels
Max. 4 regels
RobbieS contacte op opelforum, die rijd nu in een gsi met turbo rondquote:Op dinsdag 8 juni 2004 12:38 schreef escape1974 het volgende:
Ik had een vraagje:
Zoals hiervoor gemeld willen wij meer pk's in onze auto krijgen...
Om dat te krijgen wilde we :andere nokkenas, spagettiespruitstuk, lexmaul spruitstuk, k&n 57 i kit, en een geflowde cilinderkop.... Kosten bij elkaar ongeveer 2000 euro.
Of een tweede mogelijk nu is een turbomotor inbouwen wat denk ik net zo duur gaat kosten (of duurder, hebben nog geen exacte prijs gehoord)
Wat is nu verstandiger om te doen. Met al die eerste dingen komen we waarschijnlijk uit op 170 pk en met turbo iets meer....
BlaBlaBla
klopt als een trein.quote:Op dinsdag 8 juni 2004 13:26 schreef Soldier2000 het volgende:
[..]
RobbieS contacte op opelforum, die rijd nu in een gsi met turbo rond
je kunt ook nog kijken op www.mathijssentechnics.nl daarvoor
http://www.calibraonderdelen.nl/ verkoopt calibra onderdelen dus ook motoren, zal vast wel een turbo te vinden zijn.. is alleen niet goedkoop :s
[sarcasm mode] Sowieso zijn vrijwel alle turbo-loze auto's helemaal niks hé. [/sarcasm mode]
Leuk GSi'tje. Ik weet iig dat de 2.0 16v's erg snel zijn. Die houden mijn MR2 turbo gewoon bij op de snelweg.
Leuk GSi'tje. Ik weet iig dat de 2.0 16v's erg snel zijn. Die houden mijn MR2 turbo gewoon bij op de snelweg.
Addicted to boost...
http://www.cardomain.com/id/mikdogg]
http://www.cardomain.com/id/mikdogg]
|
|
