Specs:
- bouwjaar september 1986
- 276.800km
- APK oktober 2004
- motor: 2.0l 8v
- volle druk turbo + intercooler (155pk)
- gereviseerde turbo (+/- 30.000km mee gereden)
- gereviseerde koppelingscilinders + leiding
- nieuw druklager
- centrale vergrendeling
- rem- en stuurbekrachtiging
- zeer recent: olie ververst en bougies vervangen
- inclusief radio/cassette
- elektrische antenne
- geen hangend hemeltje
't Is een fijne wagen voor de liefhebber. De motor heeft wat aandacht nodig, maar natuurlijk wel rijvaardig!
Vraagprijs: ¤ 1.150,=
Foto:
quote:'t LaatsteOp dinsdag 30 maart 2004 20:06 schreef Halfgedraaide het volgende:
Wat voor aandacht heeft de motor nodig??? Of bedoel je met natuurlijk wel rijvaardig dat je niet meteen de sloot in rijd met 155 pk??
Maar even serieus: hij lijkt tijdens het rijden soms wat in te houden, ik weet niet wat het is. Vond het wel zo eerlijk om het erbij te zetten.
quote:Owkee dat is natuurlijk top. Maar een motor met 276.000 klinkt risky en als hij wat inhoud ook nog....... Misschien motor bijna op zijn eind?? Ik heb op zich wel interesse want ik vind het een mooie wagen. Maar ik kijk nog eventjes aan (ook wegens financien) als je het niet erg vind.Op dinsdag 30 maart 2004 20:10 schreef Duvel het volgende:
[..]
't Laatste
Maar even serieus: hij lijkt tijdens het rijden soms wat in te houden, ik weet niet wat het is. Vond het wel zo eerlijk om het erbij te zetten.
quote:Tuurlijk, geen probleem. Ik ken d'r ook die de 3 ton ruimschoots vol maken. Mijn "dealer" rijdt er een met 408.000 op de teller. Je mag altijd een proefrit komen maken als je serieuze interesse hebt.Op dinsdag 30 maart 2004 20:12 schreef Halfgedraaide het volgende:
[..]
Owkee dat is natuurlijk top. Maar een motor met 276.000 klinkt risky en als hij wat inhoud ook nog....... Misschien motor bijna op zijn eind?? Ik heb op zich wel interesse want ik vind het een mooie wagen. Maar ik kijk nog eventjes aan (ook wegens financien) als je het niet erg vind.
* wegenbelasting zal wel aardig wat zijn? heb je daar een indicatie van? en wat betaal je ongeveer per kwartaal aan verzekering?[ Bericht 48% gewijzigd door danos op 30-03-2004 20:53:23 ]
quote:pas na 25 jaarOp dinsdag 30 maart 2004 20:45 schreef danos het volgende:
hm 1986 dan betaal je toch geen wegenbelasting meer? en wat betaal je ongeveer per kwartaal aan verzekering?
quote:Wegenbelasting is ¤ 104 per kwartaal in Zuid-Holland (wagen weegt ruim 1200 kg).Op dinsdag 30 maart 2004 20:45 schreef danos het volgende:
*slecht rekenwerk
Verzekering (Saab-polis): ongeveer ¤ 500 per jaar voor WA (met nul schadevrije jaren
).[ Bericht 6% gewijzigd door Duvel op 30-03-2004 20:57:47 (spaties toegevoegd) ]
Ik ben zelf niet zo gek op tweedeurs SAABs, anders had ik misschien nog wel gedacht over de koop, ligt wel goed binnen mn budget namelijk.Ben nu eigenlijk aan 't azen op een 99 turbo uit Engeland, maar vrees dat t er niet in zit
Zie ook: Je onbereikbare droomauto
ps, ik had deze ook al op marktplaats zien staan geloof ik, staat al een tijdje te koop toch?
Ik lees net een stukje historie over jouw auto!De oude eigenaar vertelt oa dat hij hem met 254.000 km heeft verkocht, dat er daarna een turbo van een sloop-saab op is gekomen, dat er een set koni's onder ligt die nog geen 20.000 km oud is, en een nieuwe achterklep op zit omdat de ouwe verrot was, het rechterspatbord heeft roestplekken aan de rand en het mooie houten Silver Arrow stuur is verwisseld voor 'n standaard turbo exemplaar
Heb jij de auto toevallig bij garage Van Leenen gekocht? Daar schijnt ie te koop geweest te zijn.
quote:LolligOp dinsdag 30 maart 2004 23:59 schreef Oosthoek het volgende:
De turbo zou dus meer dan 30.00 gelopen kunnen hebben... Mij is verteld dat er een gereviseerde in is gegaan. Hij geeft in elk geval de volle druk, wat fijn voelt natuurlijk.De KONI's liggen er nog steeds onder, tezamen met een nieuwe uitlaat. In het rechterspatbord zitten wat kleine blaasjes, maar roestplekken is een beetje te boud gesteld.
quote:Daar komt ie inderdaad vandaan. Spijtig te moeten lezen dat het houten stuur bij Van Leenen is blijven liggen.Heb jij de auto toevallig bij garage Van Leenen gekocht? Daar schijnt ie te koop geweest te zijn.
