Ik hoop in mei m'n rijbewijs te halen (overmorgen TTT), en natuurlijk wil ik ook graag een eigen autootje, al is het alleen maar omdat het zo leuk is. Ervan uitgaand dat wegenbelasting en verzekering bij alle auto's in mijn geval ongeveer hetzelfde kosten, wat voor auto is goed en goedkoop? (het is ook leuk als ie makkelijk te onderhouden is)
Ik heb eigenlijk maar 3 voorwaarden:
a) het rijdt
b) het is geen Golf (maar die zijn toch relatief duur)
c) het is geen Civic
Ik vind het geen bezwaar als het onder antiek valt (Mini's, 2CV, etc)
Als jullie hier je tips & ervaringen zouden willen posten ben ik jullie heel dankbaar!
Joost
Een goedkope auto is bijvoorbeeld een auto waar er veel van zijn, kan je onderdelen halen op sloperijen en veel mensen kunnen je er waarschijnlijk bij helpen.
Verder is een kwestie van geluk ook altijd handig
quote:Je kan voor heel wat minder een Alfa 33 kopen hoor, en een 33 is niet echt een betrouwbare wagen.Op zaterdag 3 april 2004 11:34 schreef HansvanOchten het volgende:
Ik heb gisteren een alfa 33 gekocht. Kost 2000 euro maar in perfecte staat en weinig km
Een panda is inderdaad een idee, had ik al aan gedacht, had alleen geen idee wat ze kosten, of waar dat te vinden is. (ja ik heb wel enige sites gezien maar de betrouwbaarheid daarvan laat te wensen over.... weet iemand waar ik een goeie prijslijst kan vinden?)
Het enige waar je bij die oudere japanners op moet letten is roest
<edit> onder de 1000, hmm wordt wel wat krap maar dit is de 1e starlet van 1000 euro die ik op autotrader kon vinden http://zoek.autotrader.nl(...)a3497c3b&did=1000912 </edit
p.s. er staan nog wel goedkopere
Heb ik mijn Uno gekocht voor 950 euro
quote:Eerlijk gezegd vind ik het een beetje apart dat er op die site staat dat ze lid zijn van de rdw en vvn. vvn is sinds een tijdje al 3vo en de rdw is de rijksdienst voor het wegverkeer.Op zaterdag 3 april 2004 11:50 schreef gramar het volgende:
http://www.autobedrijfadema.nl/
Heb ik mijn Uno gekocht voor 950 euro
Ik heb het even opgezocht maar daar kun je niet eens lid van worden
quote:Oh?Op zaterdag 3 april 2004 11:56 schreef erikh het volgende:
[..]
Eerlijk gezegd vind ik het een beetje apart dat er op die site staat dat ze lid zijn van de rdw en vvn. vvn is sinds een tijdje al 3vo en de rdw is de rijksdienst voor het wegverkeer.
Ik heb het even opgezocht maar daar kun je niet eens lid van worden
Nou heb ik daar niet eens opgelet.
Maar mijn Unootje is oke.
quote:Ik denk ook niet dat je het letterlijk moet nemen. Ik neem aan dat de dealer bedoelt dat hij aangesloten is op het systeem van de RDW. Bij het overzetten van het kenteken betekent dat dat de dealer dat terplaatse voor je doet en dat je niet naar een postkantoor hoeft.Op zaterdag 3 april 2004 11:56 schreef erikh het volgende:
[..]
Eerlijk gezegd vind ik het een beetje apart dat er op die site staat dat ze lid zijn van de rdw en vvn. vvn is sinds een tijdje al 3vo en de rdw is de rijksdienst voor het wegverkeer.
Ik heb het even opgezocht maar daar kun je niet eens lid van worden
Fiat Panda kan ik trouwens aanraden!
Fiat Panda Verder heb je nog de 205 of, zeker niet te vergeten en relatief nog een stukkie goedkoper in aanschaf, een Citroen AX
Charade, Alto, Coure, Panda, Starlet, Excel etc
Behoorlijk goedkoop:
Corolla e.d.
Naja eerst maar eens een rijbewijs halen. Meer tips natuurlijk altijd welkom!goede keus lijkt me een toyota starlet 1.3xli vanaf 90
goedkoop in belasting verzekering en snel
quote:Net even naar swifts gezocht. Die dingen kosten inderdaad geen drolOp zaterdag 3 april 2004 15:15 schreef Djeez het volgende:
Koop een Swift! Niet kapot te krijgen en spotgoedkoop!
