Nu gaven ze me een telefoon nummer van een bedrijf (RVI) welke me aan zo'n pasje kunnen helpen, nu wil ik eigenlijk weten wat zoiets kost, hoe lang dat duurt, wat je ervoor moet doen en wat de RVI voor een bedrijf is.
En natuurlijk eventuele ervaringen van jou zelf als Taxi chauffeur.
Het is een relatief gevaarlijk beroep ( ik reed in het weekend 's nachts, dat scheelt ook), maar bijna alle klanten zitten te zeuren dat het te duur is, en dat je te laat bent. enz enz.
Dat pasje wat jij bedoelt heb ik ook, bij mij betaalde het bedrijf dat ineens, iets wat me eigenlijk vanzelfsprekend lijkt. (kan me niet herinneren dat dat zo duur was)
Wat je er voor moet doen? Ik niet veel, ik heb een medische keuring gehad, maar als jij een normale jonge knul bent, is er niks mis.
Als je graag in luxere auto's rijdt is het aardig, maar ik vind het niet opwegen tegen de nadelen, ben 1 keer bedreigd met mes, dat is ook niet alles, zeker niet als het maar een bijbaan is..
quote:Dankje, waar kom je vandaan als ik vragen mag?Op dinsdag 9 maart 2004 16:45 schreef chielechiel het volgende:
Ik ben zelf ook taxi chauffeur geweest, NIET DOEN.
Het is een relatief gevaarlijk beroep ( ik reed in het weekend 's nachts, dat scheelt ook), maar bijna alle klanten zitten te zeuren dat het te duur is, en dat je te laat bent. enz enz.
Dat pasje wat jij bedoelt heb ik ook, bij mij betaalde het bedrijf dat ineens, iets wat me eigenlijk vanzelfsprekend lijkt. (kan me niet herinneren dat dat zo duur was)
Wat je er voor moet doen? Ik niet veel, ik heb een medische keuring gehad, maar als jij een normale jonge knul bent, is er niks mis.
Als je graag in luxere auto's rijdt is het aardig, maar ik vind het niet opwegen tegen de nadelen, ben 1 keer bedreigd met mes, dat is ook niet alles, zeker niet als het maar een bijbaan is..
Ik woon in Doetinchem, een 'stad' waar een tasjes dief voorpagina nieuws is
Bij het bedrijf waar ik wil gaan werken zeiden ze dat het tussen de 150 en 200 euro zou zijn, incl alle kosten. En de reden dat ze het niet meteen willen betalen is, dat als ik na bijv 2 jaar of een half jaar naar een ander bedrijf ga, dat het andere bedrijf er voordeel bij heeft. Ik snap het dus wel.
Ik ben de boven gegeven pagina aan t bekijken, daar staan maar een paar bbedragen in en ook nog eens in Guldens, en maar heel vaag omschreven.
quote:Wat een BS!Op dinsdag 9 maart 2004 16:58 schreef PeuRac het volgende:
[..]
Bij het bedrijf waar ik wil gaan werken zeiden ze dat het tussen de 150 en 200 euro zou zijn, incl alle kosten.
Bij het RVI ben je niet meer dan 40 euro kwijt. Als jij meer moet betalen aan het taxibedrijf dan lichten ze je op. Of willen ze jou ook de medische keuring, verklaring omtrent gedrag én de gewaarmerkte kopie van je rijbewijs laten betalen ofzo?
Lekker personeelsbeleid hebben ze dan.
quote:Helaas moet ik alles zelf betalen jaOp dinsdag 9 maart 2004 17:04 schreef Tronica het volgende:
[..]
Wat een BS!
Bij het RVI ben je niet meer dan 40 euro kwijt. Als jij meer moet betalen aan het taxibedrijf dan lichten ze je op. Of willen ze jou ook de medische keuring, verklaring omtrent gedrag én de gewaarmerkte kopie van je rijbewijs laten betalen ofzo?
Lekker personeelsbeleid hebben ze dan.
vooral omdat ik nog een student ben, en alleen in de wkdn kan werken. quote:Dat klopt wel, ik heb een tijdje als interim gewerkt op de administratie van een grote taxicentrale. Sfeer was om te snijden. Zowel onder de chauffeurs als het overige personeel, vooral vanwege de verscherpte regelgeving en dat tegenwoordig iedereen gebruik mag maken van de deeltaxi. Hogere werkdruk dus, en een hoop gekift tussen de oude garde chauffeurs en de nieuwelingen die met bosjes tegelijk werden aangenomen om aan de toenemende vraag te kunnen voldoen.Op dinsdag 9 maart 2004 17:07 schreef Yakult het volgende:
en met die huidige vrije markt kan ik me voorstellen dat het er niet gezelliger op is geworden.
Ik was in ieder geval blij dat mijn opdracht daar erop zat en ik weer weg kon. En dan zat ik nog niet eens in de taxi.
quote:Lekker dan!! Heb je de CAO ook al doorgenomen qua beloning? Dan kun je zien dat je, zeker als je alleen in de weekenden werkt, toch zeker een weekend of 5 moet draaien voor je die kosten er weer uit hebt. Je mag dus de eerste 5 weekenden voor de kat zijn edele delen werken.Op dinsdag 9 maart 2004 17:09 schreef PeuRac het volgende:
[..]
