quote:Een spannende studie op de Geneefse stand van Volkswagen. De Concept C is volgens VW een ´een studiemodel dat nagenoeg klaar is voor serieproductie´.
quote:Waarschijnlijk wordt de Concept C de opvolger van de Golf Cabriolet. De auto is dik dertig centimeter langer dan de New Beetle Cabriolet en heeft een vierpersoons interieur. De breedte van 1,81 meter maakt van de Concept C een indrukwekkende verschijning. Onze verwachting is, dat de Concept C binnen een jaar in productie gaat.
quote:Volkswagen geeft aan dat de Concept C een voorbode is van een nieuwe designrichting die het merk inslaat. In de toekomst kunnen we dus VW´s verwachten met aluminium grilles en ronde koplampen.
Volkswagen heeft gekozen voor een stalen vouwdak, we hebben er dus weer een Coupé-Cabriolet bij. In het stalen vouwdak van het studiemodel is een glazen schuifdak opgenomen. Het op de Salon van Genève getoonde model heeft een 150 pk sterke FSI motor onder de kap.
quote:© Autoweek
quote:ik ook, maar waar ik me altijd aan stoor is dat concepts enzo altijd mooi verlaagd zijn, leuk uitlaatje, alles in kleur etc etc en als ie dan uiteindelijk in productie gaan, dan liggen er 15" velgen op met etcOp dinsdag 2 maart 2004 15:10 schreef blackie007 het volgende:
Ik vind hem er heel strak uit zien
quote:ja psiesOp dinsdag 2 maart 2004 15:13 schreef vosss het volgende:
[..]
ik ook, maar waar ik me altijd aan stoor is dat concepts enzo altijd mooi verlaagd zijn, leuk uitlaatje, alles in kleur etc etc en als ie dan uiteindelijk in productie gaan, dan liggen er 15" velgen op met etc
wrom krijg je hem nie zoals ze hem introduceren
ken meestal wel ( als je er even weet ik ut hoeveel duizend euro bij legt)
quote:Niet iedereen wil alles erop en eraan.Op dinsdag 2 maart 2004 15:57 schreef hifonics het volgende:
[..]
ja psies
wrom krijg je hem nie zoals ze hem introduceren
ken meestal wel ( als je er even weet ik ut hoeveel duizend euro bij legt)
quote:Idd, met volkswagen is het altijd afwachten.Durf te wedden dat als ie uitkomt er normale achterlichten inzitten en de neus van de Golf V
Je kan er pas over oordelen als je zo'n ding werkelijk over het straat ziet rijden
Maar toch durf ik nu al te zeggen dat ze het met dit dingetje bij het goei eind hebben
Ben wel benieuwed naar de prijs. Aan de motor versie (en de tekst, dat hij nl. als golf carbrio door het leven zou gaan) te zien is het dus geen high-end voertuig.
Ik schat dan ook dat de prijs zo rond de huidge golf cabrio gaat liggen ? Of is dat ietsje te rooskleurig ?
(bekeken uit het vw standpunt dan, want die dinge zijn nu al idioot duur)