Goeie tip! Dank u! 
http://www.autoweb.nl/index-autoweb.php?id=44968
quote:volvo's zijn ook nie kapot te krijgen!!Op zaterdag 3 april 2004 16:09 schreef spectrumanalyser het volgende:
volvo 440!
http://www.autoweb.nl/index-autoweb.php?id=44968
quote:Echte Volvo's misschien niet, maar die NL gebakjes zijn nou niet direct de betrouwbaarste karren.Op zaterdag 3 april 2004 16:53 schreef mregeling het volgende:
[..]
volvo's zijn ook nie kapot te krijgen!!
Goedkoop in gebruik zijn ze trouwens ook niet.
Heel veel auto voor bar weinig geld.
Rover 600 of 800
quote:Op zaterdag 3 april 2004 16:55 schreef JaZekerZ het volgende:
ik zeg: Opel Corsa tussen 86-90
Opel Corsa A 1.4 (Swing)
Al moet ik toegeven dat de auto's onder de 1000 euro (4e gen civic's) niet echt roestvast zijn. Maar dat zul je bij meer japanners hebben. Motorisch weinig problemen, alleen carosserie. Dat probleem heb je overigens ook bij opels. Maar goed... de tijd dat je voor 1000 euro nog wat mocht verwachten is ook voorbij quote:en een goede keusOp zaterdag 3 april 2004 16:02 schreef PCRodent het volgende:
[..]
Net even naar swifts gezocht. Die dingen kosten inderdaad geen drol
Heb zelf een Swift gehad (en nu inmiddels weer een maar dan nieuwere) dus kan het advies natuurlijk alleen maar beamen (net zoals iedereen zijn eerste auto de perfecte keus vindt
). Het leuke van een Swift is dat die dingen niet alleen in aanschaf maar ook in gebruik zeer betaalbaar zijn. Wegenbelasting is 10 euro per maand, het ding liep 1:17 (1.3 liter), etc.
2 tips:
- de oudere Swiftjes van het laatste model (vanaf '89) zijn roestgevoelig. Controleer dondersgoed op roest, vooral bij de dorpels! Zet indien mogelijk voor aanschaf de auto op een brug en controleer de bodem. De mijne is daar destijds helaas aan overleden
- Als het even kan: ga voor een Swift 1.3GS uitvoering: die is verreweg het leukste (behalve de GTI maar die zijn duurder en natuurlijk gevoeliger) omdat je dan de uitrusting van een GTI hebt (o.a. toerenteller, sportstoelen en andere sportieve accentjes) wat het gewoon allemaal net wat leuker maakt terwijl je wel de lage kosten van een normale uitvoering hebt.
Lada 2105
Lada Niva (kun je ook nog leuk het terrein in)
Citroën AX
In alle 4 de gevallen: houdt een rol ducktape bij de hand in verband met spontan afvallende onderdelen
quote:Wat ik een vervelend probleem vond van een japanner (ik heb nl voor mn 205 een Mazda 323 1.3 GLX HB gehad) dat als je slijtagegevoelige onderdelen nodig hebt die je automatisch dus beter dus niet van de sloop kunt halen die meestal 30 tot 40 procent duurder zijn dan die van europese merken.Op zaterdag 3 april 2004 15:38 schreef PCRodent het volgende:
Ik denk dat ik inderdaad eens goed naar de Japanners ga kijken. Klinkt erg mooi wat jullie allemaal vertellen
Ik zou kijken naar een 205 of een AXje. Waarom? Simpele techniek, veel onderdelen op de sloop verkrijgbaar voor brandweinig. Praktisch geen roest (mits ze geen open dak hebben, want die franse dakjes lekken eigenlijk altijd). Ze zijn ook nog rete comfortabel, voor mij geen mazda meer. En als je een 205 1.1 hebt is hij nog zuinig ook (1:15 gemiddeld) en qua snelheid doet hij niet onder voor mn oude mazda 323 uit 1990.
Ik rijd nu al sinds mei 2003 in een 205XAD uit 1992 met inmiddels 230.000 km gelopen en die heeft nog nooit enige problemen gehad (ik rij 30.000 km per jaar). Alleen maar normale oliewissel en filterwissel om de 20.000 en een keer een nieuwe distributieriem. Momenteel zijn mn remblokken en schijven aan vervanging toe maar die kosten allemaal samen ietsje meer dan 100 euro en die kun je zelf ook nog wel op een zaterdagmiddagje vervangen (mits je een garagehandboek erbij hebt).