Helaas moet ik alles zelf betalen ja
Toch succes!
Overigens vond ik het werk ook niet echt leuk, vooral veel oudere mensen die niet leuk zijn.
quote:Nee, ik heb me er nog niet super in verdiept, daarom dit topic.Op dinsdag 9 maart 2004 17:15 schreef Tronica het volgende:
[..]
Lekker dan!! Heb je de CAO ook al doorgenomen qua beloning? Dan kun je zien dat je, zeker als je alleen in de weekenden werkt, toch zeker een weekend of 5 moet draaien voor je die kosten er weer uit hebt. Je mag dus de eerste 5 weekenden voor de kat zijn edele delen werken.
Toch succes!
Ik kwam op t idee, omdat ik al ruim een maand op zoek ben naar ander werk, en laatst iemand tegen kwam die ook TC is. En het lijkt me wel leuk werk. Misschien is het handig om bij jullie ervaringen te vermelden waar jullie werkten, ik bedoel, in A'dam werkt t anders als in een Fries dorpje.
, nooit ook afgevraagd Als je het overweegt zou ik even goed bekijken hoeveel ze je bieden en wanneer je mag rijden. Ik moest het vooral van de fooien hebben want het was geen vetpot. Door de week kreeg je bijna geen fooi, 's avonds in het weekend liep dat meestal op tot meer dan honderd gulden per avond. Iedereen wilde dus in het weekend werken en dan was er strijd om de ritten.
geen percentage van de ritprijs volgens mij....
De fooien maakten dat dan weer goed.
quote:Off-topic: waar ergens in dtc woon je? Ik zie dat je ICT doet, op t Graafschap?Op dinsdag 9 maart 2004 17:46 schreef menmul het volgende:
Bij welke taxi centrale werk je, ik woon zelf ook in doetinchem en ben ook nog op zoek naar een beetja taxi chaufeur lijkt me opzich wel leuk
on-topic: Ik werk nog niet voor een taxi centrale, ben nu aan t kijken of t me wat lijkt. En totdat ik werk hou ik nog even voor me waar ik ga werken
Hij verdiend iets van 6euro per uur. Ik verdien nog meer, terwijl ik gewoon een bijbaantje bij de AH heb. En die fooien vallen ook nog tegen hoor, passagiers die geen fooi geven zijn in de meerderheid.
quote:Terwijl waarschijnlijk in je contract komt te staan dat verkeersboetes van je salaris afgehaald worden.Op dinsdag 9 maart 2004 20:39 schreef HPoi het volgende:
Als taxi chauffeur heb je meestal veel tijdsdruk. Je moet vaak boven de toegestane snelheden rijden om op tijd bij de volgende klant te zijn (in 10min van Dordrecht naar Roosendaal bijvoorbeeld)
quote:Betaalt inderdaad zeer slecht voor zulk verantwoordelijk werk eigenlijk. Je moet toch maar mooi zorgen dat mensen veilig op de plaats van bestemming aankomen, en dat voor een paar miezerige eurootjes per uur. Zeker als je nog geen certificaten hebt is het mager betaald, maar als je die wel hebt eigenlijk ook nog. Ik vind een bruto-uurloon van 9,85 euro voor iemand die al zijn vakdiploma's heeft niet bijster hoog. Ik zie dat TS 18 jaar is. Hij gaat als ongediplomeerd taxichauffeur de lieve brutosomma van 3,56 euro verdienen. Dat zijn dus nóg meer weekenden gratis werken voor al die kosten terugverdiend zijnen het betaald nog geeneens goed. Ik ben geen taxi chauffeur geweest btw maar ik ken iemand die dit als bijbaantje heeft.
Hij verdiend iets van 6euro per uur. Ik verdien nog meer, terwijl ik gewoon een bijbaantje bij de AH heb. En die fooien vallen ook nog tegen hoor, passagiers die geen fooi geven zijn in de meerderheid.
Loonbedragen staan in de CAO.
CAO 2003 taxivervoer
quote:Ik ben 19Op dinsdag 9 maart 2004 21:53 schreef Tronica het volgende:
[..]
Terwijl waarschijnlijk in je contract komt te staan dat verkeersboetes van je salaris afgehaald worden.
[..]
Betaalt inderdaad zeer slecht voor zulk verantwoordelijk werk eigenlijk. Je moet toch maar mooi zorgen dat mensen veilig op de plaats van bestemming aankomen, en dat voor een paar miezerige eurootjes per uur. Zeker als je nog geen certificaten hebt is het mager betaald, maar als je die wel hebt eigenlijk ook nog. Ik vind een bruto-uurloon van 9,85 euro voor iemand die al zijn vakdiploma's heeft niet bijster hoog. Ik zie dat TS 18 jaar is. Hij gaat als ongediplomeerd taxichauffeur de lieve brutosomma van 3,56 euro verdienen. Dat zijn dus nóg meer weekenden gratis werken voor al die kosten terugverdiend zijn
Loonbedragen staan in de CAO.