Overigens stuurt zo'n houten stuur met kleffe handjes best vervelend. Een vriend van mij heeft 'm nog wel, maar die heeft weer geen plaatje met nummer...
[ Bericht 0% gewijzigd door Duvel op 31-03-2004 09:27:53 (zpelvaud) ]
Imho niet de beste ruil die je kunt maken maargoed
quote:Oh dat is die Schot? Ik wil mijn stuur terugOp woensdag 31 maart 2004 21:44 schreef Oosthoek het volgende:
Ja, de kerel die dat allemaal wist te vertellen was een oude eigenaar, die hem verkocht had aan een vriend, die heeft het houten stuurtje er uit gehaald en later de auto verkocht aan Van Leenen in ruil voor een SAAB 9000 2.3
quote:Imho niet de beste ruil die je kunt maken maargoed
Inderdaad, wat een misser
Het topic omhoog!
De prijs omlaag! Nú voor ¤ 1.000,=!!!
quote:Koppakkingen lekken altijd bij die 8-kleppers. tis een kwaal. 276.000 voor een saab is peanuts want ik ken er een die gaat al richting de 5 ton zonder iets aan het blok zelf kaport gehad te hebbenOp dinsdag 30 maart 2004 20:12 schreef Halfgedraaide het volgende:
[..]
Owkee dat is natuurlijk top. Maar een motor met 276.000 klinkt risky en als hij wat inhoud ook nog....... Misschien motor bijna op zijn eind?? Ik heb op zich wel interesse want ik vind het een mooie wagen. Maar ik kijk nog eventjes aan (ook wegens financien) als je het niet erg vind.
Leuke wagen.... red arrow is alleen net even wat aparter (lees veel duurder)
quote:Ze kunnen inderdaad veel meer lopen dan 276.000. Dat van die koppakking weet ik niet, zoveel verstand heb ik niet van die karren.Op zondag 4 april 2004 22:23 schreef matboy het volgende:
[..]
Koppakkingen lekken altijd bij die 8-kleppers. tis een kwaal. 276.000 voor een saab is peanuts want ik ken er een die gaat al richting de 5 ton zonder iets aan het blok zelf kaport gehad te hebben
Leuke wagen.... red arrow is alleen net even wat aparter (lees veel duurder)
De Red Arrow is inderdaad duurder, maar niet mijn favoriet: ik vind die spoilers net iets teveel plastic. Maar da's persoonlijk...
had ik mijn rijbewijs maar dan had jij een koper de silver arrow = 1000x leuker / mooier dan red arrow
quote:Vinnik ookOp woensdag 7 april 2004 11:32 schreef Underdoggy het volgende:
snik was ik maar 18
de silver arrow = 1000x leuker / mooier dan red arrow
Kun je die auto niet alvást kopen?
quote:zet em in de tuin, hoef je niks te betalenOp woensdag 7 april 2004 16:59 schreef Underdoggy het volgende:
beetje zonde om belasting te betalen als ik nog niet mag rijden
quote:In ieder geval zul je dan schoringskosten moeten betalen.Op woensdag 7 april 2004 17:02 schreef WeirdMicky het volgende:
[..]
zet em in de tuin, hoef je niks te betalen
En wat zijn de motorische mankementen?
quote:Zie bovenOp woensdag 7 april 2004 22:56 schreef Visie het volgende:
wegens welke omstandigheden moet hij weg?
En wat zijn de motorische mankementen?
Hij houdt soms wat in. Verdere mankementen zijn mij niet bekend.De omstandigheden zijn van persoonlijke aard.
Wie biedt?
¤ 750
Bovendien worden m'n ouders gek als ik zeg dat ik 'n auto gekocht heb, want dan heb ik binnenkort keus uit drie om mee op pad te gaan Laat ik eerlijk zijn: het is een spotprijs, je kunt hem met wat meer geduld waarschijnlijk voor veel meer verkopen.
quote:Ik wil 'm weleens in't echt zien. Op zich is je meeneemprijs wel interessant.Op dinsdag 20 april 2004 22:01 schreef Duvel het volgende:
NU MEENEEMPRIJS!!
¤ 750
Het in het echt zien is mogelijk, mail even naar saabsilverarrow krulletje xs4all puntje nl.
. . verkocht!