Als je iets gevonden hebt wat je mooi vindt, ga er heen. Hou je van de domme, zeg dat je geen verstand hebt van auto's en dat je er een zoekt onder de EUR 500,-. De enige eis die je hebt is dat het de eerste half jaar geen storingen of erge kosten mag hebben. Je moet echt zeggen dat DAT het allerbelangrijkste is.
Indien je de gewenste auto koopt en er zijn storingen/kosten, dan doen ze vaak niet moeilijk, want je had echt gezegd dat de auto technisch goed moet zijn.
quote:Dat lijkt mij echt een waterdichte garantie!Op zaterdag 3 april 2004 21:11 schreef magicel het volgende:
...
Indien je de gewenste auto koopt en er zijn storingen/kosten, dan doen ze vaak niet moeilijk, want je had echt gezegd dat de auto technisch goed moet zijn.
Garantie op een otoo van 500-1000 euro zou ik niet te veel van verwachten.
Als ie echt kapot gaat heb je pech en koop je gewoon de volgende, dat hoort er gewoon bij met ouwe bakkies.
Als je enige zekerheid wil moet je gewoon wat meer uitgeven, misschien uiteindelijk wel goedkoper.
Jammer dat ie wat minder vermogen heeft (75pk 1.3 liter en 0-100 in 10 sec - lekker belangrijk) maar hij zuipt dan ook niet zoveel...
quote:wat noem jij echte volvo's dan ??Op zaterdag 3 april 2004 16:56 schreef Hyperdude het volgende:
[..]
Echte Volvo's misschien niet, maar die NL gebakjes zijn nou niet direct de betrouwbaarste karren.
Goedkoop in gebruik zijn ze trouwens ook niet.
krijg maar is keer aanrijding met een volvo , dikke kans dat jezelf nix hebt.
En believe me, ik heb het zelf een keer gezien, die veiligheidskooien die daarin zitten zijn echt heel stevig.
En ze liggen lekker stevig op de weg
quote:Idd, zo'n volvo is echt ENORM stevig.Op zondag 4 april 2004 11:09 schreef mregeling het volgende:
[..]
wat noem jij echte volvo's dan ??
krijg maar is keer aanrijding met een volvo , dikke kans dat jezelf nix hebt.
En believe me, ik heb het zelf een keer gezien, die veiligheidskooien die daarin zitten zijn echt heel stevig.
En ze liggen lekker stevig op de weg
Hier in ons buurt is er een Audi A4 achter een Volvo 440 geknald, en die Audi echt helemaal uit elkaar
(ja, je leest het goed) en die volvo alleen de uitlaatpijp verbogen. Wat je zei, klopt idd, een aantal jaartjes geleden heb ik het eer gehad om in een Volvo 850 T5R Stationcar te rijden, deze was gechipt met RICA chip, zei de eigenaar. En godsamme, dat ding lag als een blok op de weg
En wow, deze ging wel echt snel voor een bijna 2 ton wegende baksteen. Je had die gezicht van Golfbestuurder moeten zien, gaat ie naast mij rijden, en ik in 4e voluit, werd ie opeens heel klein in mijn achterspiegeltje, SUPERBAK!
Echt wel retesnel.
Ja, zulke volvo's kunnen makkelijk 400.000 km lopen, de oude versies dan.
De nieuwe volvo's V40, S40, V50, de nieuwe V70 zijn echt niks op motorisch gebied
er zit geen orginele Zweedse motor meer in . En die oude diesels gingen minder lang mee dan de oude benzine versies van Volvo, hoe wrang kon de wereld toch zijn
Suzuki Swift
Peugeot 205
Betrouwbare karretjes, je moet geluk hebben de juiste te treffen en dat je bij een APK niet ineens veel onderdelen moet vervangen.
Nissan Micra
Toyota Starlett
zijn wel de beste keus denk ik
quote:Lekker advies in een topic GOED en goedkoopOp zaterdag 3 april 2004 11:34 schreef HansvanOchten het volgende:
Ik heb gisteren een alfa 33 gekocht. Kost 2000 euro maar in perfecte staat en weinig km
Of een 205 je, ook altijd leuk, en rijden ook goed!
Of die wilde je niet he
De Volvo's 340/440 zijn allebei rond de 1000 kg, en dat is erg jammer ivm de wegenbelasting.
Momenteel neig ik naar de Citroen AX: licht, veel onderdelen en ik heb een vader met een eend dus die kan (mij) er evt aan (leren) sleutelen.
Deze wordt op de voet gevolgd door de betrouwbare Japanners, aangevoerd door - nog steeds - de Swift.