CAO 2003 taxivervoer
en ik ga zeker géén 3,56 verdienen. Hier in de regio is er geen overvloed aan chauffeurs zoals in de Randstad. Verder ik werk nu in een tankstation en als ze ergens slecht betalen dan is t daar wel. Ook voor gevaarlijke situaties hier in de regio ben ik niet bang, net als die verkeersboetes, het is hier in de achterhoek heel anders als in de randstad, ook lange ritten zal ik niet veel maken (nacht, weekend).
quote:Oh sorry, nee inderdaad, dan ga je 4,11 euro verdienen. Of ga jij werken bij een taxibedrijf dat bóven de CAOvaststelling betaalt?? Sow!!! Veel zal het niet zijn toch?Op dinsdag 9 maart 2004 22:03 schreef PeuRac het volgende:
[..]
Ik ben 19
quote:Dan wens ik je veel succes.Hier in de regio is er geen overvloed aan chauffeurs zoals in de Randstad. Verder ik werk nu in een tankstation en als ze ergens slecht betalen dan is t daar wel.
Ook voor gevaarlijke situaties hier in de regio ben ik niet bang, net als die verkeersboetes, het is hier in de achterhoek heel anders als in de randstad, ook lange ritten zal ik niet veel maken (nacht, weekend).
quote:Dankje,Op dinsdag 9 maart 2004 22:09 schreef Tronica het volgende:
[..]
Oh sorry, nee inderdaad, dan ga je 4,11 euro verdienen. Of ga jij werken bij een taxibedrijf dat bóven de CAOvaststelling betaalt?? Sow!!! Veel zal het niet zijn toch?
[..]
Dan wens ik je veel succes.
ik kom op een andere manier binnen als de meeste chauffeurs, ik ken via m'n stage de eigenaar, ik maak gebruik van m'n connecties
Ik denk er iig al wat anders over als eerder. En weet meer wat ik kan verwachten
Hijzelf is er hoe langer hoe minder enthousiast over, in het weekend rij je jezelf helemaal scheel aan bejaardendeeltaxi(3x woordwaarde), en dat is niet gezellig als ik hem mag geloven
.En je voelt je ook vaak niet veilig, ook hier buiten de randstad(Roosendaal)...
Maar je moet het natuurlijk zelf weten
Limousines bijvoorbeeld, of gewoon executives naar plaats van bestemming brengen?
Meer stijl, meer fooi, meer veiligheid...
Dit lijkt mij wel heel interessant!
quote:Is denk ik beter werk.Op woensdag 10 maart 2004 00:32 schreef CiQNiZ het volgende:
Hoe zit het met speciaal vervoer dan?
Leukere mensen, leukere auto's en waarschijnlijk betere voorwaarden.
Fooien zullen wel tegenvallen denk ik.
Brussaard is zo'n bedrijf in dat segment, vast wel te vinden in google.
quote:Ik woon op de huet, ben zinds vorige week al begonnen bij de tpg als pakket bezorger verdient 5.50 int uur ook nie echt bijzonder maar meer als 3 zoveel.Op dinsdag 9 maart 2004 18:34 schreef PeuRac het volgende:
[..]
Off-topic: waar ergens in dtc woon je? Ik zie dat je ICT doet, op t Graafschap?
on-topic: Ik werk nog niet voor een taxi centrale, ben nu aan t kijken of t me wat lijkt. En totdat ik werk hou ik nog even voor me waar ik ga werken
Je haalt een chauffeurspas a 45 euro bij de RVI, medische keuring bij de ARBO of andere instelling. Maakt copie van je rijbewijs en vraagt een verklaring van goed gedrag aan bij je gemeentehuis. Dit alles stuur je op en je krijgt je chauffeurspas thuisgestuurd. Nu mag je aan de slag.
Zorg dat je stelletjes eruit pikt om te rijden; die geven t meeste fooi (opschep gedrag van de man tov zijn date
).Verders moet je leren om onder veel druk hard te rijden, je moet vaak ergens in 10 min zijn terwijl het max in 20 eigenlijks kan. Nja boeie, gas erop en je best doen. Verder beetje sociaal gezellig zijn in de taxi wil helpen
.Ow... en neem een flink grote maglight in je auto mee, das voor fijn licht om huisnummers op te lichten en kuch kuch...vervelende klanten kunnen niet zo goed tegen een zware metalen staaf
En dit alles moet binnen 2 maanden helemaal klaar zijn
quote:Daar moet je een speciale opleiding voor volgen.. en bovendien zijn dit soort mensen maar heel weinig gevraagd.. zo is er in heel Friesland bijvoorbeeld maar 1 prive chauffeur werkzaam... En die opleiding is dus echt poepmoeilijk...Op woensdag 10 maart 2004 00:32 schreef CiQNiZ het volgende:
Hoe zit het met speciaal vervoer dan?
Limousines bijvoorbeeld, of gewoon executives naar plaats van bestemming brengen?
Meer stijl, meer fooi, meer veiligheid...
Dit lijkt mij wel heel interessant!