FOK!forum / Wetenschap, Filosofie, Levensbeschouwing / Middelpuntvliegende kracht
Aliceydonderdag 6 november 2003 @ 16:02
ik bedacht me opeens iets interessants. wanneer je met een auto op de snelweg bijvoorbeeld 160 kilometer per uur rijdt en een bocht ingaat, gaat dat probleemloos. waar is in dat geval de middelpuntvliegende kracht die ervoor zou moeten zorgen dat de auto tegen de vangrail aanrijdt?
Spotmaticdonderdag 6 november 2003 @ 16:04
De wegenbouwers zijn slim: ze zorgen ervoor dat de weg overhelt in de richting van de bocht. Dus de middelpuntvliedende kracht wordt dan als het ware meer naar beneden gericht.
Aliceydonderdag 6 november 2003 @ 16:06
quote:
Op donderdag 6 november 2003 16:04 schreef Spotmatic het volgende:
De wegenbouwers zijn slim: ze zorgen ervoor dat de weg overhelt in de richting van de bocht. Dus de middelpuntvliedende kracht wordt dan als het ware meer naar beneden gericht.
Ik heb nooit gemerkt dat de weg overhelt, maar zelfs als dat waar is, is dat dan niet nog gevaarlijker?
nodisch18donderdag 6 november 2003 @ 16:06
de grip van je banden zijn sterker dan de kracht waar je het over hebt.
FHRdonderdag 6 november 2003 @ 16:07
Wat dacht je van wrijving tussen je banden en de weg?
nodisch18donderdag 6 november 2003 @ 16:08
quote:
Op donderdag 6 november 2003 16:06 schreef Alicey het volgende:

[..]

Ik heb nooit gemerkt dat de weg overhelt, maar zelfs als dat waar is, is dat dan niet nog gevaarlijker?

Nee, racebanen zijn ook zo gebouwd. Kijk maar eens naar indianapolis. Door de schuine bochten kun je inderdaad harder dooordat je ook gebruik maakt van de zwaartekracht, naast de grip van je banden.
ploderusdonderdag 6 november 2003 @ 16:10
De grip van je banden levert de middelpunt vliedende kracht. Op de band staat een kracht naar buiten gericht. Als ze niet genoeg grip zoude hebben zou je zijwaards gaan glijden.
Verder helt het wegdek iets naar binnen, zoals reeds verteld. Dat is niet zoals je zegt gevaarlijker, want doordat de weg wat schuin ligt, (buitenkant bocht ligt hoger dan binnenkant bocht) wordt de middelpunt vliedende kracht al wat verkleind.
Bosedonderdag 6 november 2003 @ 16:12
En bij andere race banen houden ze de weg juist expres vlak, anders wordt je echt gelanceerd als je de bocht uit knalt en er staat geen rand omheen.

Maar dat je de bocht niet uitvliegt komt toch echt door de wrijving tussen de banden en het wegdek. Met slechte banden, of een gladde weg zal je dan ook eerder een ongeluk krijgen.

Mangoworks2002donderdag 6 november 2003 @ 16:13
quote:
Op donderdag 6 november 2003 16:02 schreef Alicey het volgende:
ik bedacht me opeens iets interessants. wanneer je met een auto op de snelweg bijvoorbeeld 160 kilometer per uur rijdt en een bocht ingaat, gaat dat probleemloos. waar is in dat geval de middelpuntvliegende kracht die ervoor zou moeten zorgen dat de auto tegen de vangrail aanrijdt?
Zie hierboven

592 posts op 1 dag... Doe je goed...

Herkauwerdonderdag 6 november 2003 @ 16:13
quote:
Op donderdag 6 november 2003 16:04 schreef Spotmatic het volgende:
De wegenbouwers zijn slim: ze zorgen ervoor dat de weg overhelt in de richting van de bocht. Dus de middelpuntvliedende kracht wordt dan als het ware meer naar beneden gericht.
Dude, vliedendekracht? Maak er maar weer gewoon vliegende kracht van...
iteejerdonderdag 6 november 2003 @ 16:14
Vraag beantwoord, slotje.